Trong khi hầu hết các tài xế ngày nay thích các loại xe có hộp số tự động, một số tài xế vẫn chửi xe ô tô và xe tải hộp số sàn. Xe hộp số tay hoặc sử dụng cáp để kết nối ly hợp với hộp số hoặc hệ thống thủy lực với bình chứa chất lỏng. Nếu ô tô của bạn chuyển số bằng ly hợp thủy lực, nó cũng có bình chứa chất lỏng ly hợp cần được đổ đầy bất kỳ lúc nào để giữ cho hệ thống ly hợp hoạt động trơn tru. Việc kiểm tra mức độ rất dễ dàng để tự mình thực hiện vì đối với hầu hết các loại xe, tất cả những gì liên quan đến việc mở mui xe. Bằng cách nhận thấy các vấn đề với ly hợp và thường xuyên đổ dầu thủy lực vào bình chứa, bạn có thể giữ cho chiếc xe của mình ở trạng thái tốt.
Các bước
Phần 1/3: Đọc mức chất lỏng ly hợp
Bước 1. Đỗ xe trên bề mặt cứng, bằng phẳng trước khi mở mui
Bình chứa chất lỏng ly hợp nằm bên trong khoang động cơ của xe, nằm dưới mui xe phía trước đối với hầu hết các loại xe. Vì bạn sắp đứng trước ô tô, hãy đảm bảo rằng ô tô không thể lăn về phía bạn. Đỗ xe trên một bề mặt phẳng cũng sẽ đảm bảo bạn có tầm nhìn thoáng và toàn quyền sử dụng tất cả các bộ phận của xe.
Giữ nó trong nhà để xe của bạn nếu bạn có. Bạn cũng có thể đậu nó trên đường lái xe của mình hoặc đưa nó đến một bãi đậu xe yên tĩnh
Bước 2. Tắt động cơ và để nguội khi chạm vào
Nếu bạn mới lái xe ô tô của mình, hãy đợi khoảng 30 phút đến 1 giờ trước khi cố gắng thay đổi mức chất lỏng ly hợp. Mở khoang động cơ sau khi cho động cơ nguội bớt. Nếu bạn cảm thấy hơi nóng tỏa ra, hãy đợi thêm một lúc nữa hoặc đeo găng tay chống nóng.
Mặc dù bạn sẽ không chạm vào động cơ nhưng nó vẫn có thể làm bạn bị bỏng nếu bạn không cẩn thận. Thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp xung quanh động cơ nóng để ngăn ngừa tai nạn
Bước 3. Xác định vị trí một bể chứa nhỏ, trong suốt gần kính chắn gió trong khoang động cơ
Mở mui ô tô của bạn và xem các thành phần động cơ khác nhau. Bình chứa nhiên liệu ly hợp thường gần kính chắn gió ở phía người lái. Nó sẽ trong suốt nhưng được đặt trên cùng với một nắp đen. Kiểm tra nhãn trên nắp để đảm bảo rằng bạn đang xem đúng bình chứa.
- Khoang động cơ cũng chứa bình chứa dầu phanh. Nó trông tương tự và thường nằm cạnh bình chứa nhiên liệu ly hợp. Tuy nhiên, nó lớn hơn và thường có hình vuông.
- Nếu bạn không biết mình đang xem bể chứa nào, hãy xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thêm thông tin. Nó rất có thể sẽ có một sơ đồ với tất cả các thành phần khoang động cơ được dán nhãn. Nếu bạn không có sách hướng dẫn, hãy tìm kiếm trên mạng bằng cách tìm kiếm kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn.
Bước 4. Nhìn vào thành bể để lưu ý mức chất lỏng
Bình chứa chất lỏng ly hợp hiện đại được làm bằng nhựa trong suốt để bạn có thể dễ dàng phát hiện mức chất lỏng mà không cần phải chạm vào bình. Mặt bên của bể chứa sẽ có các dòng được dán nhãn “tối thiểu” và “tối đa”. Kiểm tra xem chất lỏng bên trong bể có gần vạch tối đa gần đỉnh hoặc ít nhất trên vạch tối thiểu hay không.
Một số ô tô cũ có bể chứa kim loại mà bạn không thể nhìn xuyên qua. Điều này yêu cầu bạn phải tháo nắp để kiểm tra mức chất lỏng. Xoay nắp ngược chiều kim đồng hồ bằng tay để tháo nắp ra khỏi bể
Bước 5. Kiểm tra mức chất lỏng bằng que thăm dầu nếu bạn không thể nhìn thấy nó bình thường
Nếu xe của bạn có bể chứa mà bạn không thể nhìn xuyên qua, bạn có thể thả một thiết bị đo mỏng gọi là que thăm vào đó. Trong khi nắm chặt que thăm dầu bằng tay cầm, hạ thấp que thăm dầu vào bình chứa cho đến khi chạm đáy. Sau đó, kéo nó trở lại và ghi lại mức độ cao của chất lỏng trên nó. Nếu bể chứa chưa đầy ⅔ con đường đầy, hãy lên kế hoạch đổ đầy chất lỏng mới vào bể.
