Thuyền phao là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn thích thư giãn trên mặt nước, chơi các môn thể thao dưới nước hoặc đi câu cá. Những chiếc thuyền này có đáy rộng, bằng phẳng, giúp bạn có thêm không gian trên thuyền để thư giãn, đi bộ và ngồi. Lái thuyền phao không quá khác biệt so với lái thuyền đáy chữ V, nhưng sự khác biệt về hình dáng cần một vài điều chỉnh. Bắt đầu bằng cách học cách kéo ra khỏi bến tàu một cách dễ dàng và điều hướng vùng nước rộng. Bạn cũng nên biết cách neo cầu phao vào chỗ trượt hoặc chỗ đậu, để nó an toàn và sẵn sàng cho chuyến phiêu lưu chèo thuyền tiếp theo của bạn.
Các bước
Phần 1 của 3: Kéo ra khỏi bến tàu và cất cánh
Bước 1. Đảm bảo rằng tất cả hành khách đều mặc áo phao
Trước khi bạn di chuyển thuyền, hãy kiểm tra xem tất cả hành khách của bạn có mặc áo phao hoặc thiết bị nổi cá nhân khác hay không, hoặc PFD. Ở hầu hết các tiểu bang, luật quy định rằng tất cả hành khách phải mặc áo phao khi ở trên vùng nước thoáng. Áo phao phải vừa vặn và trong tình trạng hoạt động.
- Trẻ em nên được mặc áo khoác chuyên dụng dành cho nhóm tuổi của chúng.
- Bạn cũng nên có một tấm đệm trên thuyền để bạn có thể ném xuống nước cho ai đó trong trường hợp họ gặp nạn.
Bước 2. Kiểm tra mức nhiên liệu và đài trên thuyền
Đảm bảo rằng bạn có đầy bình xăng trong thuyền, vì điều này sẽ đảm bảo bạn có thể lái thuyền trên mặt nước một cách an toàn. Bạn cũng nên có một hệ thống radio hoạt động trên thuyền để bạn có thể sử dụng trong trường hợp khẩn cấp.
Hãy chắc chắn rằng bạn cũng có điện thoại di động, đã được sạc đầy, để có thể gọi điện để được giúp đỡ hoặc hỗ trợ nếu cần
Bước 3. Cố định tất cả các thiết bị trên thuyền
Kiểm tra xem các vật dụng như cần câu cá, ván đánh thức, máy làm mát và áo phao bổ sung đều được đảm bảo an toàn trước khi bắt đầu lên thuyền. Bạn có thể sử dụng dây bungee để cố định ván đánh thức và cần câu cá. Bạn cũng có thể đẩy bộ làm mát vào thành thuyền để chúng được đảm bảo an toàn.
Bước 4. Khởi động động cơ và để thuyền chạy không tải trong 1-5 phút
Bật động cơ thành “bật”. Để thuyền không hoạt động trong vài phút để nó có thể ấm lên. Kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất để biết thời gian nhàn rỗi chính xác cần thiết cho thuyền của bạn.
Bước 5. Cắt mô tơ để nó nằm trong nước, nhưng không quá sâu
Phần cắt là độ sâu của động cơ trên thuyền trong nước. Cần có một nút "Cắt" trên bướm ga. Đảm bảo nút được đặt ở số cao hơn để động cơ vừa ở trong nước. Điều này sẽ giúp cho việc kéo ra khỏi dock trở nên trơn tru hơn nhiều.
- Bạn cũng có thể kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất để xem nút “Cắt” nên được đặt ở vị trí nào trên van tiết lưu để kéo ra khỏi đế.
- Không bao giờ được kéo ra với động cơ đã được cắt hết cỡ, vì điều này sẽ khiến thuyền bị đẩy nước lên và có thể làm hỏng động cơ. Động cơ phải chạm nước khi bạn kéo ra.
Bước 6. Yêu cầu một thành viên phi hành đoàn tháo dây boong khi bạn đặt ga ở chế độ “ngược lại
”Nhờ ai đó trên thuyền nghiêng người qua hai bên và tháo dây boong để thuyền không còn bị buộc xuống. Khi họ thả dây boong, nhẹ nhàng chuyển ga theo chiều ngược lại để bạn có thể lùi lại. Đảm bảo người đó đã lấy lại thăng bằng và ngồi vững trên thuyền trước khi bạn đảo ngược thuyền.
