Nắp máy rửa đèn pha là những tấm hình chữ nhật nhỏ nằm dưới đèn pha của bạn. Khi chúng không được sử dụng, các nắp sẽ phẳng với thân xe. Khi bạn chạy máy rửa đèn pha, các nắp sẽ bật ra để mở rộng bình xịt và phun nhanh vào đèn pha của bạn một lượng dung dịch tẩy rửa để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào. Các nắp này dễ bị hư hại vì chúng nằm trên chắn bùn và nếu một chiếc xe va vào chúng ở góc độ sai, các nắp có thể bị vỡ hoặc hư hỏng. Mặc dù bạn chắc chắn có thể tự mình thay thế các nắp, nhưng tốt hơn hết bạn nên để công việc về vòi phun và máy bơm ở phía sau để các chuyên gia thực hiện vì những công việc sửa chữa này đòi hỏi công việc phức tạp hơn.
Các bước
Phần 1/3: Mua Bìa Mới và Chuẩn bị Dụng cụ của Bạn
Bước 1. Đặt mua một bộ vỏ máy giặt thay thế cho kiểu dáng và kiểu máy của bạn
Truy cập trực tuyến hoặc liên hệ với nhà sản xuất xe của bạn. Mua một bộ vỏ đèn pha thay thế cho chiếc xe cụ thể của bạn. Những phần này không phổ biến, vì vậy bạn chỉ có thể thay thế các nắp bằng một bộ được thiết kế cho sản phẩm, kiểu máy và năm cụ thể của bạn.
- Lấy các tấm bìa có cùng màu với công việc sơn xe của bạn nếu có thể. Nếu bạn có công việc sơn tùy chỉnh, bạn sẽ cần sơn lại những phần này trước khi lắp chúng vào xe của mình.
- Một số người sử dụng các tấm phủ kim loại phản quang để thay thế cho các phiên bản cổ nhằm tăng thêm cá tính nhỏ gọn cho chiếc xe của họ.
- Giá của các loại vỏ này phụ thuộc vào việc xe của bạn còn sản xuất hay không. Chúng thường có giá $ 10-30.
- Bạn có thể dễ dàng thay thế nắp cho máy rửa đèn pha của mình, nhưng bạn phải đưa xe đến thợ cơ khí được chứng nhận nếu vòi phun hoặc hệ thống thủy lực cho máy rửa đèn pha của bạn không hoạt động bình thường. Việc thay thế các bộ phận này bao gồm việc tháo rời các bộ phận lớn của xe và làm rối tung các bộ phận điện trong xe của bạn.
Bước 2. Quấn đầu tuốc nơ vít đầu dẹt trong băng keo để bảo vệ lớp sơn
Cách dễ nhất để tiếp cận nắp là dùng tuốc nơ vít cạy ra. Để tránh làm xước lớp sơn bên cạnh bìa của bạn, hãy quấn đầu tuốc nơ vít đầu dẹt trong 3-4 lớp băng keo. Băng keo này sẽ giữ cho công việc sơn của bạn không bị tuốc nơ vít làm xước.
Bạn có thể sử dụng băng dính điện thay vì băng keo nếu thích
Bước 3. Bọc đầu tuốc nơ vít trong một chiếc khăn sợi nhỏ để bảo vệ thêm
Nếu bạn thực sự muốn bảo vệ chắn bùn của mình, hãy lấy một miếng vải sợi nhỏ. Trải tấm vải trên tay ra và dán đầu tuốc nơ vít vào giữa tấm vải. Sau đó, quấn vải quanh phần kim loại của tuốc nơ vít. Điều này sẽ cung cấp cho tấm chắn bùn thậm chí còn lớn hơn khi bạn cạy tấm phủ cũ lên.
Bạn có thể gặp khó khăn khi trượt đầu tuốc nơ vít vào đường nối giữa nắp và chắn bùn nếu bạn làm điều này, nhưng nó sẽ hoạt động trong hầu hết các trường hợp
Phần 2 của 3: Cạo tấm bìa cũ lên
Bước 1. Trượt đầu phẳng vào giữa nắp và chắn bùn một góc 45 độ
Lấy tuốc nơ vít của bạn và nhẹ nhàng đặt đầu vào đường nối nơi mặt của nắp tiếp xúc với xe. Đào đầu phẳng vào giữa nắp và chắn bùn. Bạn có thể cần phải dùng một chút áp lực để đào sâu vào đường nối này, vì vậy hãy sử dụng một chút lực nếu cần thiết. Tuy nhiên, đừng lo lắng, có rất nhiều khoảng trống phía sau đường nối để bạn buộc tuốc nơ vít xuyên qua.
Thực hiện việc này dễ dàng hơn trên một trong các đường nối dọc ở bên trái và bên phải của bìa. Nếu bạn làm điều đó từ trên xuống hoặc dưới cùng, bạn có thể bật nắp ra mà không cần tiếp cận phần đầu của vòi phun. Bạn vẫn có thể kéo nó ra và thay thế bộ phận, nhưng sẽ khó tiếp cận bên trong cổng để nắm lấy vòi phun và kéo nó ra
Bước 2. Nhấn tay cầm của tuốc nơ vít về phía xe để cạy nắp lên
Khi phần đầu phẳng nằm giữa nắp và chắn bùn, hãy dùng lực ép vào tay cầm để nâng nắp lên. Nếu nắp không bật lên, hãy tiếp tục đào đầu phẳng sâu hơn vào đường nối và thử lại.
