Bạn cảm thấy mệt mỏi khi phải đẩy "fixie" của mình lên đồi? Đi xe đạp có bánh răng giúp việc lái xe thoải mái và hiệu quả hơn cho dù bạn đang leo núi hay đi trên đường thành phố. Hiểu những điều cơ bản về cách hoạt động của bánh răng có thể thay đổi hoàn toàn cách bạn đạp xe, vì vậy hãy học những kỹ thuật đơn giản này ngay hôm nay và bắt đầu đạp xe thật phong cách!
Các bước
Phần 1/3: Nhận dạng Gears của bạn
Phần này hướng dẫn bạn cách xem xe đạp của bạn có nhiều bánh răng hay không và nếu nó có nhiều bánh răng thì số lượng là bao nhiêu. Nhấp vào đây để chuyển thẳng đến phần về chuyển đổi.
Bước 1. Đếm số bánh răng ở chân bàn đạp
Nếu bạn muốn học cách chuyển số trên xe đạp của mình, ngay từ đầu bạn sẽ cần một chiếc xe đạp có bánh răng. May mắn thay, điều này rất dễ kiểm tra. Bắt đầu bằng cách nhìn vào bàn đạp. Ở giữa bàn đạp, cần có một hoặc nhiều vòng kim loại có răng ở bên ngoài để lắp vào xích. Đây là những bánh răng trước.
Đếm xem bạn nhìn thấy bao nhiêu bánh răng.
Hầu hết các xe đạp sẽ có từ một đến ba bánh răng phía trước
Bước 2. Đếm số bánh răng trên bánh sau
Bây giờ, hãy nhìn vào bánh xe sau. Bạn sẽ thấy dây xích chạy từ bánh răng trước qua một bộ vòng khác ở tâm bánh xe. Đây là những bánh răng sau.
Đếm xem bạn có bao nhiêu cái.
Nếu xe đạp của bạn có bánh răng, thường sẽ có nhiều bánh răng phía sau hơn bánh răng phía trước. Một số xe đạp có mười hoặc nhiều hơn
Bước 3. Nhân hai số để biết xe đạp của bạn có bao nhiêu bánh răng
Bây giờ, chỉ cần nhân số bánh răng phía trước với số lượng bánh răng phía sau. Điều này cho bạn biết tổng số bánh răng mà xe đạp của bạn có. Một số người còn gọi đây là số "tốc độ".
- Ví dụ: nếu bạn có ba bánh răng ở phía trước và sáu bánh răng ở phía sau, xe đạp của bạn có 3 × 6 = 18 bánh răng (hoặc "tốc độ"). Nếu bạn có một bánh răng ở phía trước và bảy bánh răng ở phía sau, chiếc xe đạp của bạn có 1 × 7 = 7 bánh răng.
- Một số xe đạp có nhiều hơn 8 bánh răng có thể có các kết hợp bánh răng trùng nhau.
- Nếu xe đạp của bạn chỉ có một bánh răng ở phía trước và một bánh ở phía sau, nó có 1 × 1 = 1 bánh răng. Loại xe đạp này được gọi là xe đạp tốc độ đơn. Thật không may, bạn không thể sang số trên xe đạp tốc độ đơn. Tuy nhiên, một số tốc độ đơn có thể có bánh răng bên trong ở trung tâm phía sau.
