Thay thế phanh tang trống không khó nhưng nó đòi hỏi những dụng cụ đặc biệt và một chút thận trọng. Đổi lại, bạn tiết kiệm được các hóa đơn cơ khí ô tô khổng lồ. Bài viết này sẽ mô tả quy trình chung, nhưng bạn vẫn muốn tham khảo hướng dẫn sử dụng cho kiểu xe và kiểu xe cụ thể của mình.
Các bước
Bước 1. Đeo mặt nạ amiăng vào
Công việc bạn sắp làm liên quan đến bụi phanh hoặc bụi amiăng nghiền mịn, và hít thở nó có thể cực kỳ nguy hiểm cho sức khỏe của bạn. Hãy mua một chiếc mặt nạ được thiết kế cho công việc lọc amiăng, không phải một loại giấy đơn giản mà bạn có thể sử dụng trong cửa hàng. Gửi cả trẻ em và vật nuôi đi. Đặc biệt là những đứa trẻ - bạn không muốn chúng ở bất cứ đâu gần dự án này, dù chỉ trong chốc lát.
Bước 2. Tháo hubcap và nới lỏng các đai ốc
Chặn bánh trước bằng bộ chặn bánh xe. Giắc lên xe và hỗ trợ nó bằng giá đỡ.
- Không bao giờ làm việc trên một chiếc ô tô được hỗ trợ bởi một kích. Các khối gỗ, gạch hoặc thậm chí các khối vụn không phải là vật thay thế thích hợp.
- Kết thúc việc tháo các đai ốc và tháo lốp.
Bước 3. Xịt vào trung tâm của bánh xe bằng dầu thẩm thấu như PB Blaster
Lưu ý: WD-40 không phải là dầu thẩm thấu
Bước 4. Nắm lấy trống phanh theo các cạnh và kéo nó ra
Nó có thể hữu ích để lắc nó một chút khi bạn kéo. Có thể cần phải lùi bộ điều chỉnh phanh để tháo trống. Điều này được thực hiện thông qua lỗ điều chỉnh phanh trên tang trống hoặc trên đĩa đệm bằng cách sử dụng một công cụ điều chỉnh phanh để xoay bộ điều chỉnh để nới lỏng phanh đủ để loại bỏ tang trống.
Bước 5. Lưu ý:
một số trống phanh được giữ bằng vít nên bạn sẽ cần phải tháo chúng ra trước.
Bước 6. Sau khi trống tắt, hãy nhìn vào nó
- Nó nên được đặt lại hoặc thay thế nếu nó được ghi.
- Phanh tang trống có một loạt các lò xo và đòn bẩy để tự điều chỉnh và phanh đỗ. Chúng thường có màu sắc khác nhau. Chụp ảnh bằng máy ảnh kỹ thuật số hoặc vẽ chi tiết mọi thứ ở đâu trước khi bạn tách rời mọi thứ!
Bước 7. Đặt toàn bộ cơ cấu phanh vào bình chứa và xịt dung dịch làm sạch phanh
Làm điều này trong một thùng chứa sẽ giúp giữ cho bụi không bị bay vào không khí. Hãy nhớ rằng: bụi từ hầu hết các phanh là amiăng, và bạn không muốn hít vào. Đeo khẩu trang.
Bước 8. So sánh giày phanh mới với giày cũ
Đảm bảo rằng chúng có lỗ ở tất cả các vị trí giống nhau. Một số loại xe có hai loại giày khác nhau được gọi là giày dẫn đầu và giày sau.
Đảm bảo rằng giày phanh có cùng chiều rộng
Bước 9. Tháo phanh
- Tháo lò xo trả giày.
- Tháo cần phanh tay.
- Giữ chốt giữ giày từ phía sau và tháo các lò xo giữ giày.
- Trải đôi giày ra khỏi phần trên và tháo đôi giày ra khỏi các chốt hình trụ bánh xe.
- Tháo cả giày và bộ phận tự điều chỉnh làm một bộ phận.
- Đặt đôi giày cũ xuống đất bên cạnh đôi giày mới.
- Đôi khi giày trước và sau khác nhau. Giày có dải lót ngắn hơn thường đi về phía trước.
- Cẩn thận nhón mũi giày vào trong để nới lỏng lực căng trên lò xo tự điều chỉnh.
- Tháo bộ tự điều chỉnh.
- Kiểm tra và làm sạch tất cả các bộ phận phanh để sử dụng lại và kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn và thay thế khi cần thiết.