Bạn có thể mua que thăm, cùng với nhiên liệu thủy lực mới và bất cứ thứ gì khác bạn cần, trực tuyến hoặc tại cửa hàng phụ tùng ô tô
Phần 2 của 3: Tiếp nhiên liệu cho Bình chứa chất lỏng ly hợp
Bước 1. Chọn chất lỏng thủy lực được chỉ định là an toàn để sử dụng trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu
Nhà sản xuất có thể khuyên dùng một số loại chất lỏng khác nhau, vì vậy hãy xem sách hướng dẫn của chủ sở hữu để biết loại nào phù hợp với ô tô của bạn. Hầu hết các loại xe sử dụng dầu phanh được gọi là DOT 3 hoặc DOT 4. Một số xe có thể sử dụng loại thay thế có nhãn là dầu ly hợp thủy lực.
- Về mặt kỹ thuật, không có cái gọi là chất lỏng ly hợp. Bình chứa nhiên liệu ly hợp thực sự chứa cùng loại dầu phanh được sử dụng cho dầu phanh. Để làm cho điều này ít nhầm lẫn hơn, hãy nghĩ nó là chất lỏng thủy lực thay vì dầu ly hợp hoặc dầu phanh.
- Sử dụng sai loại chất lỏng có thể gây ra hư hỏng cho xe của bạn. Đảm bảo rằng bạn sử dụng loại chất lỏng được chỉ định trên nắp bình ly hợp hoặc trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.
Bước 2. Mang găng tay cao su vào trước khi xử lý chất lỏng
Chất lỏng thủy lực khá ăn da và có thể gây hại nếu bạn không cẩn thận với nó. Cân nhắc mặc áo sơ mi dài tay để bảo vệ thêm. Nếu bạn dính bất kỳ chất lỏng nào trên da, hãy rửa sạch ngay lập tức, đảm bảo bạn không chạm vào mắt hoặc miệng cho đến khi tay sạch.
Lau sạch chất lỏng bị đổ ngay lập tức bằng khăn giấy, đặc biệt nếu chất lỏng dính trên phần sơn của xe của bạn. Dọn sạch các vết đổ lớn hơn bằng vật liệu thấm hút như phân mèo
Bước 3. Thêm chất lỏng vào bình chứa cho đến khi nó đầy khoảng ⅔
Để đảm bảo chất lỏng không bị tràn, hãy cân nhắc đặt một phễu nhựa lên trên bình chứa. Đổ chất lỏng vào dần dần, dành thời gian của bạn để tránh tràn. Đổ đầy bể chứa đến vạch mức tối đa nếu bể chứa có. Nó không cần phải được lấp đầy đến vành.
- Nếu bình quá đầy, chất lỏng có thể tràn hoặc làm ngập hệ thống ly hợp của xe.
- Dừng lại và làm sạch vết tràn ngay lập tức khi bạn nhận thấy chúng.
Bước 4. Đậy nắp bình chứa và đóng nắp
Nắp có một miếng đệm cao su bên trong nó. Đảm bảo rằng nó nằm chắc chắn trên lỗ mở của bình chứa, Sau đó, xoay nắp theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó khớp vào vị trí. Miễn là thùng được niêm phong tốt, xe của bạn đã sẵn sàng để sử dụng trở lại.
Đảm bảo rằng nắp được bật chặt. Nếu nó bị lỏng, nó có thể bị rò rỉ chất lỏng hoặc để không khí vào bình chứa. Không khí ngăn hệ thống ly hợp hoạt động chính xác và cách duy nhất để loại bỏ nó là xả chất lỏng
Phần 3/3: Chẩn đoán các vấn đề về chất lỏng ly hợp
Bước 1. Nhấn bàn đạp ly hợp để xem nó có di chuyển dễ dàng không
Ngồi vào ghế lái và đạp mạnh bàn đạp ly hợp một vài lần. Khi bạn nhấn bàn đạp xuống, bàn đạp sẽ chuyển động trơn tru và bật lên ngay mỗi lần. Nếu bạn gặp khó khăn khi di chuyển bàn đạp với bất kỳ độ nhất quán nào, thì có thể mức chất lỏng ly hợp đã ở mức thấp. Nó cũng có thể là do không khí lọt vào bình chứa chất lỏng ly hợp.
- Chất lỏng bôi trơn ly hợp để nó phản ứng khi bạn sử dụng nó để điều khiển tốc độ của ô tô. Nếu không có nó, các thành phần cơ khí bị hao mòn với tốc độ nhanh hơn nhiều.
- Các bọt khí ngăn ly hợp hoạt động bình thường và thường do rò rỉ. Nếu bạn đã thay thế chất lỏng ly hợp gần đây, điều đó cũng có thể khiến không khí lọt vào bình chứa.
