Biết cách lắp ráp xe đạp BMX rất hữu ích trong trường hợp bạn mua một chiếc xe đạp không được lắp ráp sẵn, nếu bạn phải thay đổi bất kỳ bộ phận nào hoặc trong trường hợp bạn phải lắp lại xe đạp đúng cách sau khi tháo rời. Cho dù bạn đang lắp ráp một chiếc xe đạp được lắp ráp một phần hay bắt đầu lại từ đầu, có thể có một số bộ phận để lắp ráp hoặc lắp đặt, bao gồm cả phuộc, bánh xe, bộ quây, bàn đạp, xích và phanh. Bạn có thể chuyển sang bước thích hợp tùy thuộc vào mức độ lắp ráp trước trên xe đạp của bạn nhiều hay ít.
Các bước
Phần 1/6: Chuẩn bị thiết bị của bạn
Bước 1. Lắp ráp các công cụ của bạn
Các mẫu xe đạp BMX đều hơi khác nhau, và sẽ yêu cầu các công cụ khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng và nhà sản xuất. Một số công cụ bạn cần để lắp ráp xe đạp của mình bao gồm:
- Ổ cắm ba phần tám inch (9,525mm) với phần mở rộng cờ lê
- Các ổ cắm 19mm (ba phần tư inch), 17mm (0,686-0,669 / mười một-mười sáu inch) 15mm (0,591-0,625 / năm phần tám inch)
- Cờ lê Allen có kích thước 4mm (0,15748 inch), 5mm (0,19685 inch), 6mm (0,23622 inch), 8mm (0,31496 inch)
- Cờ lê mở đầu trong 15mm (0,591 inch) hoặc cờ lê có thể điều chỉnh
- Máy cắt hoặc kéo dây
- Dầu mỡ
- Phillips và tuốc nơ vít lưỡi phẳng
- Máy cắt hộp hoặc dao
- Máy bơm không khí
- Búa và vồ cao su
- Ống nhựa PVC hoặc cốc tai nghe cũ
Bước 2. Lấy xe đạp ra khỏi hộp
Sử dụng máy cắt hộp hoặc dao, cẩn thận cắt băng dính hoặc cắt hộp. Loại bỏ tất cả các bộ phận khỏi hộp. Cắt bất kỳ dây buộc zip nào có thể gắn chặt các bộ phận lại với nhau và loại bỏ xốp hoặc bìa cứng quấn quanh các bộ phận. Đặt các bộ phận ra một bề mặt phẳng để bạn có thể nhìn thấy từng bộ phận.
Bước 3. Đảm bảo tất cả các bộ phận của bạn ở đó
Sử dụng các hướng dẫn làm tài liệu tham khảo nếu bạn đang lắp ráp một chiếc xe đạp mới. Kiểm tra các bộ phận xem có bị hư hỏng không. Mặc dù hầu hết các loại xe đạp đều có các thành phần cơ bản giống nhau, nhưng các nhà sản xuất khác nhau sẽ xuất xưởng những chiếc xe đạp của họ trong các giai đoạn lắp ráp khác nhau. Tùy thuộc vào mức độ lắp ráp trước đã được thực hiện, các bộ phận của bạn có thể bao gồm:
- Khung xe đạp
- Yên xe (yên xe) và trụ ngồi
- Ghi đông và tay nắm
- Phuộc trước (phần hình chữ Y gắn vào bánh trước và ghi đông)
- Phanh trước, phanh sau và dây cáp
- Người phản ánh
- Cụm bánh trước và sau và lốp
- Chuỗi
- Bán rong
- Hộp hoặc túi bổ sung các bộ phận nhỏ và phần cứng
Bước 4. Xác định những gì lắp ráp được yêu cầu
Hầu hết xe đạp BMX đều được lắp ráp sẵn với bánh sau và phuộc trước đã được gắn vào khung. Nếu bạn mới mua chiếc xe đạp của mình và đang lắp ráp nó lần đầu tiên, hãy chuyển tiếp sang phần thích hợp tùy thuộc vào mức độ lắp ráp trước đã được thực hiện trên chiếc xe đạp của bạn.
Phần 2/6: Gắn Phuộc vào Khung
Bước 1. Cài đặt vòng đua vương miện vào phuộc
Vòng đua vương miện là một mảnh hình tròn nằm ở dưới cùng của ống lái (ống đơn gắn vào phuộc) nơi gặp nhau của ống và phuộc. Nó tạo thành đế của tai nghe (thành phần cho phép ghi đông xoay trên ngã ba). Lưu ý rằng một số xe đạp đã được tích hợp sẵn đường đua.
