Các vết xước hoặc vết lõm có thể làm cho vành hợp kim của bạn trông xỉn màu. Nhưng miễn là hư hỏng vành hợp kim của bạn ở mức độ nhẹ, bạn thường có thể tự sửa chữa. Dành thời gian làm sạch lốp xe trước khi sửa chữa hư hỏng để mọi sửa chữa bạn thực hiện đều lâu dài nhất có thể. Sau đó, chà nhám, lấp đầy và sơn các vành hợp kim của bạn để khôi phục tình trạng của chúng và giữ cho chúng trông đẹp.
Các bước
Phần 1/3: Làm sạch vành
Bước 1. Kiểm tra vành xe xem có bị hư hỏng không
Để việc sửa chữa của bạn kéo dài hơn, bạn sẽ muốn làm sạch vành xe kỹ lưỡng trước khi bắt đầu. Kiểm tra vành xem có vết xước, vết lõm hoặc các vết lõm khác mà bạn sẽ cần sửa sau này hay không.
Bước 2. Sử dụng chất tẩy rửa nhẹ và khăn lau để loại bỏ bụi bẩn
Xịt một miếng giẻ sạch với chất tẩy rửa bánh xe. Sử dụng nó để cọ rửa vành và loại bỏ bụi bẩn.
Nếu lốp ô tô của bạn đặc biệt bẩn, bạn có thể cần phải làm sạch chúng hoàn toàn trước khi khắc phục hư hỏng
Bước 3. Làm sạch viền bằng chất pha loãng sơn
Chất pha loãng sơn sẽ giúp loại bỏ bụi hoặc mảnh vụn còn sót lại trên vành xe. Nhúng khăn vào chất pha loãng sơn và phủ nhẹ lên vành xe trong chất pha loãng sơn. Áp dụng áp lực khi bạn chà xát khu vực này cho đến khi bụi bẩn bay ra.
Mang găng tay và mặt nạ phòng độc trong khi xử lý chất pha loãng sơn như một biện pháp phòng ngừa an toàn
Bước 4. Lau khô vành bằng vải không xơ
Trước khi bạn bắt đầu sửa chữa hư hỏng vành xe, hãy đảm bảo rằng bánh xe của bạn khô ráo để việc sửa chữa của bạn sẽ được thực hiện. Sử dụng một miếng vải sạch, không xơ sau khi bạn đã lau bánh xe hoặc, nếu bạn có thời gian, hãy để vành xe khô trong không khí.
Phần 2/3: Chà nhám và lấp đầy thiệt hại
Bước 1. Dùng băng dính che lốp lại
Dán băng dính vào lốp sau vành và 1–2 inch (2,5–5,1 cm) xung quanh lốp Khi bạn chà nhám các vết xước và quét sơn để che đi phần sửa chữa của mình, điều này sẽ giữ cho mọi thứ không dính vào lốp xe của bạn.
Bước 2. Đánh các vết xước bằng giấy nhám 240-grit
Dùng giấy nhám chà xát bất kỳ vết xước và vết lõm nhỏ nào để làm phẳng mọi góc cạnh thô ráp. Giữ giấy nhám của bạn trên khu vực bị hư hỏng, chà nó qua lại trên bề mặt. Tiếp tục chà nhám chỗ hư của vành cho đến khi các vết xước hoặc vết lõm cảm thấy mịn thay vì thô ráp.
Lau sạch bụi trên giấy nhám bằng vải khô
Bước 3. Trám các vết xước hoặc vết lõm bằng bột trét tại chỗ được gia cố bằng kim loại
Dùng dao gạt một lượng nhỏ bột bả tại chỗ ra khỏi thùng chứa. Dùng áp lực thoa đều bột trét tại chỗ lên vùng bị tổn thương, dùng dao rải bột trét xung quanh. Điều này sẽ giúp bột trét lấp đầy mọi vết xước hoặc vết lõm một cách đầy đủ nhất có thể. Sử dụng các ngón tay của bạn để tạo hình khối bột bả và xoa đều nó lên chỗ bị tổn thương để ngăn các vùng nhô cao trên vành của bạn.
Cố gắng giữ bột trét tại chỗ trong khu vực bị tổn thương, vì bôi lên các khu vực bằng phẳng, không bị tổn thương có thể tạo ra các vết sưng khó coi
MẸO CHUYÊN GIA
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Chad Zani
Auto Detailing Expert
Alternatively, try using metal polish to fix superficial scratches
Bước 4. Để bột trét khô trong tối đa 2 giờ
Bao lâu thì bột trét sẽ khô tùy thuộc vào thương hiệu cũng như kích thước của hư hỏng mà bạn đang sửa chữa. Tuy nhiên, nó sẽ mất từ 30 phút đến 2 giờ. Đọc kỹ hướng dẫn của bột bả để xác định thời gian bạn sẽ cần để khô.
Bước 5. Dùng giấy nhám 400-grit chà nhám lớp bột trét để có lớp hoàn thiện mịn hơn
Khi bột trét đã khô hoàn toàn, hãy dùng giấy nhám 400-grit để làm phẳng những chỗ còn lại do bột trét gây ra. Giữ giấy nhám của bạn trên các khu vực bạn đã đổ đầy bột trét và chà nó qua lại trên bề mặt cho đến khi các khu vực nổi lên trông bằng phẳng với phần còn lại của vành.
