Lớp sơn trong suốt là lớp sơn trong suốt phủ lên lớp sơn nền của bạn và bảo vệ lớp sơn này khỏi bị hư hại và tia UV. Nó cũng mang lại một lớp hoàn thiện bóng giúp tăng chất lượng màu cơ bản và cho phép bạn dễ dàng loại bỏ các vết xước nhỏ. Trước khi sơn, hãy đảm bảo chọn thiết bị chất lượng và che đi phần thân xe trước khi chà nhám lớp sơn trong đã hư hỏng trước đó. Xịt lên xe một lớp sơn trong suốt mỏng, ướt và để khô giữa các lớp sơn. Để giữ cho lớp lông trong suốt mới của bạn trông như mới, hãy nhớ giặt nhẹ nhàng và tẩy lông thường xuyên.
Các bước
Phương pháp 1/3: Phun lên thùng xe
Bước 1. Giữ súng phun cách bề mặt từ 6 đến 8 inch (15 đến 20 cm)
Nếu bạn đi qua một đoạn mà bề mặt của ô tô bị nghiêng, hãy nghiêng súng sao cho song song với bề mặt. Điều này sẽ mang lại cho bạn những lớp sơn nhẹ nhất, đều nhất có thể.
Bước 2. Thực hiện các đường chuyền đều, ổn định chồng chéo lên nhau 50%
Che một nửa đường chuyền trước đó mỗi lần sẽ giúp bạn đạt được ứng dụng đồng đều và ngăn chặn hiệu ứng "hổ vồ". Đảm bảo phun sơn theo các đường thẳng, đều khắp bề mặt xe.
Bước 3. Phủ một lớp sơn bóng cho xe
Xịt một lớp sơn bóng nhẹ lên khắp thân xe. Giữ cho sơn mỏng và ướt để sơn đều và giữ cho thời gian khô ngắn.
Nếu sơn quá dày, bạn có thể gặp phải các vấn đề như màng sơn hoặc hiệu ứng sương mù, mờ ảo
Bước 4. Để sơn khô ít nhất 10 phút
Với các lớp sơn mỏng riêng lẻ, thời gian khô giữa các lần sơn là khá ngắn. Chờ đủ 10 phút giữa các lớp sơn sẽ giúp sơn lắng xuống và đông kết, hay còn gọi là “bong tróc” trước khi được phủ bởi một lớp khác.
Bước 5. Phủ lớp sơn thứ hai lên toàn bộ xe
Sau khi lớp thứ nhất khô, sơn thêm lớp thứ hai. Lớp này có thể dày hơn một chút vì nó sẽ có nhiều thời gian hơn để khô hoàn toàn. Đảm bảo sơn từ từ và cẩn thận để tránh nhỏ giọt và không hoàn hảo.
Bước 6. Chờ 1 giờ để các lớp khô hoàn toàn
Đừng chạm vào lớp áo trong khi bạn đang đợi nó khô. Hãy để nó không bị xáo trộn để sơn đóng rắn và ổn định. Điều này sẽ giúp đảm bảo độ bền và chất lượng của áo khoác rõ ràng.
Phương pháp 2 trong 3: Duy trì lớp áo trong suốt
Bước 1. Rửa xe tay của bạn sau mỗi 1-4 tuần
Thường xuyên sử dụng dụng cụ rửa xe chất lượng cao, 2 xô nước rửa và xả, xà phòng rửa xe và khăn sợi nhỏ để rửa xe của bạn. Cẩn thận hơn để nhẹ nhàng trên lớp sơn trong suốt và loại bỏ mọi chất bẩn tích tụ có thể gây ra vết xước. Tốt nhất là bạn nên rửa xe sớm hơn là muộn hơn để loại bỏ bụi bẩn có thể làm hỏng lớp áo trong của bạn.
Bước 2. Chờ 30-45 ngày trước khi tẩy lông, đánh bóng hoặc rửa xe
Sau khi sơn lớp sơn trong, điều quan trọng là phải đợi và để sơn cứng lại trước khi dùng lực quá mạnh. Đối với khí hậu ấm hơn, chỉ nên đợi 30 ngày là đủ. Tuy nhiên, đối với những xe ở vùng khí hậu lạnh hơn, bạn nên đợi 45 ngày vì nhiệt độ thấp có thể làm chậm quá trình đóng rắn.
Bước 3. Yêu cầu nhân viên rửa xe chăm sóc với lớp áo trong của bạn
Lớp sơn trong có thể dễ bị xước trong quá trình rửa xe cũ. Nếu quá trình rửa xe bao gồm việc chà xát bằng tay, hãy đảm bảo nhân viên sử dụng khăn sạch và mềm trên lớp áo trong.
