Rò rỉ nhiên liệu thành vũng trên mặt đất là một dấu hiệu cho thấy rò rỉ khí. Mặc dù nó có vẻ đáng báo động, hầu hết các xe tăng có thể được sửa chữa với nỗ lực tối thiểu. Trước khi bạn có thể sửa chữa, hãy tiếp cận bể chứa, tìm nguồn rò rỉ và sau đó làm sạch khu vực xung quanh nó. Để khắc phục đơn giản nhưng hiệu quả, hãy che chỗ rò rỉ bằng bột trét epoxy. Nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó bền hơn và lâu dài hơn, bạn có thể hàn lỗ rò rỉ lại. Quá trình hàn yêu cầu bạn phải xả nước trong bể và làm sạch hoàn toàn khói. Bất kể bạn sử dụng phương pháp sửa chữa nào, xe tăng của bạn sẽ hoạt động trở lại sau khi nó có một con dấu mới, kín khí trên đó.
Các bước
Phương pháp 1 trong 4: Xả bể chứa và xác định vị trí rò rỉ
Bước 1. Để bể chứa nguội trong 30 phút nếu nó đã được sử dụng gần đây
Bể chứa có thể vẫn còn nóng, vì vậy nó có nguy cơ bị bỏng. Tắt động cơ để két bắt đầu làm mát. Trước khi chạm vào bể, hãy đặt tay của bạn gần nó. Nếu bạn cảm thấy hơi nóng tỏa ra từ nó, hãy cho nó thêm thời gian để làm mát.
Nếu bạn cần xử lý bể chứa trước khi hoàn thành việc làm mát, hãy đeo găng tay chống nhiệt. Tuy nhiên, tránh cố gắng xả nhiên liệu nóng ra khỏi bình
Bước 2. Sử dụng giắc cắm nếu bạn cần tiếp cận bình xăng trên xe
Bình nhiên liệu của ô tô có thể tiếp cận từ bên dưới, vì vậy bạn sẽ không thể tiếp cận nó nếu không sử dụng giắc cắm. Đặt giắc cắm bên dưới một điểm giắc cắm dọc theo khung của ô tô, nhấc nó lên, sau đó đặt giắc cắm xung quanh nó để hỗ trợ trọng lượng của ô tô. Nâng đuôi xe lên hai bên. Sau đó, xác định vị trí bình chứa bên dưới nắp xăng mà bạn mở khi đổ xăng cho ô tô.
- Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng, chắc chắn trước khi cố gắng nâng xe lên. Đảm bảo rằng nó ổn định trên giá đỡ trước khi bạn chui xuống bên dưới nó.
- Trừ khi bình xăng đã được tháo ra khỏi xe, nếu không bạn không thể sửa chữa bình xăng mà không lấy bình xăng bên dưới. Hầu hết các vết rò rỉ có thể nhìn thấy từ mặt dưới và có thể dễ dàng vá lại.
- Nếu bạn đang sửa một bể chứa có thể tiếp cận được, bạn sẽ không phải sử dụng giắc cắm. Ví dụ: giắc cắm không cần thiết cho xe máy hoặc máy cắt cỏ.
Bước 3. Xả bình để bảo quản gas trong bình chứa gas an toàn
Đặt một thùng chứa bên dưới lỗ mở của bể. Đảm bảo rằng bạn đang sử dụng vật chứa chịu nhiệt, chẳng hạn như ống đựng gas. Bạn có thể đặt một cái phễu nhựa trên ống đựng để dẫn khí khi bạn rót từ bình. Khi bạn đã sẵn sàng, hãy mở van ở mặt dưới của bình hoặc lật bình lên trên để bắt đầu tháo khí.
Ví dụ: nếu bạn đang cố gắng xả cạn bình nhiên liệu của ô tô, thì van thoát nước nằm ở mặt dưới. Khởi động xe, sau đó kéo van ra ngoài để xả hết nhiên liệu
Bước 4. Đánh dấu bất kỳ điểm nào có vẻ bị rò rỉ
Có thể khó phát hiện rò rỉ, vì vậy hãy dành thời gian để tìm hiểu xem khí đến từ đâu. Các bộ phận bị hư hỏng của bình xăng thường tích tụ nhiều cặn bẩn hoặc có các vết bẩn đáng chú ý xung quanh chúng. Tìm những chỗ bị ướt bởi khí tươi. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm các vị trí, hãy tháo bể chứa trước, sau đó đổ nước vào. Để ý những chỗ nước thấm qua bể.