- Giữ nĩa thẳng đứng sao cho đáy nĩa hướng xuống đất. Đó là một sai lầm phổ biến làm hỏng nĩa trong khi lắp đặt, vì vậy nếu bạn đặt nĩa trên mặt đất, hãy đặt chúng trong giày cũ hoặc trên một tấm thảm để bảo vệ chúng. Đặt vòng đua lên trên ống lái và đặt nó chắc chắn ở gốc của ống lái.
-
Phương pháp cài đặt vương miện đua A:
Vì bạn không muốn làm hỏng vòng đua vương miện trong quá trình lắp đặt, có hai cách bạn có thể đặt nó vào mà không làm hỏng nó. Đầu tiên là đặt một chiếc cốc tai nghe cũ (thành phần hình chiếc cốc tạo nên một phần của tai nghe) trên cuộc đua giành vương miện. Búa đều xung quanh cốc tai nghe để cố định vành đai bên dưới đúng vị trí mà không làm hỏng nó.
-
Phương pháp cài đặt Crown race B:
Trượt một ống PVC có đường kính thích hợp lên đầu ống lái và đặt nó lên đỉnh của cuộc đua vương miện. Đảm bảo ống dài hơn ống lái. Bây giờ, hãy đóng một cái đầu của ống cho đến khi vòng đua vương miện được cố định vào đúng vị trí.
Bước 2. Lắp đặt vòng bi
Đầu tiên, hãy bôi trơn phần trên cùng của vương miện bằng cách bôi một lớp mỡ. Sau đó, trượt một ổ trục dưới cùng lên trên vòng đai và tạo áp lực để cố định nó.
Đối với tai nghe tích hợp, vòng bi là loại phổ biến, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về loại nào ở trên hay ở dưới
Bước 3. Gắn phuộc và khung
Lắp ống lái vào ống đầu (ống ngắn gắn khung với nhau ở phía trước). Đảm bảo rằng dĩa hướng xuống đất. Trượt ổ trục trên vào, đảm bảo rằng phần lõm nằm bên trong ống đầu và áp nhẹ để đặt nó vào đúng vị trí.
Bước 4. Lắp cốc tai nghe trên cùng
Trượt cốc lên trên ổ trục. Nó có thể hơi khó khăn để tiếp tục, nhưng nó được cho là như vậy. Nếu bạn đang sử dụng chúng, hãy trượt trên miếng đệm tiếp theo, tiếp theo là con quay hồi chuyển (còn được gọi là con quay cho phép ghi đông xoay 360 độ mà không làm rối dây phanh) và tấm con quay hồi chuyển trên cùng.
- Con quay hồi chuyển sẽ trượt qua các miếng đệm (nếu bạn đang sử dụng chúng), ổ trục và cốc và nằm trên ống đầu ở nơi nó tiếp xúc với khung.
- Tấm trên cùng của con quay hồi chuyển sẽ nằm trên đầu các miếng đệm nếu bạn đang sử dụng chúng; nếu không, nó sẽ nằm trên đỉnh của cốc tai nghe.
Phần 3/6: Lắp tay lái và yên xe
Bước 1. Gắn thân tay lái vào khung
Cọc là phần trượt vào ống lái sau đó gắn vào ghi đông. Nới lỏng các bu lông trên thân tay lái. Trượt thân lên đầu ống lái. Căn giữa một miếng đệm trên lỗ. Sau đó:
- Tra dầu vào bu lông nén (bu lông có ren vặn vào và giữ cho phần thân được gắn vào ống lái), và lắp nó vào lỗ trên thân.
- Vặn nó vào vị trí hoặc siết chặt nó bằng cờ lê Allen thích hợp.
- Vặn chặt các bu lông mà bạn đã nới lỏng trên thân cây, dần dần siết chặt cái này rồi đến cái kia để chúng được gắn đều và vừa khít.
Bước 2. Dán thân vào ghi đông trước để thay thế
Bạn có thể lắp riêng phần thân trên ghi đông và sau đó gắn toàn bộ cụm vào phuộc sau. Đầu tiên, nới lỏng các bu lông kẹp trên thân và tháo tấm mặt trước. Sau đó:
- Đặt thân cây lên rãnh trên mặt đất.
- Đặt tay lái vào rãnh.