Thông thường, các loại nước rửa xe hiện đại nhẹ nhàng hơn và sẽ không làm xước lớp áo trong của bạn
Bước 4. Wax lông trong suốt 2-3 tháng một lần
Đánh bóng và chà xát quá nhiều có thể làm hỏng lớp sơn trong, vì vậy hãy đảm bảo sử dụng công thức không mài mòn và đánh bóng cẩn thận. Waxing thường xuyên giúp bảo vệ lớp sơn và nâng cao chất lượng sơn một cách trực quan.
Nói chung, sáp xe chỉ tồn tại trong khoảng 2-3 tháng, nhưng tùy thuộc vào thời tiết và tình trạng sơn của xe mà thời gian này có thể thay đổi
Phương pháp 3/3: Chọn vật liệu sơn
Bước 1. Chọn dung môi và chất kích hoạt phù hợp với điều kiện thời tiết hiện tại của bạn
Hãy suy nghĩ về kích thước và khu vực sửa chữa cũng như nhiệt độ và độ ẩm hiện tại khi đưa ra lựa chọn của bạn. Một số sản phẩm được pha chế để có nhiệt độ cao hơn và độ ẩm cao hơn, vì vậy hãy nhớ kiểm tra nhãn sản phẩm. Hãy nhớ rằng bạn cũng nên cố gắng sơn trong điều kiện tối ưu.
Bước 2. Cố gắng vẽ vào một ngày ấm áp
Nói chung, không nên sơn xe nếu bạn đang ở nhiệt độ trên 90 ° F (32 ° C) hoặc dưới 55 ° F (13 ° C). Bạn cũng nên tránh để tranh dưới ánh nắng trực tiếp bằng cách sơn trong bóng râm, vào sáng sớm hoặc ban đêm.
Bước 3. Sử dụng thiết bị sơn xe ô tô chất lượng
Đối với dự án này, các công cụ chất lượng cao hơn có thể sẽ đáng giá hơn. Bạn có thể mua hoặc thuê súng, máy nén khí, mặt nạ phòng độc và bộ tách khí / dầu cùng với ống dẫn khí.
- Lớp sơn trong được thi công tốt nhất bằng súng phun vì nó hoạt động giống như một dung môi. Nếu bạn cố gắng thoa nó bằng áp lực, thay vì làm nổi nó bằng dụng cụ bình xịt, nó có thể loại bỏ lớp lông cơ bản bên dưới nó.
- Bạn cũng có thể sử dụng lớp sơn trong trong bình xịt, nhưng súng sẽ mang lại cho bạn lớp sơn mịn hơn, chuyên nghiệp hơn.
Bước 4. Làm ướt lớp cát trên toàn bộ lớp sơn phủ trước đó nếu lớp sơn này bị hư hỏng
Tìm bất kỳ sự bong tróc, tách lớp hoặc bong tróc nào trên lớp áo trong suốt cũ. Nếu bạn phát hiện thấy hư hỏng, hãy sử dụng giấy nhám 400-600 grit và máy chà nhám quỹ đạo để chà nhám ướt hết lớp sơn trong cũ. Điều quan trọng là phải bắt đầu lại với lớp sơn nền để uretan mới kết dính đúng cách.
- Để làm ướt cát, hãy xịt nước cho giấy nhám của bạn. Điều này sẽ ngăn không cho giấy nhám tạo ra các vết xước sâu trên bề mặt ô tô.
- Lau sạch bề mặt bằng vải thun sau khi chà nhám để làm sạch bụi.
Bước 5. Thực hành phun sơn lên mảnh kim loại vụn
Trước khi phun sơn ô tô, hãy kiểm tra vật liệu và thực hành kỹ thuật phun sơn trên bề mặt kim loại nhẵn. Thực hiện theo tất cả các bước từ đầu đến cuối, lưu ý bất kỳ vấn đề hoặc điểm chưa hoàn hảo nào mà bạn nên điều chỉnh cho dự án cuối cùng.
Nếu bạn đang sử dụng bình xịt sơn trong, hãy nhớ lắc kỹ trước khi xịt
Lời khuyên
Sau khi sơn một lớp nền, luôn luôn sơn lớp trong của bạn trong vòng 24 giờ. Kiểm tra thời gian khô tối thiểu trên lớp sơn nền để biết thêm thông tin
Cảnh báo
- Luôn sử dụng thiết bị bảo hộ khi sơn, chẳng hạn như găng tay cao su, mặt nạ phòng độc hóa học và kính bảo hộ.
- Đảm bảo sơn ở khu vực thông gió tốt để tránh hít phải khói sơn độc hại.
- Sơn ô tô cực kỳ nguy hiểm, vì vậy hãy đảm bảo tránh xa tầm tay trẻ em.
- Luôn đọc hướng dẫn và cảnh báo trên nhãn sản phẩm.
