Đây được cho là cách khắc phục tạm thời nhưng tôi biết một người đã làm theo cách này 5 năm trước và xe của anh ấy vẫn không bị rò rỉ nước.
Các bước
Bước 1. Mua Natri Silicate (Thủy tinh lỏng) từ hiệu thuốc
Mua bộ điều nhiệt mới và (các) miếng đệm nhiệt đi kèm.
Bước 2. Xả hệ thống nước làm mát bằng cách ngắt kết nối ống lớn khỏi đáy bộ tản nhiệt
Đồng thời ngắt kết nối ống lớn khỏi đầu bộ tản nhiệt.
Bước 3. Tháo bộ điều nhiệt và kết nối lại ống không có bộ điều nhiệt
Bước 4. Xả kỹ hệ thống làm mát bằng vòi nước để loại bỏ các vết của chất chống đông
Nước chảy qua ống lớn đã được ngắt kết nối từ phía trên của bộ tản nhiệt và dẫn đến động cơ. Quan sát nước chảy ra từ vòi lớn đã được ngắt khỏi đáy bộ tản nhiệt cho đến khi nước trong suốt. Làm tương tự với bộ tản nhiệt bằng cách cho nước chảy qua phía trên và quan sát nó chảy ra phía dưới.
Bước 5. Kết nối lại tất cả các ống hệ thống làm mát và miếng đệm bộ điều nhiệt cũ mà không có bộ điều nhiệt
Bước 6. Trong một thùng chứa, đổ khoảng một lít nước
Thêm thủy tinh lỏng và trộn kỹ.
Bước 7. Thêm hỗn hợp thủy tinh lỏng / nước vào bộ tản nhiệt
Đổ nước từ vòi lên trên hệ thống làm mát. Đậy nắp bộ tản nhiệt.
Bước 8. Khởi động xe và sau đó tháo nắp bộ tản nhiệt
Chờ cho đến khi mực nước trong bộ tản nhiệt giảm xuống và dội lại bằng vòi nước.
Bước 9. Chạy trong 45 phút
Khi thủy tinh lỏng nóng lên, nó sẽ được kích hoạt. Khi nó nguội đi bằng cách tiếp xúc với không khí, nó sẽ cứng lại như khi nó thấm ra khỏi miếng đệm bị rò rỉ.
Bước 10. Sau 45 phút, dừng động cơ
Chờ khoảng 15 phút và xả hệ thống làm mát mà không bị cháy.
Bước 11. Xả kỹ hệ thống làm mát bằng nước vòi (xem bước 4)
Lắp bộ điều nhiệt mới với miếng đệm. Đảm bảo hệ thống làm mát được kết hợp với nhau đúng cách.
