Nhiều người hơi lười biếng trong việc bảo dưỡng xe máy theo thời gian. Để giữ cho chiếc xe đạp của bạn luôn hoạt động tốt, việc bảo dưỡng định kỳ là vô cùng quan trọng. Bảo dưỡng xe đạp của bạn thường xuyên sẽ giúp nó hoạt động ở mức cao nhất và đảm bảo rằng bạn có thể đi xe đạp an toàn, không gặp sự cố. Rất nhiều công việc phục vụ cơ bản đủ dễ dàng để bạn tự làm.
Các bước
Phần 1/2: Thực hiện các nhiệm vụ bảo trì cụ thể
Bước 1. Kiểm tra tình trạng lốp xe thường xuyên
Bạn nên thay lốp xe khi nhận thấy sự thay đổi trong cách xử lý của xe đạp, theo quy định của pháp luật địa phương, hoặc chậm nhất là khi lốp xe bị mòn đến các thanh mòn. Lốp xe quá căng sẽ quá nóng và có thể hỏng. Lốp quá căng sẽ cho độ bám đường kém hơn tối ưu.
- Tốt nhất, hãy kiểm tra áp suất lốp trước và sau mỗi hành trình. Cam kết thực hiện một thói quen kiểm tra hàng tuần.
- Thay thế lốp xe nếu bị mất áp suất nhanh chóng.
- Thay thế khi lốp còn khoảng 1,59mm (2/32”hoặc 0,063 inch) xung quanh lốp. Đừng đợi cho đến khi lốp xe bị hói.
- Luôn thay lốp theo bộ. Cả hai lốp xe đều trải qua ứng suất và độ khắc nghiệt như nhau khi đi trên đường.
Bước 2. Kiểm tra và bổ sung hoặc thay thế dầu động cơ
Nó bôi trơn bánh răng và động cơ của bạn; không thay nhớt máy sẽ gây hỏng động cơ. Hướng dẫn sử dụng của chủ xe sẽ chỉ rõ tần suất thay nhớt và lịch trình này cần được tuân thủ.
- Kiểm tra bất kỳ rò rỉ dầu nào có thể xảy ra. Cặn carbon làm dầu đặc lại, tạo ra lực cản trong chuyển động của động cơ.
- Tránh chạy xe bằng dầu bẩn. Nó sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và giảm đáng kể tuổi thọ của động cơ.
Bước 3. Luôn giữ cho bộ lọc không khí sạch sẽ
Đặc biệt điều kiện bụi bẩn sẽ làm tắc bộ lọc trong thời gian rất ít.
Luôn thay đổi bộ lọc không khí theo khoảng thời gian khuyến nghị; tăng tần suất làm sạch trong điều kiện đặc biệt nhiều bụi
Bước 4. Điều chỉnh ly hợp một cách chính xác nếu cần
Nó phải có số lượng chơi miễn phí phù hợp.
- Không siết quá chặt ly hợp - nếu siết quá chặt ly hợp có thể khiến nó bị trượt mà bạn không nhận thấy. Nó cũng dẫn đến việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Đảm bảo rằng bạn có các điều chỉnh ly hợp phù hợp tại chỗ.
Bước 5. Bảo dưỡng động cơ của bạn thường xuyên
Điều chỉnh nó để giữ cho động cơ hoạt động như kim đồng hồ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn.
- Làm sạch bộ chế hòa khí và duy trì khe hở van. Làm sạch bộ chế hòa khí cho mỗi 1500 km (900 dặm) bạn đi.
- Làm sạch bugi và kiểm tra khe hở sau mỗi 750 km (450 dặm) đối với xe máy hai thì cũ / cổ và cứ sau 500 km (900 dặm) đối với xe đạp bốn thì. Cần thay bugi theo quy định trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu (hoặc nếu nghi ngờ có vấn đề). Điều tối quan trọng là phải sử dụng đúng loại và loại bugi.
- Giữ vệ sinh sặc và thay ngay nếu nó bị hỏng.
Bước 6. Bảo trì hệ thống truyền dẫn
Nếu xích xe đạp của bạn không được bôi trơn, nó có thể bị hỏng do quá nhiệt và sẽ bị mòn. Sự mài mòn tích lũy này trên tất cả các mắt xích riêng biệt làm cho xích lỏng lẻo và nhiều khả năng bị rơi ra khỏi đĩa xích. Điều này có thể rất nguy hiểm.
- Cung cấp chất bôi trơn thường xuyên, cũng như làm sạch và điều chỉnh.
- Dùng parafin để rửa dây chuyền.
- Sử dụng một mảnh vải và một bàn chải mềm để loại bỏ bụi bẩn trong dây chuyền. Không bao giờ sử dụng nước để làm sạch xích, vì điều đó có thể làm rỉ các mắt xích.
