Khi bạn tự phun sơn xe hơi của mình, trước tiên bạn sơn một lớp sơn lót, sau đó là lớp sơn nền, sau đó là lớp sơn trong, nhưng rất khó để có được những lớp sơn này ngay cả khi sơn có xu hướng chảy. Rất may, với một số kiên nhẫn và các công cụ phù hợp, bạn có thể có được lớp sơn bóng hoàn hảo đó và tiết kiệm hàng nghìn đô la cho một công việc sơn chuyên nghiệp. Bạn sẽ cần dành vài ngày cho quy trình và đảm bảo tuân thủ các nguyên tắc an toàn.
Các bước
Phần 1/3: Thu thập Vật liệu và Chuẩn bị Xe
Bước 1. Mua đủ sơn lót, sơn nền và sơn phủ để phủ xe của bạn
Đối với một chiếc ô tô cỡ nhỏ đến trung bình, bạn sẽ cần 1 gallon (3,8 L) sơn lót, 3 gallon (11 L) cho lớp sơn nền và 2 đến 3 gallon (7,6 đến 11,4 L) cho lớp sơn trong. Đối với các loại xe lớn hơn, hãy tăng gấp đôi số tiền đó.
- Nếu bạn muốn phù hợp với màu nguyên bản của ô tô, hãy kiểm tra biển số tuân thủ của ô tô để tìm mã màu. Bạn có thể đưa nó cho một cửa hàng sơn ô tô và họ sẽ có thể phối màu cho bạn.
- Tốt hơn hết là bạn nên có thêm một ít sơn thay vì quá ít. Hãy nhớ rằng bạn có thể tiết kiệm sơn thừa để chỉnh sửa.
Bước 2. Trang bị đồ bảo hộ trước khi bắt đầu làm việc
Bạn sẽ cần mặt nạ phòng độc, kính bảo vệ, găng tay dùng một lần và quần áo mà bạn không ngại bị bẩn. Kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất về lớp sơn lót, lớp sơn nền và lớp sơn trong để biết bất kỳ quy định an toàn nào khác.
Nếu không sở hữu mặt nạ phòng độc, bạn có thể thuê một chiếc từ cửa hàng phần cứng tại địa phương
Bước 3. Làm việc ở nơi có nhiệt độ 70–80 ° F (21–27 ° C) để có kết quả tốt nhất
Tùy thuộc vào thời tiết, bạn chắc chắn có thể làm việc bên ngoài - chỉ cần đảm bảo kiểm tra dự báo thời tiết sẽ rõ ràng trong một vài ngày. Nếu bạn sống trong một khu vực có độ ẩm cao, mỗi lớp sơn sẽ mất nhiều thời gian hơn để khô, vì vậy hãy xem xét không gian làm việc được kiểm soát khí hậu nếu bạn có thể - chỉ cần đảm bảo bạn đang làm việc ở nơi có hệ thống thông gió tốt.
Làm việc trong nhiệt độ thích hợp sẽ giúp sơn khô thích hợp
Bước 4. Rửa xe bằng xà phòng rửa bát và nước rồi lau khô bằng khăn không xơ
Lấy một chiếc xô lớn và đổ đầy nước ấm và một ít bột giặt. Sau đó, sử dụng một miếng bọt biển lớn và rửa xe của bạn, bắt đầu từ phía trên và làm việc theo cách của bạn đến phía dưới. Sau khi rửa toàn bộ xe, hãy dùng khăn không xơ để lau thật khô.
Xe cần hoàn toàn không có sáp, dầu và bụi bẩn, xà phòng rửa bát đủ nhẹ để làm sạch mọi thứ mà không để lại cặn xà phòng
Bước 5. Dùng giấy nhám 180-320-grit để chà sạch các vết rỉ sét hoặc vết xước
Nếu bạn có máy chà nhám, hãy tải giấy nhám vào đó và tiến hành chà nhám bất kỳ khu vực nào bị rỉ sét hoặc bị trầy xước. Bạn sẽ chà nhám toàn bộ thân xe sau đó, nhưng bước trước này sẽ giúp chuẩn bị cho những khu vực đó để nhận lớp sơn lót, lớp nền và lớp sơn trong.
Cát các góc và các kẽ hở nhỏ bằng tay để đảm bảo chúng được chuẩn bị đầy đủ. Máy chà nhám sẽ không thể điều động những không gian nhỏ như vậy
Bước 6. Làm ướt toàn bộ xe bằng giấy nhám ướt 1000-1500-grit
Bạn sẽ cần giấy nhám ướt cụ thể và một bình xịt chứa đầy nước. Xịt một phần của xe và bắt đầu chà nhám theo chuyển động tới lui (không phải theo hình tròn). Tiếp tục quá trình này cho đến khi toàn bộ xe trơn tru, đổ đầy bình nước khi cần thiết. Nếu công việc sơn bạn đang thay thế hoặc sửa chữa thực sự loang lổ, hãy chà nhám cho đến khi bạn rơi xuống khung kim loại trần. Nếu ban đầu công việc sơn không tồi, chỉ cần chà nhám cho đến khi bạn có được bề mặt đồng đều, mịn như sờ.
