Tùy chỉnh kẹp phanh của bạn với công việc sơn mới sẽ làm cho bánh xe của bạn nổi bật. Cũng giống như trên những chiếc xe thể thao cao cấp, bạn có thể sơn nhiều màu sắc cho kẹp phanh để tạo sự khác biệt cho chiếc xe của mình. Không ai muốn nhìn thấy những chiếc thước kẹp hoen gỉ đằng sau một bộ vành sáng bóng. Hãy dành thời gian để chuẩn bị thước kẹp của bạn đúng cách và bạn có thể đảm bảo rằng bạn sẽ hoàn thành công việc sơn bền lâu và ngăn ngừa rỉ sét.
Các bước
Phần 1/4: Tháo bánh xe
Bước 1. Đạp phanh tay
An toàn là ưu tiên hàng đầu bất cứ khi nào bạn đang làm việc trên ô tô. Trước khi tháo bánh xe, hãy bật phanh tay để đảm bảo xe của bạn được an toàn.
Bước 2. Lần lượt nới lỏng các đai ốc
Trong khi lốp xe vẫn nằm trên mặt đất, hãy dùng bàn ủi lốp hoặc súng hơi để vặn các đai ốc và giúp việc tháo bánh xe ra dễ dàng hơn.
Bước 3. Đặt giắc cắm của bạn dưới khung của ô tô bên cạnh bánh xe bạn đang tháo
Sử dụng kích để nâng xe lên khỏi mặt đất. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô của bạn để biết vị trí giắc cắm phù hợp.
- Nâng xe lên đủ cao để trượt giá đỡ bên dưới khung.
- Từ từ hạ xe xuống giá đỡ.
- Tháo kích để xe nằm yên trên giá đỡ.
Bước 4. Tháo các đai ốc ra khỏi bánh xe để tháo nó ra
Dùng bàn ủi lốp hoặc súng hơi để tháo từng đai ốc một.
- Khi tất cả các đai ốc được tháo ra, hãy kéo lốp nhẹ nhàng về phía bạn.
- Đặt bánh xe sang một bên với các đai ốc.
Bước 5. Lặp lại quy trình cho tất cả bốn bánh xe
Nếu bạn không có bốn giá đỡ, bạn có thể làm từng bánh một, nhưng hãy nhớ rằng sẽ mất nhiều thời gian hơn trong khi bạn đợi sơn khô.
Phần 2/4: Chuẩn bị Calip
Bước 1. Tháo các thước kẹp ra khỏi cụm bánh xe
Các thước cặp thường được giữ cố định bằng một hoặc hai bu lông ở phía sau. Cờ lê bánh cóc hoạt động tốt nhất để tháo các bu lông đang giữ chặt thước cặp.
- Không ngắt thước kẹp khỏi dây phanh.
- Hãy cẩn thận để không làm cong hoặc làm hỏng ống phanh nối với thước cặp.
- Đặt thước cặp trên hộp hoặc thùng ngược.
Bước 2. Tách má phanh ra khỏi thước cặp
Má phanh thường kẹp tại chỗ. Định vị các kẹp giữ má phanh đúng vị trí và nhẹ nhàng tháo má phanh. Tháo má phanh sẽ đảm bảo rằng bạn không bị sơn bám vào chúng và có thể ảnh hưởng đến khả năng phanh của ô tô.
Bước 3. Vệ sinh calip kỹ lưỡng
Vệ sinh kẹp phanh đúng cách trước khi sơn sẽ giúp lớp sơn không bị bong ra. Quá trình làm sạch là rất quan trọng để đảm bảo rằng sơn bám dính và bạn sẽ có một công việc sơn chất lượng.
- Dùng bàn chải sắt cứng để loại bỏ mọi vết rỉ sét hoặc bụi bẩn bám trên các bộ phận kim loại của thước cặp. Không chải vỏ cao su xung quanh các piston của thước cặp, nếu không chúng có thể bị hỏng.
- Nhúng bàn chải vào nước khoáng hoặc xăng làm dung môi để hỗ trợ quá trình làm sạch.
- Xịt chất tẩy rửa phanh trên thước cặp để loại bỏ các mảnh do bàn chải sắt nới lỏng.
- Dùng giấy nhám 150-200 grit để chà nhám các bộ phận kim loại của thước cặp. Đảm bảo lấy tất cả các khúc cua và rãnh xung quanh thước cặp.
- Vệ sinh thước cặp một lần nữa bằng bình xịt làm sạch phanh.
- Dùng khăn giấy và cồn tẩy rửa để làm sạch thước kẹp lần cuối.
Bước 4. Dùng băng dính và giấy báo để che khu vực xung quanh thước cặp mà không được sơn
Hãy dành thời gian để che đậy cẩn thận mọi thứ xung quanh thước cặp để bạn không bị tràn ở những vị trí không mong muốn.
- Băng các miếng bảo vệ bằng cao su xung quanh các piston của thước cặp.
- Bọc rôto phanh trong giấy báo để bảo vệ nó khỏi sơn
- Che các tấm xung quanh bánh xe bằng giấy để bạn không bị sơn lên xe.