- Đặt lại tấm mặt để nó chèn tay lái vào giữa hai miếng thân và sử dụng các bu lông để gắn chặt tấm mặt trở lại thân của thân.
- Siết chặt các bu lông theo hình chữ X, tạo áp lực đều lên từng bu lông.
Bước 3. Lắp ghi đông vào thân xe
Làm điều này nếu bạn gắn thân cây vào khung. Căn giữa tay lái, sau đó gắn tấm mặt vào thân của thân xe bằng các chốt kẹp. Cắm chúng đều nhau theo hình chữ X, nhưng đừng lo lắng về việc thắt chặt chúng. Bạn sẽ điều chỉnh tay lái đúng cách sau này, khi chiếc xe đã hoàn thiện hơn. Căn chỉnh tay lái sao cho chúng song song với phuộc.
- Nếu bạn đã lắp riêng phần thân trên ghi đông, thì bây giờ hãy gắn bộ phận đó vào phần còn lại của xe đạp. Đặt tay lái và thân vào ống lái. Tra dầu vào bu lông nén và lắp vào. Vặn nó vào vị trí hoặc buộc chặt nó bằng cờ lê Allen.
- Cài đặt con quay hồi chuyển của bạn tại thời điểm này nếu bạn đang sử dụng.
Bước 4. Cài đặt trụ ghế
Đặt kẹp trụ trên đầu ống ghế. Bôi mỡ vào bên trong ống ghế (hoặc trụ ghế) và lắp trụ ghế vào ống ghế. Điều chỉnh ghế ở độ cao phù hợp. Căn chỉnh ghế sao cho mũi chạy song song với khung và vặn chặt các bu lông trên kẹp ghế.
Ghế của bạn không nhất thiết phải ở vị trí hoàn hảo ngay bây giờ và bạn luôn có thể điều chỉnh nó sau này. Nhưng hãy đảm bảo rằng đường chiều cao tối đa nằm dưới ống ghế, nếu không bạn có nguy cơ làm hỏng thân cây
Phần 4/6: Lắp đặt bộ quây và bàn đạp
Bước 1. Lật ngược chiếc xe đạp để nó nằm trên tay lái và yên xe
Hoặc, nếu bạn có một quầy sửa chữa xe đạp, hãy gắn chiếc xe đạp của bạn vào đó ngay bây giờ.
Giá đỡ xe đạp có thể mang lại cho bạn hơn 100 đô la, nhưng nếu bạn tập luyện trên xe đạp thường xuyên, bạn sẽ giúp tránh căng thẳng lưng và đầu gối bằng cách đầu tư vào một chiếc giá đỡ
Bước 2. Cài đặt giá đỡ dưới cùng
Giá đỡ dưới cùng được cấu tạo bởi một miếng đệm bên trong và hai ổ trục giữ tất cả các trục khuỷu. Chạy miếng đệm qua vỏ giá đỡ dưới cùng (ống ngắn mà ống ghế và ống xuống gắn vào). Giữ một bên của miếng đệm bằng ngón tay khi bạn đặt vào ổ trục ở phía bên kia. Sau khi bạn đã đặt ổ trục vào đúng vị trí, hãy gõ vào ổ trục một cách chắc chắn bằng vồ cao su. Lặp lại để cài đặt vòng bi ở phía bên kia.
Bước 3. Lắp ráp tay quay bên phải của bạn
Bộ quây là thứ gắn vào xích và bàn đạp để quay các bánh xe khi bạn đi dạo. Nó chủ yếu bao gồm hai tay quay (mỗi tay quay gắn vào một bàn đạp), một trục quay (một thanh mà cả hai tay quay đều gắn vào) và một đĩa xích (một bánh xe có các bánh răng gắn vào xích).
- Chèn trục chính vào tay quay bên phải bằng cách khớp các trục quay (rãnh) và đẩy trục chính vào. Vặn vào bu lông cho đến khi nó không xoắn nữa. Trượt đĩa xích xuống trục chính, đặt nó trên tay quay và gắn nó với bu lông đĩa xích.
- Tùy thuộc vào loại tay quay bạn đang sử dụng, bạn có thể phải đặt đĩa xích vào trước, sau đó trượt trục quay qua và buộc chặt.
Bước 4. Gắn tay quay bên phải vào giá đỡ phía dưới
Trượt một miếng đệm tay quay qua trục quay để nó nằm bên cạnh đĩa xích. Chèn trục chính vào giá đỡ dưới cùng và đẩy nó vào trong. Sử dụng vồ cao su để gõ nhẹ hoặc hai cái vào tay quay để đảm bảo nó được đặt chắc chắn. Định vị tay quay sao cho nó hướng xuống và hoàn toàn thẳng đứng.