- Chà nhám ướt tạo ra một bề mặt thực sự mịn như được phủ lên bề mặt thô hơn do chà nhám thông thường.
- Bạn không thể để xe bị ướt, vì vậy đừng lo lắng về lượng nước bạn phun.
- Sử dụng các khối chà nhám bằng cao su nếu bạn không có dụng cụ chà nhám.
Bước 7. Rửa sạch xe và lau khô lại bằng khăn không xơ
Hãy chú ý đến thân xe khi bạn rửa lại lần thứ hai này. Nếu có bất kỳ khu vực nào cần được chà nhám lại, hãy dành thời gian ngay bây giờ để làm điều đó. Khi xe đã được rửa sạch, hãy lau thật khô bằng khăn.
Rửa lại xe một lần nữa để đảm bảo rằng tất cả các mảnh sơn nhỏ và giấy nhám đã biến mất
Bước 8. Băng các cửa sổ, đèn và lốp xe bằng băng keo và nhựa che
Đặt băng dính xung quanh đường nối của từng khu vực mà bạn không muốn sơn. Sau đó, che những khu vực đó bằng tấm nhựa và dán thêm lớp băng dính thứ hai để giữ nguyên lớp bìa. Dùng dao gạt để ấn băng dính xuống các vết nứt và kẽ hở.
- Nếu bạn không có màng nhựa hoặc giấy bìa, hãy sử dụng 2-3 lớp báo cũ.
- Hãy xem một số hướng dẫn trực tuyến để biết thêm các mẹo và ví dụ về cách dán băng keo vào ô tô của bạn.
- Nếu bạn đang làm việc trong khu vực có các dụng cụ hoặc đồ nội thất khác, bạn cũng có thể muốn trải một số tấm nhựa lên trên chúng để giữ cho chúng sạch sẽ.
Phần 2/3: Sơn lót xe và phủ lớp sơn nền
Bước 1. Phủ 2 lớp sơn lót trước khi sơn lớp nền và các lớp sơn bóng trong
Kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất sơn lót trước khi bạn bắt đầu vì rất có thể bạn sẽ cần trộn sơn lót với chất pha loãng trước. Khi hỗn hợp của bạn đã sẵn sàng, hãy nạp hỗn hợp vào súng phun. Giữ súng cách thân xe khoảng 6 inch (15 cm) và xịt theo chuyển động tới lui cho đến khi phủ kín toàn bộ thân xe. Chờ khoảng 20 phút giữa mỗi lớp sơn.
Sử dụng một mảnh gỗ hoặc sắt vụn cũ để thực hành phun sơn lót trước khi bạn bắt đầu lên xe ô tô. Điều này sẽ giúp bạn có được cảm nhận về máy
Bước 2. Chà nhám xe bằng giấy nhám ướt 2000 grit sau khi lớp sơn lót khô
Sơn lót sẽ để lại một lớp bột hơi và không đều trên xe, vì vậy hãy sử dụng bình xịt và giấy nhám ướt để quét nhẹ lên toàn bộ xe. Chỉ cần cát vừa đủ để bề mặt hoàn toàn nhẵn.
Lau sạch lớp sơn lót trên xe bằng giẻ ẩm sau khi bạn đã hoàn tất và để khô hoàn toàn trước khi chuyển sang lớp sơn nền
Bước 3. Xịt lên lớp sơn thứ nhất của lớp sơn nền và để khô trong 20 phút
Kiểm tra hướng dẫn của lớp sơn nền để xem nó có cần trộn với chất pha loãng hay không. Nạp chất lỏng vào súng phun đã được làm sạch của bạn. Giữ bình xịt cách xe từ 6 đến 10 inch (15 đến 25 cm) và dùng các động tác vuốt đều, nhẹ nhàng, đi từ trái sang phải chứ không phải lên xuống hoặc theo vòng tròn.
Bạn sẽ mất khoảng 10 phút để sơn lớp sơn nền đầu tiên nếu bạn sơn một chiếc xe cỡ nhỏ đến vừa
Bước 4. Phủ lớp thứ hai của lớp sơn nền sau khi lớp thứ nhất đã khô
Sử dụng kỹ thuật tương tự như trước, di chuyển chậm, đều, nét. Đây là thời điểm tuyệt vời để kiểm tra chiếc xe và đảm bảo rằng mọi thứ đang ổn định. Khi lớp thứ hai đã được thi công, hãy lau sạch súng phun của bạn để chuẩn bị sẵn sàng cho lớp sơn trong.