Cũng cần lưu ý kích thước của các lỗ rò rỉ. Epoxy tốt cho các vết nứt và lỗ nhỏ. Nếu bể có các lỗ có đường kính hơn 1 đến 2 in (2,5 đến 5,1 cm), hãy thử hàn để thay thế
Bước 5. Tháo bể chứa nếu bạn cần để sửa chữa nó
Việc đánh rơi bể chứa thường cần thiết cho việc sửa chữa hàn hoặc nếu vết rò rỉ khó tiếp cận. Để tháo bình nhiên liệu của xe, hãy sử dụng cờ lê bánh cóc để kéo ống nhiên liệu ra khỏi xe. Sau đó, vặn các bu lông trên dây đai giữ bình vào mặt dưới của xe. Sau đó, hạ bình xuống nhẹ nhàng, siết chặt các kẹp dây trên dây điện để tách chúng ra.
- Tháo bình xăng thường là công việc khó khăn. Nếu bạn đang xử lý bể bị rò rỉ trên xe hoặc thiết bị khác, hãy cân nhắc sử dụng bột trét epoxy để sửa chữa. Nó thường có thể được áp dụng mà không cần tháo bể.
- Đối với các thiết bị khác, chẳng hạn như máy cắt cỏ, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để được hướng dẫn cụ thể về cách tháo bể. Chúng có xu hướng có kẹp và bu lông dễ tháo bằng cờ lê ổ cắm.
Phương pháp 2/4: Làm sạch bể chứa
Bước 1. Rửa sạch bể bằng nước nếu bạn định hàn nó
Hàn là một cách để sửa chữa bất kỳ lỗ nào, nhưng nó đặc biệt hữu ích đối với những lỗ lớn có đường kính trên 1 in (2,5 cm). Tuy nhiên, mỏ hàn có thể bốc cháy khói khí nếu bạn không dành thêm thời gian để làm sạch bình chứa. Xả sạch bằng nước nóng. Nếu có thể, hãy với tay vào bể và cọ sạch các mảnh vụn bằng bàn chải lông mềm hoặc giẻ. Sau đó, đổ hết nước ra ngoài, rồi cất bể ở nơi có nắng, không khí lưu thông tốt cho đến khi khô.
- Lưu ý bất kỳ vết rỉ sét hoặc vết bẩn cứng đầu nào trên bể, đặc biệt nếu chúng ở gần chỗ rò rỉ. Bạn có thể cần phải xả nước trong bể vài lần để loại bỏ tất cả các cặn bẩn.
- Để đảm bảo bình không bốc cháy, hãy đảm bảo bình không còn mùi khí. Nếu vẫn còn mùi, hãy rửa lại. Bạn cũng có thể sử dụng máy dò khí để kiểm tra khói khí còn sót lại.
Bước 2. Đánh nhám khu vực xung quanh chỗ rò rỉ bằng giấy nhám 120-grit
Nhẹ nhàng tạo nhám một khu vực từ 2 đến 3 in (5,1 đến 7,6 cm) xung quanh chỗ rò rỉ thực tế. Bất kể bạn định sửa bể như thế nào, khu vực đó phải sạch sẽ để vật liệu sửa chữa dính đúng cách. Chà với lực mạnh nhưng nhẹ nhàng, loại bỏ mọi vết rỉ hoặc sơn ở đó.
- Nếu bạn đang sửa một bể kim loại, hãy cọ rửa nó cho đến khi bạn thấy kim loại trần.
- Bạn có thể chuyển sang loại giấy nhám thô hơn, chẳng hạn như mảnh 80-grit, nếu gặp khó khăn khi loại bỏ các vết bẩn khó tẩy.
