Bạn đang đi trên con đường, tận hưởng cảm giác lái của mình, thì đột nhiên, chỉ báo bí ẩn nhất bật sáng: “Kiểm tra động cơ”. Nó có nghĩa là gì? Động cơ là một cỗ máy khá rộng lớn và phức tạp, vì vậy việc “kiểm tra động cơ” sẽ không tạo ra nhiều câu trả lời. Đó là nơi xuất hiện của trình đọc mã OBD-II. Thiết bị nhỏ này sẽ cho phép bạn xác định lỗi đó đến từ đâu.
Các bước
Phần 1/2: Lấy mã
Bước 1. Lấy công cụ quét OBD-II
Bạn có thể tìm thấy đầu đọc quét OBD-II tại nhiều cửa hàng bán phụ tùng ô tô và trực tuyến. Nếu bạn có điện thoại thông minh hỗ trợ Bluetooth, bạn có thể tải xuống một ứng dụng để giải thích dữ liệu và mua một đầu đọc OBD sẽ hiển thị mã và giải thích trực tiếp trên thiết bị của bạn.
- Nếu ô tô / xe tải nhẹ của bạn cũ hơn 1996, bạn sẽ cần phải mua một máy quét OBD-I dành riêng cho xe và không sử dụng hệ thống mã hóa OBD-II phổ biến. Bài viết này tập trung vào hệ thống OBD-II.
- OBD-II liên tục giám sát hoạt động của động cơ và Hệ thống kiểm soát khí thải của bạn. Nó sẽ bật Đèn Kiểm tra Động cơ của bạn bất cứ khi nào xảy ra trục trặc khiến lượng khí thải của xe được tạo ra lớn hơn hoặc bằng 150% giới hạn do EPA Liên bang quy định.
Bước 2. Xác định vị trí Đầu nối Liên kết Chẩn đoán (DLC) trong xe của bạn
Đây là một đầu nối 16 chân có hình tam giác thường nằm bên dưới bên trái của bảng điều khiển gần cột lái. Nếu bạn gặp khó khăn khi xác định vị trí DLC, hãy tìm kiếm vị trí trên internet bằng cách sử dụng kiểu xe và năm của ô tô hoặc tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
Bước 3. Chèn đầu nối công cụ quét hoặc trình đọc mã vào DLC
Bật điện của bạn, nhưng không khởi động động cơ của bạn. Bạn sẽ thấy máy quét bắt đầu giao tiếp với các máy tính tích hợp trong xe của bạn. Các thông báo như "tìm kiếm giao thức" và "thiết lập liên kết truyền dữ liệu" có thể xuất hiện trên màn hình của máy quét.
- Nếu màn hình vẫn trống và không sáng, hãy lắc giắc đầu nối để đạt được sự tiếp xúc tốt hơn giữa máy quét và chân đầu nối DLC. Đặc biệt, những chiếc xe cũ hơn có thể có kết nối kém hơn.
- Nếu bạn vẫn không gặp may, hãy chắc chắn rằng bật lửa xì gà của bạn hoạt động. Điều này là do hệ thống OBD-II sử dụng mạch bật lửa xì gà để cung cấp điện áp cho DLC. Nếu bật lửa xì gà không hoạt động, hãy xác định vị trí và kiểm tra cầu chì thích hợp.
Bước 4. Nhập thông tin xe của bạn
Trên một số máy quét, bạn sẽ cần nhập số VIN của mình cũng như loại xe và kiểu xe. Bạn cũng có thể cần chỉ định loại động cơ. Quá trình này sẽ khác nhau tùy thuộc vào máy quét.
Bước 5. Tìm menu
Khi máy quét khởi động xong, hãy tìm menu. Chọn “Mã” hoặc “Mã sự cố” để mở menu Mã chính. Tùy thuộc vào máy quét của bạn và năm của chiếc xe, bạn có thể được hiển thị với một số hệ thống như Động cơ / Hệ thống truyền lực, Hộp số, Túi khí, Phanh, v.v. Khi bạn chọn một, bạn sẽ thấy hai hoặc nhiều loại mã. Phổ biến nhất là mã Hoạt động và mã Đang chờ xử lý.
- Mã đang hoạt động là mã hoạt động hoặc sự cố đang giữ cho Đèn Check Engine của bạn luôn sáng. Chỉ vì Đèn Kiểm tra Động cơ của bạn tắt không có nghĩa là mã hoặc trục trặc đã biến mất, nó chỉ có nghĩa là các điều kiện cài đặt mã chưa xảy ra cho hai hoặc nhiều hoạt động của xe.
- Các mã đang chờ xử lý có nghĩa là hệ thống giám sát OBD-II đã không hoạt động của hệ thống kiểm soát khí thải ít nhất một lần và nếu nó bị lỗi một lần nữa, Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ được bật và sự cố sẽ trở thành mã Hoạt động.
Phần 2 của 2: Hiểu các mã
Bước 1. Tìm hiểu ý nghĩa của bức thư
Mỗi mã sẽ bắt đầu bằng một chữ cái chỉ định hệ thống mà mã đang đề cập đến. Có một số chữ cái mà bạn có thể thấy, mặc dù bạn có thể phải di chuyển đến các menu khác nhau để xem chúng:
- P - Hệ thống truyền lực. Điều này bao gồm động cơ, hộp số, hệ thống nhiên liệu, đánh lửa, khí thải, v.v. Đây là bộ mã lớn nhất.
- NS - Cơ thể người. Điều này bao gồm túi khí, dây an toàn, ghế chỉnh điện và hơn thế nữa.
- NS - Khung xe. Các mã này bao gồm ABS, dầu phanh, trục xe, v.v.
- U - Không xác định. Những mã này bao gồm các khía cạnh khác của xe hơi.
Bước 2. Tìm hiểu ý nghĩa của các con số
P0xxx, P2xxx và P3xxx là tất cả các mã chung áp dụng cho tất cả các sản phẩm và kiểu máy. Mã P1xxx là mã cụ thể của nhà sản xuất, chẳng hạn như Honda, Ford, Toyota, v.v. Số thứ hai cho bạn biết mã đề cập đến hệ thống con nào. Ví dụ, mã P07xx chỉ đường truyền.
Hai chữ số cuối cùng là vấn đề cụ thể mà mã đề cập đến. Kiểm tra biểu đồ mã trực tuyến để biết chi tiết về từng mã cụ thể
Bước 3. Đọc mã ví dụ
P0301 cho biết tình trạng cháy sai trên xi lanh số 1. Chữ P cho biết đó là mã hệ thống truyền lực, số 0 cho biết đó là mã chung hoặc mã phổ thông. 3 có nghĩa là khu vực hoặc hệ thống con là mã Hệ thống đánh lửa.
- Số 01 cho biết đó là một vấn đề cụ thể của xi lanh, trong đó có tình trạng cháy sai ở xi lanh số 1. Nó có thể có nghĩa là bugi, dây cắm hoặc cuộn dây đánh lửa chuyên dụng đã bị mòn hoặc có rò rỉ chân không gần xi lanh.
- Mã không cho bạn biết thành phần nào bị lỗi; nó chỉ trỏ đến hoặc chỉ ra rằng một thành phần, mạch của nó hoặc hệ thống dây điện / điều khiển chân không của nó đang bị trục trặc. Mã có thể là dấu hiệu của sự cố do một hệ thống hoàn toàn khác gây ra.
Bước 4. Chẩn đoán xe của bạn
Việc chẩn đoán đúng mã OBD-II cần nhiều năm đào tạo và thực hành. Ví dụ: pin yếu hoặc máy phát điện bị mòn có thể đặt năm mã trở lên trong các hệ thống hoàn toàn bình thường. Trước khi cố gắng sửa chữa, hãy hiểu rằng chỉ các mã sẽ không cho bạn biết bộ phận nào cần được thay thế hoặc cần sửa chữa những gì.
Nếu bạn không chắc mình đang làm gì, hãy đưa xe đến gặp Kỹ thuật viên Thạc sĩ được Chứng nhận ASE với chứng chỉ Chẩn đoán Hiệu suất Động cơ Nâng cao L1, nếu không bạn có thể lãng phí rất nhiều thời gian và tiền bạc
Bước 5. Đặt lại Check Engine Light của bạn
Nếu bạn đã sửa chữa xong hoặc đơn giản là không muốn nhìn thấy Đèn Check Engine của mình trong một thời gian, bạn có thể đặt lại đèn bằng hầu hết các máy quét OBD. Đèn sẽ tắt cho đến khi xe được lái trong một khoảng thời gian nhất định (điều này thay đổi tùy theo nhà sản xuất).
Bạn có thể đặt lại Check Engine Light từ menu chính của hầu hết các máy quét. Nó cũng được gọi là CEL
Lời khuyên
Máy đọc mã bị giới hạn chức năng đọc mã và xóa mã. Họ không cung cấp dữ liệu trực tiếp hoặc cho bạn biết màn hình chẩn đoán nào bị lỗi hoặc hoàn thành thành công. Các công cụ quét, đắt hơn và khó sử dụng hơn một chút, có thể đọc mã, cung cấp thông tin chi tiết về đặc điểm mã, đọc và hiển thị dữ liệu trực tiếp, đồng thời giúp xác nhận chẩn đoán
Cảnh báo
- Đừng nghĩ rằng mã cho bạn biết bộ phận nào cần thay thế. Nhân viên phụ tùng ô tô thân thiện nhưng thường chưa được đào tạo sẽ sẵn lòng đề xuất nhiều bộ phận để bạn thử, nhưng điều này có thể rất tốn kém và thậm chí gây nhầm lẫn cho vấn đề.
- Sau khi sửa chữa được thực hiện, một chu kỳ truyền động thích hợp phải được thực hiện để xóa tất cả các màn hình sẵn sàng. Vì vậy, nếu cần, một thử nghiệm phát thải có thể được thực hiện và thông qua.