Phần 3/4: Vẽ Calipers
Bước 1. Chọn một loại sơn chất lượng cao
Calip tiếp xúc với nhiệt độ rất cao trong quá trình phanh. Chọn loại sơn có khả năng chịu nhiệt hoặc được phát triển đặc biệt cho thước kẹp.
- Các loại sơn caliper chuyên dụng có thể được mua từ các cửa hàng phụ tùng ô tô.
- Mua sơn phun chịu nhiệt từ cửa hàng phần cứng tại địa phương của bạn.
- Đảm bảo sơn được thiết kế để sử dụng trên kim loại.
Bước 2. Sơn thước cặp từng mặt một
Phun nhiều lớp sơn để đạt được màu sơn đều. Không áp dụng sơn xịt với lớp sơn dày, nếu không bạn sẽ bị nhỏ giọt và chảy trong sơn. Phun mịn và từ các góc độ khác nhau để có được độ che phủ tối đa.
- Lắc hộp và làm theo hướng dẫn trên nhãn trên hộp sơn.
- Phun từng đợt ngắn, không phải dòng sơn liên tục.
- Di chuyển lon từ bên này sang bên kia khi bạn xịt.
- Chờ 5 phút giữa các lớp sơn.
- Xịt 3 đến 4 lớp sơn lên mặt trên của thước cặp.
Bước 3. Để thước cặp khô trong 30 phút, sau đó sơn mặt còn lại
Sau khi phủ nhiều lớp lên một mặt của thước cặp, hãy đợi cho nó khô khi sờ vào trước khi lật nó lại.
- Lặp lại quy trình sơn trên mặt đối diện của thước cặp
- Hãy nhẹ nhàng khi xoay thước kẹp để không làm xoắn dây phanh.
- Bạn không cần sơn phần bên trong của thước cặp vì phần này không được nhìn thấy và có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của phanh của bạn.
Bước 4. Để sơn khô trong một giờ trước khi thay thước cặp
Tùy thuộc vào nhiệt độ và độ ẩm, thời gian để sơn của bạn khô có thể khác nhau. Bạn không muốn làm hỏng tất cả công việc khó khăn của mình, vì vậy hãy đảm bảo sơn khô hoàn toàn trước khi thay thước cặp.
Phần 4/4: Hoàn thành công việc
Bước 1. Bấm má phanh trở lại vị trí trên thước cặp
Đây có thể là thời điểm tốt để thay má phanh nếu chúng bắt đầu mòn.
- Dùng kẹp C để nén piston calip vào vị trí của má phanh đúng cách.
- Bắt vít kẹp lại vị trí xung quanh rôto phanh. Đặt thước cặp trở lại xung quanh rôto và thay thế các bu lông mà bạn đã tháo để tháo thước cặp ra. Đảm bảo rằng các bu lông được siết chặt để lắp ráp lại hệ thống phanh của bạn một cách chắc chắn.
- Quan trọng: Chú ý không làm xoắn hoặc gấp khúc dây phanh.
Bước 2. Định vị lốp trở lại xe
Đặt lốp lên các bu lông gắn vào cụm bánh xe.
- Dùng tay siết chặt các đai ốc vấu vào bu lông.
- Sử dụng bàn ủi lốp hoặc súng hơi để siết chặt các đai ốc.
- Vặn chặt các đai ốc theo kiểu đan chéo xen kẽ các bên chứ không phải theo kiểu hình tròn.
Bước 3. Dùng kích để tháo xe khỏi giá đỡ
Từ từ nâng xe lên khoảng một inch để trượt giắc cắm ra khỏi gầm xe.
- Tháo giá đỡ giắc cắm.
- Hạ xe xuống đất.
- Kiểm tra kỹ xem các đai ốc của bạn đã được vặn chặt chưa.
Bước 4. Chờ 24 giờ để sơn đóng rắn hoàn toàn
Bạn có thể khó cưỡng lại việc lấy thước kẹp mới ra để quay, nhưng đợi thêm thời gian sẽ đảm bảo rằng sơn bám chặt vào kim loại và không bị bong ra do nhiệt độ phanh.
Bước 5. Đưa xe ra ngoài để lái thử
Đảm bảo rằng hệ thống phanh của bạn đang hoạt động tốt. Hãy tận hưởng ánh nhìn từ những người bạn đi ngang qua khi chiêm ngưỡng những chiếc thước kẹp mới được sơn của bạn.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Mang găng tay trong suốt quá trình để giữ cho tay của bạn sạch sẽ. Thay găng tay của bạn sau khi làm sạch thước kẹp.
- Hãy dành thời gian lau chùi các thước kẹp để tránh sơn bị bong tróc hoặc bong tróc.
- Chọn một màu để làm cho bánh xe của bạn nổi bật. Các màu phổ biến nhất bao gồm đen, xanh, đỏ và vàng.
Cảnh báo
- Tránh sơn má phanh, đĩa hoặc cao su của pít-tông, làm như vậy sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất phanh của ô tô.
- Đeo khẩu trang trong khi làm sạch và sơn. Bụi phanh và khói sơn có thể gây kích ứng phổi của bạn.
