Cách điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm lạnh

Mục lục:

Cách điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm lạnh
Cách điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm lạnh

Video: Cách điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm lạnh

Video: Cách điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm lạnh
Video: Động cơ dầu Diesel - Phần 1 - Bơm cao áp cơ khí | TMT FIX 2024, Có thể
Anonim

Bộ ngắt tự động điều chỉnh hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong quá trình khởi động động cơ. Nó tạo ra hỗn hợp nhiên liệu / không khí phong phú hơn khi động cơ nguội, sau đó dần dần làm cho hỗn hợp nhiên liệu loãng hơn khi động cơ nóng lên. Điều này được thực hiện nhờ một van bướm ở cổ họng của bộ chế hòa khí, ở phía trên cùng. Khi van này đóng, lưu lượng không khí giảm đi rất nhiều và hỗn hợp nhiên liệu / không khí rất giàu. Khi van mở, luồng không khí được tối đa hóa và hỗn hợp nhiên liệu / không khí phải phù hợp để động cơ ấm.

Các bước

Điều chỉnh sặc tự động trên xe Volkswagen Beetle được làm mát bằng không khí (VW) Bước 1
Điều chỉnh sặc tự động trên xe Volkswagen Beetle được làm mát bằng không khí (VW) Bước 1

Bước 1. Động cơ phải nguội để thực hiện điều chỉnh này

Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 2
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 2

Bước 2. Tháo bộ lọc không khí

Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 3
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 3

Bước 3. Tìm cuộn cảm tự động

  • Nó là vật thể tròn ở phía trên bên phải của bộ chế hòa khí nhìn từ phía sau xe.
  • Có một dây dẫn tới nó từ cực dương của cuộn dây. Kiểm tra điều này bằng đèn báo sự cố về điện áp khi chìa khóa được bật.
  • Cuộn cảm được giữ ở vị trí bằng một kẹp vòng tam giác và ba vít để nó có thể được nới lỏng và xoay để điều chỉnh.
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 4
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 4

Bước 4. Kéo tay ga ở phía bên trái của bộ chế hòa khí xuống để giải phóng cam (tay bước nhỏ) mà vít ở đầu cần ga đang nằm trên đó

  • Khi động cơ nguội, van bướm nên được đóng lại.
  • Khi động cơ nóng lên, điện áp cuộn dây làm nóng một phần tử bên trong cuộn cảm tự động, khiến lò xo hai kim loại bung ra, mở van bướm và di chuyển cam để giảm tốc độ không tải.
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 5
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 5

Bước 5. Thả tay ga để lò xo hồi vị bắt nó trở lại

  • Khi nguội, vít nhỏ ở đầu tay ga bây giờ sẽ nằm trên bậc trên cùng của cam bước.
  • Điều này đặt chế độ không tải cao, cần thiết cùng với cuộn cảm trên động cơ lạnh để cung cấp đủ tốc độ không tải để giữ cho động cơ hoạt động cho đến khi nó ấm lên hoàn toàn.
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 6
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 6

Bước 6. Khi nguội, hãy nới lỏng (không tháo) ba con vít ở phía bên phải để giữ cố định cuộn cảm

Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 7
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 7

Bước 7. Để mắt đến van bướm trong họng bộ chế hòa khí

Xoay bộ phận sặc theo chiều kim đồng hồ cho đến khi con bướm đứng thẳng. Sau đó xoay cuộn cảm ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi bướm cuộn đóng hoàn toàn (không quá chặt)

Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 8
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 8

Bước 8. Vặn chặt ba vít giữ cuộn cảm ở vị trí

Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 9
Điều chỉnh sặc tự động trên bọ Volkswagen (VW) được làm mát bằng không khí Bước 9

Bước 9. Khởi động động cơ với bộ lọc không khí tắt

  • Khi động cơ nóng lên, hãy đảm bảo rằng bướm mở cho đến khi nó ở trạng thái đứng mở hoàn toàn khi động cơ ấm hoàn toàn.
  • Nếu nó không mở hoàn toàn, hãy đặt ngón tay của bạn một thời gian ngắn lên lớp sứ của cuộn cảm tự động và xem nó có nóng không. Nếu không, bạn cần một cái mới. Hãy thử lại vào buổi sáng và xem nó có đủ mở để lái không. Kiểm tra xem nó có mở rộng khi ấm không. Điều chỉnh lại cho đến khi bạn làm đúng.

Đề xuất: