Trở thành phi công hàng không có thể là một công việc hấp dẫn, thú vị và có nhiều đãi ngộ. Tuy nhiên, phải mất rất nhiều năm và rất nhiều cống hiến để có được một công việc tại một hãng hàng không lớn. Đối với một số vị trí, có thể mất tới 10 năm kinh nghiệm bay để đủ điều kiện. Trừ khi bạn nhập ngũ, việc đạt được các khóa huấn luyện và kinh nghiệm bay cần thiết là khá tốn kém. Để trở thành phi công của hãng hàng không, bạn sẽ cần phải có một loạt giấy phép: giấy phép phi công tư nhân, giấy phép thương mại và giấy phép vận tải hàng không. Tổng cộng, ba giấy phép này yêu cầu hàng nghìn giờ kinh nghiệm bay. Sau đó, bạn có thể xin làm phi công cho một hãng hàng không.
Các bước
Phần 1/4: Trở thành phi công riêng
Bước 1. Tốt nghiệp trung học với các khóa học về toán và khoa học
Mặc dù không có yêu cầu về khóa học trung học để trở thành phi công hàng không, nhưng nhìn chung các khóa học về toán và khoa học sẽ hữu ích nhất cho sự nghiệp tương lai của bạn. Ghi danh vào các lớp xếp lớp nâng cao nếu chúng được trường của bạn cung cấp.
Cân nhắc tham gia các hoạt động ngoại khóa liên quan đến đi máy bay. Ví dụ: ở Vương quốc Anh, bạn có thể tham gia Quân đoàn Huấn luyện Không quân (ATC), một tổ chức thanh niên tình nguyện quân đội dành cho những người dưới 18 tuổi
Bước 2. Kiếm được bằng đại học 4 năm để bay cho một hãng hàng không thương mại lớn
Cần phải có bằng cử nhân hoặc tương đương để trở thành phi công cho một hãng hàng không lớn. Tốt hơn bạn nên lấy bằng cử nhân khoa học chuyên ngành hàng không, nhưng bằng cấp của bạn không nhất thiết phải liên quan đến hàng không.
- Một số hãng hàng không trong khu vực chỉ yêu cầu bằng cấp 2 năm.
- Một số trường cao đẳng và đại học, chẳng hạn như Đại học North Dakota, cung cấp đào tạo bay đồng thời với các lớp học.
Bước 3. Lấy chứng chỉ y tế hạng nhất
Hẹn khám với chuyên gia kiểm tra y tế hàng không được chứng nhận. Bác sĩ sẽ xem xét lịch sử y tế của bạn và tiến hành khám sức khỏe để đảm bảo rằng bạn có đủ khả năng về thể chất và tinh thần để vận hành máy bay.
- Trái với suy nghĩ của nhiều người, bạn vẫn có thể trở thành phi công chuyên nghiệp nếu đeo kính hoặc kính áp tròng, miễn là thị lực của bạn có thể chính xác đến 20/20.
- Tại Hoa Kỳ, bạn phải đến văn phòng của Giám định Y khoa Hàng không (AME) được chứng nhận. Bạn có thể tìm thấy danh sách các AME trong cộng đồng của mình tại đây:
Bước 4. Đăng ký vào một trường dạy bay hoặc chương trình đào tạo được công nhận để tích lũy kinh nghiệm bay
Đào tạo thường có hai hình thức: tích hợp và mô-đun. Các chương trình đào tạo tích hợp đắt hơn, nhưng cho phép bạn hoàn thành khóa đào tạo của mình nhanh hơn - thường là 14-18 tháng. Các chương trình mô-đun cho phép bạn thanh toán khi bạn đi và tốt hơn nếu bạn muốn đào tạo bán thời gian, có khả năng nghỉ giữa các mô-đun.
Nếu bạn ở Hoa Kỳ, việc hoàn thành các lớp học tại một trường dạy bay được FAA phê duyệt có thể giảm lượng kinh nghiệm bay cần thiết để có bằng phi công
Bước 5. Xem xét việc huấn luyện bay quân sự để có lựa chọn được trợ cấp
Ghi danh vào trường dạy bay và đạt được số giờ bay cần thiết có thể là một quá trình cực kỳ tốn kém. Tuy nhiên, nếu bạn nhập ngũ, việc huấn luyện bay của bạn sẽ được trợ cấp. Tất nhiên, mặt trái của nó là bạn phải đồng ý cam kết nhiều năm với các lực lượng vũ trang (10 năm, ở Hoa Kỳ).
