Chiếc xe của bạn là một khoản đầu tư lớn, đòi hỏi sự quan tâm thường xuyên. Kiểm tra các chất lỏng khác nhau của nó thường xuyên sẽ giúp bảo vệ khỏi sự cố, hư hỏng cơ học và thậm chí là các tai nạn có thể phòng tránh được. May mắn thay, học cách để ý đến mức chất lỏng của xe tương đối đơn giản và không mất nhiều thời gian khi bạn biết cách tìm ra thứ mình đang tìm kiếm.
Các bước
Phần 1/2: Xử lý công việc một cách an toàn và có trách nhiệm
Bước 1. Nên kiểm tra chất lỏng trong xe của bạn khoảng 4-6 tháng một lần
Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng về thời điểm bạn nên xem qua mức chất lỏng của từng thành phần chính dưới mui xe. Tuy nhiên, khung thời gian này thường là tần suất tối thiểu cần thiết để bảo hành của bạn có hiệu lực. Một nguyên tắc nhỏ tốt hơn là kiểm tra chất lỏng của bạn khoảng hai lần một năm, hoặc cứ sau 5.000-10.000 dặm (tùy điều kiện nào đến trước).
- Nếu bạn thuộc tuýp người hay quên, bạn nên đánh dấu lịch hoặc đặt lời nhắc trên thiết bị của mình.
- Chất lỏng trên ô tô của bạn là mạch máu của nó. Kiểm tra thường xuyên sẽ giúp bạn đảm bảo rằng nó có mọi thứ cần thiết để tiếp tục chạy sạch sẽ và hiệu quả.
Bước 2. Đỗ xe trên mặt phẳng, bằng phẳng và cài phanh tay
Kéo tay phanh lên hết cỡ để đảm bảo rằng cơ cấu phanh đã hoạt động hoàn toàn. Cài phanh tay sẽ ngăn không cho xe của bạn lăn bánh hoặc chuyển số bất ngờ trong khi bạn đang lộn xộn dưới mui xe.
- Nếu bạn có phanh đỗ kiểu nút bấm, chỉ cần đẩy hết cỡ để phanh.
- Nơi an toàn nhất để kiểm tra chất lỏng trong ô tô của bạn là bên trong nhà để xe hoặc trong một bãi đậu xe không quá đông đúc.
Bước 3. Mở mui xe ô tô của bạn để tiếp cận các bể chứa chất lỏng của bạn
Nhìn xung quanh khu vực bảng điều khiển để tìm một cần tay nhỏ điều khiển cơ chế khóa của mui xe. Cần gạt này thường nằm ở đâu đó dọc theo phần dưới cùng bên tay trái của bảng điều khiển và được gắn biểu tượng của một chiếc ô tô có mui che để dễ dàng nhận biết. Khi bạn tìm thấy nó, hãy kéo nó về phía bạn. Bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách khi nắp chụp phát ra.
- Với một số kiểu xe ô tô nhất định, có thể cần phải nhấn một chốt riêng ở mặt dưới của mui xe để mở hết cỡ.
- Sử dụng thanh kim loại mỏng đặt ở một bên của khoang động cơ để giữ mui xe của bạn được cố định khi bạn làm việc.
Phần 2 của 2: Đánh giá các mức chất lỏng khác nhau của bạn
Bước 1. Bắt đầu bằng cách kiểm tra dầu động cơ của bạn
Xác định vị trí que thăm dầu màu vàng hoặc trắng nhô ra khỏi đầu động cơ và móc ngón tay của bạn qua vòng lặp. Kéo que thăm dầu ra hết cỡ, cẩn thận nhả bất kỳ kẹp nào có thể đang giữ que thăm vào đúng vị trí. Dùng khăn giấy hoặc giẻ lau sạch que thăm dầu, sau đó lắp lại que thăm dầu vào khe hở và đẩy que thăm vào hết cỡ. Kéo que thăm dầu ra một lần nữa và quan sát mức dầu. Khi bạn hoàn tất, hãy cố định que thăm dầu trở lại chỗ mở của nó.
- Luôn kiểm tra dầu sau khi xe nguội khoảng một giờ. Bằng cách đó, dầu trong các khoang hồi lưu, các rãnh đầu xi lanh và các thành phần khác sẽ có cơ hội thoát ra, ngăn chặn các kết quả đọc sai.
- Que thăm dầu có các vạch trên đó cho biết mức dầu có thể chấp nhận được (thường là vết khía, vết lõm hoặc chữ viết nguệch ngoạc). Kiểm tra kỹ các dấu hiệu bạn thấy so với sơ đồ trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Nếu mức dầu quá thấp, bạn cần phải thêm dầu động cơ thích hợp ngay lập tức.
