Mặc dù nhiều người đam mê ô tô thích tự làm công việc sửa chữa và bảo dưỡng xe của họ, nhưng việc này có thể khó khăn nếu không có các công cụ thích hợp. Một công việc sửa chữa xe thông thường như thay đổi các thành phần của hệ thống phanh của xe, chẳng hạn như tang trống, miếng đệm và rôto, có thể được thực hiện bằng cờ lê và tua vít thông thường. Tuy nhiên, đó là một nhiệm vụ dễ dàng hơn nhiều nếu bạn có một cặp kìm lò xo phanh. Kìm lò xo phanh được chế tạo đặc biệt cho công việc phanh ô tô và bao gồm hai đầu hữu ích. Công cụ hữu ích này không tốn kém và là thứ bắt buộc phải có đối với những người thợ tự làm. Học cách sử dụng kìm lò xo phanh có thể giúp công việc sửa chữa phanh của bạn hoàn thành dễ dàng và nhanh chóng hơn.
Các bước
Phần 1/5: Chuẩn bị phanh
Bước 1. Mua một cặp kìm lò xo phanh chất lượng tại cửa hàng cung cấp ô tô tại địa phương của bạn
Bạn cũng có thể chọn mua chúng trực tuyến nếu bạn không cần chúng ngay lập tức.
Bước 2. Kéo xe lên bằng phẳng, mặt đất vững chắc
Điều quan trọng là ô tô của bạn không bị chìm hoặc lăn đi khi đặt trên giắc cắm hoặc trên giá đỡ.
Bước 3. Tháo hubcaps khỏi bánh xe bạn sẽ làm việc
Nếu bất kỳ bánh xe nào bạn sẽ làm việc có vỏ bọc, hãy sử dụng cờ lê hoặc tuốc nơ vít để tháo chúng ra.
Bước 4. Nới lỏng các đai ốc bằng cờ lê vấu (bàn ủi lốp) hoặc cờ lê va đập
Điều quan trọng cần nhớ là nới lỏng hoặc bẻ gãy các đai ốc trước khi bạn kích xe lên. Bằng cách này, trọng lượng của xe vẫn nằm trên các bánh xe và nó ngăn không cho chúng quay một cách nguy hiểm trong khi bạn quay các vấu.
Bước 5. Kích xe
Khi các vấu đã được nới lỏng, cần phải nâng cẩn thận để có thể tháo các bánh xe. Như đã đề cập ở trên, điều này nên được thực hiện trên bê tông bằng phẳng hoặc một số bề mặt bằng phẳng, cứng khác. Một số điều quan trọng cần nhớ khi sao lưu dịch vụ chăm sóc là:
- Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ giới thiệu các điểm kích hoạt
- Cách nâng cao xe phổ biến nhất là kích sàn hoặc kích xe đẩy.
- Bạn nên sử dụng giá đỡ kích để xe ổn định.
- Nếu bạn có quyền sử dụng thang máy thủy lực, nó sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian.
Bước 6. Tháo các bánh xe
Tại thời điểm này, các vấu có thể đủ lỏng để tháo bằng tay. Nếu không, hãy hoàn tất việc tháo các vấu bằng cờ lê vấu hoặc cờ lê tác động. Khi các vấu được tháo ra, hãy kéo bánh xe ra khỏi trục cơ sở. Đặt bánh xe dưới gầm ô tô để bảo vệ dự phòng trong trường hợp giá đỡ bị hỏng.
Phần 2/5: Đến Lò xo phanh của bạn
Bước 1. Tháo nắp bụi dầu mỡ
Nắp này sẽ ở giữa trung tâm và có thể được tháo ra bằng cách cạy ra khỏi trung tâm một cách đơn giản. Điều này sẽ làm lộ đai ốc giữ.
Bước 2. Rút chốt cotter ra
Sẽ có một chốt phía trước đai ốc giữ để đai ốc không bị lỏng (gọi là chốt cotter). Tháo nó ra bằng cách nắn thẳng phần cuối bị cong của ghim và dùng kìm hoặc tuốc nơ vít cạy nó ra khỏi lỗ.
Bước 3. Tháo đai ốc giữ
Sử dụng cờ lê hoặc bánh cóc, xoay đai ốc ngược chiều kim đồng hồ (sang trái) để nới lỏng. Nếu đai ốc bị kẹt, hãy bôi trơn nó bằng WD-40 hoặc chất bôi trơn tương tự.
Bước 4. Kiểm tra trống
Một số trống có bu lông nhỏ giữ chúng vào trung tâm. Nếu trường hợp này xảy ra, bạn sẽ cần phải tháo các bu lông đó.
Bước 5. Cố gắng tháo trống
Kéo thẳng trống ra khỏi trung tâm. Bạn có thể phải lắc lư một chút để bắt đầu. Nếu trống xuất hiện bị kẹt và không kéo ra, bạn nên:
- Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các bu lông giữ trống với trung tâm đã được tháo ra.
- Kiểm tra xem trống có bị mắc vào guốc phanh hay không.
