Phanh tang trống (trái ngược với phanh đĩa) là hệ thống phanh làm chậm xe bằng cách ấn guốc phanh vào mặt trong của tang trống kim loại gắn vào bánh xe để tạo ma sát. Giống như bất kỳ hệ thống phanh nào, phanh tang trống trải qua quá trình hao mòn trong quá trình sử dụng. Việc bảo dưỡng và thay thế trống phanh yêu cầu trước tiên bạn phải tháo các trống phanh cũ ra khỏi bánh xe. Thủ tục này thường khá đơn giản, không cần quá nửa tiếng và các dụng cụ bảo dưỡng xe thông dụng.
Các bước
Phần 1/3: Cất cánh
Bước 1. Đỗ xe ở khu vực thông thoáng, bằng phẳng
- Tắt xe và đảm bảo rằng xe đang đỗ và bật phanh khẩn cấp để giảm thiểu nguy cơ lăn bánh.
- Đeo kính bảo vệ - kính có bảo vệ mặt hoặc kính bảo hộ cứng hoạt động tốt.
- Thu thập các công cụ và vật liệu của bạn trước khi tiếp tục.
Bước 2. Nới lỏng các đai ốc trước khi nâng xe lên
- Lấy bàn ủi lốp của bạn và cho lần lượt từng đai ốc vấu theo hướng ngược chiều kim đồng hồ. Đừng tháo các đai ốc - chỉ nới lỏng chúng.
- Nếu bạn đợi cho đến khi xe được kích, việc tháo các đai ốc chặt có thể khá khó khăn. Việc nới lỏng chúng trước khi sử dụng kích cho phép mặt đất giữ bánh xe tại chỗ để bạn có thể có đủ lực đòn bẩy chống lại các đai ốc để phá vỡ lực cản ban đầu của chúng.
Bước 3. Nâng xe bằng kích
- Gắn một kích vào xe gần trống phanh cần tháo. Chọn một bộ phận kim loại chắc chắn của gầm xe để làm giắc cắm - không đặt nó dưới bất kỳ bộ phận đúc bằng nhựa hoặc kim loại mỏng manh nào, nếu không có thể làm hỏng chúng khi xe được nâng lên.
- Nâng cao xe một cách an toàn và dần dần bằng kích. Nếu bạn không chắc chắn về cách thực hiện việc này, hãy làm theo hướng dẫn đi kèm với giắc cắm để gắn nó và nâng xe lên. Ngoài ra, hãy xem hướng dẫn của chúng tôi về cách thay lốp xe để biết thêm thông tin.
- Sử dụng giá đỡ hoặc các khối gỗ chắc chắn để hỗ trợ xe của bạn. Không bao giờ sử dụng các vật liệu như khối vụn có thể bị vỡ hoặc nén dưới trọng lượng của xe và có khả năng gây chết người.
- Đặt các miếng đệm bánh xe xung quanh các bánh xe để cố định xe khi bạn nâng xe lên.
Bước 4. Vặn các đai ốc và tháo bánh xe
- Sử dụng bàn ủi lốp xe của bạn để hoàn tất việc tháo các đai ốc vấu bị lỏng ra khỏi bu lông của chúng.
- Nếu cần, hãy tháo nắp xoay và sử dụng nó như một "đĩa" hoặc "đĩa" thuận tiện để đựng các đai ốc của bạn.
- Khi tất cả các đai ốc được tháo ra, hãy kéo lốp ra khỏi chỗ lắp của nó. Nếu bạn chưa làm điều này trước đây, đừng tháo nhiều bánh xe cùng một lúc - có thể hữu ích khi sử dụng bánh xe kia làm tài liệu tham khảo khi bạn sắp xếp mọi thứ lại với nhau.
Phần 2/3: Tháo rời trống
Bước 1. Xoay vít điều chỉnh để nới lỏng giày
- Xác định vị trí lỗ tiếp cận ở bên ngoài trống phanh.
- Xoay trống phanh sao cho lỗ tiếp cận được căn chỉnh với vít điều chỉnh của trống. Vít điều chỉnh lớn và có rãnh, và nằm bên dưới ngay bên dưới đường tâm chạy ngang mặt sau của trống.
- Xoay vít điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại. Giày trên tang trống sẽ bị lỏng ra khỏi bánh xe.
- Kéo trống ra khỏi bánh xe. Nếu trống không bị bung ra khỏi bánh xe, hãy tháo tang trống và kéo nó ra (xem bên dưới).
Bước 2. Vặn trống phanh nếu cần
- Sử dụng tuốc nơ vít để tháo các vít đang giữ trống phanh vào bánh xe.
- Kéo mạnh trống phanh về phía bạn.
- Sử dụng tuốc nơ vít và vồ cao su hoặc bộ kéo trống phanh để tháo trống ra khỏi bánh xe nếu bạn không thể tháo trống bằng cách tháo và kéo trống.
Bước 3. Nếu bạn gặp khó khăn, hãy sử dụng tuốc nơ vít và vồ cao su
- Trượt tuốc nơ vít bên dưới mặt bích của trống.
- Dùng vồ để gõ nhẹ vào đầu tay cầm của tuốc nơ vít hoặc vào trống (nhẹ). Không dùng lực quá mạnh để kéo cái vồ xuống - bạn muốn dùng nó để nạy trống ra khỏi chỗ lắp của nó, chứ không phải đục vào nó.
Bước 4. Cách khác, tháo trống phanh bằng bộ kéo trống phanh
- Đặt đều 3 móc của bộ kéo trống phanh xung quanh mặt bích của trống phanh.