Bước 3. Chà sạch bể bằng cồn tẩy rửa hoặc chất tẩy nhờn khác
Làm ướt một chiếc khăn vải trong cồn tẩy rửa, sau đó dùng nó để loại bỏ các mảnh vụn trên bể. Nó nên cẩn thận với bất kỳ mảnh vụn nào, kể cả rỉ sét và bụi do chà nhám. Đảm bảo khu vực xung quanh chỗ rò rỉ hoàn toàn sạch sẽ. Bất cứ thứ gì còn sót lại có thể ngăn chặn vết rò rỉ được niêm phong chính xác.
- Nếu lúc đầu trông bể không sạch, hãy thoa thêm cồn tẩy rửa hoặc chất tẩy dầu mỡ. Bạn có thể cần phải cọ rửa nó một vài lần để chuẩn bị sửa chữa.
- Nếu bạn không có cồn tẩy rửa, bạn có thể mua một chất tẩy nhờn thương mại như WD-40. Chúng có sẵn trực tuyến và hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô và cửa hàng phần cứng cũng có bán chúng.
Phương pháp 3/4: Che phủ các vết rò rỉ nhỏ bằng Bột trét Epoxy
Bước 1. Nhào bột bả bằng tay trong 4 đến 5 phút để kích hoạt
Hầu hết các bộ dụng cụ bột trét đều đi kèm với một cặp hộp đựng được đánh dấu A và B. Lấy một lượng vật liệu bằng nhau từ mỗi hộp đựng và kết hợp chúng lại. Bạn có thể đặt bột trét lên một tờ giấy sạch và dùng thước hoặc dao gạt để cắt. Sau đó, lăn viên bột bả trong tay của bạn cho đến khi nó đạt được màu sắc nhất quán.
- Đảm bảo rằng bạn đang sử dụng loại bột bả phù hợp với bình xăng mà bạn muốn sửa chữa. Bột trét epoxy thông thường dành cho bể nhựa và có những sản phẩm cụ thể dành cho bể kim loại.
- Một số loại bột bả không cần trộn. Tất cả những gì bạn phải làm là nhào nó đến độ sệt thích hợp.
Bước 2. Định hình bột trét để vừa khít với khu vực bị rò rỉ
Nếu bạn đang sửa một vết nứt dài, hãy cuộn bột trét thành một dải dài và mỏng. Nếu không, hãy cuộn nó lại thành một quả bóng mà bạn có thể ấn qua lỗ. Đảm bảo bột bả đủ rộng để phủ hết khu vực bạn đã chà nhám trên bể. Nó phải chồng lên vết nứt hoặc lỗ để tạo ra một con dấu kín khí.
Để sửa chữa nhỏ, hãy thử cắt một đoạn bột trét dài 1 in (2,5 cm) bằng thước hoặc dao
Bước 3. Trải bột trét lên vùng bị tổn thương bằng tay
Đặt bột bả lên trên vết nứt hoặc lỗ, sau đó ấn xuống. Đảm bảo bột bả đi vào vị trí bị hư hỏng. Sau đó, trải phần còn lại của bột bả ra để che phủ khu vực bạn đã chà nhám. Nhấn bột bả càng phẳng càng tốt vào bình xăng để đẩy bột ra ngoài.
- Cố gắng để bột bả hòa vào bể càng nhiều càng tốt trước khi có cơ hội khô. Sử dụng thêm bột bả khi cần thiết để che phủ khu vực này.
- Để củng cố bột trét, bạn có thể cắt một miếng lưới bằng sợi thủy tinh, đặt nó lên chỗ bị rò rỉ, sau đó phủ thêm bột trét.
Bước 4. Để bột trét khô ít nhất 1 giờ
Sau khi bạn hài lòng với việc sửa chữa, hãy để bột bả đông đặc lại. Nó sẽ khó lấy ra sau khi nó cứng lại, vì vậy hãy kiểm tra lại bể. Thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào vào phút cuối trước thời điểm đó.