- Không quân, Hải quân, Lục quân và Cảnh sát biển tổ chức huấn luyện bay nếu bạn là công dân Hoa Kỳ.
- Triển vọng công việc nói chung là tốt cho những người rời quân đội để trở thành một phi công hàng không.
Bước 6. Nhận giấy phép phi công sinh viên để tự lái máy bay
Đăng ký giấy phép phi công sinh viên thông qua hội đồng hàng không chính thức ở quốc gia của bạn. Những giấy phép này được đăng ký miễn phí, nhưng bạn có thể cần người hướng dẫn đăng ký để chứng minh kỹ năng của bạn.
- Bạn có thể bắt đầu tham gia các bài học bay trước khi đăng ký chứng chỉ phi công sinh viên, nhưng bạn sẽ cần một chứng chỉ để tự mình vận hành máy bay. Giấy phép phi công tư nhân, bước tiếp theo của bạn, yêu cầu một số giờ bay một mình nhất định.
- Bạn thường có thể đăng ký chứng chỉ phi công sinh viên cùng lúc với chứng chỉ y tế của mình.
Bước 7. Làm bài kiểm tra viết để bắt đầu lấy bằng phi công tư nhân của bạn
Bài kiểm tra viết có thể được thực hiện bất kỳ lúc nào trước kỳ thi thực hành - một số giáo viên hướng dẫn và trường dạy bay yêu cầu phải hoàn thành kỳ thi này thành công trước khi bạn bắt đầu bay. Đề thi gồm 60 câu hỏi trắc nghiệm.
- Tuy nhiên, Cục Hàng không Liên bang (FAA) khuyến nghị bạn nên hoàn thành chuyến bay xuyên quốc gia một mình trước khi tham gia kỳ thi viết.
- Danh sách các trung tâm khảo thí ở Hoa Kỳ có thể được tìm thấy tại đây:
Bước 8. Vượt qua kỳ thi bay thực tế và lấy bằng phi công riêng của bạn
Để tham gia kỳ thi thực hành, bạn phải hoàn thành tổng cộng 40 giờ bay. 40 giờ đó phải bao gồm tối thiểu 10 giờ bay một mình, trong đó 5 giờ bay xuyên quốc gia một mình và 20 giờ với người hướng dẫn. Kỳ thi bay được thực hiện bởi một giám định viên của FAA và thường kéo dài từ 1-2 giờ. Bạn phải cung cấp máy bay riêng cho kỳ thi.
- Sau khi hoàn tất quá trình này, bạn chính thức là một thí điểm được cấp phép. Bạn sẽ cảm thấy thoải mái với các nguyên tắc cơ bản của việc lái máy bay một động cơ.
- Bạn không thể nhận thanh toán cho các dịch vụ của mình khi bạn giữ giấy phép này.
Ghi bàn
0 / 0
Phần 1 Quiz
Lợi ích của một chương trình đào tạo phi công tích hợp là gì?
Nó rẻ hơn.
Thử lại! Chương trình đào tạo phi công tích hợp là lựa chọn chương trình đắt tiền nhất vì một số lợi ích khác của nó. Nếu bạn không nghĩ rằng một chương trình đào tạo phi công sẽ phù hợp với túi tiền của bạn, hãy xem xét việc tham gia quân đội để được đào tạo được trợ cấp. Có một lựa chọn tốt hơn ngoài đó!
Nó cho phép bạn đào tạo bán thời gian.
Không chính xác! Một chương trình mô-đun cho phép bạn đào tạo bán thời gian, nhưng một chương trình đào tạo tích hợp thì không. Các chương trình mô-đun cho phép bạn giải lao giữa các phần học và thanh toán khi bạn đi. Chọn câu trả lời khác!
Nó nhanh hơn.
Chắc chắn rồi! Lợi ích lớn nhất của chương trình đào tạo phi công tích hợp là tính hiệu quả của nó so với các khóa đào tạo thí điểm khác. Bạn có thể hoàn thành trong 14-18 tháng! Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Nó cho phép bạn tham gia kỳ thi viết trước kỳ thi thực hành.
