Sửa chữa kính chắn gió là một công việc chuyên biệt với các tổ chức chuyên nghiệp của riêng mình. Một bộ dụng cụ sửa chữa tự làm sẽ không phù hợp với kết quả chuyên nghiệp, nhưng nó là một lựa chọn rẻ tiền đủ tốt cho những hư hỏng nhẹ. Bài viết này sẽ dạy bạn đánh giá rủi ro và sửa kính chắn gió nếu đó là con đường tốt nhất về phía trước.
Các bước
Phần 1/3: Quyết định giữa sửa chữa và thay thế
Bước 1. Kiểm tra các điều khoản của hợp đồng bảo hiểm và sửa chữa
Chi phí sửa chữa hoặc thay thế toàn bộ rất khác nhau tùy thuộc vào vị trí, bảo hiểm và loại kính chắn gió của bạn. Nếu bạn có bất kỳ bảo hiểm nào, việc ghé thăm một cửa hàng sửa chữa kính ô tô có thể khiến bạn ngạc nhiên. Sửa chữa chuyên nghiệp đắt hơn một bộ dụng cụ DIY, nhưng kết quả có thể ít nhìn thấy hơn đáng kể.
Ở Florida, Arizona, Kentucky, Nam Carolina và Massachusetts, bảo hiểm ô tô toàn diện sẽ bao trả toàn bộ chi phí sửa chữa hoặc thay thế. Nếu bạn đang ở một tiểu bang hoặc quốc gia khác hoặc nếu bảo hiểm ô tô của bạn không toàn diện, bạn có thể cần phải tự mình thanh toán một phần hoặc tất cả
Bước 2. Tìm kiếm hư hỏng gần mép kính chắn gió
Các vết nứt hoặc vụn trên mép làm ảnh hưởng đến cấu trúc của kính chắn gió. Ngay cả sau khi sửa chữa, thiệt hại này có thể là một mối quan tâm lớn về an toàn. Thay kính chắn gió.
Bước 3. Xem xét đường ngắm của người lái xe
Những hư hỏng trực tiếp trong tầm nhìn của người lái xe có thể cản trở việc lái xe ngay cả sau khi sửa chữa. Khu vực nguy hiểm nhất là một dải kính rộng 12 in (30 cm) tập trung ở phía trước tay lái, và kéo dài chiều cao của cần gạt nước kính chắn gió. Nên thay thế nếu khu vực này bị hỏng. Bạn có thể quyết định sửa chữa và đánh giá khả năng hiển thị sau đó.
Trong khu vực này, hai điểm hư hỏng trong phạm vi 4 inch (10 cm) của nhau cần được thay thế. Kiểu thiệt hại này có thể tạo ra điểm mù cho người lái xe, che khuất tầm nhìn của cả hai mắt
Bước 4. Đo chiều dài của vết nứt
Với kỹ thuật hiện đại, hầu hết các vết nứt ngắn hơn 6 inch (15 cm) có thể được sửa chữa tại nhà. Đối với vết nứt dài tới 18 in (46 cm), trước tiên hãy tham khảo ý kiến của chuyên gia và chỉ tự sửa chữa nếu họ nghĩ rằng nó an toàn. Bất kỳ vết nứt nào dài hơn nữa cần phải thay thế toàn bộ kính chắn gió.
Nếu có từ hai vết nứt trở lên, hãy đưa xe đến cửa hàng sửa kính ô tô và hỏi xem có thể sửa chữa được không. Ba vết nứt dài hầu như luôn luôn yêu cầu thay thế toàn bộ
Bước 5. Kiểm tra các phoi và vết lõm
Hư hỏng do va đập có thể sửa chữa được hoặc không. Điều này phụ thuộc vào hình dạng và kích thước của chúng:
- Các vết nứt hình tròn hoặc hình bán nguyệt "mắt bò" phải có đường kính nhỏ hơn 1 inch (2,5 cm).
