Một chút TLC và bảo dưỡng động cơ thuyền phòng ngừa sẽ giúp chèo thuyền an toàn và giữ cho động cơ của bạn hoạt động tốt trong nhiều năm tới. Bài viết này sẽ giải thích các bước cơ bản mà bạn có thể thực hiện để kéo dài tuổi thọ của động cơ gắn ngoài của mình.
Các bước
Phần 1/2: Vệ sinh và bảo dưỡng động cơ sau chuyến đi chơi của bạn
Bước 1. Xả động cơ ở nhà sau mỗi chuyến đi chơi
Điều này không chỉ áp dụng cho các cuộc phiêu lưu nước mặn mà còn cho các chuyến đi chơi nước ngọt.
- Nếu bạn có một động cơ cũ hơn hoặc một động cơ dựa trên thiết kế cũ hơn, bạn nên mua một bộ "bịt tai" xả: hai con dấu cao su dẻo được gắn vào một kẹp kim loại. Một mặt có thể được gắn vào vòi vườn, trong khi mặt kia chắc chắn và sẽ dùng để cắm vòi lấy nước. Trượt thiết bị lên bộ phận thấp hơn nơi lấy nước vào, sau đó gắn nút bịt tai vào vòi làm vườn. Nếu có thêm các cửa hút nước mà bịt tai không che được, hãy dùng băng keo để che chúng lại.
- Gắn vòi vườn vào bịt tai hoặc gắn và bật nước. Các thiết kế động cơ mới hơn đã có giá treo, và do đó, bịt tai không cần thiết.
- Khởi động động cơ. Sau đó máy bơm nước sẽ xả hệ thống. (Thực hành chèo thuyền an toàn và nhớ tránh xa chân chống và giữ cho động cơ không bị lệch.)
Bước 2. Trong khi xả động cơ, hãy kiểm tra máy bơm nước để đảm bảo nó có lưu lượng nước tốt
Cẩn thận đưa ngón tay của bạn qua dòng nước thoát ra khỏi động cơ. Nó phải ấm, nhưng không nóng. Nếu đầu ra không mạnh, bạn có thể mắc kẹt một số mảnh vụn trong ống thoát. Tắt động cơ ngay lập tức để tránh quá nóng và hư hỏng.
Nếu ống dòng bị tắc, hãy luồn một đoạn dây nhỏ vào ống và làm việc này qua lại (một lần nữa, trong khi động cơ vẫn tắt). Khởi động lại động cơ và kiểm tra đầu ra. Nếu điều đó không giải quyết được vấn đề, bạn có thể cần một cánh quạt máy bơm nước mới
Bước 3. Sau khi xả nước vào động cơ, ngắt đường dẫn nhiên liệu (nếu có)
Ngắt kết nối đường dây nhiên liệu nếu thuyền sẽ được lưu trữ trong một khoảng thời gian dài. Bạn nên để động cơ đốt cháy một lượng nhỏ nhiên liệu có trong bộ chế hòa khí. Nhiên liệu cũ có thể làm hỏng động cơ, và cách tốt nhất để giữ cho động cơ hoạt động ở mức cao là đốt hết nhiên liệu còn lại trong cơ chế.
Lưu ý rằng nếu bạn sở hữu một động cơ hai thì có nhiều hơn một bộ chế hòa khí, bộ chế hòa khí trên cùng sẽ chạy khô trước trong khi tất cả các xi lanh sẽ tiếp tục chạy. Nếu không có nhiên liệu, xi lanh trên cùng sẽ không được bôi trơn. Lắng nghe kỹ vì động cơ có thể kêu to hơn khi xi lanh trên cùng bắt đầu quá nóng. Ngoài ra, hãy cẩn thận với bất kỳ mùi khét bất thường nào đối với động cơ của bạn
Bước 4. Đảm bảo tắt chìa khóa và nếu bạn có công tắc pin, hãy tắt nó đi
Chỉ để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận chuyển động sẽ được giữ nguyên trong vài phút vệ sinh tiếp theo.
Bước 5. Tháo động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu hoặc nước
Không được có nước hoặc các chất lỏng khác di chuyển tự do trong khoang động cơ. Nếu bạn thấy rò rỉ, hãy tham khảo ý kiến của thợ thuyền.