Không! Bất kể bạn chọn chương trình đào tạo nào, bạn thực sự phải tham gia kỳ thi viết trước. Trên thực tế, một số trường yêu cầu bạn phải tham gia và vượt qua kỳ thi viết trước khi bạn bắt đầu bay. Nhấp vào một câu trả lời khác để tìm câu trả lời phù hợp…
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phần 2/4: Lấy Giấy phép Phi công Vận tải Hàng không
Bước 1. Thêm xếp hạng dụng cụ để bay trong thời tiết khắc nghiệt
Xếp hạng công cụ yêu cầu thời gian bay xuyên quốc gia là 50 giờ trong khi phục vụ với tư cách là phi công chỉ huy. Bạn cũng cần 40 giờ trải nghiệm chuyến bay thực tế hoặc mô phỏng bằng công cụ để đủ điều kiện. Để chứng minh giờ bay của bạn, người hướng dẫn của bạn sẽ xem lại nhật ký phi công của bạn và thiết lập một cuộc hẹn với chuyên gia kiểm tra phi công chuyên dụng. Sau đó, bạn sẽ được yêu cầu lập kế hoạch cho một chuyến bay xuyên quốc gia bằng cách sử dụng các quy tắc bay cụ thể (mà bạn có thể hoặc không thực sự bay), cũng như bài kiểm tra miệng và bài kiểm tra bay.
Xếp hạng này cho phép bạn lái máy bay trong thời gian tầm nhìn thấp, chỉ được hướng dẫn bởi các thiết bị của máy bay
Bước 2. Kiếm giấy phép phi công thương mại được trả để bay
Để đủ điều kiện nhận Giấy phép Phi công Thương mại của FAA, người nộp đơn phải từ 18 tuổi trở lên và có ít nhất 250 giờ kinh nghiệm bay. Giống như giấy phép phi công tư nhân của bạn, bạn sẽ cần phải vượt qua kỳ thi viết và bay. Chứng chỉ thương mại yêu cầu 250 giờ bay (bao gồm 100 giờ chỉ huy phi công, 50 giờ xuyên quốc gia và 10 giờ hướng dẫn kép trên một máy bay phức hợp).
- Bài thi viết xin giấy phép thương mại gồm 100 câu hỏi trắc nghiệm. Bạn sẽ có 3 giờ để hoàn thành bài kiểm tra, và điểm tối thiểu là 70%.
- Kỳ thi thực hành phải được thực hiện bởi một giám khảo được FAA phê duyệt, bạn có thể tìm kiếm danh sách tại đây:
Bước 3. Thêm xếp hạng nhiều động cơ để bay máy bay hai động cơ một cách hợp pháp
Để làm việc như một phi công hàng không, bạn phải đạt được xếp hạng nhiều động cơ để lái máy bay có hai động cơ. Bạn sẽ cần sự chứng thực từ người hướng dẫn của mình và cũng sẽ phải làm một bài kiểm tra thực tế bao gồm bài kiểm tra chi tiết về lời nói.
- Bài thi vấn đáp có thể được thực hiện bởi người hướng dẫn và bao gồm các câu hỏi về trọng lượng và thăng bằng, hệ thống máy bay và vận tốc tối thiểu có thể điều khiển được.
- Không cần kiểm tra viết.
Bước 4. Kiếm được giấy phép phi công vận tải hàng không của bạn
Để xin giấy phép này, bạn phải từ 23 tuổi trở lên và có ít nhất 500 giờ kinh nghiệm bay (bao gồm cả bay đêm và bay nhạc cụ). Bạn cũng sẽ phải vượt qua các kỳ thi viết và kiểm tra chuyến bay.
- Bài thi viết gồm nhiều lựa chọn và đề cập đến các môn học như lập kế hoạch và giám sát chuyến bay, điều hướng vô tuyến, khí tượng và luật hàng không.
- Kỳ thi thực hành do Thanh tra FAA hoặc Giám định viên thí điểm được FAA chỉ định thực hiện. Nó được chia thành hai phần: một bài kiểm tra miệng và một bài kiểm tra.
- Giấy phép này cho phép bạn hoạt động với tư cách là cơ trưởng (hoặc "phi công chỉ huy") của máy bay thương mại.
Ghi bàn
0 / 0
Phần 2 Quiz
Bạn sẽ cần làm gì để có được giấy phép phi công thương mại của mình?
Nhận 250 giờ bay.
Bên phải! Để đủ điều kiện nhận bằng phi công thương mại, bạn sẽ cần 250 giờ bay. Bạn sẽ cần có ít nhất 100 giờ làm phi công chỉ huy, 50 giờ xuyên quốc gia và 10 giờ hướng dẫn kép trên một chiếc máy bay phức tạp. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Nhận đánh giá công cụ.