- Nên thay thế tất cả các lò xo bằng một bộ mới.
- Bộ điều chỉnh phải được tháo vặn, làm sạch và bôi trơn bằng chất chống co giật.
- Tháo lò xo và ngay lập tức móc nó vào đôi giày mới đúng như khi bạn tháo nó ra.
- Kiểm tra xylanh bánh xe phanh xem có dấu hiệu rò rỉ nào không và thay thế nếu cần.
Bước 10. Lắp lại phanh mới
- Các tấm đệm phanh phải được làm sạch và bôi một ít chất chống co giật trên các điểm trượt và điểm neo.
- Vặn lại bộ điều chỉnh tự điều chỉnh. Một bên sẽ là một sợi bên trái.
- Đặt bộ phận tự điều chỉnh trên đôi giày mới và trải rộng phần đỉnh giày ra để thắt chặt lò xo.
- Đặt giày trở lại vị trí cũ và luồn các chốt giữ qua các lỗ bên phải.
- Cài đặt lò xo giữ giày.
- Gắn đôi giày vào các chốt hình trụ bánh xe.
- Gắn lại cần phanh tay.
- Lắp các lò xo hồi vị.
- Sử dụng công cụ định cỡ điều chỉnh phanh, điều chỉnh phanh để vừa với trống phanh.
Bước 11. Kiểm tra phanh mới của bạn với bức ảnh bạn đã chụp trước đó
Nếu bất cứ điều gì trông khác nhau, hãy bắt đầu lại.
Bước 12. Đặt tất cả lại với nhau
- Trượt trống mới hoặc trống đã được làm lại lên trên các chốt bánh xe.
- Lắp các vít khóa vào trống nếu được trang bị.
- Điều chỉnh phanh thông qua tang trống hoặc qua tấm lùi cho đến khi cảm nhận được lực cản nhẹ trên trống phanh.
- Lắp lại lốp.
- Kiểm tra điều chỉnh phanh và điều chỉnh lại nếu cần để có một lực cản nhẹ trên tang trống. Không siết quá chặt phanh nếu không chúng có thể bị bó cứng.
- Tháo giá đỡ giắc cắm.
- Hạ giắc cắm.
- Mô-men xoắn các đai ốc và lắp lại nắp trung tâm.
- Lặp lại ở phía bên kia.
- Chảy máu hệ thống phanh nếu có bất kỳ xi lanh bánh xe nào đã được thay thế.
- Chạy thử xe để xác minh phanh hoạt động chính xác.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Đừng bỏ cả hai bên cùng một lúc. Nếu bạn cảm thấy bối rối, bạn có thể nhìn vào mặt không được chạm để xem bạn đã sai ở đâu.
- Khi mua giày của bạn, hãy mua một bộ đồ mùa xuân mới. Đây là những thứ rẻ (thường là ~ $ 10) và rất đáng để sở hữu.
- Không có hai thương hiệu xe nào có hệ thống phanh giống nhau và chúng có thể rất, rất khác nhau. Đây chỉ là những bước tổng quát dựa trên một chiếc xe hơi của Mỹ.
- Đừng tự phanh nếu bạn không đủ điều kiện. Nếu bạn phải đọc cách tháo bánh xe, bạn chưa đủ điều kiện.
- Một số hệ thống phanh tang trống không có cơ chế tự điều chỉnh. Các hệ thống được điều chỉnh bằng tay thường có một bộ điều chỉnh hình vuông ở phía sau cụm lắp ráp. Quấn dây càng xa càng tốt có thể giúp trống mòn hoặc ghi điểm trên giày phanh.
Cảnh báo
- Khi trống phanh được tháo ra, không được chạm vào bàn đạp phanh. Bạn sẽ bật một piston ra khỏi xi lanh bánh xe và sửa chữa đó là một chủ đề khác.
- Không bao giờ làm việc trên ô tô chỉ được hỗ trợ bởi giắc cắm. Không bao giờ, ngay cả trong trường hợp khẩn cấp.
- Mua các công cụ phù hợp. Họ tạo ra chúng là có lý do.
- Đừng tự sửa chữa phanh nếu bạn không biết mình đang làm gì. Đây không phải là nơi để bắt đầu với việc sửa chữa ô tô.
- Tránh hít bụi phanh! Mặt nạ dạng hạt sẽ không giúp ích nhiều cho các hạt amiăng quá nhỏ so với mặt nạ đơn giản.
