Những vết xước trên vành xe của bạn thật khó coi và khó chịu, nhưng đừng sợ! Cho dù vành của bạn được làm từ chất liệu gì, bạn có thể dễ dàng che đi các vết xước để chúng không thể nhìn thấy trên bề mặt. Tất cả chỉ cần một vài tờ giấy nhám, một ít bột bả và sơn xịt là bạn có thể khôi phục vành xe của mình về độ sáng bóng không vết xước ban đầu để chúng trông đẹp như mới.
Các bước
Phần 1/3: Làm sạch và chà nhám vết xước
Bước 1. Chà rửa vành bằng xà phòng và nước để loại bỏ bụi bẩn và dầu mỡ
Đổ vào xô hoặc thùng chứa khoảng 2 cốc (470 mL) nước ấm và thêm vài giọt xà phòng rửa bát nhẹ. Trộn dung dịch với nhau để nó có mùi thơm và xà phòng. Nhúng một miếng vải sạch vào dung dịch và rửa khu vực bị xước của vành để loại bỏ bụi bẩn, mảnh vụn và dầu mỡ bám trên bề mặt.
- Bạn cũng có thể đổ đầy dung dịch tẩy rửa vào bình xịt và thoa trực tiếp lên vành xe.
- Nước ấm sẽ hòa tan chất bẩn tốt hơn nước lạnh hoặc nước ở nhiệt độ phòng.
Bước 2. Thấm chất pha loãng sơn vào một miếng vải và lau sạch khu vực xung quanh vết xước
Lấy một lon chất pha loãng sơn và giữ một miếng vải sạch và khô lên chỗ hở. Lật ngược chiếc lon để thoa một lượng nhỏ chất pha loãng sơn lên vải. Chà xát khu vực bị trầy xước với chất pha loãng sơn để làm sạch hoàn toàn khu vực đó và loại bỏ bất kỳ sáp hoặc silicone nào trên bề mặt.
Bạn có thể tìm thấy chất pha loãng sơn tại các cửa hàng cung cấp sơn, tại các cửa hàng kim khí hoặc bằng cách đặt hàng trực tuyến
Cảnh báo:
Chất pha loãng sơn tạo ra khói độc hại và có thể làm bỏng da của bạn nếu nó tiếp xúc với nó. Đeo găng tay cao su và mặt nạ thở để tránh bị phơi nhiễm.
Bước 3. Dùng băng dính che vành và lốp xung quanh vết xước
Lấy các dải băng dính và dùng chúng để băng lại khu vực xung quanh vết xước. Để lại khoảng một 1⁄4 đường viền inch (0,64 cm) của khu vực chưa được đánh dấu xung quanh tất cả các bên của vết xước. Sau đó, dán băng dính vào phần còn lại của vành cũng như thành lốp để chúng được bảo vệ khỏi sơn và sơn lót.
- Băng che mặt sẽ không để lại cặn dính khi bạn tháo nó ra.
- Bạn cũng có thể sử dụng băng keo của họa sĩ để cắt vùng bị trầy xước.
Bước 4. Dùng giấy nhám 240-grit để chà nhám nhẹ vết xước
Chà xát khu vực bị trầy xước theo chuyển động tròn, nhẹ nhàng để loại bỏ lớp sơn hiện có và lớp sơn trong. Đánh cát tất cả các khu vực trong và xung quanh vết xước sao cho nó đủ nhám để chất độn, sơn lót và sơn bám vào đúng cách.
Không sử dụng máy chà nhám điện để bạn không chà nhám vành xe
Bước 5. Lau vết xước bằng vải sạch để loại bỏ bụi
Làm sạch và chà nhám vành xe sẽ tạo ra nhiều bụi, vì vậy hãy lấy một miếng vải sạch và lau qua khu vực bị hư hỏng để loại bỏ bất kỳ hạt nhỏ hoặc mảnh vụn nào trên bề mặt. Sử dụng vải để lau khu vực bị trầy xước để nó cũng khô hoàn toàn.