Không cần thiết! Xếp hạng dụng cụ sẽ cho phép bạn bay trong các tình huống mà bạn chỉ sử dụng dụng cụ của mình (không phải khả năng hiển thị) để bay. Mặc dù xếp hạng công cụ có thể giúp bạn kiếm được việc làm phi công, nhưng bạn không cần phải có bằng phi công thương mại. Thử lại…
Thi vấn đáp.
Không hẳn! Bạn sẽ cần phải tham gia kỳ thi viết và kỳ thi bay để lấy giấy phép thương mại, nhưng sẽ không có kỳ thi vấn đáp. Bạn sẽ làm bài kiểm tra miệng để nhận được xếp hạng đa động cơ của mình (điều này cũng cần thiết để làm việc như một phi công hàng không). Thử lại…
Từ 23 tuổi trở lên.
Không chính xác! Bạn có thể đăng ký giấy phép thương mại của mình ngay khi bạn 18 tuổi. Có những yêu cầu khác để nhận được giấy phép của bạn. Hãy thử một câu trả lời khác…
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phần 3/4: Tích lũy kinh nghiệm
Bước 1. Nộp đơn xin việc với các hãng hàng không trong khu vực
Để làm việc cho một hãng hàng không lớn, bạn thường sẽ cần tổng thời gian bay là 3.000 giờ bao gồm ít nhất 1, 500 giờ đa động cơ và ít nhất 1.000 giờ với tư cách là phi công lái máy bay chạy bằng tuabin. Để có được kinh nghiệm đó, bạn có thể bắt đầu bằng việc làm việc tại một hãng hàng không trong khu vực, hãng thường chỉ yêu cầu thời gian bay là 1, 500 giờ.
Nhiều phi công bắt đầu từ các hãng hàng không nhỏ hơn, nơi họ có thể tích lũy kinh nghiệm bay trên các chuyến bay theo lịch trình trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau. Sau đó, họ sử dụng kinh nghiệm đó để nhận được công việc được trả lương cao hơn tại các hãng hàng không lớn hơn
Bước 2. Hoàn thành xếp hạng giảng viên bay được chứng nhận của bạn để làm việc tại một trường dạy bay
Một số trường dạy bay cung cấp cho bạn giờ bay để đổi lấy việc làm giáo viên hướng dẫn ở đó. Đây là một lộ trình rất phổ biến để kiếm số giờ bay cần thiết cho một hãng hàng không lớn vì nó cho phép bạn kiếm tiền và tích lũy giờ bay của mình.
Tương tự, hãy tìm một công việc như một người hướng dẫn tại một công ty mô phỏng. Ngay cả khi họ không thể trả lương cho bạn, hãy xem liệu bạn có thể đánh đổi hàng giờ của người hướng dẫn bằng cách sử dụng trình mô phỏng và tích lũy kinh nghiệm để sử dụng trong các cuộc phỏng vấn việc làm trong tương lai hay không
Bước 3. Tình nguyện làm phi công để tích lũy kinh nghiệm trong khi giúp đỡ người khác
Ví dụ, các phi công an toàn luôn theo dõi trong khi một phi công khác đang đeo thiết bị giới hạn tầm nhìn mô phỏng các điều kiện thời tiết có tầm nhìn thấp. Bạn có thể đóng góp thời gian của mình đồng thời kiếm được giờ bay. Hoặc, nếu bạn ở Hoa Kỳ, bạn có thể làm việc với Lực lượng Tuần tra Hàng không Dân dụng (CAP) - bộ phận phụ trợ dân sự chính thức của Không quân Hoa Kỳ. Nó thực hiện các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ và các chuyến bay giáo dục cho các học viên trẻ tuổi bằng cách sử dụng cảm giác của máy bay nhỏ hơn.
Một số chuyến bay CAP yêu cầu tối thiểu giấy phép của phi công tư nhân, trong khi những chuyến bay khác có yêu cầu nghiêm ngặt hơn
Bước 4. Tìm công việc thí điểm "thời gian thấp" trong cộng đồng của bạn để có thêm giờ
Các tùy chọn bao gồm các chuyến bay ngắm cảnh, kéo tàu lượn, chụp ảnh trên không, kéo biểu ngữ và tuần tra đường ống. Những công việc này có thể khó kiếm khi thị trường không tốt cho phi công, vì những phi công khác, có kinh nghiệm hơn có thể đang tìm việc.