Tránh sử dụng bể cho đến khi bột trét đã đóng rắn hoàn toàn. Khi nó đã khô, hãy đổ đầy bình và kiểm tra lại xem có rò rỉ hay không
Bước 5. Thay bột trét sau khoảng một năm nếu bể bị rò rỉ trở lại
Bột trét Epoxy không phải là một cách sửa chữa hoàn hảo, vì vậy bể chứa của bạn có thể bắt đầu rò rỉ trở lại bất cứ lúc nào. Hãy để ý xem có rò rỉ khí mới từ bình hay không. Vá những chỗ rò rỉ mới bằng một ứng dụng bột trét mới. Bạn có thể tiếp tục bôi lại bột trét để tạo một miếng trám mới mỗi khi bể bị rò rỉ.
- Bể của bạn có thể bị rò rỉ trước khi hết một năm, hoặc lớp keo epoxy có thể tồn tại lâu hơn thế. Nó phụ thuộc vào ứng dụng và tình trạng của bể. Nó cũng có thể suy yếu nhanh hơn nếu bạn sử dụng bể thường xuyên.
- Để sửa chữa lâu dài hơn, hãy hàn két lại hoặc thay thế toàn bộ két.
Phương pháp 4/4: Hàn đóng lỗ rò rỉ lớn hơn
Bước 1. Tìm thợ hàn nhựa hoặc kim loại tùy thuộc vào bể bạn đang sửa
Hầu hết các bình gas được làm từ một loại nhựa nhẹ và có thể được cố định bằng thợ hàn nhựa. Nếu bạn đang làm việc trên một bể kim loại, hãy tìm một thợ hàn que. Cả hai công cụ đều hoạt động bằng cách nung chảy que hàn lên chỗ rò rỉ.
- Bạn có thể đặt hàng que hàn trực tuyến hoặc từ cửa hàng phần cứng. Tuy nhiên, một số nơi cho bạn thuê các dụng cụ cần thiết để sửa chữa.
- Nếu bạn không chắc nên sử dụng loại máy hàn và que hàn nào, hãy mang theo chiếc xe tăng đến cửa hàng kim khí. Hãy hỏi ý kiến của các nhân viên.
Bước 2. Chọn một thanh nhựa hoặc kim loại để nấu chảy trên chỗ rò rỉ
Thanh phải khớp với bể bạn đang sửa chữa. Bể nhựa được làm từ polyethylene, vì vậy hãy chọn một thanh polyethylene mật độ cao để nấu chảy trên nó. Bể kim loại là thép hoặc nhôm. Sử dụng vật liệu que hàn chính xác giúp việc sửa chữa bền hơn và lâu dài hơn.
Bể nhôm nhẹ hơn nhiều so với bể thép. Nếu chiếc xe tăng có vẻ nặng bất thường, thì rất có thể bạn sẽ cần một thanh thép để cố định nó
Bước 3. Đeo mặt nạ hàn, găng tay chống nóng và các đồ bảo hộ lao động khác
Hàn tạo ra nhiều nhiệt và khói, có thể nguy hiểm nếu bạn không chuẩn bị kỹ lưỡng. Mặt nạ nên được che mờ để bảo vệ đôi mắt của bạn. Ngoài ra, hãy đeo mặt nạ phòng độc bên dưới để bảo vệ thêm. Che chắn bằng áo sơ mi dài tay và quần dài.
- Thông gió cho khu vực của bạn cũng rất quan trọng. Làm việc ngoài trời nếu bạn có thể. Nếu không, hãy mở các cửa ra vào và cửa sổ gần đó.
- Không cho người khác và vật nuôi vào phòng cho đến khi bạn sửa chữa xong.
- Chuẩn bị bao da hoặc đế để đặt súng hàn nóng cho đến khi nó có cơ hội nguội đi.
Bước 4. Giữ que và máy hàn ở góc 45 độ so với chỗ rò rỉ
Đặt bình xăng ở vị trí ổn định nhưng dễ tiếp cận. Sau đó, cắm máy hàn của bạn vào, giữ nó bằng tay thuận của bạn trong khi nó bắt đầu nóng lên. Đặt nó ở một góc với đầu khoảng 1 in (2,5 cm) từ rò rỉ. Sau đó, giữ que hàn ở một góc 45 độ đối diện với đầu của nó bên dưới thợ hàn.
- Nếu bạn đang sử dụng máy hàn que kim loại, que sẽ nằm gọn bên trong máy hàn nên bạn không cần phải cầm riêng.
