Trước khi kiểm tra cuộn dây đánh lửa, đảm bảo có 12V đi đến đầu cuối 15 trên cuộn dây. Lưu ý: Đầu cuối 15 là tích cực, đầu cuối 1 là âm. Bật công tắc đánh lửa của bạn thành "bật" và đặt đèn kiểm tra hoặc đồng hồ trên cuộn dây, một đầu dẫn đến cộng, đầu kia là trừ. Đèn sẽ sáng hoặc đồng hồ chỉ điện áp. Sử dụng hết sức thận trọng.
Các bước
Bước 1. Hãy chắc chắn có một bình chữa cháy gần đó
Bước 2. Sử dụng hết sức thận trọng
Bước 3. Kéo dây ra khỏi tâm của bộ phân phối bằng một cặp kìm có cán cao su và giữ nó cách các kẹp kim loại giữ nắp bộ phân phối khoảng 1/4"
Bước 4. Nhờ ai đó quây động cơ
-
Sẽ có một tia lửa màu xanh lam đẹp mắt đi từ đầu dây bạn đã kéo ra khỏi tâm của nắp đến kẹp kim loại.
Nó phải trông và âm thanh mạnh mẽ, và phải dễ nhìn, ngay cả trong ánh sáng ban ngày
- Nếu tia lửa có vẻ mỏng và yếu (màu vàng là yếu, màu xanh là mạnh) thì có thể cuộn dây đang phát ra tia lửa.
Bước 5. Dùng Ôm kế để kiểm tra cuộn dây
-
Tháo tất cả các dây ra khỏi các đầu cuối của cuộn dây gắn các dây dương và âm, đỏ và đen, của công tơ vào đầu cực 15 (dương) và 1 (âm) đã được đóng dấu trên cuộn dây.
- Số đọc ít nhất 3 - 4,5 ôm cho thấy cuộn dây tốt.
- Một cuộn dây không tốt sẽ hiển thị số đọc cao hơn sau đó là 3 - 4,5 ôm.
-
Đặt dây dẫn màu đỏ hoặc đen từ đồng hồ đo đến giữa cuộn dây (trụ thứ cấp), và đến một trong các đầu nối, 1 hoặc 15 trên cuộn dây.
- Số đọc 9, 500 - 10, 000 Ohms, đôi khi ít hơn, cho thấy cuộn dây tốt.
- Số đọc từ 11, 000 Ohms trở lên, hoặc số đọc bằng 0 cho thấy cuộn dây không tốt.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Cảnh báo
-
Hãy hết sức thận trọng và đảm bảo có bình cứu hỏa gần đó!
- An toàn luôn phải là trọng tâm số 1 của bạn khi làm việc trên xe. Hoàn toàn không có gì trong thế giới này quan trọng đến mức bạn nên thực hành bảo dưỡng không an toàn cho xe của mình. Luôn sử dụng các công cụ thích hợp cho công việc đang làm. Thông thường là một rất quan trọng theo bất kỳ hướng dẫn nào để bảo trì.