Phần 2/3: Khái niệm cơ bản về dịch chuyển
Bước 1. Sử dụng tay trái của bạn để chuyển các bánh răng phía trước
Xe đạp có bánh răng hầu như luôn có điều khiển bằng tay trên ghi đông để sử dụng cho việc sang số. Khi bạn sử dụng các điều khiển bên trái, một vòng kim loại được gọi là derailleur ("de-railer") sẽ dịch chuyển xích từ bên này sang bên kia để làm cho nó bắt vào một bánh trước mới. Các bánh răng phía trước tạo ra một sự thay đổi lớn trong tỷ số truyền của bạn. Có một số cơ chế khác nhau để chuyển số phổ biến trên xe đạp. Bao gồm các:
- Nắm chặt cần số mà bạn thao tác bằng cách xoay cổ tay
- Các đòn bẩy nhỏ ở trên hoặc dưới ghi đông mà bạn thao tác bằng ngón tay cái
- Các đòn bẩy lớn hơn bên cạnh phanh tay mà bạn thao tác bằng đầu ngón tay
- Hiếm khi hơn, cần số hoặc đòn bẩy điện tử được gắn trên khung của xe đạp
Bước 2. Dùng tay phải để sang số sau
Các bánh răng phía sau có derailleur riêng của họ. Sử dụng các nút điều khiển bên phải sẽ di chuyển bánh răng phía sau sang hai bên, làm cho xích bắt vào một bánh sau mới. Các bánh răng phía sau thực hiện các điều chỉnh nhỏ hơn đối với tỷ số truyền của bạn vì chúng có sự khác biệt nhỏ hơn về số răng. Các bánh răng phía sau hầu như luôn sử dụng cơ chế tương tự như bánh răng phía trước.
-
Nếu bạn không thể giữ thẳng tay điều khiển khi đang lái xe, hãy nhớ: phải = phía sau.
Bước 3. Giảm tốc độ để giúp bạn đạp xe dễ dàng hơn nhưng ít lực hơn
Bạn có thể thay đổi bánh răng để đạp xe dễ dàng hơn trong một số tình huống nhất định. Ví dụ: chuyển sang số "thấp hơn" cho phép bạn đạp nhanh hơn và dễ dàng hơn, nhưng mỗi bàn đạp sẽ không đẩy bạn đi xa. Xích càng ở trong thì càng dễ đạp. Có hai cách để chuyển xuống:
- Chuyển thành một bánh răng nhỏ hơn ở phía trước.
-
Chuyển thành một bánh răng lớn hơn ở phía sau.
Bước 4. Tăng tốc để làm cho việc đạp của bạn khó hơn nhưng mạnh mẽ hơn
Ngược lại với chuyển xuống là chuyển lên sang số "cao hơn". Những bánh răng này khiến bạn khó đạp hơn, nhưng mỗi bàn đạp sẽ đẩy bạn đi xa hơn và khiến bạn đi nhanh hơn. Khi xích càng xa phía ngoài, việc đạp sẽ trở nên khó khăn hơn. Ngoài ra còn có hai cách để thay đổi:
- Chuyển thành một bánh răng lớn hơn ở phía trước.
-
Chuyển thành một bánh răng nhỏ hơn ở phía sau.
Bước 5. Thực hành chuyển động lên xuống trong khu vực bằng phẳng
Một cách tốt để bắt đầu chuyển đổi đơn giản là bắt đầu thực hiện nó! Đi đến một nơi nào đó an toàn và bằng phẳng (như công viên) và bắt đầu đạp về phía trước. Hãy thử sử dụng một trong các điều khiển bằng tay để chuyển lên hoặc xuống. Bạn sẽ nghe thấy tiếng xích hoặc tiếng lách cách của xích và bạn sẽ cảm thấy bàn đạp của mình dễ đẩy hơn hoặc khó đẩy hơn tùy thuộc vào việc bạn chuyển xuống hay lên. Hãy thử sử dụng cả hai bộ điều khiển để chuyển theo cả hai hướng cho đến khi bạn hiểu được chúng.
Bước 6. Chỉ chuyển số khi bạn đang đạp về phía trước
Nếu bạn đã quen với một chiếc xe đạp mà bạn cần đạp ngược lại để phanh, điều này có thể mất một thời gian để làm quen. Xích chỉ có thể bám vào các bánh răng mới nếu nó bị kéo căng, khiến bạn phải đạp về phía trước. Nếu bạn chuyển số trong khi đang đạp lùi hoặc hoàn toàn không đạp, dây xích sẽ không đủ chặt để bắt. Khi bạn bắt đầu đạp lại, nó có thể kêu lục cục hoặc trượt khỏi bánh răng. Đây không phải là điều bạn muốn xảy ra khi đi xe.