- "Vết vỡ hình sao" hoặc điểm va chạm có các vết nứt ngắn lan rộng ra bên ngoài, phải có tất cả các vết nứt nằm trong một hình tròn rộng 7,5 cm.
- Các hình dạng khác phải vừa với vòng tròn 2 inch (5 cm), không tính các vết nứt ngắn chạy ra ngoài.
Bước 6. Kiểm tra độ sâu của tất cả các hư hỏng
Kính chắn gió được làm từ hai lớp kính, có một lớp nhựa ở giữa. Nếu vết nứt kéo dài qua lớp ngoài và vào lớp nhựa hoặc lớp bên trong, hãy thay toàn bộ kính chắn gió.
Kính chắn gió bị hư hỏng từ bên trong là rất hiếm và ngay cả một chuyên gia cũng có thể không chắc chắn về cách đánh giá nó. Vì lý do an toàn, tốt nhất bạn nên thay kính chắn gió
Phần 2/3: Chuẩn bị kính chắn gió
Bước 1. Mua một bộ sửa chữa kính chắn gió kiểu cầu
Bạn có thể mua bộ dụng cụ sửa kính chắn gió tại cửa hàng phụ tùng ô tô, cửa hàng bách hóa hoặc trực tuyến. Tốt nhất, hãy chọn loại có đầu phun "cầu nối" gắn chặt vào kính bằng cách sử dụng các giác hút. Những loại này ổn định hơn so với dụng cụ bôi ống tiêm. Dụng cụ bôi cũng phải bao gồm một hệ thống chân không để loại bỏ không khí khỏi vết nứt khi bạn di chuyển.
Hầu hết tất cả các bộ dụng cụ sửa chữa đều có các thành phần tương tự nhau và hoạt động theo cùng một cách. Tuy nhiên, bạn nên đọc hướng dẫn đi kèm với bộ dụng cụ để kiểm tra các yêu cầu đặc biệt
Bước 2. Lên kế hoạch sử dụng ánh nắng mặt trời hoặc đèn UV
Bạn sẽ trám vết nứt bằng nhựa cần được xử lý bằng tia cực tím. Nếu bạn không thể đợi một ngày nắng đẹp, bạn sẽ cần đèn UV để hoàn thành công việc sửa chữa.
Nếu bạn đang đỗ xe dưới ánh nắng mặt trời, hãy che nắng cho kính chắn gió cho đến khi bạn sẵn sàng để chữa bệnh. Điều này sẽ cho phép bạn tiến hành với tốc độ thoải mái
Bước 3. Khai thác kính bị vỡ
Dùng một vật kim loại mỏng gõ nhẹ các mảnh thủy tinh nhỏ ra khỏi điểm va chạm. Một số bộ dụng cụ đi kèm với máy cắt mắt bò hơn có thể được sử dụng cho mục đích này.
Mang găng tay trong khi xử lý kính vỡ
Bước 4. Làm sạch và lau khô kính chắn gió
Kính chắn gió phải khô hoàn toàn trước khi bạn bắt đầu. Nếu có bất kỳ bụi nào trong các vết nứt - và thường là có - hãy làm sạch bằng máy thổi bụi hoặc một lượng nhỏ axeton hoặc dung dịch nhẹ hơn. Nếu kính bị ướt, hãy làm khô bằng máy sấy tóc.
Phần 3/3: Sửa chữa Thiệt hại
Bước 1. Thiết lập ứng dụng
Hãy dành vài phút để làm quen với cách hoạt động của dụng cụ bôi thuốc. Có nhiều mô hình khác nhau, nhưng hầu hết không khó để tìm ra bằng cách làm theo hướng dẫn. Kiểm tra những điều sau:
- Xác định ống tiêm hoặc thùng nơi bạn nạp nhựa và nắp hoặc vòng chữ O để đóng nó.
- Tìm nút xoay hoặc chốt được sử dụng để điều chỉnh áp suất, di chuyển dụng cụ phun vào hoặc ra khỏi kính chắn gió.
