Vết rạn trên lề đường là hư hại, như vết xước, vết xước hoặc vết đục, trên vành lốp xe của bạn do va vào lề đường hoặc các vật cản khác. Mặc dù vết rạn trên lề đường rất khó coi, nhưng bạn có thể tự khắc phục nó bằng thời gian, sự kiên nhẫn và sự tận tâm.
Các bước
Phần 1/3: Làm mịn vành
Phương pháp này dành cho vành kim loại sơn. Nếu bạn có vành nhôm hoặc magiê được đánh bóng, bạn sẽ cần sử dụng một phương pháp khác
Bước 1. Mặc đồ bảo hộ vào
Bạn sẽ chà nhám, sử dụng bột trét, sơn lót, sơn và lớp phủ trong để hoàn thành dự án này! Điều quan trọng là phải đeo kính bảo vệ mắt, găng tay và khẩu trang khi làm việc với chất pha loãng sơn, giấy nhám, sơn lót hoặc sơn.
Bước 2. Chà nhám các khu vực bị trầy xước bằng giấy nhám 400-grit
Sử dụng giấy nhám 400-grit để làm đều kim loại ở khu vực bị hư hỏng. Đừng đi quá nhiều khỏi khu vực bị hư hại - không cần phải làm nhiều việc hơn mức cần thiết. Tiếp tục chà nhám cho đến khi vết thương được làm phẳng.
Bước 3. Bôi bột trét tại chỗ lên các khu vực bị trầy xước và để khô
Bất kỳ loại bột trét điểm ô tô nào cũng có tác dụng. Bóp một lượng nhỏ sản phẩm lên dao gạt và dùng nó để đắp vào chỗ bị tổn thương. Cố gắng phủ một lớp thật mỏng lên khu vực này. Sau đó, để bột trét khô, thường chỉ mất khoảng 30 phút.
Bước 4. Dùng giấy nhám 400-grit để chà sạch lớp bột trét thừa
Khi bột trét đã khô, bạn có thể chà nhám phần dư thừa. Sử dụng giấy nhám 400-grit để làm phẳng bột bả cho đến khi nó đều và bằng phẳng với phần còn lại của vành.
Bước 5. Đổ thêm bột trét và chà nhám lại khu vực đó, nếu cần
Nếu vết hỏng sâu hoặc bạn đã chà nhám quá nhiều bột trét, bạn có thể đổ thêm. Sử dụng kỹ thuật tương tự như trước và nhớ để bột trét khô trước khi bạn chà nhám lớp thứ hai.
Bước 6. Sử dụng miếng cọ để loại bỏ lớp lông trong khỏi phần còn lại của viền
Mặc dù bạn có thể cố gắng kết hợp chính xác màu sơn với màu của vành xe, nhưng đó sẽ là một nhiệm vụ rất khó khăn. Tốt hơn hết bạn nên sơn lại toàn bộ vành để nó có một màu đồng nhất. Để sơn bám chắc, bề mặt không thể sáng bóng. Dùng miếng cọ rửa toàn bộ viền cho đến khi có lớp sơn mờ.
Phần 2/3: Mồi và sơn vành
Bước 1. Làm sạch vành bằng chất pha loãng sơn
Điều quan trọng là phải làm sạch vành trước khi tiến hành để sơn lót và sơn bám tốt vào kim loại. Cho một lượng nhỏ chất pha loãng sơn lên miếng vải không xơ và dùng nó để lau vành xe.
Bước 2. Dán mặt nạ cho toàn bộ xe để chỉ lộ ra những vành bị hư hỏng
Che nắp van, đai ốc và nắp giữa của lốp. Cũng nên nhét giấy hoặc nhựa làm mặt nạ vào các lỗ trên vành để che má phanh. Dán băng dính sau vành để che và bảo vệ vỏ xe. Sau đó, che toàn bộ chiếc xe của bạn bằng giấy che hoặc khăn vải. Cố định tất cả các đường nối bằng băng dính để chỉ phần vành bị hư hỏng lộ ra và phần còn lại của lốp và xe được che đi.
- Việc phun sơn lót và sơn có thể làm hỏng phần còn lại của xe nếu bạn không che đậy đúng cách, vì vậy hãy dành thời gian cho bước này!
- Ngoài ra, bạn có thể tháo lốp xe ra khỏi xe để bạn chỉ phải che lốp, thân van, đai ốc, nắp trung tâm và má phanh.