Vòi phun dưới nắp được điều khiển bởi một bơm thủy lực. Khi xe tắt máy, máy bơm vẫn giữ nắp ở vị trí. Bạn phải tác động đủ lực để thắng lực từ máy bơm này. Tuy nhiên, bạn sẽ không làm hỏng máy bơm này bằng cách cạy nắp ra như thế này
Bước 3. Kéo nắp ra để mở rộng vòi phun phía sau nắp và giữ cố định
Sau khi bạn đã cạy nắp bằng tuốc nơ vít, hãy giữ tuốc nơ vít tại chỗ và dùng tay còn lại để giữ các cạnh của nắp. Nhẹ nhàng kéo nắp trực tiếp ra khỏi xe theo mức độ nó sẽ đi. Để tuốc nơ vít đi và giữ cố định vòi phun phía sau nắp bằng bàn tay không bình thường của bạn.
- Vòi phun là thành phần tròn nằm ngay sau nắp. Nó được kết nối với một thanh dẫn vào xe, nơi toàn bộ hệ thống được điều khiển bởi một máy bơm.
- Bạn có thể cần phải kéo khá mạnh để nhấc nắp ra. Máy bơm thủy lực cho máy rửa đèn pha có thể hoạt động khá mạnh - đặc biệt là trên các loại xe đời mới.
Biến thể:
Thường có một khoảng trống 0,5–1 in (1,3–2,5 cm) ở chính giữa vòi phun. Thay vì giữ nắp cố định, bạn có thể trượt tuốc nơ vít vào khe hở này và từ từ để vòi phun lắp trở lại xe. Tuốc nơ vít sẽ bắt vào thân xe và giữ cố định vòi phun.
Bước 4. Mở nắp bằng cách cạy nó ra khỏi các chốt trên vòi phun
Sử dụng bàn tay không bình thường của bạn để nắm lấy thanh nối vòi phun với máy bơm. Thả nắp ra. Sau đó, kiểm tra các chốt đang giữ nắp cố định trên đầu vòi phun. Đơn giản chỉ cần kéo nắp của các chốt bằng cách cạy nhựa ra khỏi chúng. Bìa thường là một mảnh khá linh hoạt, vì vậy điều này không quá khó để thực hiện.
- Nếu bạn không thể cạy nắp các chốt, hãy sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để khoét giữa nắp và vòi phun. Mở nó ra khỏi chốt giống như cách bạn cạy nắp lên ngay từ đầu.
- Cấu hình của các chốt khác nhau trên mỗi chiếc xe, nhưng về cơ bản mọi nắp đều được tháo ra theo cùng một cách.
Cảnh báo:
Giữ yên thanh của vòi phun khi bạn đang làm việc này. Nếu bạn nhả nó ra, nắp sẽ bắt đầu lùi vào trong xe và bạn có thể bị kẹp ngón tay.
Phần 3/3: Gắn nắp mới
Bước 1. Trượt nắp mới của bạn lên đầu phun và trượt nó qua các chốt để gắn nó vào
Lấy nắp mới của bạn và giữ nó trên vòi phun. Đẩy các cạnh của nắp lên các mặt của vòi phun cho đến khi các khe trên mỗi mặt của nắp bắt vào các chốt của vòi phun. Đảm bảo rằng mọi khe trên nắp được gắn vào một chốt trước khi tháo nắp và để nó rút vào xe.
- Đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng nắp. Khi đối diện với mui xe của bạn, nắp đèn pha bên phải nghiêng một chút sang bên phải và nắp đèn pha bên trái nghiêng một chút sang trái.
- Nếu nắp nhô ra một chút qua chắn bùn sau khi nó lùi vào trong xe, hãy thử ấn nhẹ vào nó. Đôi khi vòi phun bật ra một chút khi bạn kéo vào.
Bước 2. Giữ cố định vòi phun bằng tay nắm ngược nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc gắn nắp
Bơm thủy lực trong xe sẽ tiếp tục cố gắng kéo vòi phun trở lại xe, điều này có thể khiến việc gắn nắp mới trở nên khó khăn. Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc trượt nắp mới qua các chốt trên vòi phun, hãy lấy một bộ kẹp chặt. Kéo đầu phun ra khỏi cổng lần thứ hai, nhưng thay vì giữ nó, hãy nắm chặt đầu phun bằng tay cầm ngược của bạn. Điều này sẽ giúp bạn giữ yên vòi phun dễ dàng hơn trong khi bạn gắn nắp mới.
- Để giảm áp lực nhiều hơn, hãy lấy một chiếc khăn hoặc miếng vải và đặt nó giữa tay nắm phó và chắn bùn. Tựa tay vào chiếc khăn để cố định chúng vào chiếc xe.
- Bạn có thể sử dụng khóa kênh thay vì khóa kênh nếu muốn.
Bước 3. Lặp lại quá trình này trên vỏ đèn pha khác của bạn nếu cần
Nếu bạn đang thay cả hai vỏ đèn pha, hãy lặp lại các bước này ở phía bên kia. Cạy cạnh của bìa ra và mở nắp cũ ra trước khi thay thế nó. Hãy để nó tiếp tục khi bạn đã hoàn tất việc lắp đặt vỏ máy giặt đèn pha mới của mình.