Phần 3/3: Biết Khi nào và Làm thế nào để Thay đổi
Bước 1. Chọn số thấp khi bạn bắt đầu
Một số bàn đạp đầu tiên bạn thực hiện thường là một số khó nhất vì bạn cần phải chuyển từ trạng thái đứng yên sang tốc độ bay. Bất cứ khi nào bạn bắt đầu đi xe, hãy chuyển sang số khá thấp để quay trở lại tốc độ nhanh hơn và dễ dàng hơn.
- Bạn cũng sẽ muốn làm điều này bất cứ khi nào bạn dừng hẳn và bắt đầu đạp lại (như ở đèn đỏ).
- Nếu bạn biết mình sắp dừng đi xe, bạn nên chuyển sang số thấp để lần sau có thể bắt đầu dễ dàng hơn. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn biết mình sẽ phải ra khỏi một chỗ khó - như khi đường lái xe của nhà bạn lên dốc.
Bước 2. Dần dần trang bị khi bạn tăng tốc độ
Khi bạn đi nhanh hơn và nhanh hơn, bạn sẽ thấy rằng các bánh răng thấp hơn bắt đầu cảm thấy "quá dễ dàng" sau một thời gian. Nếu bạn muốn tiếp tục tăng tốc độ, hãy tăng tốc. Bạn sẽ nhận thấy bàn đạp cảm thấy khó đẩy hơn và bạn sẽ tiếp tục tăng tốc.
Nếu bạn đang di chuyển trên địa hình vừa phải (như đường thành phố với một vài ngọn đồi nhỏ), hộp số "ở giữa" thường sẽ hoạt động tốt với tốc độ bay mặc định của bạn. Ví dụ: nếu bạn đang ở tốc độ 18 (ba bánh răng phía trước, sáu bánh răng phía sau), sử dụng bánh răng thứ hai ở phía trước và thứ ba ở phía sau sẽ cung cấp cho bạn tùy chọn "giữa đường" tốt
Bước 3. Di chuyển xuống đồi
Đây là một kỹ năng quan trọng cần học - nếu không có nó, bạn sẽ gặp khó khăn khi đạp xe lên những ngọn đồi lớn hơn. Gần như không thể lên đồi với số cao. Tuy nhiên, các bánh răng thấp hơn cho phép bạn tăng tốc từ từ và ổn định mà không tốn quá nhiều sức lực.
Ban đầu bạn có thể cảm thấy khó khăn khi từ từ leo lên những ngọn đồi với số thấp. Vì bạn đang di chuyển ở tốc độ thấp nên việc giữ thăng bằng sẽ khó hơn một chút so với bình thường. Tuy nhiên, di chuyển chậm đồng nghĩa với việc bạn rất dễ bị rơi một bàn chân xuống đất nếu bạn bị mất thăng bằng
Bước 4. Di chuyển lên khi ở trên mặt đất khá bằng phẳng và đối với các khu vực xuống dốc
Nếu bạn đang cố gắng tăng tốc độ nhiều nhất có thể, sử dụng bánh răng cao hơn trên loại địa hình này là cách tốt nhất. Chuyển dần sang bánh răng cao nhất sẽ cho phép bạn tiếp tục tăng tốc với tốc độ ổn định cho đến khi đạt tốc độ tối đa. Hãy nhớ lái xe cẩn thận khi bạn đang đi với tốc độ nhanh như vậy - bạn sẽ dễ bị thương hơn.