Di chuyển ga từ từ và dễ dàng. Không kéo ngược lại quá nhanh, vì điều này có thể khiến bạn mất kiểm soát thuyền
Bước 7. Lùi lại một cách từ từ bằng cách nhấn ga trong những cú ngắt quãng có kiểm soát
Nhìn xung quanh bạn và phía sau bạn để đảm bảo không có vật cản, chẳng hạn như thuyền khác hoặc động vật. Sau đó, từ từ quay trở lại bến tàu bằng cách sử dụng các cú ngắt ga ngắn, có kiểm soát. Lùi lại cho đến khi bạn không có bất kỳ vật cản hoặc thuyền nào trước mặt hoặc xung quanh bạn.
Bước 8. Xoay vô lăng để mũi tàu chỉ về hướng bạn muốn di chuyển
Bạn muốn mũi thuyền của mình hướng vào gió, vì điều này sẽ giúp thuyền di chuyển thuận lợi trong nước.
Bước 9. Chuyển sang "tiến" và di chuyển ga về phía trước
Tăng tốc độ của bạn theo từng bước cho đến khi bạn đang bay với tốc độ hợp lý. Không nhấn ga mạnh và giảm tốc quá nhanh, vì điều này có thể khiến bạn mất khả năng điều khiển thuyền.
Luôn đảm bảo rằng bạn không có vật cản trước mặt trước khi tiến về phía trước
Phần 2 của 3: Lái xe trong vùng nước mở
Bước 1. Giữ cho động cơ được cắt nhỏ xuống
Khi bạn đang ở trong vùng nước thoáng, hãy điều chỉnh nút “Trim” trên bướm ga để nó ở số thấp hơn. Điều này sẽ cắt động cơ xuống sâu hơn, sâu hơn trong nước. Việc xén động cơ xuống sẽ ngăn mũi tàu nhô lên quá cao khi bạn đi trên mặt nước.
Giữ một tay trên ga và tay kia trên vô lăng khi bạn lái thuyền. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng hơn trong việc bảo quản trang trí và chèo lái con thuyền
Bước 2. Luôn luôn nhìn về phía trước 100 feet (30 m)
Chú ý đến môi trường xung quanh khi bạn ở trên thuyền. Quét nước phía trước khi bạn di chuyển về phía trước. Sử dụng gương bên và gương sau trên thuyền để kiểm tra xem có vật cản phía sau hoặc mạn thuyền không. Điều này sẽ đảm bảo bạn không có nguy cơ va phải thuyền khác, động vật hoặc lũa trong nước.
Trước khi bạn rẽ hoặc đảo ngược thuyền, hãy kiểm tra kỹ môi trường xung quanh trước
Bước 3. Duy trì trọng lượng bằng nhau trên mũi tàu và đuôi tàu
Đảm bảo có người ngồi hoặc đứng ở phía trước và phía sau thuyền khi bạn đang di chuyển trong nước. Nếu bạn phải tăng tốc hoặc tăng tốc độ của bạn, hãy kiểm tra xem có trọng lượng bằng nhau trên mũi tàu và đuôi tàu trước khi bạn tăng tốc để thuyền không có nguy cơ bị ngập nước.
Khi thuyền không hoạt động ở vùng nước mở, việc phân bổ trọng lượng không phải là vấn đề quá lớn. Tốt nhất, nó nên ngang bằng về mũi tàu và đuôi tàu càng nhiều càng tốt
Bước 4. Đi với tốc độ 4500 RPM hoặc chậm hơn
Hãy nhớ rằng thuyền không có phanh, vì vậy bạn sẽ cần duy trì tốc độ bay không quá nhanh. Hầu hết các thuyền phao nên được giữ ở tốc độ 4500 RPM trong vùng nước mở. Bạn có thể di chuyển với tốc độ thấp hơn nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu của mình, vào khoảng 3000 đến 3500 RPM.
Một nguyên tắc chung là tăng tốc dần dần và duy trì tốc độ mà bạn cảm thấy thoải mái. Bạn sẽ cảm thấy như mình có thể dễ dàng giảm tốc độ thuyền ở tốc độ hành trình, nếu cần
Bước 5. Lập kế hoạch trước lượt đi của bạn
Việc quay một chiếc thuyền phao có thể khó khăn, vì đuôi thuyền có thể bay sang ngang nếu khúc cua quá gấp. Nhìn về phía trước và vạch ra các ngã rẽ để bạn có thể thực hiện chúng một cách nhẹ nhàng và sâu rộng.