Bước 2. Lái xe để xem bạn có thể sang số trong khi vận hành ly hợp hay không
Bắt đầu với xe ở số đầu tiên, nhấn ly hợp xuống để tăng tốc độ. Nhấn lại khi động cơ đạt khoảng 2.000 vòng / phút và chuyển sang số thứ hai. Để ý bất kỳ điều gì bất thường, chẳng hạn như xe ì ạch, ly hợp bị kẹt hoặc tiếng ồn mài. Hãy đến ngay một thợ cơ khí để giải quyết hầu hết các vấn đề này.
- Đối với một số thứ như ly hợp bị kẹt, trước tiên hãy kiểm tra mức chất lỏng. Bể chứa bị cạn nước sẽ ngăn ly hợp hoạt động.
- Các vấn đề về đường truyền rất nghiêm trọng và khó sửa chữa tại nhà. Đừng bỏ qua các dấu hiệu như bánh răng mài hoặc ly hợp hoàn toàn không hoạt động.
Bước 3. Xả và thay thế chất lỏng ly hợp nếu nó có vẻ sẫm màu
. Chất lỏng ly hợp mới có màu vàng trong. Nó tối dần, chuyển sang màu đỏ hoặc đen, theo thời gian. Nếu chất lỏng trông có vẻ bẩn, hãy chảy máu từ van ly hợp bên dưới xe của bạn. Nếu nó vẫn trong, chỉ cần đổ chất lỏng mới vào bình chứa khi cần thiết.
- Chảy máu van yêu cầu bạn phải kích đầu xe lên và chui xuống. Khi bạn tìm thấy van, bạn gắn một ống cao su vào nó và nhấn ly hợp để đẩy chất lỏng ra ngoài. Tuy nhiên, hãy giữ cho bình đầy bằng cách thêm chất lỏng mới sau mỗi lần ép.
- Nếu bạn không chắc chắn về việc tự làm điều này, hãy liên hệ với thợ cơ khí để họ xử lý chất lỏng ly hợp. Việc lùi xe rất nguy hiểm khi nó không được thực hiện đúng cách.
Bước 4. Kiểm tra bình chứa chất lỏng và các bộ phận xung quanh xem có rò rỉ không
Giống như bất kỳ bộ phận ô tô nào khác, các bộ phận chịu trách nhiệm vận hành bộ ly hợp sẽ hao mòn theo thời gian. Mở khoang động cơ và kiểm tra bình chứa chất lỏng ly hợp. Nhờ một người bạn nhấn bàn đạp ly hợp xuống trong khi bạn theo dõi mức chất lỏng. Kiểm tra bể chứa và các bộ phận xung quanh xem có chất lỏng bị rò rỉ không.
- Nếu bạn nhận thấy rò rỉ, hãy lấy một bộ phận thay thế giống hệt hoặc đưa xe đến thợ chuyên nghiệp ngay lập tức.
- Bạn có thể không nhận thấy những rò rỉ nhỏ ngay lập tức. Một cách dễ dàng để phát hiện rò rỉ ẩn là ghi lại mức chất lỏng, sau đó kiểm tra lại sau vài ngày. Nếu nó đã thay đổi một lượng đáng kể, thì chiếc xe của bạn cần được sửa chữa.
Bước 5. Xem xét các đường dây ly hợp và van phụ bên dưới xe xem có rò rỉ không
Xi lanh phụ là một thành phần nhỏ nằm phía trên hộp số trên động cơ của bạn. Để tìm nó, hãy đi theo các dây cáp chạy từ bình chứa ly hợp đến động cơ. Nhờ một người bạn nhấn bàn đạp ly hợp một vài lần trong khi bạn quan sát xi lanh phụ chuyển động. Kiểm tra xem nó có bị rò rỉ hoặc bong bóng không.
- Nếu xi lanh không di chuyển, nó phải được thay thế. Đưa xe đến thợ.
- Rò rỉ có thể được sửa chữa bằng cách thay thế các bộ phận. Nhờ thợ làm nếu bạn không thể tự làm được. Nếu bạn tự làm điều đó, bạn sẽ phải xả van ly hợp sau đó.
Lời khuyên
- Kiểm tra chất lỏng ly hợp ít nhất mỗi tháng một lần để giữ cho xe của bạn luôn ở trạng thái tốt nhất. Một số xe có thể không cần phải nổ máy thường xuyên, nhưng việc kiểm tra rất dễ dàng và có thể giúp bạn tránh các vấn đề về ly hợp.
- Nếu bạn thường xuyên phải đổ đầy bình ly hợp, thì rất có thể xe của bạn đã bị rò rỉ. Ngay cả một lỗ rò rỉ nhỏ cũng có thể làm cạn kiệt bể chứa một cách nhanh chóng.
- Để giữ cho chiếc xe của bạn được tối ưu hóa, hãy xả hết chất lỏng ly hợp ít nhất mỗi năm một lần. Bằng cách kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên, bạn sẽ nhận thấy chất lỏng có màu sẫm và cần được thay thế.