Bước 6. Rút phanh guốc
Bước này chỉ cần thiết nếu trống của bạn bị kẹt vào guốc phanh. Bạn sẽ cần phải nhìn vào mặt sau của tấm sau (tấm thép mà các bộ phận phanh được gắn trên đó) để tìm một phích cắm cao su nhỏ. Tháo phích cắm này sẽ cung cấp quyền truy cập vào bộ điều chỉnh guốc phanh. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng hoặc thanh điều chỉnh phanh để rút guốc phanh.
- Bộ điều chỉnh được thiết kế để tự điều chỉnh giày vào vị trí thắt chặt, vì vậy việc nới lỏng chúng có thể khó khăn. Nếu trống khó quay hơn khi bạn điều chỉnh, bạn đang đi sai hướng.
- Sau khi trống được tháo ra, bạn có thể tiếp tục.
Phần 3/5: Sử dụng Kìm lò xo phanh để tháo giày phanh
Bước 1. Tháo các lò xo hồi vị bằng kìm lò xo phanh của bạn
Các lò xo này gắn vào guốc phanh và neo giày và giữ lực căng trên guốc phanh. Sau khi nhả bàn đạp phanh, chúng sẽ đưa guốc phanh trở lại vị trí ban đầu. Để loại bỏ chúng, hãy sử dụng phần tròn, có khía của kìm hãm lò xo. Đặt phần tròn lên chốt neo (chốt mà lò xo được móc vào) và xoay nó cho đến khi rãnh bắt vào lò xo, sau đó vặn và kéo để tháo lò xo ra.
Bước 2. Tháo các vòng giữ cố định phanh giày
Để thực hiện việc này, dùng kìm kẹp nhẹ bên ngoài vòng giữ lại, đẩy vào và vặn cho đến khi vòng đệm bung ra.
Bước 3. Kéo phanh guốc ra
Tại thời điểm này, giày sẽ dễ dàng kéo ra khỏi tấm lót sau. Sẽ có một lò xo khác được gắn ở dưới cùng của giày, nhưng nó sẽ không còn căng nữa nên bạn chỉ cần trượt nó ra khỏi giày.
Bước 4. Tháo dây phanh khẩn cấp
Một trong các guốc phanh sẽ được nối với dây phanh khẩn cấp. Để tháo nó ra, hãy kéo nắp lò xo trở lại và trượt cáp sang một bên khỏi giày.
Phần 4/5: Thay thế giày phanh bằng cách sử dụng kìm lò xo phanh của bạn
Bước 1. Lắp lại cáp phanh khẩn cấp
Vặn cáp phanh khẩn cấp vào guốc phanh thay thế ở cùng phía mà bạn đã tháo nó ra. Kéo nắp lên một lần nữa và trượt dây cáp vào khe thích hợp trên giày (nó sẽ giống như cái bạn đã tháo nó ra)..
Bước 2. Tháo bất kỳ bộ phận nào từ giày phanh cũ và chuyển chúng sang giày phanh mới
Bạn sẽ cần chuyển lò xo hồi vị (ở đầu giày) và lò xo phanh khẩn cấp nhỏ (gần tâm giày). Nếu xe của bạn có bất kỳ phần cứng nào khác trên guốc phanh, hãy chuyển nó sang cái mới..
Bước 3. Bôi mỡ vào tấm nền
Bạn muốn tránh tiếng kêu và cọ xát của phanh giày. Vì lý do này, bạn nên bôi mỡ bất kỳ chỗ nào còn trần hoặc bị cọ xát trên tấm nền..
Bước 4. Trượt lò xo dưới cùng lên guốc phanh mới
Sẽ có một móc ở cuối lò xo và một khe ở dưới cùng của guốc phanh. Móc lò xo vào khe đó.
Bước 5. Trượt chương trình vào vị trí dựa trên tấm nền
Bây giờ là lúc để đặt phanh guốc đầu tiên trở lại vị trí. Sau khi bạn xếp nó vào hàng, hãy giữ nó ở đó cho đến khi bạn có thể thay thế vòng giữ.
Bước 6. Thay vòng giữ cho chiếc giày đầu tiên
Đặt lò xo đi kèm với vòng hãm vào thanh nhỏ nhô ra sau guốc hãm. Đặt vòng qua lò xo và ấn vào và vặn cho đến khi vòng trượt qua thanh và khóa vào vị trí.
Bước 7. Trượt lò xo dưới cùng lên guốc phanh thứ hai
Bây giờ đã đến lúc bắt đầu lắp phanh guốc thứ hai. Một lần nữa, bạn sẽ bắt đầu với lò xo dưới cùng.
Bước 8. Đặt phanh guốc vào đúng vị trí của nó so với tấm lót sau
Bạn sẽ cần xếp nó với cần điều chỉnh lò xo.
Bước 9. Gắn lò xo điều chỉnh vào guốc phanh thứ hai
Ở đây bạn sẽ sử dụng phần cuối phẳng của kìm hãm lò xo để nạy lò xo vào vị trí và móc nó vào đầu của guốc phanh thứ hai. Điều này sẽ kết nối hai guốc phanh.
