Có thể có nhiều lý do khiến ô tô dừng lại ở các giao lộ, bao gồm mức dầu hộp số tự động thấp, hơi ẩm trong khí của bạn, cảm biến bị hỏng hoặc các vấn đề với van EGR.
Các bước
Phương pháp 1 trong 4: Mức chất lỏng truyền thấp
Bước 1. Kiểm tra que thăm dầu trên hộp số tự động
Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết quy trình chính xác cho chiếc xe của bạn - nói chung, các nhà sản xuất thích thử nghiệm với động cơ ấm.
Đảm bảo kiểm tra chất lỏng khi đỗ trên bề mặt bằng phẳng. Cố gắng hết sức để không để bất kỳ xơ vải hoặc bụi bẩn nào làm nhiễm bẩn que nhúng trước khi lắp lại
Phương pháp 2/4: Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc
Bước 1. Tìm hiện tượng khựng, không có lực khi tăng tốc
Đèn kiểm tra động cơ có thể sẽ sáng.
Bước 2. Nhìn vào gầm xe vào ban đêm sau khi xe đã chạy được một thời gian
Nếu bộ chuyển đổi xúc tác phát sáng, nó có thể bị tắc. Bạn sẽ phải thay thế bộ chuyển đổi nếu bạn thấy đây là vấn đề.
Phương pháp 3/4: Cảm biến O2 bị hỏng
Bước 1. Tìm kiếm trạng thái không tải ban đầu OK sau khi khởi động động cơ nguội, nhưng động cơ không hoạt động nóng sẽ tăng lên và dừng lại
Bước 2. Đi ô tô của bạn để đọc
Sau một vài nghìn dặm như vậy, hầu hết các xe ô tô sẽ bật đèn "kiểm tra động cơ". Bạn có thể mang nó đến bất kỳ phụ tùng ô tô AutoZone, Advance, Napa hoặc O'Reilly's (nhưng một số nơi có thể chỉ kiểm tra những chiếc xe được sản xuất sau năm 1996, vì vậy hãy gọi và kiểm tra trước) và họ sẽ đọc mã miễn phí. Có thể có bất kỳ lý do nào khiến đèn "check engine" bật sáng, vì vậy bạn nên kiểm tra. Các mã phàn nàn về hỗn hợp nạc không mong muốn là một dấu hiệu tốt về lỗi cảm biến O2. Cảm biến O2 thường sẽ kéo dài 60–75K dặm. Tin tốt là bạn có thể mua cảm biến O2 trực tuyến với giá khoảng 50 đô la và chúng thường khá dễ thay thế. Một lý do khác có thể là do động cơ chạy không tải quá thấp (có thể điều chỉnh chế độ không tải) hoặc mô-đun điều khiển bị tắt, điều này tương đối rẻ và dễ truy cập và sửa chữa.
Phương pháp 4/4: Van EGR bị tắc / kẹt
Bước 1. Tìm lỗi mã động cơ (EGE) P1406. Nếu van EGR bị kẹt mở, xe sẽ chạy ì ạch ở các vòng tua máy thấp hơn
Nếu van bị kẹt đóng, xe sẽ không chạy tốt ở RPM cao hơn (trên đường cao tốc).
Bước 2. Thử làm sạch carbon thừa ra khỏi van EGR trước
Nó có thể chỉ cần được làm sạch và không cần thay thế. Nếu việc vệ sinh van EGR không hoạt động và bạn vẫn nhận được mã P1406, van EGR cần được thay thế.
Lời khuyên
- Ở những xe có hộp số tự động, đôi khi gặp sự cố chết máy ở đèn hoặc biển báo dừng, phần lớn là do áp suất mỗi bên của tấm áp suất có sự chênh lệch. Việc mất áp suất bên này hay bên khác sẽ gây ra hiện tượng máy bị khựng lại. Khi bạn có chất lỏng trong hộp số thấp và dừng lại, phần lớn chất lỏng sẽ di chuyển đến phía trước hộp số và bạn nhận được sự chênh lệch áp suất khiến xe của bạn bị chết máy. Kiểm tra chất lỏng truyền động của bạn.
- Nếu bạn phải kiểm tra chất lỏng khi xe đang chạy, hãy nhớ cài phanh tay. Hầu hết các xe sẽ yêu cầu bạn đưa xe vào Bãi đỗ hoặc Trung tâm. Đảm bảo rằng bạn không có xe trong hộp số.
- Xe có thể đang ở chế độ chạy không tải quá thấp và có thể điều chỉnh rất dễ dàng bằng tuốc nơ vít nếu bạn lái một chiếc xe cũ hơn. Trên thân bướm ga có một con vít nhỏ nơi dây ga nối với nó, bạn có thể điều chỉnh vít để xe chạy không tải mượt mà hơn.
Cảnh báo
- Sử dụng loại thích hợp cho xe của bạn. Đừng đổ đầy quá nhiều.
- Kiểm tra van EGR khi ở ngoài trời, hoặc trong khu vực thông gió tốt, để giảm tiếp xúc với khói từ chất làm sạch hoặc khí thải của bộ chế hòa khí.
- Thông thường, bạn sẽ phải đi vào những không gian chật chội, nóng nực để kiểm tra chất lỏng của mình. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết vị trí thích hợp. Cẩn thận để không bị bỏng các bộ phận của động cơ. Mặc áo sơ mi hoặc găng tay dài tay khi thích hợp. Ngoài ra, khi thêm chất lỏng, bạn nên sử dụng phễu có chiều dài cổ thích hợp.