- Đảm bảo rằng vít ở giữa bộ kéo trống phanh nằm phía trên giữa trục bánh xe.
- Sử dụng tuốc nơ vít để gắn chặt vít của bộ kéo trống phanh. Vặn vít cho đến khi bộ kéo trống phanh được gắn chặt quanh trống phanh. Không vặn quá chặt vít trên bộ kéo trống phanh.
- Dùng búa gõ nhẹ vào mặt sau của trống phanh. Gõ búa vào trống phanh theo chuyển động hướng ra ngoài. Trống phanh có thể bị lỏng ra khỏi bánh xe.
Phần 3/3: Làm việc trên Trống và Bánh xe
Bước 1. Làm sạch trống
- Theo thời gian, trống phanh có thể tích tụ một lượng lớn cặn bẩn và mảnh vụn chỉ đơn giản là do sử dụng bình thường. Khi bạn đã tháo trống phanh, hãy tận dụng cơ hội để làm sạch nó khỏi những mảnh vụn này nếu cần.
- Các nguồn khác nhau về loại dung dịch vệ sinh bạn nên sử dụng. Một số khuyến nghị chỉ sử dụng nước rửa phanh có công thức đặc biệt, trong khi những người khác nói rằng bạn thường có thể tẩy rửa bằng xà phòng và nước.
Bước 2. Thay giày
- Theo thời gian, giày ép vào bên trong tang trống có thể bị mòn (giống như má phanh đối với phanh đĩa). Kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất - nếu giày phanh của bạn mỏng hơn so với khuyến nghị, hãy tận dụng cơ hội để thay thế chúng.
- Dùng một chiếc kìm để kéo lò xo hồi vị của đôi giày. Tiếp theo, sử dụng một công cụ lò xo hãm để tháo các chốt giữ và lò xo. Lúc này, một số giày phanh sẽ có thể được tháo ra. Nếu không, bạn có thể phải dùng tuốc nơ vít để ngắt cáp phanh.
Bước 3. Kiểm tra xylanh bánh xe xem có rò rỉ thủy lực không
- Hầu hết phanh tang trống trên ô tô và các loại xe thông thường khác đều được trợ lực bằng thủy lực. Nếu có rò rỉ trong hệ thống thủy lực, bạn có thể nhận thấy chất lỏng bên trong tang trống và trên guốc phanh. Thông thường, điều này đi kèm với hiệu suất phanh giảm.
- Nếu cần, hãy thay thế xi lanh bánh xe bị rò rỉ. Nới lỏng dây phanh kết nối với nó, sau đó nới lỏng các bu lông ở phía sau của xi lanh. Lắp xylanh mới vào đúng vị trí của nó, gắn khớp nối phanh, sau đó là dây hãm, sau đó vặn lại các bu lông.
Bước 4. Kiểm tra các đường dây phanh xem có bị hư hỏng không
- Theo nguyên tắc chung, nếu xe lùi sang một bên trong khi phanh và kẹp phanh không bị hư hại, có thể bạn đã bị rò rỉ dây phanh.
- Để thay thế dây phanh bị hỏng, trước tiên bạn cần nới lỏng và tháo dây phanh cũ ở các phụ kiện của nó bằng đai ốc hoặc nắp cờ lê. Đảm bảo đậy nắp đường ống để tránh tràn bất kỳ chất lỏng nào nếu cần thiết. Sau đó, cắt một chiều dài mới của dây phanh và ghép nó với đường cũ bằng các đầu nối bằng đồng hoặc chỉ cần lắp trực tiếp vào phụ kiện của đường cũ.
- Cũng như các hình thức bảo dưỡng phanh khác, điều quan trọng là phải thay thế bất kỳ chất lỏng bị mất và chảy máu phanh sau khi hoàn thành bảo dưỡng.
Bước 5. Cân nhắc đóng gói lại các ổ trục bánh xe
- Vì bạn có thể dễ dàng tiếp cận các bộ phận bên trong của bánh xe, bạn có thể muốn tận dụng cơ hội để làm sạch và đóng gói lại các vòng bi. Để bắt đầu, hãy tháo rời và tháo cụm trung tâm của xe. Tháo các đường đua của cụm vòng bi (điều này thường có nghĩa là phá vỡ chúng) trước khi cuối cùng tháo chính vòng bi.
- Làm sạch vòng bi bằng cách cho vào bình chứa xăng và lắc, sau đó rửa sạch bằng nước.
- Thêm nhiều mỡ mới vào ổ trục bằng tay hoặc bằng dụng cụ đóng gói ổ trục.
Bước 6. Thay trống phanh khi hoàn thành
- Khi bạn đã hoàn thành công việc bảo dưỡng, hãy cẩn thận lắp ráp lại bánh xe và thay thế trống phanh bằng cách thực hiện các bước tháo rời theo thứ tự ngược lại.
- Nếu bạn đã thay thế xi lanh bánh xe, hãy đảm bảo rằng nó được giữ chặt. Giữ phanh guốc vào tấm đệm và gắn lại lò xo (kìm hoặc kẹp gắp thường phải có ở đây).
- Trước khi thay thế bộ điều chỉnh, hãy làm sạch các ren của nó bằng hợp chất chống co giật. Cuối cùng, thay trống.
Bước 7. Thay bánh xe là xong
- Nâng lốp trở lại giá đỡ của nó. Vặn hầu hết các đai ốc, nhưng đừng cố vặn chặt chúng.
- Hạ xe trở lại mặt đất. Kết thúc việc siết chặt các đai ốc vấu cho đến khi chúng được cố định chắc chắn. Để phân bố đều ứng suất trên bánh xe, hãy siết chặt các đai ốc theo trình tự hình sao.