- Lưu ý màu sắc của dầu của bạn, quá. Dầu động cơ sạch có màu vàng mờ. Dầu động cơ bẩn thường có màu đen hoặc nâu sẫm. Nếu dầu của bạn có vẻ bẩn, hãy xem lại hồ sơ ô tô của bạn để biết lần thay dầu gần đây nhất. Một chiếc xe hơi có thể chạy bằng dầu hơi sẫm màu cũng được, vì vậy tốt hơn là bạn nên đi theo lịch trình hơn là chỉ chạy theo màu sắc.
- Lên lịch thay dầu của bạn dựa trên thời gian thay vì chỉ theo số dặm. Ngay cả khi bạn không lái xe đủ số dặm đã định, bạn nên thay dầu khoảng sáu tháng một lần hoặc thường xuyên hơn nếu bạn lái xe nhiều. Dầu ô tô của bạn có thể bị hỏng và trở nên kém hiệu quả hơn ngay cả khi nó chỉ nằm trên đường lái xe.
- Dầu động cơ bị hao hụt nhiều lần có thể là một triệu chứng của rò rỉ. Theo dõi kỹ mặt đất dưới chỗ bạn thường đậu xe để tìm vết dầu. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều gì, hãy mang xe của bạn vào một cửa hàng để xem nó.
- Nếu dầu của bạn có màu trắng đục hoặc sủi bọt, nó có thể bị nhiễm chất làm mát. Điều này có thể chỉ ra một miếng đệm đầu bị thổi hoặc một vấn đề nghiêm trọng khác.
Bước 2. Xem xét chất lỏng truyền dẫn của bạn
Để có kết quả tốt nhất, hãy làm điều này trong khi động cơ đang chạy và được làm ấm hoàn toàn (ở chế độ trung lập hoặc đỗ xe, tùy thuộc vào sản xuất và kiểu máy). Nó sẽ là que thứ hai trong số hai que thăm động cơ, thường có màu đỏ. Như bạn đã làm với que thăm dầu, hãy kéo nó ra, lau sạch, đẩy nó vào trong, sau đó trượt nó ra một lần nữa và kiểm tra mức độ. Một lần nữa, hãy tìm chất lỏng rơi vào giữa hai vết khía, rãnh hoặc vết trên que thăm.
- Chất lỏng truyền dẫn khỏe mạnh sẽ có màu hơi đỏ bóng. Nếu vỏ của bạn trông có màu nâu hoặc đen hoặc có mùi khét khác biệt, có lẽ đã đến lúc bạn nên thay thế.
- Dầu động cơ của bạn không cần phải thay thường xuyên ở bất kỳ đâu gần như thường xuyên. Đối với những chiếc xe mới hơn, khoảng thời gian bảo dưỡng được khuyến nghị có thể lên tới 100, 000 dặm (160, 000 km). Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm các hướng dẫn cụ thể hơn cho mẫu xe bạn lái.
- Chất lỏng này có nhiệm vụ bôi trơn hộp số, hoặc hệ thống bánh răng trên ô tô của bạn.
Bước 3. Kiểm tra mức dầu phanh của bạn
Quét khoang động cơ để tìm bình chứa bằng nhựa có nhãn “dầu phanh” hoặc xem qua sách hướng dẫn của chủ sở hữu để xác định vị trí của nó. Với hầu hết các bể chứa, bạn sẽ có thể đọc mức chất lỏng ngay qua lớp nhựa. Lau sạch các chất bẩn, bụi hoặc mảnh vụn bên ngoài bể, nếu cần. Nếu bạn vẫn không thể nhìn rõ chất lỏng, hãy vặn nắp ra và nhìn vào bên trong.
- Nếu bình chứa dầu phanh của bạn đặc biệt khó nhìn qua, có thể giúp xe của bạn chen lấn nhẹ nhàng trên hệ thống treo của nó để chất lỏng chảy ra xung quanh và tạo ra chuyển động có thể nhìn thấy được.
- Ô tô không được sử dụng dầu phanh, bất kể chúng cũ hay khó lái. Nếu dầu phanh của bạn có vẻ thấp, hãy kiểm tra xe để tìm hiểu nguyên nhân. Thủ phạm có thể là dây phanh bị rò rỉ hoặc bề mặt phanh bị mòn, trong trường hợp xấu nhất có thể khiến xe của bạn không dừng lại được.