Bước 10. Thay vòng giữ cho chiếc giày thứ hai
Thực hiện theo quy trình tương tự như bạn đã làm với vòng giữ đầu tiên. Đặt lò xo trước, sau đó đẩy và vặn vòng vào vị trí.
Bước 11. Sử dụng hai tua vít để đặt vít điều chỉnh
Vít này thay đổi vị trí của lò xo điều chỉnh, do đó làm thay đổi vị trí của guốc phanh. Vì giày mới dày hơn giày cũ, bạn sẽ cần phải đặt vít điều chỉnh để giải quyết vấn đề đó. Sử dụng một tuốc nơ vít để đẩy cụm điều chỉnh tự động xuống và tuốc nơ vít còn lại để vặn bánh răng nới lỏng bộ điều chỉnh.
Phần 5/5: Gắn kết tất cả lại với nhau
Bước 1. Đặt trống trở lại
Trượt trống trở lại trung tâm. Bạn sẽ muốn xoay nó và đảm bảo rằng nó chỉ cần kéo một chút. Nếu lồng giặt không quay thì có nghĩa là giày của bạn quá chật và bạn cần nới lỏng chúng (sử dụng vít điều chỉnh). Nếu trống quay tự do mà không có lực cản nào thì đôi giày của bạn quá lỏng và bạn cần phải thắt chặt chúng (sử dụng vít điều chỉnh).
Bước 2. Thay thế bất kỳ bu lông nào giữ trống vào trung tâm
Bạn có thể có hoặc không có bu lông để gắn trống của bạn vào trung tâm. Nếu bạn làm vậy, chúng sẽ được cài đặt lại ngay bây giờ.
Bước 3. Lắp lại đai ốc giữ và chốt cotter
Bạn muốn siết chặt đai ốc giữ lồng giặt, đồng thời đặt chốt cotter trở lại qua lỗ để giữ đai ốc không bị lỏng.
Bước 4. Đậy nắp lại
Nắp chụp bụi phải đẩy ngay trở lại vị trí cũ. Đảm bảo rằng nó được gắn chặt trở lại vào vị trí.
Bước 5. Lắp lại bánh xe
Bạn nên trượt bánh xe trở lại chiều dài cơ sở và luồn các đai ốc vấu đủ chặt để giữ bánh xe ở vị trí trong khi xe vẫn ở trên giá đỡ.
Bước 6. Tháo giá đỡ kích và hạ xe xuống đất bằng kích sàn
Làm điều này một cách chậm rãi và cẩn thận. Bạn không muốn xe bị giảm đột ngột.
Bước 7. Siết chặt các vấu đến mômen xác định
Khi trọng lượng quay trở lại bánh xe, hãy sử dụng cờ lê vấu hoặc cờ lê tác động để siết chặt các vấu theo các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn phù hợp trong hướng dẫn sử dụng của bạn.
Bước 8. Thêm dầu phanh nếu cần
Bạn nên kiểm tra dầu phanh và bổ sung thêm nếu cần bất cứ lúc nào bạn thực hiện công việc phanh.
Bước 9. Kiểm tra phanh
Trước khi lái xe, bạn cần chắc chắn rằng giày phanh mới của bạn đang hoạt động tốt.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Luôn nắm chặt kìm lò xo phanh khi sử dụng chúng trên các bộ phận phanh của xe. Một số trong số chúng có thể khó tháo lắp hoặc nhỏ và tẻ nhạt để thay thế, vì vậy công việc này cần phải có một tay cầm chắc chắn.
- Đầu tư vào một cặp kìm lò xo phanh tốt là điều đáng bỏ ra, bởi vì tự mình làm công việc phanh sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền từ chi phí sửa chữa tại gara.
- Kìm lò xo phanh có giá thành không cao nên tốt nhất bạn nên bỏ thêm một chút để đầu tư cho mình một chiếc cặp chất lượng. Chúng sẽ dao động từ khoảng $ 15 đến $ 25 cho một cặp tốt và sẽ kéo dài trong nhiều công việc phanh nếu chúng được chế tạo tốt và chắc chắn.
- Luôn luôn đảm bảo vệ sinh kỹ lưỡng kìm lò xo phanh của bạn sau mỗi lần làm việc để giữ cho chúng không bị gỉ và bám bẩn. Các dụng cụ bẩn, dính dầu có thể khó bám và làm cho công việc sửa chữa phanh khó hoàn thành hơn.
Cảnh báo
- Không cố gắng sử dụng kìm lò xo phanh nếu bạn không chắc chắn về cách vận hành chúng một cách chính xác. Nói chuyện với nhân viên tại cửa hàng mỹ thuật ô tô địa phương của bạn để biết các mẹo và lời khuyên về cách sử dụng phù hợp.
- Không sử dụng kìm lò xo phanh nếu các bộ phận của ô tô bị nóng do lái. Điều này có thể dẫn đến bỏng. Chờ cho đến khi ô tô của bạn nguội lại trước khi cố gắng làm việc trên hệ thống phanh bằng kìm lò xo phanh.
- Biết sử dụng kích thủy lực mà không cần người xung quanh giúp đỡ. Bạn có thể bị thương nếu ô tô rơi khỏi giắc cắm.