Bước 5. Gắn tay quay bên trái
Trượt một miếng đệm lên tay quay bên trái và lắp nó vào giá đỡ dưới cùng, sao cho nó thẳng đứng và hướng lên trên. Căn chỉnh hai tay quay sao cho chúng đều nhau, đảm bảo chúng tạo thành một đường thẳng (với tay quay bên phải hướng xuống và tay quay bên trái hướng lên trần nhà. Dùng vồ cao su gõ nhẹ vào tay quay bên trái vào đúng vị trí.
Bước 6. Gắn chốt trục chính cuối cùng
Sau đó, siết chặt các bu lông. Điều này sẽ khóa hoàn toàn các tay quay vào trục chính.
Kiểm tra để đảm bảo rằng cả hai tay quay có khoảng hở giữa chúng và khung xấp xỉ bằng nhau. Nếu khe hở không giống nhau, bạn có thể điều chỉnh một trong các tay quay bằng cách thêm hoặc bớt các miếng đệm
Bước 7. Cài đặt bàn đạp
Bắt đầu bằng cách bôi trơn các sợi chỉ của mỗi chiếc xe bán rong. Sử dụng cờ lê Allen hoặc cờ lê bàn đạp thích hợp (tùy thuộc vào xe đạp của bạn) để gắn một bàn đạp vào mỗi tay quay. Sử dụng cờ lê đầu mở nếu bạn không có cờ lê bán hàng.
- Tìm chữ "L" và "R" trên xe đạp của bạn để được hướng dẫn về chữ cái nào cho bên trái và bên phải.
- Bàn đạp bên phải sẽ siết chặt nếu bạn vặn cờ lê theo chiều kim đồng hồ, nhưng bàn đạp bên trái sẽ siết ngược chiều kim đồng hồ, điều này ngược lại với một bu lông thông thường.
Phần 5/6: Gắn bánh xe và xích
Bước 1. Gắn bánh trước vào phuộc. Đặt trục trước vào vị trí bỏ xe
Trượt các vòng đệm an toàn qua trục và đặt chúng vào vị trí bằng cách nhấn tab trên máy giặt vào lỗ tab trên các thiết bị bỏ học. Luồn các đai ốc trục bằng tay, sau đó hoàn tất việc siết chặt chúng bằng cờ lê hoặc bánh cóc và ổ cắm.
- Để tránh bánh xe bị cong vênh, hãy siết chặt từng đai ốc một chút vì điều này sẽ giúp giữ cho bánh xe ở giữa.
- Nếu bạn đang lắp chốt, hãy đảm bảo rằng bạn làm điều này trước khi lắp đai ốc trục. Chốt là những ống kim loại ngắn kéo dài ra khỏi bánh xe và đóng vai trò như giá đỡ chân khi bạn thực hiện các trò chơi.
- Tốt nhất bạn nên bắt đầu với việc lắp bánh trước vì điều này sẽ giúp giữ thăng bằng cho xe đạp khi bạn vận hành.
Bước 2. Đặt bánh sau
Trượt trục vào những người bỏ học.
Bước 3. Cài đặt dây chuyền
Quấn dây xích xung quanh đĩa xích sau trước, sau đó là xích trước. Sau đó, đóng chuỗi bằng cách:
- Dán hai đầu dây xích lại với nhau.
- Trượt một liên kết chính (liên kết mở có thể được kết nối để gắn các đầu chuỗi) qua mỗi đầu chuỗi để nối chúng.
- Nhấn một tấm xung quanh hai chân của liên kết chính.
- Trượt chiếc kẹp lên trên đĩa và cố định nó vào vị trí. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để bắt vít vào vị trí nếu cần.