Bước 6. Lau sạch và xịt tất cả các bộ phận cơ khí có thể tiếp cận và các bộ phận chuyển động bằng chất chống ăn mòn
Một số lựa chọn tốt nhất là chất bôi trơn như WD-40 hoặc Quick-lube. Đảm bảo bôi trơn hoặc tra dầu mỡ cho tất cả các bộ phận chuyển động như trục quay, cơ cấu sang số, dây ga, van bộ chế hòa khí, v.v.
Bước 7. Đặt bò con trở lại các phụ kiện của nó
Làm sạch nó, và sau đó bao phủ toàn bộ động cơ trong một tấm bạt hoặc tấm phủ nhựa trong suốt thời gian lưu trữ.
Phần 2 của 2: Thực hiện bảo trì thường xuyên
Bước 1. Thay thế bugi và dây cắm khi cần thiết
Không có quy tắc thiết lập nào liên quan đến vòng đời thích hợp của bugi của bạn. Nếu bạn chèo thuyền thường xuyên hoặc không bảo dưỡng động cơ tốt, chúng sẽ nhanh bị mòn hơn.
- Nếu động cơ của bạn không tăng đủ vòng tua hoặc bắt đầu đốt lượng nhiên liệu cao bất thường, bạn có thể gặp vấn đề về tia lửa điện. Bạn có thể kiểm tra bugi của mình bằng cách tháo chúng (sử dụng cờ lê) ra khỏi động cơ và gắn chúng vào máy thử tia lửa.
- Để thay đổi chúng, trước tiên hãy rút dây phích cắm (trong hầu hết các trường hợp, chúng sẽ bật ra). Sau đó, tháo các phích cắm bằng cách sử dụng cờ lê có kích thước thích hợp. Các phích cắm mới có thể chỉ cần vặn vào đúng vị trí và các dây phích cắm được gắn chặt vào các đầu của chúng.
- Nhiều người thích thay thế các phích cắm và dây cắm với nhau. Dây cắm đặc biệt không có tuổi thọ cao. Tốt hơn là bạn nên thay chúng cùng lúc với phích cắm còn hơn là để chúng bị cháy trong khi bạn đang ở trên mặt nước.
- Đảm bảo ghi nhớ dây cắm nào được liên kết với mỗi phích cắm. Chúng phải được gắn lại theo cùng một cách sắp xếp.
Bước 2. Thường xuyên kiểm tra nước trong nhiên liệu
Nước trong động cơ có thể làm giảm đáng kể hiệu suất của động cơ và làm hỏng một số bộ phận (chẳng hạn như bugi).
Ethanol là một phụ gia nhiên liệu cồn phổ biến, nhưng nó có xu hướng hoạt động như một dung môi và phá vỡ các vòng đệm, vòng đệm và ống mềm - tất cả đều có thể góp phần vào lượng nước. Cố gắng tránh sử dụng nhiên liệu với ethanol nếu có thể
Bước 3. Kiểm tra các phụ kiện đường ống nhiên liệu
Đảm bảo rằng chúng được đặt đúng chỗ và không bị rò rỉ. Rõ ràng, rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ kín và nóng là cực kỳ nguy hiểm. Bạn phải hết sức chú ý đến đường dẫn nhiên liệu, chúng có thể bị ăn mòn theo thời gian.
Bước 4. Thay cánh quạt máy bơm nước hai năm một lần (hàng năm nếu nó được sử dụng ở nước mặn)
Cánh quạt là một thành phần của máy bơm, nó luân chuyển nước và ngăn động cơ quá nóng. Tuy nhiên, những thứ này có xu hướng bị kẹt lại theo thời gian và cần được thay thế thường xuyên. Quy trình này khá đơn giản và dễ hiểu đối với hầu hết các động cơ gắn ngoài.
- Vặn tấm che của vỏ bánh công tác. Sau khi nới lỏng các vít, hãy kéo tấm bìa ra.
- Tháo cánh quạt cũ. Sử dụng một cặp kìm để kẹp cánh quạt bằng lưỡi dao và kéo nó ra khỏi trục của nó. Dọn sạch bất kỳ mảnh vụn nào khỏi nhà.
- Trượt cánh quạt mới lên trục và vặn tấm nắp trở lại vị trí.
Bước 5. Đảm bảo rằng bạn chỉ sử dụng nhiên liệu mới
Động cơ thuyền đặc biệt nhạy cảm với bụi bẩn và các tạp chất trong nhiên liệu. Khi nhiên liệu già đi, chúng bắt đầu phá vỡ các bộ phận thành phần của chúng và không thể sử dụng được. Khi kết thúc mùa chèo thuyền, bạn bắt buộc phải đổ xăng và đường dây của mình.