Bước 3. Xịt sơn lót lên toàn bộ vành xe
Lắc kỹ hộp sơn lót trước khi sử dụng. Giữ lon cách vành khoảng 6 inch (15 cm). Sau đó, xịt toàn bộ vành xe bằng cách sử dụng chuyển động qua lại ngắn. Làm việc từ trên cùng của vành xuống dưới cùng. Nhằm mục đích phủ một lớp mỏng, đều vành.
Bước 4. Để lớp sơn lót khô, sau đó sơn lớp thứ hai nếu muốn
Lớp sơn lót chỉ nên để khô khoảng 10-15 phút. Nếu lớp sơn đầu tiên của bạn quá mỏng hoặc không đều, bạn có thể sơn lớp thứ hai theo cách tương tự như trước. Để khô ít nhất 15 phút trước khi sơn lớp sơn lót.
Bước 5. Phủ một lớp sơn mỏng lên viền
Trước khi phun sơn, hãy lắc kỹ hộp sơn. Phun sơn một lớp mỏng và đều lên toàn bộ viền. Không cầm lon quá gần vành - nó phải cách khoảng 6 inch (15 cm). Sử dụng các nét vẽ ngắn và chuyển động tới lui. Bắt đầu từ trên cùng của vành và làm việc về phía dưới.
Chọn màu sơn càng gần với màu gốc của vành càng tốt
Bước 6. Sơn lớp sơn thứ hai sau 30 phút, nếu cần
Nếu sơn không đều hoặc khô, bạn có thể sơn một lớp sơn khác. Chờ 30 phút cho lớp sơn thứ nhất khô, sau đó sơn thêm lớp khác theo phương pháp như trước.
Bước 7. Để sơn khô trong 2-12 giờ
Để có kết quả tốt nhất, bạn nên để sơn thật khô trước khi tiếp tục. Nếu có thể, hãy để sơn khô qua đêm để sơn hoàn thiện. Nếu bạn đang vội, hãy để sơn khô ít nhất 2 giờ trước khi sơn lớp sơn trong.
Phần 3 của 3: Lớp phủ trong suốt và đánh bóng các vành
Bước 1. Xịt một lớp sơn trong suốt mỏng lên viền
Lắc lon trước khi bắt đầu và giữ nó cách vành khoảng 6 inch (15 cm). Thoa một lớp thật mỏng! Nếu bạn xịt quá nhiều, nó sẽ nhỏ giọt, chảy nước và làm hỏng vẻ ngoài của vành xe. Một lần nữa, hãy làm theo cách của bạn từ trên cùng của vành đến dưới cùng, sử dụng các nét vẽ ngắn qua lại.
Bước 2. Để lớp sơn trong khô trong 30 phút, sau đó sơn thêm lớp khác
Tránh chạm vào vành để xem nó có bị khô hay không, điều này có thể làm nhòe lớp sơn hoàn thiện. Thay vào đó, hãy đợi 30 phút trước khi thêm lớp thứ hai. Hãy dành thời gian khi xịt lớp sơn trong để toàn bộ viền được phủ đều.
Bước 3. Để lớp sơn trong suốt khô trong 12-24 giờ
Tốt nhất bạn nên để lớp sơn trong khô hoàn toàn trước khi tiếp tục. Nếu lớp sơn trong chưa khô, bạn có thể làm hỏng lớp sơn hoàn thiện và bắt đầu lại toàn bộ dự án. Nếu bạn không thể đợi 24 giờ, hãy đợi ít nhất 12 giờ trước khi tháo băng che.
Bước 4. Tháo băng che và thay nắp trung tâm
Khi lớp sơn trong đã khô hoàn toàn, bạn có thể tháo băng che và giấy che hoặc vải nhỏ. Đừng quên thay thế nắp trung tâm.
Bước 5. Đánh bóng vành để phục hồi độ sáng bóng của chúng
Lấy chất đánh bóng vành xe từ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn. Áp dụng nó theo các hướng dẫn gói. Điều này sẽ giúp khôi phục độ sáng bóng của vành và làm cho chúng trông như mới.
Lời khuyên
- Tốt nhất là bạn nên khắc phục vết rạn trên lề đường vào một ngày nắng ấm để bột bả, sơn lót và sơn của bạn khô nhanh hơn.
- Nếu bạn thường xuyên bị nổi mẩn đỏ trên lề đường, hãy mua loại lốp có bảo vệ vành.