Những công việc này thường có thể được tìm thấy thông qua truyền miệng hoặc liên hệ với các doanh nghiệp trong khu vực của bạn mà bạn cho rằng có thể đang thuê phi công bán thời gian
Ghi bàn
0 / 0
Phần 3 Quiz
Nếu bạn là một phi công mới, bạn nên xin việc ở đâu?
Đội tuần tra hàng không dân dụng.
Gần! Làm việc cho CAP hoặc các tổ chức tình nguyện khác sẽ giúp bạn có thêm giờ bay và trải nghiệm trông tuyệt vời trong hồ sơ xin việc của bạn, vì vậy đây là một lựa chọn tuyệt vời cho các phi công mới. Tuy nhiên, có những cách khác để đạt được kinh nghiệm khi là một người mới! Đoán lại!
Một hãng hàng không khu vực.
Bạn không sai, nhưng có một câu trả lời hay hơn! Các hãng hàng không trong khu vực thường có yêu cầu về giờ bay thấp hơn so với các hãng hàng không lớn, vì vậy, trước tiên bạn có thể dễ dàng kiếm được việc làm với họ hơn khi bạn xây dựng sơ yếu lý lịch và đạt được số giờ làm việc. Bạn cũng sẽ có kinh nghiệm bay trong nhiều điều kiện khác nhau, nhưng đây không phải là nơi duy nhất để có được một công việc tốt với tư cách là một phi công mới. Nhấp vào một câu trả lời khác để tìm câu trả lời phù hợp…
Một trường dạy bay.
Gần như! Nếu bạn nhận được giấy phép huấn luyện viên phi công, bạn có thể xin việc tại một trường dạy bay khi bạn tiếp tục đạt được số giờ bay. Nhưng đây không phải là lựa chọn duy nhất của bạn. Hãy thử một câu trả lời khác…
Các công ty du lịch.
Thử lại! Nếu có các công ty du lịch trên không trong khu vực của bạn, đây có thể là một nơi tuyệt vời để bạn có được công việc bay đầu tiên. Tuy nhiên, nếu không có cơ hội nào, vẫn có những nơi khác để bạn nộp đơn và nhận công việc bay đầu tiên. Hãy thử một câu trả lời khác…
Tất cả những điều trên.
Chính xác! Tất cả các câu trả lời trước đây đều là những nơi tuyệt vời cho các phi công mới tìm việc làm. Mặc dù cuối cùng bạn có thể muốn bay cho một hãng hàng không lớn, hãy cân nhắc bắt đầu từ một hãng hàng không nhỏ hơn hoặc công ty khác để có thêm kinh nghiệm. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phần 4/4: Làm việc tại Hãng hàng không
Bước 1. Nộp đơn cho các hãng hàng không ngay sau khi bạn đáp ứng các yêu cầu tối thiểu
Chuẩn bị một bản lý lịch phi công chuyên nghiệp dài một trang. Sơ yếu lý lịch nên được chia thành các phần với thông tin liên hệ, xếp hạng và giờ bay của bạn, kinh nghiệm và lịch sử công việc theo thứ tự thời gian và bất kỳ giải thưởng hoặc thành tích nào.
Nhờ các phi công khác, những người có kiến thức trực tiếp về kỹ năng bay của bạn viết thư giới thiệu
Bước 2. Chuẩn bị cho cuộc phỏng vấn bằng cách nghiên cứu hãng hàng không
Tìm ra những loại máy bay họ hoạt động, cũng như các thành phố trung tâm của họ. Tra cứu chúng trực tuyến để xem có bất kỳ tin tức nào gần đây về công ty hay không. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng nhật ký của bạn đã đầy đủ và bạn có một bản ghi chính xác về thời gian chuyến bay của mình.
- Kiểm tra các trang web phi công chuyên nghiệp, nơi các phi công chia sẻ kinh nghiệm phỏng vấn cụ thể của các hãng hàng không.
- Bạn có thể muốn mang theo bản sao của các hồ sơ như bảng điểm đại học, hồ sơ quân sự và giấy phép đến buổi phỏng vấn.
- Nếu hãng hàng không tiến hành kiểm tra giả lập, hãy thuê thiết bị mô phỏng tại sân bay địa phương hoặc trường bay của bạn để kiểm tra. Một số công ty cung cấp việc chuẩn bị phỏng vấn phỏng vấn theo hãng hàng không cụ thể, mặc dù việc chuẩn bị phỏng vấn chuyên môn này có thể đắt đỏ.