Ở số cao là một trong những cách duy nhất để có thể tăng tốc khi đang đổ đèo. Các bánh răng thấp hơn sẽ không quay xích đủ nhanh để theo kịp các bánh xe khi bạn đang đổ đèo, khiến về cơ bản không thể tăng tốc ngoại trừ từ trên đồi
Bước 5. Chuyển động lên một cách cẩn thận để tránh làm tổn thương các khớp của bạn
Bạn có thể cảm thấy thỏa mãn khi "bơm" xe đạp của mình vào chuyển động ở số cao, nhưng nó có thể có hại cho cơ thể của bạn về lâu dài. Việc gắng sức để đẩy một chiếc xe đạp ở tốc độ quá cao có thể gây căng thẳng lên các khớp của bạn (đặc biệt là đầu gối), dẫn đến đau nhức và thậm chí là các vấn đề về khớp theo thời gian. Việc tập thể dục cho tim và phổi của bạn cũng không tốt bằng việc đạp ở bánh răng số thấp hơn với tốc độ ổn định hơn.
Để rõ ràng hơn, bạn có thể sử dụng các bánh răng cao hơn của xe đạp, nhưng bạn chỉ nên chuyển sang số dần dần sau khi bạn đã tăng tốc độ
Bước 6. Tránh chọn những bánh răng "đan chéo" vào dây xích
Khi bạn sang số, nếu bạn nhìn xuống dây xích, bạn có thể nhận thấy rằng nó đôi khi chỉ theo hướng hơi chéo. Đây không phải là vấn đề trừ khi bạn chọn bánh răng làm cho xích chạy ở góc chéo cực đoan. Điều này có thể làm cho xích bị mòn và đứt theo thời gian và có thể gây ra hiện tượng kêu và trượt trong thời gian ngắn. Nói chung, bạn sẽ muốn tránh dây xích trên bánh răng lớn nhất hoặc bánh răng nhỏ nhất ở cả phía trước và phía sau. Nói cách khác:
- Không sử dụng bánh trước lớn nhất với bánh sau lớn hơn.
-
Không sử dụng bánh trước nhỏ nhất với bánh sau nhỏ hơn.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Nhiều người nhận thấy từ 75 đến 90 vòng quay mỗi phút là tốc độ dễ nhất để duy trì trong thời gian dài. Ở tốc độ này, bàn đạp của bạn sẽ quay hoàn toàn chỉ trong thời gian ngắn hơn bạn phải nói "một nghìn"
- Cho chất tẩy dầu mỡ vào xích của bạn và làm sạch nó, sau đó cho một ít chất bôi trơn vào đó để tránh làm mòn quá nhiều bánh răng của bạn.
- Sự khác biệt về kích thước giữa bánh trước và bánh sau xác định mức độ bạn phải đạp để di chuyển xe đạp và tốc độ bạn đi. Ví dụ, nếu hai bánh răng có kích thước gần như bằng nhau, thì cứ mỗi vòng quay của bàn đạp, bánh sau sẽ quay khoảng một lần. Mặt khác, nếu bạn chọn một bánh răng lớn ở phía trước và một bánh răng nhỏ ở phía sau, bánh sau có thể quay một vài lần cho mỗi hành trình đạp. Điều này cho phép bạn đạt tốc độ cao hơn nhưng cần nhiều nỗ lực hơn để tăng tốc.
- Khi gặp gió mạnh, hãy đi số thấp hơn bình thường. Bạn sẽ đi chậm hơn một chút, nhưng bạn sẽ có thể đạp xe lâu hơn với tốc độ ổn định.
- Khi đi lên đồi, hãy chơi an toàn và đi ở số thấp. Quay chân nhanh nhưng ít gắng sức hơn là mệt, nhưng tốt cho bạn hơn là dùng sức để leo lên. Ngoài ra, nó sẽ cho phép bạn leo lên những ngọn đồi dài hơn.
- Thay đổi bánh răng để lên đồi sớm. Bạn không muốn xuống bánh răng một cách vội vàng khi bạn đã bắt đầu đi lên đồi.