Đảm bảo rằng vải sạch để bạn không thêm bụi bẩn hoặc cặn bẩn vào vành
Phần 2/3: Lấp đầy vết xước
Bước 1. Dùng dao bôi bột trét lên vết xước
Spot putty là loại bột bả gồm 1 phần được thiết kế để lấp đầy các khuyết điểm và vết xước. Dùng dao gạt bột để lấy một lượng nhỏ bột trét ra khỏi hộp đựng. Cạo dao bột trét lên vết xước để bôi bột trét, lấp đầy vết xước, và tạo một lớp đồng đều và đồng nhất với vành.
- Bạn có thể tìm thấy bột bả tại chỗ tại các cửa hàng phần cứng, cửa hàng cải tiến nhà cửa và bằng cách đặt hàng trực tuyến.
- Bạn có thể dùng ngón tay để bôi bột trét tại chỗ nhưng phải đảm bảo bề mặt nhẵn và đều.
Thay thế:
Nếu không có bột trét tại chỗ, bạn có thể sử dụng bột trét của thợ sửa ống nước để thay thế.
Bước 2. Để bột trét khô trong khoảng 20 phút và kiểm tra xem nó đã cứng chưa
Trước khi bạn làm mịn và sơn lên lớp bột trét, nó cần phải khô để có thể cứng lại và không bị vỡ vụn. Chờ ít nhất 20 phút và sau đó kiểm tra bột trét bằng cách dùng ngón tay chạm vào. Nếu nó cứng hoàn toàn, thì nó đã khô.
- Kiểm tra bao bì để biết thời gian sấy cụ thể.
- Nếu bột trét vẫn còn ẩm hoặc xốp khi bạn kiểm tra, hãy đợi thêm 20 phút và sau đó kiểm tra lại.
Bước 3. Chà nhám lớp bột trét bằng giấy nhám 80 grit cho đến khi nó đồng đều với viền
Chạy giấy nhám thô lên bề mặt của vết xước để dũa bột trét xuống. Tiếp tục chà nhám cho đến khi bột trét mịn và bề mặt đều với vành.
Giấy nhám 80 grit sẽ để lại những vết xước nhỏ trên bề mặt của vành, nhưng điều đó không sao
Bước 4. Chuyển sang giấy nhám 400-grit để chà nhám lớp bột trét cho thật mịn
Sau khi bạn đã chà nhám bột bả xuống sao cho nó đồng nhất và đều với vành, hãy lấy giấy nhám mịn và sử dụng chuyển động tròn để chà nhám bột trét và viền xung quanh để chúng mịn. Đánh bóng bột trét sẽ loại bỏ mọi vết xước trên bột trét và trên vành xe để chúng đẹp và mịn.
Đánh bóng bột bả bằng giấy nhám mịn cũng giúp sơn lót và sơn bám đều
Phần 3/3: Vẽ tranh trên vết xước
Bước 1. Chọn sơn xịt và sơn lót kim loại phù hợp với vành xe của bạn
Sử dụng sơn lót dạng xịt kim loại và sơn xịt và chọn một loại sơn càng phù hợp với màu vành xe của bạn càng tốt bằng cách so sánh nó với màu sơn trên vành xe của bạn. Hãy tìm một loại sơn lót trám để nó có thể lấp đầy bất kỳ khuyết điểm nhỏ nào trên bề mặt của vành và bột trét.
- Sử dụng hình ảnh của vành xe của bạn hoặc kết hợp màu sơn với màu sơn trên vành xe của bạn để có sự đồng đều.
- Tìm kiếm sơn xịt và sơn xịt kim loại tại các cửa hàng cung cấp sơn, cửa hàng phần cứng hoặc bằng cách đặt hàng trực tuyến.