- Đối với bể polyetylen mật độ cao, hãy đợi cho đến khi thợ hàn đạt tới nhiệt độ 325 ° F (163 ° C).
- Đối với kim loại, làm nóng thợ hàn đến ít nhất 375 ° F (191 ° C).
Bước 5. Làm tan chảy que hàn xung quanh các cạnh của vết nứt hoặc lỗ
Bắt đầu từ trên cùng và dần dần làm việc theo cách của bạn đến dưới cùng. Chờ cho que bắt đầu nhỏ vào chỗ bị rò rỉ. Khi bạn nhận thấy nó nóng chảy, hãy di chuyển máy hàn và que với tốc độ chậm nhưng ổn định xung quanh vết rò rỉ. Thanh nóng chảy phải tiếp tục nóng chảy lên chỗ rò rỉ, phủ một lượng vật liệu phù hợp.
Khi bạn chạm đến mép dưới của vết nứt hoặc vết rò rỉ, hãy di chuyển ngược lên xung quanh phía đối diện của nó. Phủ toàn bộ vành bị rò rỉ bằng chất độn từ thanh
Bước 6. Rải chất độn lên giữa chỗ rò rỉ để hoàn tất việc bít kín
Di chuyển ngược xuống phần trung tâm của vết rò rỉ để làm tan chảy nhiều hơn thanh và che lấp mọi khoảng trống còn lại. Bạn có thể muốn đi từ bên này sang bên kia để lấp đầy phần trung tâm, đặc biệt nếu bạn đang cố gắng sửa một lỗ nhỏ. Tiếp tục làm việc cho đến khi chỗ rò rỉ được lấp đầy bằng một lớp vật liệu mới nhất quán.
- Lưu ý bất kỳ khoảng trống nào chưa được lấp đầy. Quay trở lại và làm tan chảy thêm thanh để chúng ngang bằng với phần còn lại của bể.
- Lý tưởng nhất là việc sửa chữa sẽ trông đồng đều và nhất quán trong suốt. Bạn có thể nhận thấy một số điểm không bằng phẳng do bạn dùng quá nhiều vật liệu do nhầm lẫn, nhưng những điểm này có thể được đánh phẳng sau đó.
Bước 7. Chờ khoảng 8 giờ để sửa chữa đông lại
Giữ bình xăng ở khu vực có nhiều không khí lưu thông. Chất độn từ que nung chảy sẽ nguội dần và cứng lại theo thời gian. Khi nó đã có cơ hội cứng lại, hãy kiểm tra xem nó có mát khi chạm vào không. Đặt tay của bạn gần thiết bị sửa chữa để phát hiện bất kỳ nhiệt độ nào tỏa ra từ thiết bị.
Tránh sử dụng bể chứa cho đến khi việc sửa chữa đã đông cứng. Nếu bạn cố gắng sử dụng nó quá sớm, bạn có thể kết thúc việc sửa chữa yếu đi
Bước 8. Sử dụng giấy nhám 120-grit để làm phẳng miếng dán
Chà xát khu vực sửa chữa với một lực mạnh và phù hợp. Làm việc theo cách của bạn từ trên xuống dưới dọc theo mối hàn. Tiếp tục đeo nó xuống cho đến khi nó bằng phẳng và hòa hợp tốt với khu vực xung quanh. Sau khi hoàn tất, bạn có thể sơn bình nếu muốn và sau đó đổ đầy xăng vào bình.
Bạn cũng có thể sử dụng các công cụ như máy mài góc để làm cho quá trình nhanh hơn nhiều. Tuy nhiên, hãy hết sức cẩn thận để tránh chạm vào những khu vực không cần chà nhám
Lời khuyên
- Để giữ cho xe của bạn hoạt động tối ưu, hãy kiểm tra bình và sửa chữa nó ngay khi bạn nhận thấy có rò rỉ.
- Thay bình xăng của bạn bằng một bình mới nếu nó có hình dạng xấu. Xe tăng mới đắt hơn sửa chữa xe tăng cũ, nhưng nó loại bỏ cơ hội liên kết lặp lại.
- Nếu bạn không thể tự sửa bình xăng, hãy mang nó đến thợ cơ khí được chứng nhận.