- Lau xích bằng khăn khô sạch, khi vết bẩn đã được làm sạch hoàn toàn.
- Sử dụng dầu động cơ cũ của bạn để bôi trơn các mắt xích và xích.
- Đảm bảo rằng xích xe đạp của bạn có độ căng thích hợp và chơi tự do. Bất kỳ sự thay đổi nào cũng sẽ không truyền lực cho bánh sau một cách trơn tru.
Bước 7. Vệ sinh xe đạp thường xuyên
Giữ cho nó sạch bụi bẩn (và muối vào mùa đông) sẽ không chỉ làm cho nó trông đẹp mà còn giúp bảo dưỡng. Nó cũng giúp bạn dễ dàng nhận thấy các bu lông và đai ốc bị thiếu hoặc lỏng lẻo.
- Che bộ phận công tắc đánh lửa, cuộn dây đánh lửa và bộ phận giảm thanh bằng cách sử dụng các tấm nhựa trước khi bạn bắt đầu vệ sinh xe máy.
- Sử dụng vải sợi nhỏ để lau xe đạp của bạn.
- Tránh để xe đạp của bạn tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời; cố gắng để xe đạp của bạn trong bóng râm.
Bước 8. Bảo dưỡng pin xe đạp của bạn
Bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo tuổi thọ của ắc quy lâu dài và không gặp sự cố.
- Đổ nước cất vào pin bất cứ khi nào cần thiết.
- Kiểm tra bất kỳ rò rỉ nào từ pin.
- Sạc đầy pin nếu xe máy không được sử dụng trong thời gian dài.
Bước 9. Duy trì hệ thống phanh của bạn
- Giữ cho cả hai phanh giữ lốp đúng cách. Phanh quá căng hoặc quá lỏng có thể rất nguy hiểm.
- Siết chặt phanh theo phong cách và yêu cầu cá nhân của bạn.
- Thay má phanh của xe đạp ở phía trước nếu tiếng kêu vẫn còn; điều này cũng có thể là do thiếu dầu.
- Thay toàn bộ dầu phanh trước và sau theo thông số kỹ thuật được khuyến nghị (DOT 3/4/5).
Bước 10. Kiểm tra dầu phuộc và phuộc
- Thay dầu phuộc xe đạp của bạn cứ sau 12000 km một lần.
- Kiểm tra dĩa và lò xo xem có bị gỉ hoặc hư hỏng không.
- Điều chỉnh nĩa của bạn theo sở thích và sự thoải mái của bạn.
Bước 11. Kiểm tra đĩa xích
Thay thế chúng khi cần thiết.
- Giới hạn hao mòn thông thường đối với nhông xích là 40, 000 km (25, 000 dặm).
- Thay đổi đồng thời cả nhông xích dẫn động và xích dẫn động, và xích. Bạn không nên chỉ thay đổi một phần.
Phần 2 của 2: Sau một lịch trình bảo trì
Bước 1. Kiểm tra một số điều cơ bản trên xe đạp của bạn hàng ngày hoặc mỗi khi bạn đọc
Để thực hiện loại kiểm tra / bảo trì thường xuyên này, bạn nên:
- Kiểm tra mức nhiên liệu mỗi ngày để xác nhận rằng bạn không bị rò rỉ nhiên liệu.
- Kiểm tra tất cả các mức dầu của bạn - dầu, dầu phanh và nước làm mát, nếu có.
- Kiểm tra đấu dây ga. Xác nhận hoạt động trơn tru và nó trở lại đúng vị trí đã đóng.
- Kiểm tra khóa lái và các khía của đòn bẩy xem có cảm giác không bằng phẳng hoặc can thiệp vào hoạt động của bất kỳ dây cáp nào khi khóa hoàn toàn hay không.
- Kiểm tra hoạt động của bàn đạp phanh, như được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe máy của bạn. Xác nhận chỉ số lớp lót mòn nằm trong phạm vi sử dụng được.
- Kiểm tra độ chùng của xích truyền động, như được chỉ định trong sách hướng dẫn của bạn.
- Kiểm tra đèn và còi của bạn.
- Kiểm tra việc chơi đòn bẩy ly hợp.
- Đảm bảo chuyển động lái trơn tru. Đảm bảo rằng không có hạn chế.
- Đảm bảo cả hai giá đỡ xe đạp trở về vị trí thẳng đứng hoàn toàn.
- Kiểm tra áp suất lạm phát chính xác trong cả hai lốp xe. Đảm bảo bạn có đủ độ sâu rãnh lốp và không có vết nứt hoặc vết tách.
- Điều chỉnh khoảng quan sát phía sau của gương nếu cần.
- Đảm bảo chức năng chuyển đổi tiêu diệt.
