Nếu bạn đang cố gắng tăng tốc, đặc biệt là trên đường cao tốc hoặc bạn nhận thấy các dấu hiệu khác mà xe của bạn có thể không nạp đủ xăng, thì vấn đề có thể do đường ống dẫn nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, máy bơm hoặc kim phun bị tắc hoặc bị tắc một phần. Nếu ô tô của bạn hoàn toàn không khởi động, bạn có thể thực hiện một số bài kiểm tra nhanh để tìm hiểu xem liệu nó có gây ra sự cố của bạn hay không.
Các bước
Phương pháp 1/2: Thực hiện kiểm tra điện
Bước 1. Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu
Thông thường, không phải bản thân máy bơm không hoạt động mà là nguồn điện cung cấp cho nó. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí của hộp cầu chì, sau đó tìm cầu chì tương ứng với bơm nhiên liệu. Kéo nó ra và kiểm tra các dấu hiệu hỏng hóc. Nếu cầu chì bị nổ, nó sẽ bị đứt hoặc cháy. Nếu có vẻ tốt, hãy kiểm tra phần còn lại của cầu chì liên quan đến hệ thống nhiên liệu xem có dấu hiệu bị nổ hay không và thay thế chúng, nếu cần. Nếu không có cầu chì nào bị nổ, hãy nhờ người trợ giúp vặn chìa khóa trong khi bạn lắng nghe tiếng nhấp nháy của rơ le bơm nhiên liệu.
- Nếu bạn cần thay cầu chì, hãy đảm bảo rằng bạn sử dụng cầu chì có định mức amp thích hợp, không bao giờ cài đặt cầu chì có nhiều amp hơn mức cần thiết.
- Nếu bạn phát hiện thấy cầu chì bị xì, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bạn có mức khuếch đại cao và bạn cần kiểm tra từng mạch riêng lẻ. Cố gắng thay thế cầu chì nhiên liệu bị nổ và thử khởi động xe. Nếu cầu chì nổ lại thì hiện tượng đoản mạch trực tiếp và cần được chẩn đoán. Mang xe của bạn vào cửa hàng để kiểm tra nó.
Bước 2. Kiểm tra điện áp tại chính máy bơm
Chỉ vì bạn nhận được nước từ mạch không có nghĩa là nó đang tự đi đến máy bơm, điều quan trọng là bạn phải kiểm tra điện áp ở đó. Xem hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết nơi kiểm tra và quy trình thích hợp để kiểm tra.
Kiểm tra điện áp nguồn, để xác định xem điện tích tốt đang rời khỏi cầu chì có đến máy bơm hay không. Nếu không có điện đến bơm nhiên liệu, thì hãy kiểm tra mạch rơ le của bơm nhiên liệu. Bạn có thể có một rơ le không tốt
Bước 3. Thực hiện kiểm tra độ rơi bằng vôn kế
Kiểm tra để đảm bảo rằng dây nguồn hiển thị đầy đủ điện áp và dây tiếp đất cho thấy nó được nối đất đúng cách. Nếu quá trình kiểm tra điện này không có gì, có khả năng là bơm nhiên liệu của bạn có vấn đề và nó sẽ cần được thay thế, mặc dù bạn có thể kiểm tra kỹ hơn bằng cách hoàn thành một bài kiểm tra áp suất bổ sung.
Nếu bạn hiển thị chênh lệch nhiều hơn một vôn, điều đó có nghĩa là bạn đã gặp sự cố với dây dẫn bị ăn mòn hoặc bạn gặp sự cố với mạch ở mặt tích cực hoặc tiêu cực. Mang nó vào shop để được kiểm tra và tư vấn thêm
Phương pháp 2/2: Thực hiện kiểm tra áp suất nhiên liệu
Bước 1. Loại bỏ bộ lọc như một khả năng
Nếu bộ lọc bị tắc bởi cặn bẩn, bạn có thể gặp khó khăn khi tăng tốc và có thể nghi ngờ bơm nhiên liệu của bạn có vấn đề. Để kiểm tra, hãy tháo bộ lọc khỏi xe và xả hết nhiên liệu khỏi bộ lọc. Sử dụng một đoạn ống cao su ngắn trên đầu vào của bộ lọc. Thổi qua đầu vào của bộ lọc, chú ý đến điện trở, nên ở mức tối thiểu. Kiểm tra màn hình để tìm các mảnh vụn và thay thế bộ lọc nếu cần bằng cách thổi qua phía đầu ra của bộ lọc vào một miếng giẻ hoặc khăn trắng.
Bước 2. Lấy đồng hồ đo áp suất nhiên liệu
Thường có sẵn tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô với giá 20-30 đô la, một đồng hồ đo áp suất là một khoản đầu tư tốt, hữu ích trên hầu hết các loại và kiểu xe ô tô. Nếu không muốn mua, bạn cũng có thể thường xuyên mượn một chiếc từ các cửa hàng máy móc hoặc cửa hàng ô tô để họ cho mượn. Bài kiểm tra chỉ diễn ra trong vài phút.
Bước 3. Móc đồng hồ áp suất vào khớp nối kiểm tra bơm nhiên liệu
Xác định vị trí điểm kiểm tra bơm nhiên liệu của bạn, điểm này thường gần các kim phun nhiên liệu và xác định vị trí tại đó bơm được nối với đường ray kim phun của bộ lọc. Cần có một mối nối tách hoặc một cổng thử nghiệm, nơi gắn đồng hồ áp suất.
Các đồng hồ đo khác nhau có thể có hướng dẫn hơi khác nhau và vị trí của bơm nhiên liệu khác nhau giữa các loại xe, vì vậy hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để được hướng dẫn cụ thể hơn
Bước 4. Nhờ người trợ giúp quay động cơ trong khi bạn kiểm tra đồng hồ đo
Để động cơ ấm lên một chút, sau đó kiểm tra áp suất cả ở tốc độ không tải và ở tốc độ định mức được liệt kê trong thông số kỹ thuật máy bơm của bạn. Nếu bạn không biết tốc độ định mức, chỉ cần quay động cơ và xem áp suất phản ứng như thế nào. Nếu bạn gặp sự cố nghiêm trọng, kim sẽ không đi đâu hoặc đi xuống dưới thông số kỹ thuật, có nghĩa là bơm nhiên liệu cần được thay thế.
Áp suất phải phù hợp với các thông số kỹ thuật được liệt kê trong sách hướng dẫn sửa chữa và sẽ tăng lên khi bạn quay động cơ. Nếu không, bạn cần phải thay thế bộ lọc và bơm nhiên liệu của mình
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Nếu máy bơm nhiên liệu của bạn cần thay thế, một cái được chế tạo lại thường tốt như cái mới và ít tốn kém hơn rất nhiều. Nếu bạn cảm thấy mạo hiểm, một số nhà sản xuất cung cấp bộ dụng cụ xây dựng lại. Bạn có thể tháo máy bơm của mình bằng tuốc nơ vít và tự chế tạo lại nó theo hướng dẫn trên bộ sản phẩm. Nếu ý tưởng đó không khiến bạn mê mẩn, hãy yêu cầu cơ sở dịch vụ của bạn xác định vị trí và lắp đặt một máy bơm nhiên liệu đã được chế tạo lại. Nó phải được đảm bảo ít nhất ba tháng.
- Cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp để xét nghiệm và chẩn đoán an toàn. Để bình chữa cháy gần đó trong khi làm việc hoặc thử nghiệm hệ thống nhiên liệu.