Bước 4. Thắt chặt dây xích
Cài đặt lỏng lẻo các chốt hoặc đai ốc trục của bạn. Kéo bánh xe lại để thắt chặt xích, sau đó siết chặt các chốt hoặc đai ốc trục thêm một chút (nhưng không phải tất cả các cách). Để đảm bảo xích của bạn không bị lỏng, trước tiên hãy bắt đầu bằng cách siết chặt phía không truyền động của xe đạp (phía đối diện với xích). Sau đó:
Duỗi thẳng bánh xe ra và siết chặt đai ốc trục hoặc chốt ở phía dẫn động. Sau đó, lắp đều từng bên cho đến khi chốt hoặc đai ốc khớp vào đúng vị trí
Bước 5. Điều chỉnh tay lái và tai nghe của bạn
Khi bánh xe và xích đã được bật, hãy lật lại xe đạp một lần nữa hoặc tháo nó ra khỏi giá đỡ xe đạp. Nới lỏng các bu lông trên thân xe nếu cần và điều chỉnh ghi đông của bạn để chúng ở vị trí thoải mái. Khi bạn có ghi đông ở đúng vị trí, hãy lắp các chốt theo hình X. Vặn chặt chốt nén nếu tai nghe bị lỏng.
Đảm bảo rằng thân và lốp trước thẳng hàng trước khi siết chặt các bu lông của bạn
Phần 6/6: Cài đặt phanh
Bước 1. Cài đặt các đòn bẩy
Trượt cần gạt lên ghi đông và định hướng chúng ở vị trí thoải mái cho bạn. Siết chặt các đòn bẩy bằng cờ lê Allen thích hợp. Bạn có thể linh hoạt với vị trí cần gạt, vì vậy hãy dành thời gian của bạn và di chuyển chúng vào các vị trí khác nhau cho đến khi bạn tìm thấy vị trí thoải mái nhất trước khi siết chặt chúng.
Hãy thử trượt các cần gạt lại gần hoặc xa nhau hơn để tách hai tay của bạn ra nhiều hơn hoặc đưa chúng lại gần nhau hơn. Bạn cũng có thể xoay các đòn bẩy trên tay cầm để xem bạn muốn chúng được định hướng như thế nào
Bước 2. Lắp tay phanh trước
Đầu tiên, hãy bôi trơn các ngàm phanh, đó là những bu lông nhỏ nhô ra từ phía trước của phuộc. Sau đó, trượt một tay phanh lên giá đỡ phanh, tiếp theo là lò xo. Dùng ngón tay siết chặt chốt lò xo một cách lỏng lẻo để đảm bảo tay phanh ở đúng vị trí so với giá treo. Lặp lại ở phía bên kia.
Đảm bảo rằng bạn đã lắp tay phanh thích hợp ở bên phải của xe đạp
Bước 3. Chạy cáp của bạn
Chèn đầu cáp vào cần gạt, để bộ điều chỉnh nòng (cơ cấu vít cho phép bạn kiểm soát độ căng) trên cần. Luồn dây cáp qua đầu xà ngang, dọc theo chiều dài của phuộc đến bánh xe, vòng qua mặt trước của phuộc và vào tay phanh.
Đảm bảo rằng cáp không quá chặt đến mức quấn chặt vào phuộc, nhưng cũng không lỏng đến mức có thể cọ sát vào lốp
Bước 4. Cắt và lắp cáp
Sử dụng máy cắt dây để tạo một vết khía trên cáp ở nơi cần cắt (nơi nó ăn vào tay phanh). Kéo cáp bên trong ra và cắt vỏ ngoài bằng máy cắt dây nơi bạn đã tạo rãnh. Nạp lại cáp bên trong qua vỏ. Kết nối cáp với tay phanh và siết chặt các bu lông.
Bước 5. Điều chỉnh độ căng của lò xo
Thắt chặt từng bên một. Nới lỏng chốt lò xo bằng cờ lê Allen. Sau khi nới lỏng, hãy điều chỉnh độ căng bằng cờ lê lưỡi liềm. Khi bạn đã đặt lực căng, hãy sử dụng cờ lê Allen để siết chặt lại bu lông trong khi giữ cố định bằng cờ lê lưỡi liềm.
Khi bạn điều chỉnh độ căng, hãy tiếp tục kiểm tra phanh để đảm bảo rằng chúng đang tạo áp lực đồng đều
Bước 6. Điều chỉnh má phanh
Giữ cố định má phanh và nới lỏng chốt. Xếp miếng đệm sao cho song song với viền. Khi nó đã được căn chỉnh chính xác, hãy siết chặt lại bu lông.
Đảm bảo rằng má phanh không thực sự chạm vào vành xe; bạn muốn nó cách vành khoảng một mm (0,04 inch)
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Không siết quá chặt bất kỳ bu lông hoặc kẹp nào của bạn.
- Bạn nên bôi mỡ các bộ phận bằng dầu, đặc biệt là khi các bộ phận kim loại gặp nhau.