Nếu bạn vẫn có thể nhìn thấy kim loại của khung qua lớp sơn lót và lớp sơn nền, bạn có thể muốn phủ thêm lớp sơn nền thứ ba
Bước 5. Để lớp sơn nền khô hoàn toàn trước khi chuyển sang lớp sơn trong
Thường sẽ mất khoảng 30 phút để lớp sơn nền khô, nhưng tùy thuộc vào nhiệt độ và độ ẩm, có thể mất gần 60 phút. Bạn sẽ biết nó khô khi chạm vào nó mượt mà và ngón tay của bạn không kéo vào nó khi bạn chạm vào nó.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ cặn bẩn hoặc khu vực gập ghềnh nào, hãy chà nhám khu vực đó một lần nữa và quét lại lớp sơn nền cho đến khi đều
Phần 3/3: Áp dụng Lớp phủ và Hoàn thành Công việc
Bước 1. Xịt đều lớp sơn phủ đầu tiên lên lớp nền
Đổ lớp sơn trong suốt vào súng phun của bạn, tuân theo bất kỳ thông số kỹ thuật nào của nhà sản xuất từ thùng sơn. Bắt đầu từ đầu xe và xịt từ trái sang phải khi bạn đi xuống dưới cùng của xe. Sử dụng nét đều, dài. Chờ 10 phút sau lớp sơn thứ nhất trước khi sơn lớp thứ hai.
- Lớp sơn trong sẽ dễ nhìn thấy khi đi trên xe, vì vậy hãy dành thời gian để đảm bảo toàn bộ thân xe được phủ đều.
- Bạn sẽ biết lớp áo trong khô khi sờ vào thấy mịn chứ không dính.
Bước 2. Phủ lớp sơn trong thứ hai để tạo lớp nền bóng đẹp
Khi lớp sơn trong đầu tiên đã khô, lặp lại quy trình để sơn lớp thứ hai (và cuối cùng!). Nhớ sử dụng các đường vuốt đều, mịn và phủ hoàn toàn toàn bộ thân xe.
Nếu bạn muốn, hoặc nếu bạn sơn lớp thứ nhất và thứ hai đặc biệt mỏng, bạn có thể làm lớp thứ ba, mặc dù hai lớp thường là đủ
Bước 3. Tháo băng che và nhựa trước khi sơn khô
Ngay sau khi bạn sơn lớp trong suốt cuối cùng, hãy cẩn thận bóc băng che và tấm bìa nhựa hoặc giấy báo. Làm điều này một cách từ từ và cố gắng giữ cho nhựa không chạm hoặc dính vào lớp áo trong.
Nếu băng dính còn sót lại, hãy bỏ qua ngay. Bạn có thể quay lại nó sau và xoa nó đi bằng cách sử dụng một cái gì đó như Goo Gone
Bước 4. Sửa chữa bất kỳ sai sót hoặc khu vực không bằng phẳng bằng cách chà nhám và tô lại khu vực đó
Hãy cẩn thận khi thực hiện việc này vì bạn đã tháo băng và tấm bảo vệ. Rất có thể, nếu bạn phải sửa bất cứ thứ gì, đó sẽ chỉ là một phần nhỏ mà bạn có thể cẩn thận xịt lại.
Hãy nhớ rằng bạn luôn có thể sử dụng quy trình chà nhám và phun sơn này để khắc phục các vết xước nhỏ trong tương lai, đặc biệt nếu bạn có sơn còn sót lại
Bước 5. Đánh bóng lớp sơn trong để có lớp sơn bóng
Đảm bảo lớp sơn trong đã khô hoàn toàn trước khi đánh bóng. Bạn có thể thuê bộ đệm từ cửa hàng phần cứng tại địa phương nếu chưa sở hữu bộ đệm. Sử dụng cài đặt thấp và đánh bóng một cách cẩn thận nhưng nhanh chóng - nếu bạn để đệm ở bất kỳ vị trí cụ thể nào quá lâu, nó có thể làm cháy hoặc làm mòn lớp sơn bạn vừa sơn.
Bạn không cần phải đánh bóng chiếc xe của mình nếu bạn không muốn, nhưng nó chắc chắn làm cho nó trông sáng bóng hơn
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Nếu bạn đang làm việc ở khu vực ấm hơn hoặc ẩm ướt hơn, hãy để ô tô của bạn ngồi lâu hơn giữa mỗi lớp sơn lót, sơn nền và lớp sơn trong.
- Nếu bạn thấy nhỏ giọt khi đang phun sơn, đừng lo lắng! Chỉ cần sử dụng giấy nhám của bạn để chà nhám những khu vực đó và sơn lại chúng.
Cảnh báo
- Trộn sơn và dung môi ở khu vực thông thoáng, tránh xa mọi nguồn lửa.
- Đảm bảo tuân theo các yêu cầu của nhà sản xuất sơn khi có thiết bị bảo vệ và an toàn.