Bước 4. Đánh mắt chất lỏng trợ lực lái của bạn
Thông thường, thứ này cũng sẽ được chứa trong một bể chứa bằng nhựa gần với các đai ở phía hành khách của xe. Đọc mức thông qua các bức tường giống như cách bạn đã làm với dầu phanh. Trong một số trường hợp, có thể có hai cặp đường: một cho động cơ nóng và một cho động cơ lạnh. Kiểm tra một cái thích hợp nhất cho trạng thái mà ô tô của bạn hiện đang ở.
- Nếu bạn cần đổ thêm dầu trợ lực lái, bạn có thể làm như vậy bằng cách vặn nắp bình chứa và đổ vào một sản phẩm thích hợp đến vạch mức được chỉ định.
- Ngày nay, nhiều ô tô được trang bị hệ thống lái trợ lực điện tử, có nghĩa là chúng sẽ không có bình chứa chất lỏng.
Bước 5. Đánh giá mức chất làm mát của bạn
Chất làm mát được chứa trong một bình chứa ở phía trước của khoang động cơ gần bộ tản nhiệt. Đây là một cái khác mà bạn có thể đọc ngay qua bể nhựa. Tốt nhất, chất làm mát của bạn phải trong và có màu nguyên thủy. Nếu nó không màu, có nhiều hạt nhỏ hoặc trông có bùn hoặc sạn, nó có thể đã bị nhiễm bẩn, trong trường hợp đó, bạn sẽ muốn thay thế nó càng sớm càng tốt.
- Không bao giờ kiểm tra mức nước làm mát mà không để động cơ nguội hoàn toàn trước. Việc mở bình chứa khi đang có áp suất có thể khiến nước nóng đóng cặn phun ra ngoài!
- Xe hơi được thiết kế để sử dụng chất chống đông làm chất làm mát, không phải nước. Chất chống đông có điểm đóng băng thấp hơn và nhiệt độ sôi cao hơn nước. Nếu bạn cần bổ sung chất làm mát, hãy đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng thứ.
- Hãy nhớ đọc nhãn trên sản phẩm bạn cầm lên. Một số công thức có thể được thêm vào với cường độ tối đa, trong khi những công thức khác phải được trộn với một lượng nước tương đương.
- Đôi khi có thể có chất làm mát trong bình chứa nhưng không có trong bộ tản nhiệt. Nếu bình chứa của bạn đầy nhưng ô tô của bạn đang nóng, hãy tháo ống tản nhiệt để xem có đủ chất lỏng trong bộ tản nhiệt hay không.
Bước 6. Đổ chất lỏng cần gạt nước kính chắn gió của bạn nếu cần
Mặc dù mức chất lỏng cần gạt nước thấp sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất của ô tô, nhưng chúng sẽ ảnh hưởng đến tầm nhìn, sự an toàn và trải nghiệm lái xe tổng thể của bạn. Để biết lượng chất lỏng cần gạt nước bạn đã dự trữ, hãy tìm một hộp đựng có màu sáng mang hình ảnh của kính chắn gió gần phía sau khoang động cơ. Khi bạn tìm thấy nó, hãy nâng nắp để kiểm tra bên trong. Nếu cần, hãy đổ đầy thùng chứa đến tận cùng trước khi ấn nắp trở lại vị trí.
- Chất lỏng gạt nước chuyên dụng được pha chế để dễ dàng cắt qua các loại bọ và bụi bẩn trên đường khác có xu hướng không đắt, vì vậy không có lý do gì để không mua một sản phẩm chất lượng. Tuy nhiên, thêm một ít nước hoặc chất tẩy rửa cửa sổ vào bể chứa cũng sẽ giúp bạn thực hiện một cách hiệu quả.
- Nếu bạn sống ở nơi có khí hậu lạnh, hãy chọn loại chất lỏng không bị đóng băng khi nhiệt độ giảm xuống. Chất lỏng gạt nước có điểm đóng băng thấp sẽ được dán nhãn rõ ràng như vậy.
Bước 7. Đảm bảo áp suất lốp của bạn đạt yêu cầu
Lần kiểm tra cuối cùng này hoàn toàn không liên quan đến chất lỏng, nhưng nó vẫn rất quan trọng để đảm bảo một chuyến đi suôn sẻ, cải thiện khả năng tiết kiệm xăng và tăng độ an toàn tổng thể cho chiếc xe của bạn. Vặn nắp của van nhỏ trên mỗi lốp xe của bạn, ấn mạnh đồng hồ đo áp suất lốp vào cuống và đợi mặt số hoặc que ghi số đọc. Quét nhãn dán bên trong cửa hông lái xe của bạn hoặc đọc qua phần lốp trong sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu nếu bạn không chắc mình đang tìm kiếm số nào.