Lập kế hoạch cho các ngã rẽ cũng sẽ giúp bạn tránh rẽ ngoặt hoặc đột ngột
Bước 6. Quay thuyền ngược chiều với tốc độ trung bình
Hình dáng rộng rãi của một chiếc thuyền phao có thể làm cho việc rẽ vào gió trở nên khó khăn, vì thuyền có thể đẩy ngược gió và không đi được xa. Bạn có thể quay đầu hiệu quả hơn bằng cách hướng mũi thuyền xuôi chiều, tránh xa hướng gió, như vậy gió có thể giúp thuyền quay êm.
Đảm bảo bạn đang ở tốc độ trung bình khi vặn phao. Quay với tốc độ rất chậm hoặc rất nhanh đều có thể làm cho thuyền bị trượt
Bước 7. Cảnh báo hành khách trước khi bạn rẽ ngoặt
Đôi khi bạn đang lái chiếc thuyền phao, bạn phải rẽ ngoặt. Những khúc cua gấp có thể khiến thuyền nghiêng và lắc lư do hình dạng của nó. Trước khi rẽ, hãy cho hành khách của bạn biết để họ có thể chắc chắn rằng họ đã chuẩn bị tinh thần cho thuyền hoặc họ đang ngồi ở một vị trí an toàn.
Ví dụ, bạn có thể hét lên, "Sắp tới một khúc cua gấp!" hoặc "Ngã rẽ này rất sắc nét!" vì vậy hành khách của bạn có đủ cảnh báo
Phần 3/3: Đạp phao
Bước 1. Giảm tốc độ khi bạn nhìn thấy bến tàu
Chuyển ga để bạn giảm dần tốc độ khi nhận ra bến tàu và di chuyển thuyền về phía đó.
Đảm bảo bạn tuân thủ các quy tắc của bến cảng và giảm tốc độ đến giới hạn tốc độ đã đặt xung quanh bến tàu hoặc bến cảng
Bước 2. Tăng tốc đi xuống và chuyển sang vị trí trung lập khi bạn đến gần đường trượt
Không tiếp cận vết trượt với tốc độ nhanh, vì bạn có nguy cơ va vào thuyền trên bến. Duy trì tốc độ chậm, đều để bạn có đủ sức mạnh để điều động thuyền vào vị trí.
Bước 3. Quay bánh xe sao cho tâm của cung hướng vào giữa đường trượt
Vẽ một đường tưởng tượng trong một cung tròn từ tâm của cung đến giữa của đường trượt. Cố gắng giữ thuyền của bạn trên đường tưởng tượng này khi bạn quay bánh xe. Nếu thuyền trôi về bên trái hoặc bên phải của dây, hãy chuyển động nhẹ bánh xe để nó nằm trên dây.
Bước 4. Chuyển sang “chuyển tiếp” khi bạn xoay người
Khi bạn quay bánh xe, nhẹ nhàng chuyển ga về phía trước để bạn có thể dễ dàng vào đường trượt. Hãy để đà làm phần lớn công việc để con thuyền có thể lướt vào vị trí.
Bước 5. Chuyển sang "đảo ngược" để thực hiện các điều chỉnh nhỏ
Nếu bạn bị trượt một chút hoặc sang một bên trong đường trượt, hãy chuyển sang chế độ “lùi” và xoay bánh xe một chút để điều chỉnh. Cố gắng sao cho tâm của chiếc nơ thẳng hàng với phần giữa của đường trượt nhiều nhất có thể.
Hãy chú ý đến gió và dòng điện khi bạn điều chỉnh, vì chúng có thể ảnh hưởng đến chuyển động của thuyền. Hãy thử di chuyển theo gió hoặc dòng điện để bạn có thể thẳng thuyền ra đúng cách
Bước 6. Cho một thuyền viên nhảy lên bến và dùng dây để điều chỉnh thuyền
Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc đậu phao, hãy yêu cầu một thành viên thủy thủ đoàn nhảy ra và nắm lấy các sợi dây trên thuyền. Sau đó, nhờ họ giúp bạn bằng cách dùng dây thừng kéo thuyền vào vị trí.
Hướng dẫn thành viên phi hành đoàn khi cần thiết để bạn có thể đưa phao thẳng vào đường trượt
Bước 7. Buộc phao lên trên bến tàu
Sau khi phao được neo đúng vào rãnh trượt, hãy sử dụng dây thừng để cố định phao vào bến. Dùng dây buộc thuyền hoặc dây nơ để buộc thuyền vào bến để nó ở đúng vị trí.