- Kiểm tra ống phanh xem có bị nứt hoặc rò rỉ không.
Bước 2. Thực hiện bảo trì hàng tuần
Hãy kiểm tra những lần kiểm tra này hàng tuần hoặc mỗi 200 dặm, tùy theo điều kiện nào đến sớm hơn.
- Kiểm tra mức dầu - nó có yêu cầu đổ xăng không? Nạp tiền nếu vậy.
- Kiểm tra áp suất lốp của bạn bằng một máy đo chính xác.
- Kiểm tra pin. Nếu không cần bảo dưỡng, hãy kiểm tra mức điện giải và bổ sung nước cất nếu cần.
- Kiểm tra cáp điều khiển. Bôi trơn khi cần thiết
- Kiểm tra hệ thống phanh. Các tấm đệm và đĩa đệm phải được kiểm tra độ mòn và thay thế nếu cần.
- Kiểm tra và bổ sung chất lỏng của bạn.
- Điều chỉnh phanh tang trống nếu cần.
- Kiểm tra trực quan đầy đủ. Kiểm tra các đai ốc và bu lông, nan hoa bị lỏng.
- Kiểm tra rò rỉ vòng đệm phuộc và bất kỳ rò rỉ dầu nào khác.
Bước 3. Kiểm tra hàng tháng
Thực hiện các nhiệm vụ này hàng tháng hoặc mỗi 1.000 dặm (tùy theo điều kiện nào đến sớm hơn).
- Kiểm tra các bugi. Làm sạch và điều chỉnh hoặc thay thế; bất kỳ thứ gì khác ngoài một khoản tiền gửi màu nâu nhạt / trung bình có thể cho thấy có vấn đề.
- Kiểm tra cáp điều khiển. Điều chỉnh để chơi miễn phí.
- Kiểm tra tốc độ không tải. Điều chỉnh khi cần thiết.
- Bôi trơn các trục cần điều khiển.
Bước 4. Thực hiện bảo trì hàng quý
Kiểm tra những mục này ba tháng một lần, hoặc 2,5 km (tùy theo điều kiện nào đến sớm hơn).
- Thay dầu và bộ lọc.
- Thay đổi bộ lọc không khí.
- Kiểm tra vòng bi của bánh xe và đầu lái và tra dầu mỡ vào chúng. Thay thế nếu cần thiết.
- Kiểm tra hệ thống xả xem có rò rỉ không.
Bước 5. Đánh giá nửa năm một lần
Kiểm tra các mục này hai lần một năm hoặc sau mỗi 5.000 dặm (tùy theo điều kiện nào đến sớm hơn).
- Điều chỉnh đồng bộ hóa bộ chế hòa khí - nếu có.
- Kiểm tra đường ống tràn. Thay thế bất kỳ bị chặn hoặc bị thiếu.
Bước 6. Thực hiện bảo trì hàng năm
Hoàn thành các kiểm tra này hàng năm hoặc mỗi 10, 000 dặm (tùy theo điều kiện nào sớm hơn).
- Làm tất cả các công việc bảo trì nửa năm ở trên.
- Thay bugi.
- Kiểm tra các liên kết tạm ngưng để chơi. Thay thế liên kết, vòng bi và ống lót nếu cần.
Lời khuyên
- Đi xe nhẹ nhàng và ổn định. Tránh phanh gấp.
- Thay đổi các bánh răng một cách cẩn thận theo yêu cầu tốc độ và tải trọng.
- Không chở xe quá trọng tải quy định.
- Cắt động cơ nếu bạn muốn dừng lại hơn hai phút.
- Luôn đội mũ bảo hiểm an toàn và phù hợp khi đi xe đạp.
- Tránh các phụ kiện không cần thiết vì sự an toàn của cả người lái và người lái xe khác.
- Sử dụng đồng thời cả phanh trước và phanh sau. Chỉ đạp một phanh ở tốc độ cao có thể khiến xe mất kiểm soát.
- Luôn mang theo giấy đăng ký xe, giấy bảo hiểm và giấy phép lái xe hợp lệ.
- Tránh lái xe trên cát hoặc đá rời nơi xe có khả năng bị trượt bánh.
- Bọc quần áo rộng rãi đúng cách khi lái xe hoặc đi xe để tránh chúng bị cuốn vào bánh xe hoặc bị vướng vào các vật khác trên đường.
- Không đổ đầy dầu phanh vào các miếng đệm cũ. Nó được thiết kế để đi xuống khi miếng đệm bị mòn. Bạn sẽ sớm thay chúng và má phanh mới sẽ đẩy thêm chất lỏng vào, làm cho lốp trước bị khóa do nhiệt tích tụ. Tùy thuộc vào tốc độ bạn đi vào lúc này, hậu quả có thể khủng khiếp.