- Theo nguyên tắc chung, bạn nên kiểm tra áp suất lốp của mình thậm chí thường xuyên hơn so với việc bạn kiểm tra chất lỏng động cơ chính.
- Trong khi bạn đang ở đó, hãy dành một chút thời gian để đánh giá đường mòn trên lốp xe của bạn. Điều này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về vị trí của chúng trong vòng đời của chúng.
Lời khuyên
- Hộp số tiêu chuẩn có chứa chất bôi trơn cũng cần được kiểm tra định kỳ, mặc dù điều này thường được thực hiện bên dưới ô tô.
- Điều quan trọng là phải kiểm tra vỏ vi sai trên xe dẫn động cầu sau.
- Ô tô với hộp số tay cũng có thể có một bình chứa xi lanh chính ly hợp. Giống như chất lỏng trong xi lanh chính của phanh, chất lỏng này có thể cạn kiệt dần dần và kết thúc cần được nạp lại.
- Nếu bạn thấy mực nước chảy thấp, hãy kiểm tra lại nó sớm và thường xuyên, đồng thời để ý kỹ dưới gầm xe và đường lái xe của bạn để phát hiện rò rỉ. Nếu bạn thấy có gì đó bị rò rỉ, hãy đưa xe đi bảo dưỡng.
- Đây là thời điểm tốt để xem lại và cập nhật lịch sử bảo dưỡng xe của bạn. Lần cuối cùng bạn thay nhớt hoặc mang xe đi điều chỉnh chung là khi nào? Khi nào là bảo trì theo lịch trình tiếp theo? Gần đây bạn có xoay lốp xe không?
- Giữ một nhật ký bảo trì, nơi bạn có thể ghi lại ngày thay đổi chất lỏng gần đây nhất của mình và ghi chú về những gì bạn đã thấy bên dưới mui xe, đặc biệt nếu điều đó có vẻ khác thường.
- Đừng quên kiểm tra bộ lọc không khí của bạn định kỳ. Chúng có nhiều hình dạng và kích thước khác nhau và có thể được định vị theo nhiều cách khác nhau. Đừng cố gắng tự làm sạch bộ lọc bằng máy nén khí, vì điều này có thể làm hỏng bộ lọc. Bạn sẽ tiết kiệm xăng nhiều hơn số tiền bạn sẽ mất bằng cách thay thế một bộ lọc đã bị mòn.
Cảnh báo
- Khi đổ bất kỳ chất lỏng nào trong xe, hãy đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng loại. Sản phẩm không đúng có thể gây ra hư hỏng cho xe của bạn.
- Hãy tiếp tục kiểm tra chất lỏng của bạn ít nhất 1-2 giờ sau khi bạn tắt động cơ. Trong thời gian này, các chỉ số có thể có vẻ thấp trong khi thực tế không phải vậy. Nếu không cẩn thận, bạn có thể làm đầy hồ chứa do nhầm lẫn.
- Dầu phanh phải được giữ sạch hoàn toàn và không có hơi ẩm. Điều cực kỳ quan trọng là phải làm sạch đúng cách tất cả các bề mặt bên ngoài trước khi mở bình dầu phanh của ô tô. Sự ô nhiễm nhỏ nhất có thể khiến hệ thống phanh của bạn không hoạt động theo cách mà chúng phải làm.
- Vứt bỏ bất kỳ loại dầu phanh nào mà bạn để ở xung quanh đã mở trong một tháng hoặc lâu hơn. Một khi con dấu bị phá vỡ, chất lỏng sẽ bắt đầu hút ẩm từ môi trường xung quanh. Việc kết hợp quá nhiều hơi ẩm vào hệ thống phanh của bạn có thể khiến nó bị hỏng bất ngờ.
- Không bao giờ xả chất lỏng ô tô đã qua sử dụng trên một khoảng đất trống, trong ống thoát nước mưa hoặc xuống bồn rửa. Thay vào đó, hãy thu thập tất cả chất lỏng của bạn trong các thùng chứa kín và hỏi về cách tốt nhất để tái chế hoặc thải bỏ chúng tại nhà để xe hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn.
- Chất chống đông có thể rất hấp dẫn và gây tử vong cho vật nuôi.
- Cố gắng tránh để bất kỳ loại chất lỏng nào dính vào sơn xe của bạn; có khả năng chúng có thể làm hỏng kết thúc. Trong trường hợp bị bắn tung tóe hoặc tràn ra ngoài, hãy sử dụng chất tẩy rửa ô tô chuyên dụng để lau sạch cặn bẩn kịp thời và kỹ lưỡng.
