Giữ cho lốp xe của bạn được bơm căng đúng cách có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất của xe đồng thời giảm độ mòn không đều của lốp xe. Nhưng nếu không có máy nén khí, bạn có thể sẽ vò đầu bứt tai không biết làm thế nào để bơm hơi lốp xe tại nhà. Đó là một điều tốt, điều này có thể được thực hiện dễ dàng với một máy bơm xe đạp được trang bị van Schrader. Miễn là lốp xe không bị vỡ ra khỏi hạt, một chiếc máy bơm xe đạp sẽ làm được điều đó!
Các bước
Phần 1/3: Chuẩn bị cho máy bơm
Bước 1. Đậu trên một bề mặt phẳng, rõ ràng
Một khu vực đậu xe thông thoáng sẽ cho phép bạn tự do di chuyển xung quanh xe của mình để đổ lốp mà không có bất cứ thứ gì cản trở. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng sẽ giúp bạn giữ thăng bằng và vận hành máy bơm dễ dàng hơn.
- Nếu bạn không có một bề mặt phẳng, rõ ràng thích hợp ở nhà, bạn có thể đậu xe trên đường phố hoặc đường lái xe của hàng xóm.
- Lái xe trên lốp bị xẹp có thể làm hỏng lốp hoặc làm biến dạng vành bánh xe, gây ra những thiệt hại đắt tiền. Lái xe càng ít càng tốt trên lốp phẳng.
Bước 2. Tháo nắp van
Nắp van của mỗi lốp sẽ nằm trên thành bên của lốp, được định vị gần với kim loại của vành bánh xe. Nói chung, những nắp này được vặn vào. Vặn các nắp van của tất cả các lốp xe.
Nắp van nhỏ và dễ mất. Để ngăn của bạn bị thất lạc, hãy giữ chúng trong hộp có thể đậy kín, như túi nhựa hoặc hộp nhựa có nắp đậy
Bước 3. Xác định áp suất tối ưu cho lốp xe của bạn
Giá trị này sẽ tính bằng PSI (pound trên inch vuông). Áp suất lốp khuyến nghị cho xe của bạn thường được ghi trên một nhãn dán bên trong cửa tài xế. Mở cánh cửa này và kiểm tra nó để tìm một thẻ cho biết áp suất không khí lý tưởng.
- Nếu bạn không thể tìm thấy thông tin áp suất lốp trên cửa xe hoặc nếu thông tin này không thể đọc được, bạn có thể tìm thấy thông tin về áp suất lốp trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của mình.
- Trong trường hợp hiếm hoi mà bạn thiếu cả nhãn dán cửa áp suất lốp và sách hướng dẫn sử dụng ô tô, bạn có thể tra cứu trực tuyến áp suất không khí tối ưu cho ô tô và lốp của mình.
- Đối với một số loại xe, áp suất lốp khuyến nghị cho lốp trước và sau có thể khác nhau.
Bước 4. Kiểm tra áp suất lốp bằng máy đo áp suất lốp
Chờ ba giờ sau khi lái xe để có kết quả chính xác nhất. Kiểm tra đồng hồ đo áp suất lốp và van lốp để đảm bảo chúng không có bụi bẩn hoặc sạn. Điều này đôi khi có thể mắc vào van, khiến van bị rò rỉ, khó bơm hoặc khó đo áp suất. Lấy thước đo của bạn và:
- Đặt nó trên đầu của thân van lốp. Nhấn mạnh đồng hồ đo vào van cho đến khi hết tiếng khí thoát ra, sau đó thả ra.
- Nhìn vào chỉ số trên máy đo của bạn. Nhiều đồng hồ đo phổ biến có một đầu đọc trượt bật ra khỏi đế của đồng hồ đo của bạn sau khi đọc.
- So sánh kết quả này với PSI được khuyến nghị để xác định xem lốp của bạn có cần không khí hay không. Lặp lại điều này cho tất cả các lốp trên xe của bạn.
Phần 2/3: Làm phồng lốp ô tô bằng máy bơm xe đạp
Bước 1. Gắn máy bơm của bạn vào van lốp
Lấy máy bơm xe đạp của bạn và đặt đầu van của nó trên van của lốp bạn đang bơm. Cần gạt ở mặt sau của van phải chạm vào ống ở vị trí mở khóa. Ấn mạnh van bơm vào van lốp, sau đó nâng cần để khóa bơm vào van lốp.
- Khi gắn máy bơm vào lốp, bạn có thể nghe thấy tiếng khí thoát ra. Điều này là hoàn toàn tự nhiên khi khóa van bơm xe đạp của bạn tại chỗ.
- Van Schrader thường có một thân, ở cuối có ren cho một con vít trên nắp. Bên trong phần cuối của thân cây, bạn sẽ thấy một chiếc ghim kim loại nhỏ.
- Van Presta, loại van phổ biến thứ hai được sử dụng cho máy bơm xe đạp, sẽ có một hình trụ kim loại mỏng, có ren kéo dài từ thân.