Bước 2. Xịt một lớp sơn lót lên vết xước đã trám và để khô
Lắc đều hộp sơn lót trong ít nhất 1 phút rồi giữ vòi phun cách bề mặt vết xước khoảng 8–10 inch (20–25 cm). Sử dụng chuyển động quét nhỏ khi bạn xịt để sơn đều lớp sơn lót lên vùng bị trầy xước. Chờ ít nhất 30 phút để lớp sơn lót khô hoàn toàn.
Cảnh báo:
Sơn xịt và sơn lót có thể khiến bạn bị ốm nếu hít phải khói. Làm việc ở khu vực thông thoáng hoặc đeo khẩu trang để tránh bị phơi nhiễm.
Bước 3. Phủ một lớp sơn xịt lên lớp sơn lót và để khô trong một giờ
Lắc đều hộp sơn xịt trong 1-2 phút rồi giữ vòi phun cách vết xước khoảng 10–12 inch (25–30 cm). Phun sơn lên khu vực bị trầy xước bằng cách sử dụng chuyển động quét qua lại để có độ phủ đều. Để sơn khô hoàn toàn trong 1 giờ.
- Sơn phun kim loại cần được lắc kỹ trước khi sơn nếu không sơn có thể bị chảy.
- Sẽ không sao nếu bạn vẫn có thể nhìn thấy bột bả và sơn lót qua lớp sơn đầu tiên.
Bước 4. Thêm một lớp sơn xịt khác và để khô trong 30 phút
Đảm bảo bạn lắc đều thùng sơn để sơn được trộn đều và sau đó phun sơn lên trên lớp sơn đầu tiên bằng chuyển động quét đều. Để sơn khô trong 30 phút và sau đó kiểm tra xem lớp bột bả và sơn lót còn nhìn thấy hay không. Nếu có, hãy sơn một lớp sơn khác.
- Bạn có thể sơn tối đa 5 lớp sơn mà không quá dày trên vành xe.
- Áp dụng các lớp phủ nhẹ sẽ đảm bảo bạn có độ che phủ đồng đều.
Bước 5. Sử dụng 2 lớp sơn clear coat để bịt kín và bảo vệ lớp sơn
Lớp sơn trong suốt phun là một lớp sơn hoàn thiện trong suốt giúp giữ màu sơn và bảo vệ nó khỏi các vết nứt và trầy xước. Lấy một bình xịt sơn trong và giữ vòi phun cách bề mặt vành xe khoảng 8–10 inch (20–25 cm). Sử dụng các cụm ngắn và di chuyển hộp qua lại theo chuyển động quét để thoa một lớp mỏng và đều. Chờ 30 phút để sơn có thể khô, sau đó sơn lớp thứ hai để đóng dấu.
Bạn có thể tìm thấy lớp sơn trong suốt phun tại các cửa hàng phần cứng và đặt hàng trực tuyến
Bước 6. Chờ 1 giờ cho lớp sơn trong khô và tháo băng che
Để lớp sơn trong khô và cứng hoàn toàn để có thể bịt kín và bảo vệ lớp sơn trên bề mặt của vành, cũng như tạo thêm độ sáng bóng giúp việc sửa chữa liền mạch với phần còn lại của vành. Khi nó đã khô, hãy bóc băng keo để hoàn thành công việc.
Lời khuyên
Hãy sử dụng màu sắc của vành xe để bạn có thể chọn sơn lót dạng xịt kim loại và sơn xịt phù hợp với nó
Cảnh báo
- Chất pha loãng sơn thoát ra khói độc và có thể làm bỏng da của bạn. Mang găng tay cao su và khẩu trang khi xử lý.
- Sơn xịt và sơn lót dạng xịt có thể khiến bạn bị ốm nếu hít phải khói, vì vậy hãy đảm bảo làm việc trong khu vực thông gió tốt hoặc đeo thiết bị bảo vệ thở khi sử dụng.