- Kiểm tra các hướng dẫn để biết cách vận hành máy bôi. Dụng cụ bôi ống tiêm có một pít-tông đơn giản, nhưng một số dụng cụ bôi cầu có thể có một cơ chế độc đáo.
Bước 2. Bấm một lỗ nhỏ nếu cần
Đây là bước có nguy cơ gây hư hỏng thêm cho kính chắn gió. May mắn thay, điều này chỉ cần thiết nếu sửa chữa một vết nứt dài không kết thúc bằng một lỗ hình tròn hoặc hình bán nguyệt, hoặc nếu lấp đầy một "vết vỡ sao" nhỏ mà không thiếu mảnh thủy tinh.
- Để gõ vào lỗ, hãy đặt một cái tapper mắt bò (hoặc một cây kim cứng) trên vết nứt hình sao hoặc phần cuối của vết nứt. Gõ nhẹ nó bằng dụng cụ loại bỏ cốc hút (hoặc bất kỳ vật cứng nào) cho đến khi một lỗ nhỏ lộ ra.
- Trong một số trường hợp, bạn cần phải khoan vào lỗ trước khi khai thác. Để sửa chữa nhà, không bao giờ được khoan quá ¼ đường xuyên qua kính. Thay vào đó, thuê một chuyên gia có thể sẽ khôn ngoan hơn nếu bạn không thể đục lỗ mà không có máy khoan.
Bước 3. Nạp nhựa vào dụng cụ bôi
Hầu hết các bộ dụng cụ sửa chữa đi kèm với hai loại nhựa. Một cái dùng để lấp đầy các vết nứt, và cái kia để lấp đầy các con chip. Nạp chất bôi trơn bằng nhựa cần thiết cho việc sửa chữa của bạn, theo hướng dẫn của bộ dụng cụ. Trong hầu hết các trường hợp, bạn chỉ cần một vài giọt nhựa thông.
Bước 4. Định vị dụng cụ để sửa chữa vết nứt
Phủ một lớp nhớt dày lên các cốc hút để chúng có thể lướt qua kính chắn gió. Đặt các cốc hút sao cho đầu bôi thuốc nằm trên lỗ ở cuối vết nứt. Vặn chặt cho đến khi nó ép nhẹ vào kính.
- Nếu bộ dụng cụ của bạn không có chất bôi trơn, hãy thử dầu hỏa (Vaseline).
- Nếu bạn đang sử dụng một ống tiêm không có ống hút, chỉ cần giữ nó vào phần cuối của vết nứt.
Bước 5. Bôi nhựa dọc theo điểm bắt đầu của vết nứt
Di chuyển dụng cụ bôi thuốc dọc theo 2–3 inch (5–7,5 cm) đầu tiên của vết nứt. Áp dụng nhựa theo hướng dẫn của mô hình của bạn. Thông thường, điều này liên quan đến việc hút không khí trở lại bằng piston hoặc cơ chế chân không khác, sau đó thả ra để đẩy nhựa vào vết nứt. Trượt qua lại trên vết nứt, đảm bảo nhựa sẽ đi vào trong.
Nếu nhựa không lọt vào bên trong vết nứt, hãy dùng ngón tay cái uốn nhẹ kính khi bạn bôi. Điều này chỉ cần thiết để bắt đầu
Bước 6. Bịt phần còn lại của vết nứt
Di chuyển dụng cụ bôi theo chiều dài của vết nứt. Khi bạn chắc chắn nhựa thông đang đi vào vết nứt, bạn sẽ có thể bịt kín vết nứt bằng một chuyển động chậm.