Phần 3/3: Thi công sơn lót và sơn
Bước 1. Đeo kính bảo hộ, khẩu trang và găng tay trước khi sơn lót hoặc sơn
Sơn xịt và sơn lót có thể gây kích ứng da, mắt và phổi. Nếu bạn bắt đầu cảm thấy buồn nôn hoặc choáng váng, hãy rời khỏi khu vực đó ngay lập tức và liên hệ với Kiểm soát chất độc để được hướng dẫn thêm.
Sơn ở khu vực thông gió tốt để tránh bị kích ứng
Bước 2. Che bánh xe của bạn bằng băng dính và giấy kraft
Bọc lốp xe của bạn và bất kỳ khu vực nào của vành xe mà bạn không sơn bằng giấy kraft, và cố định nó bằng băng dính để làm cho nó dính. Sơn phun kim loại có thể khó loại bỏ, vì vậy hãy bảo vệ càng nhiều bánh xe của bạn càng tốt sẽ tránh được việc vô tình bị ố vàng.
Chỉ những chỗ bị hư hỏng không được che đậy, vì bạn không cần sơn toàn bộ vành xe
Bước 3. Phun một lớp sơn lót bằng hợp kim kim loại lên khu vực bị hư hỏng
Một lớp sơn lót sẽ giúp sơn trông tự nhiên hơn và giúp sơn bám vào vành xe của bạn tốt hơn. Đứng cách xa vành xe 6–8 inch (15–20 cm) và xịt vào khu vực bị hư hỏng theo chuyển động quét. Một lớp sơn lót là đủ để giúp sơn phun bám đều.
Bước 4. Để lớp sơn lót khô trong 30 phút đến một giờ
Kiểm tra hướng dẫn của sơn lót để biết bạn sẽ cần để sơn khô trong bao lâu trước khi phun sơn. Nói chung, thời gian nên từ 30 phút đến một giờ. Không phun sơn cho đến khi lớp sơn lót của bạn khô hoàn toàn.
Bước 5. Phủ một lớp sơn phủ kim loại lên khu vực bị hư hỏng
Chọn màu sơn phun gần giống với vành hợp kim, màu này phải là màu bạc. Giữ bình phun sơn cách bề mặt vành xe 10–12 inch (25–30 cm) và quét khu vực đó bằng chuyển động quét.
Bước 6. Để sơn phun khô trong 30-60 phút
Chờ từ 30 phút đến một giờ sẽ giúp bộ lông của bạn trông mịn màng. Tránh chạm vào sơn phun của bạn vì nó khô để tránh làm nhòe sơn.
Để biết thời gian khô chính xác, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng sơn của bạn
Bước 7. Phủ thêm 2-3 lớp sơn xịt
Sau khi áo của bạn khô xong, hãy sơn thêm các lớp khác cho đến khi bạn đạt được màu sắc mong muốn. Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ cần sơn ít nhất 2-3 lớp để sửa chữa trông tự nhiên. Để mỗi lớp sơn khô trong 30-60 phút trước khi sơn lớp khác.
Không chạm vào sơn giữa các lớp sơn
Bước 8. Phủ một lớp sơn mài để đóng dấu vết sơn
Sơn mài sẽ giữ cho sơn phun của bạn không bị bong tróc hoặc bong tróc. Phun sơn mài dưới dạng sương nhẹ, tương tự như cách bạn sử dụng sơn xịt, sau đó để khô. Bạn để nó khô trong bao lâu tùy thuộc vào sơn mài nhưng thường dao động từ 8-24 giờ. MẸO CHUYÊN GIA
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Chad Zani
Chuyên gia chi tiết tự động
Bạn vẫn đang vật lộn để che vết xước?
Nếu có một vết xước sâu trên bánh xe của bạn, hãy cân nhắc đến gặp chuyên gia sửa chữa vành xe. Họ sẽ lướt một hoặc hai mm ra khỏi bánh xe một cách chuyên nghiệp.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube.
Lời khuyên
- Mua một bộ dụng cụ sửa chữa vành hợp kim nếu bạn không có bất kỳ vật liệu nào bạn cần ở nhà. Bộ dụng cụ sửa chữa thường đi kèm với tất cả các vật liệu bạn cần, như sơn bạc, giấy nhám và sơn lót.
- Trước tiên hãy thử sơn xịt trên bìa cứng để đảm bảo rằng đó là màu phù hợp với vành hợp kim của bạn.
- Sau khi bạn sửa chữa vết xước vành hợp kim của mình, việc sửa chữa có thể không hoàn hảo. Sửa chữa vành xe hợp kim có nghĩa là để che đi các vết xước và làm cho bánh xe của bạn an toàn khi sử dụng, không nhất thiết phải khôi phục nó về chính xác như trước đây.
Cảnh báo
- Làm việc trên vành hợp kim của bạn ở nơi thông gió tốt để tránh kích ứng đường hô hấp từ chất tẩy rửa và sơn bạn sử dụng.
- Nếu không có kinh nghiệm sửa xe ô tô chuyên nghiệp, bạn có thể chỉ sửa được những vết xước hoặc móp nhỏ. Đối với những hư hỏng quá mức, hãy mang xe đến tiệm bảo dưỡng.