- Nhiều máy bơm xe đạp được trang bị van Schrader, còn được gọi là van Mỹ. Bộ phận này cần thiết để bơm lốp xe ô tô của bạn.
Bước 2. Bơm lốp xe của bạn
Nâng và hạ thanh bơm của máy bơm xe đạp của bạn một cách đều đặn. Điều này sẽ mất một thời gian và dầu mỡ khuỷu tay. Định kỳ, hãy kiểm tra áp suất lốp của bạn. Đổ đầy lốp có thể gây căng lốp và ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của nó.
- Luôn tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất để có kết quả tốt nhất, nhưng nói chung, tránh đổ đầy lốp xe của bạn với nhiều hơn hoặc ít hơn năm PSI so với lượng khuyến nghị.
- Máy bơm xe đạp sẽ di chuyển ít không khí hơn với tốc độ chậm hơn máy nén, có nghĩa là quá trình này có thể mất khá nhiều thời gian trước khi lốp của bạn được bơm đầy.
Bước 3. Điều chỉnh áp suất lốp khi cần thiết
Trong trường hợp bạn nạp đầy hơi vào lốp, hãy sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp hoặc một số dụng cụ khác để ấn chốt ở giữa van lốp vào cạnh van. Điều này sẽ giải phóng không khí trong lốp và giảm áp suất.
- Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên trong khi điều chỉnh. Nếu bạn xả quá nhiều áp suất, bạn sẽ phải bơm lại.
- Hãy chính xác khi đổ đầy không khí vào lốp xe của bạn. Đổ đầy lốp xe với lượng không khí không bằng nhau sẽ khiến chúng bị mòn nhanh hơn, tác động tiêu cực đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hơn thế nữa.
Bước 4. Bơm hơi những chiếc lốp còn lại
Theo cách được mô tả, hãy di chuyển từ lốp này sang lốp khác, kiểm tra áp suất lốp, bơm hơi và điều chỉnh từng lốp cho đến khi tất cả các lốp đều có cùng áp suất. Khi tất cả các lốp xe đã hoàn thành, hãy lấy nắp van của bạn ra khỏi hộp chứa của chúng và lắp lại.
Phần 3/3: Khắc phục sự cố
Bước 1. Tránh sử dụng đồng hồ đo gắn vào máy nén khí
Tóm lại, những loại đồng hồ đo này có thể cho bạn biết sơ bộ về áp suất không khí của lốp xe. Tuy nhiên, chúng thường không chính xác và dễ bị hao mòn, vì vậy tốt nhất nên sử dụng một đồng hồ đo áp suất lốp riêng.
Đồng hồ đo áp suất lốp tương đối rẻ và nhỏ. Đặt một cái vào hộp đựng găng tay trên xe hơi của bạn để bạn luôn có một cái trên tay
Bước 2. Kiểm tra xem máy bơm đã được gắn chặt chưa
Đôi khi, van bơm và van lốp sẽ ngồi kém, tạo ra những khoảng trống để không khí có thể thoát ra ngoài. Điều này có thể làm giảm lượng không khí bạn bơm vào lốp sau mỗi lần bơm.
- Trong những trường hợp đặc biệt xấu, vòng đệm giữa các van kém có thể khiến lốp xì hơi nhanh hơn so với việc bạn bơm hơi.
- Hầu hết các van có vị trí kém đều có thể được sửa chữa bằng cách tháo van bơm và lắp lại.
Bước 3. Kiểm tra ống bơm của bạn xem có rò rỉ không
Máy bơm xe đạp có thời hạn sử dụng khá dài, nhưng ống của máy bơm cũ có thể bị hỏng theo thời gian. Các vết nứt trên đó có thể dẫn đến việc không khí được bơm bên ngoài lốp nhiều hơn những gì tạo ra bên trong.
Thông thường, ống dẫn bị ăn mòn hoặc nứt có thể được xác định bằng mắt hoặc bằng cách kiểm tra cảm ứng. Nếu bạn cảm thấy có vết nứt, lỗ thủng hoặc ống bị phân hủy thì có thể ống của bạn đã bị rò rỉ
Lời khuyên
- Để có hiệu suất tốt nhất và tiết kiệm nhiên liệu, hãy kiểm tra lốp xe hàng tháng và sau khi có những thay đổi đáng kể về nhiệt độ.
- Nếu trời nắng nóng, hãy nghỉ ngơi sau mỗi 1-2 phút khi sử dụng máy bơm xe đạp vì chúng có thể dễ bị nóng và nứt do thời gian bơm lốp xe quá lâu.
Cảnh báo
- Việc bơm hơi quá căng hoặc quá mức cho lốp xe của bạn có thể dẫn đến những hư hỏng đắt tiền cho lốp, bánh xe và ô tô của bạn.
- Tránh lái xe trên lốp phẳng, vì điều này có thể làm biến dạng vành xe vĩnh viễn, buộc bạn phải thay mới.
