Bảo dưỡng hệ thống làm mát của xe là điều cần thiết để kéo dài tuổi thọ và hiệu quả của động cơ. Có tới 70% nguồn năng lượng chính của ô tô, khí, được chuyển hóa thành nhiệt. Nhiệm vụ của hệ thống làm mát là chuyển toàn bộ lượng nhiệt này thành không khí; giống như hệ thống tuần hoàn của bạn cung cấp oxy cho máu của bạn. Các thành phần bao gồm: bộ tản nhiệt và cân bằng chất lỏng thích hợp, máy bơm nước, bộ điều nhiệt và quạt. Có một số biện pháp phòng ngừa bảo dưỡng mà mọi chủ sở hữu xe hơi nên thực hiện, cũng như một số quy tắc ngón tay cái liên quan đến việc dự đoán hoặc chẩn đoán một bộ phận bị rối loạn chức năng. Hãy xem xét những điều sau đây khi bạn nghiên cứu cách bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô.
Các bước
Bước 1. Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu cụ thể về tỷ lệ nước làm mát thích hợp
Cân bằng chất làm mát không phù hợp có thể gây hỏng máy bơm nước
Bước 2. Chờ cho đến khi động cơ hoàn toàn nguội trước khi tiếp tục
Bước 3. Vặn nắp bộ tản nhiệt bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ
Bước 4. Đảm bảo rằng bộ tản nhiệt đầy theo thông số kỹ thuật của mô hình đó
Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ cung cấp thông tin về mức chất lỏng lý tưởng liên quan đến đường chiết rót
Bước 5. Theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ của xe
Khi xe chạy vượt quá nhiệt độ tối ưu (bất kỳ thứ gì nằm trong phần màu đỏ của đồng hồ đo), đây là dấu hiệu đầu tiên của sự cố
Bước 6. Giả sử có rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống làm mát nếu bạn thấy có mùi chát khi động cơ ở nhiệt độ lý tưởng
Bước 7. Lùi xe, tắt máy và nhìn xuống đất
Chuyển sang bước tiếp theo nếu bạn thấy có chất lỏng bên dưới xe của mình.
Bước 8. Mở mui xe của bạn
Bước 9. Kiểm tra máy bơm nước xem có dấu hiệu cháy xém không, nghĩa là bộ phận đó bị rò rỉ
Bước 10. Nhìn và lắng nghe bất kỳ rò rỉ rõ ràng nào
Hệ thống làm mát bị rò rỉ sẽ khiến chất lỏng có áp suất phun ra hoặc bạn sẽ nghe thấy tiếng rít
Bước 11. Lấy giẻ lau, nếu không có vết rò rỉ rõ ràng
Bước 12. Quấn giẻ quanh nắp vào bình chứa tràn và vặn nó ra
Nếu bạn phát hiện ra chất lỏng trong bình chứa, điều này có thể cho thấy động cơ của bạn có vấn đề nghiêm trọng
Bước 13. Kiểm tra thêm nếu bạn phát hiện không có rò rỉ và không có chất làm mát trong ngăn tràn
Bước 14. Đỗ xe và để xe chạy không tải
Bước 15. Xem đồng hồ đo
Nếu đồng hồ đo nhiệt độ chuyển sang màu đỏ và bạn không thấy quạt bật, điều này cho thấy cảm biến bị hỏng, cần sửa chữa đơn giản và không tốn kém
Bước 16. Xem quạt
Nếu nó bật nhưng không hiệu quả, hãy tiến hành các bước sau để kiểm tra bộ điều nhiệt.
Bước 17. Để động cơ nguội
Bước 18. Xác định vị trí của bộ điều nhiệt
Nó có thể được tìm thấy dưới ống nối động cơ với bộ tản nhiệt.
Bước 19. Tháo bộ điều nhiệt hiện có và mua một bộ điều chỉnh nhiệt mới
Bước 20. Cài đặt lại bộ điều nhiệt
Bước 21. Lặp lại quy trình thử nghiệm với xe chạy không tải
Nếu máy đo vẫn mát và quạt hoạt động bình thường, hãy xem xét vấn đề đã được giải quyết
Bước 22. Kiểm tra bộ tản nhiệt để tìm các điểm lạnh sau khi động cơ ấm
Nếu bạn cảm thấy các điểm lạnh, thì có thể bạn đã bị tắc nghẽn ở đâu đó bên trong bộ tản nhiệt.
Bước 23. Tháo và kiểm tra các ống tản nhiệt
Bước 24. Thay thế các ống nếu cần
Bước 25. Mang xe đến thợ cơ khí để rửa sạch bộ tản nhiệt và đổ đầy nếu không có bước nào trước đó giải quyết được vấn đề
Bước 26. Soạn một lịch trình bảo trì liên quan đến việc xả bộ tản nhiệt vào những khoảng thời gian quy định
Lời khuyên
- Khi động cơ đang nóng, hãy tránh lái xe ô tô của bạn cho đến khi bộ phận hệ thống làm mát bị trục trặc được sửa chữa.
- Toàn bộ hệ thống làm mát có thể được thay thế với chi phí thấp hơn 10% so với chi phí thay thế động cơ trung bình.
- Một ô tô chạy ở nhiệt độ lý tưởng tạo ra nhiệt lượng đủ để sưởi ấm 2 ngôi nhà.
- Lý do duy nhất để sai lệch so với tỷ lệ nước và chất làm mát được khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc nhãn hiệu của chất làm mát được đề xuất là thay thế bộ tản nhiệt.