Bước 3. Hoàn thành khóa đào tạo ban đầu của bạn sau khi được thuê
Việc làm quen với các phi công hàng không thường bao gồm một tuần đào tạo tại công ty, 3-6 tuần học trên mặt đất và đào tạo mô phỏng, và 25 giờ kinh nghiệm vận hành ban đầu (bao gồm cả chuyến đi kiểm tra với thanh tra an toàn hàng không của FAA).
Sau khi được đào tạo, bạn sẽ được yêu cầu hoàn thành khóa đào tạo thường xuyên và kiểm tra trình mô phỏng. Những điều này thường xảy ra một hoặc hai lần một năm
Bước 4. Bắt đầu làm việc tại hãng hàng không với tư cách là kỹ sư bay
Tùy thuộc vào loại máy bay, các phi công của hãng hàng không mới bắt đầu với tư cách là sĩ quan đầu tiên hoặc kỹ sư bay. Mặc dù một số hãng hàng không ưu tiên những ứng viên đã có giấy phép kỹ sư bay, nhưng họ có thể cung cấp khóa đào tạo kỹ sư bay cho những người chỉ có giấy phép thương mại.
Bước 5. Thăng tiến lên sĩ quan đầu tiên sau 1-5 năm
Trong các hãng hàng không, thăng tiến thường được xác định trước bởi các điều khoản về thâm niên được nêu trong hợp đồng công đoàn. Sau khoảng thời gian 1-5 năm, bạn có khả năng sẽ được thăng chức lên chức vụ thứ nhất.
Sĩ quan thứ nhất (còn được gọi là phi công phụ) là chỉ huy thứ hai của thuyền trưởng
Bước 6. Trở thành thuyền trưởng sau 5-15 năm làm việc
Có được thâm niên cũng sẽ giúp bạn có được các nhiệm vụ bay ưa thích. Thời gian của bạn với hãng hàng không sẽ xác định thời điểm bạn bay, nếu bạn bay vào cuối tuần, hoặc nếu bạn sẽ bay trong lễ Giáng sinh hoặc các ngày lễ khác.
Bất cứ khi nào bạn thay đổi hãng hàng không, theo sự lựa chọn hoặc vì bạn đã bị cho thôi việc hoặc hãng hàng không của bạn đã ngừng kinh doanh, bạn sẽ bắt đầu lại từ đầu ở hãng hàng không mới về vị trí, lịch trình và mức lương của bạn bất kể kinh nghiệm
Ghi bàn
0 / 0
Phần 4 Quiz
Bạn có thể phải làm gì trong cuộc phỏng vấn phi công của mình?
Nói chuyện với cơ trưởng chuyến bay.
Không cần thiết! Bạn có thể phỏng vấn với cơ trưởng hoặc một cấp trên khác trong công ty hàng không, nhưng cuộc trò chuyện với cơ trưởng không phải là một phần truyền thống của một cuộc phỏng vấn phi công. Hãy chắc chắn rằng bạn đã sẵn sàng để nói về kinh nghiệm và niềm đam mê bay của mình, bất kể bạn nói chuyện với ai. Nhấp vào một câu trả lời khác để tìm câu trả lời phù hợp…
Làm bài kiểm tra viết.
Không! Nếu bạn có giấy phép chính xác, bạn sẽ không cần phải làm bài kiểm tra viết khác cho đến khi bạn được thuê vào một hãng hàng không. Bạn có thể phải trải qua khóa đào tạo sau khi được tuyển dụng, nhưng cuộc phỏng vấn sẽ không bao gồm bài kiểm tra. Chọn câu trả lời khác!
Bay trong một mô phỏng.
Chuẩn rồi! Cuộc phỏng vấn của bạn có thể bao gồm thời gian trong trình mô phỏng chuyến bay. Nếu bạn nghĩ rằng điều này có thể được đưa vào cuộc phỏng vấn của mình, hãy cân nhắc thuê một thiết bị mô phỏng tại trường dạy bay hoặc sân bay địa phương của bạn để chuẩn bị. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Sơ yếu lý lịch phi công hàng không
Sơ yếu lý lịch phi công hàng không mẫu
Hỗ trợ wikiHow và mở khóa tất cả các mẫu.
