Việc loại bỏ vết lõm trên xe đôi khi có thể khá tốn kém, đặc biệt nếu bạn mang xe đến cửa hàng sửa chữa thân xe. Tuy nhiên, để thay thế, bạn có thể sửa chữa và loại bỏ một số loại vết lõm trên ô tô của mình với sự trợ giúp của các vật dụng gia đình thông thường như máy sấy tóc và đá khô hoặc một lon khí nén. Tiếp tục đọc bài viết này để tìm hiểu cách loại bỏ vết lõm trên ô tô của bạn bằng cách sử dụng các vật liệu này.
Các bước
Phần 1/2: Chuẩn bị loại bỏ răng giả
Bước 1. Tìm vết lõm trên ô tô của bạn
Đây là một phương pháp đặc biệt hữu ích để loại bỏ các vết lõm có kích thước từ nhỏ đến trung bình và bạn có thể có nhiều hơn những vết lõm này. Kiểm tra xe của bạn một cách cẩn thận để tìm thấy tất cả.
Bước 2. Đánh giá vết lõm
Các vết lõm thường có thể được loại bỏ bằng cách sử dụng phương pháp này nếu chúng nằm trên các tấm kim loại của thùng xe, mui xe, cửa ra vào, mái nhà hoặc chắn bùn và không nằm ngay dọc theo các cạnh trên bề mặt phẳng rộng.
Để đạt được kết quả tốt nhất, hãy sử dụng phương pháp này trên những vết lõm nông không có nếp nhăn lớn hoặc vết sơn bị hỏng và bao phủ diện tích bề mặt có đường kính ít nhất 3 inch (7,62 cm)
Bước 3. Lấy các vật liệu cần thiết để loại bỏ vết lõm
Bạn sẽ cần máy sấy tóc, găng tay cao su dày hoặc nặng để xử lý an toàn đá khô hoặc khí nén ở dạng lỏng, lá nhôm, và một gói đá khô hoặc một lon khí nén. Bạn sẽ cần một vài những điều sau đây:
- Găng tay bọc cao su cách điện hạng nặng.
- Một lon khí nén đầy (hoặc gần đầy).
- Một gói đá khô.
- Máy sấy tóc có cài đặt nhiệt độ có thể điều chỉnh, chẳng hạn như "Thấp", "Trung bình" và "Cao" hoặc "Mát", "Ấm" và "Nóng".
- Giấy nhôm.
Phần 2 của 2: Sưởi ấm và làm mát khu vực bị móp
Bước 1. Áp dụng nhiệt cho bảng điều khiển bị móp
Bật máy sấy tóc và dùng nó để thổi không khí nóng lên vết lõm và khu vực xung quanh trong một đến hai phút liên tục.
Máy sấy tóc nên được đặt ở chế độ trung bình và nên đặt cách bề mặt ô tô từ 5 đến 7 inch (12,7 và 17,78 cm). Không làm khu vực đó quá nóng để tránh sơn bị hỏng do quá nóng
Bước 2. Cách nhiệt khu vực bị móp của bảng điều khiển (nếu có)
Đặt một tấm giấy nhôm lên trên vùng bị móp. Bước này chỉ nên được thực hiện nếu bạn đang sử dụng đá khô thay vì khí nén. Mục đích của bước này là giữ ấm cho khu vực sơn đồng thời bảo vệ sơn khỏi lớp băng khô, có thể làm hỏng lớp sơn phủ bên ngoài.
Bước 3. Mang găng tay nặng vào
Găng tay sẽ bảo vệ bạn khỏi tê cóng và các chấn thương khác có thể xảy ra khi da bạn tiếp xúc với đá khô hoặc khí nén hóa lỏng.
Bước 4. Chườm đá khô hoặc khí nén đã hóa lỏng
Sự thay đổi nhanh chóng của nhiệt độ từ ấm sang lạnh sẽ làm cho bề mặt xe của bạn trước tiên nở ra (khi nóng lên) và sau đó co lại (khi nguội).
- Nếu bạn đang sử dụng đá khô, hãy lấy một khối đá bằng một tay, sau đó nhẹ nhàng xoa lên lá nhôm đặt trên vùng bị móp.
- Nếu bạn đang sử dụng một lon khí nén, hãy lật ngược lon và xịt lên bề mặt của khu vực bị móp để bao phủ khu vực đó một lớp băng lỏng. Ở đây có một số nguyên tắc cơ bản của khoa học: áp suất, thể tích và nhiệt độ của một chất khí đều có mối liên hệ với nhau. Trong khi bình thường, lon sẽ mất nhiệt độ khi khí thoát ra, nếu bạn xịt ngược nắp lon thì khí sẽ được làm mát.
- Một trong hai phương pháp sẽ chỉ yêu cầu một ứng dụng ngắn gọn. Các tấm bề mặt của hầu hết các phương tiện hiện đại được làm bằng vật liệu tương đối mỏng và nhẹ và chúng sẽ nguội rất nhanh. Bạn có thể sẽ không thấy bất kỳ thay đổi nào sau 30-50 giây đầu tiên của ứng dụng (hoặc thậm chí có thể sớm hơn thế).
Bước 5. Chờ một chút
Một lát sau khi chườm đá khô hoặc khí nén, bạn có thể nghe thấy tiếng lộp bộp cho biết vết lõm đã được loại bỏ. Sự thay đổi nhiệt độ nhanh thường sẽ làm cho vật liệu biến đổi hình dạng ban đầu.
- Nếu bạn sử dụng đá khô, hãy tháo và vứt bỏ lá nhôm sau khi vết lõm đã được loại bỏ.
- Nếu bạn chườm đá lỏng bằng khí nén, hãy đợi bọt trắng tan ra khỏi bề mặt xe, sau đó dùng khăn nhẹ nhàng lau sạch cặn bẩn.
Bước 6. Lặp lại quy trình nếu cần
Đối với một số vết lõm nhất định, một ứng dụng duy nhất có thể không đủ. Nếu bạn thấy cải thiện nhưng vẫn còn thấy vết lõm, bạn có thể bắt đầu lại quá trình làm nóng và làm lạnh. Tuy nhiên, đừng lạm dụng quá trình này (đặc biệt là trong một ngày). Mặc dù sự thay đổi nhiệt độ nhanh chóng có thể thay đổi hình dáng bên ngoài ô tô của bạn, nhưng nhiệt độ quá lạnh có khả năng gây nguy hiểm cho lớp sơn.