Lưu ý rằng vết nứt sẽ vẫn còn nhìn thấy tại thời điểm này
Bước 7. Trám các vụn và vết lõm bằng nhựa dày hơn
Nạp chất bôi trơn bằng chất làm đầy hố, hoặc bất kỳ loại nhựa nào mà bộ dụng cụ của bạn bao gồm để trám các vết lõm. Nếu sử dụng dụng cụ bôi cầu, hãy bôi trơn nhẹ các cốc hút để chúng bám chắc vào kính. Đặt đầu bôi lên trên con chip và sử dụng hệ thống chân không / áp suất cho đến khi nhựa lấp đầy hoàn toàn vết lõm.
- Bộ dụng cụ bơm tiêm thường đi kèm với một cốc hút riêng để đặt lên vết lõm, có lỗ để bơm tiêm vào.
- Hãy nhớ rằng, các vết vỡ hình ngôi sao không thiếu kính cần phải có vết nứt hình mắt bò trước.
- Trước tiên hãy làm sạch dụng cụ bôi nếu nó chứa một loại nhựa khác.
Bước 8. Phủ tất cả nhựa thông bằng băng keo
Đây còn được gọi là dải bảo dưỡng hoặc tab bảo dưỡng khi được bán với các kích cỡ khác nhau. Điều này giữ cho nhựa tại chỗ trong quá trình đóng rắn, ngăn không cho nhựa chảy ngược ra khỏi vết nứt hoặc hố.
- Bạn có thể cần một dụng cụ loại bỏ cốc hút hoặc một lưỡi dao cạo để loại bỏ dụng cụ bôi thuốc.
- Không bao giờ sử dụng bọc nhựa hoặc các chất khác không dành riêng cho mục đích này. Một số trong số này ngăn chặn ánh sáng UV, và do đó làm ngưng trệ quá trình đóng rắn vô thời hạn.
Bước 9. Để nhựa đóng rắn
Để các khu vực đã sửa chữa dưới ánh sáng mặt trời đầy đủ hoặc dưới đèn cực tím cho đến khi được chữa khỏi. Quá trình này có thể mất từ 30 đến 120 phút, tùy thuộc vào thương hiệu và độ mạnh của đèn cực tím hoặc điều kiện ánh sáng mặt trời. Kiểm tra hướng dẫn dành cho sản phẩm của bạn và tránh thời gian chờ lâu hơn.
Lái xe hoặc mở cửa ô tô trước khi nhựa được đóng rắn hoàn toàn sẽ làm tăng khả năng kéo dài các vết nứt
Bước 10. Cạo sạch nhựa thừa
Loại bỏ các dải bảo dưỡng. Dùng lưỡi lam cạo lớp nhựa dọc theo bề mặt kính chắn gió. Loại bỏ nhựa thừa cho đến khi kính chắn gió nhẵn. Nếu kính chắn gió bị mờ hoặc vẫn nhìn thấy vết nứt đủ để cản trở việc lái xe, bạn có thể cần phải sửa lại bằng một loại nhựa hoàn thiện đặc biệt. Lau sạch bằng nước lau kính sau khi bạn hoàn tất.
Lắp lưỡi dao cạo vào một giá đỡ lưỡi dao cạo chắc chắn để tránh bị thương
Lời khuyên
- Nếu hư hỏng ở giữa kính chắn gió của bạn hoặc nếu bạn có cánh tay ngắn, hãy tìm một bộ dụng cụ có cánh tay có thể mở rộng để bôi thuốc.
- Nếu nhựa của bạn mất nhiều thời gian để đóng rắn dưới đèn UV cũ, hãy thử thay pin của đèn.
Cảnh báo
- Luật lái xe với kính chắn gió bị hư hỏng khác nhau tùy theo quốc gia và tiểu bang. Bạn có thể bị phạt ở một số vùng.
- Không bao giờ lấp đầy các vết nứt bằng superglue, chất chống côn trùng hoặc các chất khác không dành cho mục đích này. Những lầm tưởng trên internet này có thể khiến vết nứt của bạn lan rộng và khiến việc sửa chữa thực tế trở nên khó khăn hoặc không thể thực hiện được.
