Bộ tản nhiệt của ô tô là trái tim của hệ thống làm mát, hệ thống này cũng bao gồm quạt, máy bơm nước, bộ điều nhiệt, ống mềm, dây đai và cảm biến. Nó hướng chất làm mát xung quanh đầu xi lanh và van để hấp thụ nhiệt của chúng, đưa nó trở lại bộ tản nhiệt và tản nhiệt ra ngoài một cách an toàn. Do đó, bạn cần duy trì mức chất lỏng bộ tản nhiệt thích hợp, có nghĩa là bạn cần kiểm tra mức nước làm mát và bổ sung khi cần thiết.
Các bước
Phần 1/2: Kiểm tra mức chất lỏng của bộ tản nhiệt
Bước 1. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng
Tốt nhất, bạn nên thực hiện sau khi điều khiển xe một đoạn đường ngắn. Bạn muốn kiểm tra mức chất chống đông hoặc chất làm mát trong khi động cơ mát hoặc ấm, không nóng hoặc lạnh. Nếu bạn đã điều khiển xe một quãng đường xa hơn, hãy để động cơ nguội trong vài giờ.
Không để động cơ hoạt động khi bạn kiểm tra mức chất lỏng của bộ tản nhiệt và không bao giờ cố gắng kiểm tra mức chất lỏng của bộ tản nhiệt khi động cơ đang nóng
Bước 2. Nâng mui xe lên
Bước 3. Tìm nắp bộ tản nhiệt
Nắp bộ tản nhiệt là một nắp điều áp gần đầu bộ tản nhiệt. Xe mới hơn dán nhãn nắp; nếu của bạn không được gắn nhãn như vậy, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để tìm nó.
Bước 4. Quấn một miếng giẻ lên nắp và tháo nó ra
Bộ tản nhiệt và nắp tràn hấp thụ nhiệt động cơ từ chất làm mát; sử dụng giẻ sẽ bảo vệ bạn khỏi bị bỏng.
Đặt ngón trỏ và ngón giữa của bạn từ một bàn tay lại với nhau và ấn xuống nắp đồng thời đồng thời tắt nắp bằng tay kia của bạn. Điều này sẽ ngăn chặn sự bùng nổ chất làm mát trong trường hợp hệ thống vẫn còn áp suất
Bước 5. Kiểm tra mức chất lỏng của bộ tản nhiệt
Mức nước làm mát phải ở gần đầu. Nếu có bất kỳ dấu "Đầy đủ" nào được khắc trên kim loại bộ tản nhiệt, thì đó là mức nước làm mát của bạn phải ở đó.
Bước 6. Tìm nắp két nước tràn bộ tản nhiệt của bạn và tháo nó ra
Bên cạnh két tản nhiệt, hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có một két nước tràn để chất lỏng tản nhiệt nở ra khi nó nóng lên. Bạn thường sẽ tìm thấy ít chất lỏng ở đây, nếu có. Nếu mức nước làm mát của bạn thấp trong bộ tản nhiệt và gần đầy trong bình tràn sau khi đã lái xe ô tô, hãy mang ô tô đến để được bảo dưỡng ngay lập tức.
Bước 7. Kiểm tra điểm đóng băng và điểm sôi của chất làm mát của bạn
Theo thời gian, khả năng hấp thụ và tản nhiệt của chất lỏng tản nhiệt giảm dần. Bạn kiểm tra điểm đông và điểm sôi bằng tỷ trọng kế chống đông. Xem hướng dẫn trong phần "Kiểm tra mức bảo vệ chất làm mát."
Bước 8. Thêm chất làm mát khi cần thiết
Thêm chất lỏng vào bình tràn nếu xe của bạn có một bình; nếu không, hãy thêm nó vào bộ tản nhiệt. (Bạn có thể muốn sử dụng phễu để tránh bị tràn.) Trong hầu hết các điều kiện lái xe, chất chống đông nên được trộn với nước cất theo tỷ lệ 1-1, hoặc một nửa chất chống đông và một nửa nước cất. Trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt hơn, bạn có thể tăng 70% chất chống đông đến 30% nước, nhưng không cao hơn.
Không thêm chất lỏng khi động cơ vẫn còn ấm
Phần 2/2: Kiểm tra mức bảo vệ chất làm mát
Bước 1. Bóp bầu tỷ trọng kế
Điều này buộc không khí ra khỏi tỷ trọng kế.
Bước 2. Đưa ống cao su của tỷ trọng kế vào chất làm mát
Bước 3. Thả bóng đèn
Điều này hút chất làm mát vào trong tỷ trọng kế, vì vậy nó sẽ nổi hoặc kim hoặc các quả bóng nhựa bên trong tỷ trọng kế.
Bước 4. Lấy tỷ trọng kế ra khỏi dung dịch làm mát
Bước 5. Đọc mức độ đông đặc hoặc điểm sôi trên tỷ trọng kế
Nếu tỷ trọng kế của bạn sử dụng kim, kim phải chỉ vào một nhiệt độ cụ thể hoặc phạm vi nhiệt độ. Nếu nó sử dụng một loạt quả bóng nhựa, số lượng quả bóng có thể nổi cho biết chất chống đông của bạn bảo vệ động cơ khỏi bị đóng băng hoặc sôi lên tốt như thế nào. Nếu mức không đủ, bạn sẽ cần thêm chất làm mát hoặc thay thế nó.
Bạn nên kiểm tra mức độ bảo vệ của chất làm mát vào mùa xuân và mùa thu, và thường xuyên hơn nếu bạn lái xe trong điều kiện khắc nghiệt
Lời khuyên
- Mặc dù thuật ngữ "chất chống đông" và "chất làm mát" được sử dụng thay thế cho nhau, nhưng đúng cách "chất chống đông" dùng để chỉ sản phẩm được trộn với nước và chất làm mát dùng để chỉ hỗn hợp.
- Điều quan trọng đối với sức khỏe chiếc xe của bạn là thay nước làm mát định kỳ. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết tần suất bạn nên thay chất làm mát của mình. Một nguyên tắc chung là thay chất lỏng tản nhiệt sau mỗi 30, 000 dặm.
Cảnh báo
- Nếu bạn nhận thấy chất lỏng bên dưới ô tô của bạn trùng với màu của chất chống đông hoặc nhận thấy mùi lưu huỳnh, nghe thấy tiếng huýt sáo hoặc đồng hồ đo nhiệt độ tăng lên và vẫn hoạt động khi bạn lái xe, hãy mang ô tô của bạn đi bảo dưỡng ngay lập tức.
- Hầu hết các chất chống đông có chứa ethylene glycol, là chất độc đối với người và động vật. Chất chống đông cũ cần được xử lý đúng cách. Hãy hỏi cửa hàng bảo dưỡng ô tô tại địa phương nơi bạn có thể vứt bỏ chất chống đông một cách an toàn. Không bao giờ đổ nó trên bãi cỏ của bạn hoặc trong cống thoát nước mưa.
