Bạn đã tự hỏi làm thế nào để lái một mình chiếc du thuyền chạy bằng năng lượng 100 foot (30,5 m)? Nếu bạn chưa biết, thì hướng dẫn này sẽ giúp bạn bắt đầu điều khiển chiếc du thuyền chạy bằng động cơ mới của mình ra khỏi bến tàu, xung quanh bến cảng và đưa nó về bến một cách an toàn.
Các bước
Bước 1. Tìm hiểu những kiến thức cơ bản về du thuyền
Trước khi bạn thực sự cố gắng lái du thuyền, hãy ngồi trong cabin vài ngày và thực hành vận hành radio hàng hải cũng như các thiết bị liên lạc và an toàn khác.
-
Tìm hiểu các tần số vô tuyến thích hợp cho các trường hợp khẩn cấp:
- Tần số cơn đau khổ quốc tế là 156,80Mhz
- Tuần tra bảo vệ bờ biển và cảng 157,10Mhz
- Ship tận nơi (tần số gọi) 156,45Mhz
- Tàu vào bờ 156,70Mhz
- Người điều hành hàng hải (để gọi điện thoại) 157.20Mhz.
- Đây chỉ là một số kênh. - Kiểm tra khu vực của bạn để biết các kênh ưu tiên đang được sử dụng. Đài VHF của bạn có phạm vi hoạt động hơn 30 dặm (48 km) và điện thoại di động sẽ không giúp được gì nhiều trên biển.
- Đăng ký FCC (Ủy ban Truyền thông Liên bang) để được cấp giấy phép của nhà điều hành, để bạn có thể vận hành radio một cách hợp pháp.
- Nếu bạn quan tâm nhiều hơn đến đài phát thanh tàu, hãy thử điều này, trang web cho Chương trình Giấy phép Người điều hành Vô tuyến Thương mại. Đọc về những người cần loại giấy phép nào và tìm thông tin về việc xin giấy phép.
- Bất kỳ ai vận hành một chiếc thuyền đều cần nhận được "Thẻ và Giấy chứng nhận Chứng nhận An toàn Thuyền buồm." Điều này có thể được thực hiện bằng cách tham gia một lớp học trong danh sách các khóa học an toàn của Cảnh sát biển Hoa Kỳ và vượt qua bài kiểm tra cuối cùng.
Bước 2. Tìm hiểu các điều khiển lái du thuyền
Hầu hết sẽ có vô lăng và hai van tiết lưu. Những điều khiển này là cần thiết để có đủ khả năng lái của con thuyền. Vô lăng sẽ không thực hiện tốt việc đánh lái ở tốc độ chậm trong bến cảng chật hẹp. Các động cơ thực hiện hầu hết việc lái ở tốc độ chậm. Chỉ riêng động cơ có thể chèo lái con thuyền của bạn. Ví dụ, để rẽ phải trong một khu vực chật hẹp, hãy tăng ga trái từ từ trong khi hãm ga phải với cùng một lượng. Đây được gọi là cơ cấu lái vi sai. Nếu bạn làm điều này đúng cách, bạn sẽ rẽ mà không bao giờ di chuyển thuyền về phía trước hoặc phía sau. Tất nhiên bạn sẽ phải thực hành điều này trong một thời gian dài để hoàn thiện nó.
- Trong ô tô, bạn có thể cho động cơ chạy không tải và giữ phanh để dừng. Trong một con thuyền, bạn luôn luôn chấp nhận gió và thủy triều. Cách duy nhất để giữ vị trí của bạn là luôn sử dụng hệ thống lái khác biệt với động cơ.
- Đừng nói trái hay phải trong một chiếc thuyền. Các thuật ngữ cho bốn hướng là cổng, mạn phải, phía trước và phía sau.
Bước 3. Rời khỏi bến tàu
Hãy suy nghĩ về giới hạn của bạn và đừng cố lái du thuyền mà không có các thành viên thủy thủ đoàn bắt buộc. Tùy thuộc vào kích thước của du thuyền, nó có thể không yêu cầu thuyền viên hoặc một số thuyền viên. Du thuyền 100 foot (30,5 m) có thể được lái một mình với sự trợ giúp của một tay bến để tháo dây du thuyền khỏi bến và cũng có thể trợ giúp khi bạn quay trở lại bến.
Bước 4. Tìm hiểu về du lịch trên biển
Khi bạn nghĩ rằng bạn có thể điều khiển thuyền, hãy thử đi trên một đường thẳng.
- Sử dụng ga một phần, như nhau trên cả hai động cơ, để di chuyển về phía trước trên một đường thẳng.
- Sử dụng vô lăng khi đang di chuyển để điều khiển hướng.
- Nếu có thứ gì đó cản đường bạn, chỉ cần giảm ga để giảm tốc độ.
- Nếu bạn cần dừng nhanh hơn, hãy đảo chiều bằng nhau cả hai động cơ vừa đủ để dừng chuyển động về phía trước. Đây là lúc bạn có thể cần đến động cơ vi sai để giữ vị trí.
Bước 5. Quay trở lại bến tàu
Cập bến là khó nhất để làm chủ và nguy hiểm nhất. Rất nhiều thiệt hại sẽ dẫn đến nếu bạn làm điều này sai. Trước tiên, hãy cố gắng tập cập bến trong gió lặng. Nếu bạn đang gắn vào mạn trái, hãy thử sử dụng động cơ bên phải về phía trước và phía sau và lặp lại thao tác này. Con thuyền sẽ từ từ đến mạn trái. Đây là nơi bạn thực sự cần một thuyền viên cập bến, đặc biệt là trong một chút gió. Một số du thuyền có bộ phận đẩy bên để giúp thuyền di chuyển sang một bên. Điều này sẽ làm cho việc kết nối trơn tru hơn rất nhiều.
Lời khuyên
- Đừng thử lái du thuyền trong gió mạnh hoặc khi mới bắt đầu. Ngay cả một cơn gió nhẹ cũng có thể gây mất kiểm soát và tai nạn nghiêm trọng đối với chiếc du thuyền đang gắn với bến tàu bên cạnh bạn.
- Thực hành lái thuyền sang ngang bằng cách sử dụng phương pháp lái vi sai. Thực hành cho đến khi bạn có toàn quyền kiểm soát vị trí bạn muốn, không phải nơi con thuyền muốn đi.
- Hãy nhớ rằng một chiếc xuồng máy đang tiến đến bên phải bạn có quyền ưu tiên. Một chiếc thuyền buồm, sử dụng buồm (không phải sức mạnh) luôn có quyền ưu tiên trong mọi tình huống. Còn nhiều quy tắc nữa, vì vậy hãy nghiên cứu các quy tắc chèo thuyền trước khi đi ra bến cảng đông đúc.
- Thực hành các vòng lái trong một khu vực có nhiều chỗ trống, gần khu vực cập cảng của bạn.
- Hầu hết các bến cảng có giới hạn tốc độ từ 3 đến 5 hải lý / giờ. Cách để biết bạn có đang chạy quá tốc độ hay không là nhìn vào thức ăn của bạn (một con sóng hình chữ V phía sau thuyền của bạn). Nếu bạn thức dậy, bạn quá nhanh. Đó là tất cả những gì Đội Tuần tra Bến cảng tìm kiếm để biết bạn có đang chạy quá tốc độ hay không. Vì vậy, đừng mở nó ra cho đến khi bạn ra khỏi bến cảng.
