Rất ít vấn đề khó chịu hơn phanh ồn ào. Ngay cả khi má phanh không mòn và tiếng ồn không phải do hư hỏng, tiếng kêu đinh tai nhức óc ở mỗi điểm dừng đèn có thể làm rối loạn thần kinh của một người. Nếu phanh của bạn bị kêu, kiểm tra các bộ phận lỏng lẻo, thay thế các bộ phận bị thiếu và kết hợp các vật liệu đệm và bôi trơn là tất cả những cách bạn có thể ngăn chặn tiếng ồn.
Các bước
Bước 1. Kiểm tra các bộ phận bị lỏng
Thử lắc lư má phanh, kẹp phanh và các bộ phận khác của phanh. Họ không nên di chuyển chỉ bằng tay của bạn. Các bộ phận lỏng lẻo có thể bị rung, dẫn đến tiếng ồn.
Bước 2. Thay thế bất kỳ miếng đệm hoặc kẹp nào bị lỏng, bị hỏng hoặc bị thiếu để đảm bảo rằng miếng đệm không di chuyển trong cụm thước cặp
Bước 3. Thử một hỗn hợp làm ẩm
Disc Brake Quiet là một thương hiệu. Bôi một lớp mỏng chất này vào mặt sau của má phanh (giữa miếng đệm và cụm thước cặp). Điều này sẽ tạo ra một lớp đệm mỏng để giảm độ rung và do đó tạo ra âm thanh. Cho hỗn hợp này khô nhiều thời gian trước khi bạn lắp phanh để đảm bảo nó cứng lại: ít nhất từ hai đến ba giờ, qua đêm nếu bạn có thể. Nó sẽ trở nên dính và chuyển sang màu đậm hơn khi nó khô.
- Nhiệt từ mặt trời hoặc máy sấy tóc giúp làm khô miếng dán, nhưng hãy để nguội đến nhiệt độ phòng trước khi lắp miếng dán.
- Nếu bạn cần làm sạch hoặc loại bỏ lớp dán giảm chấn, hãy sử dụng chất tẩy dầu mỡ hoặc chất làm sạch phanh.
Bước 4. Kiểm tra má phanh và thay thế nếu chúng bị mòn
Nhiều phanh đĩa bao gồm một chỉ báo mòn được thiết kế để tạo ra tiếng ồn nếu miếng đệm bị mòn quá một điểm nhất định.
Với miếng đệm hậu mãi, đôi khi kích thước có thể khác nhau và khiến phần trên của miếng đệm chỉ cao hơn rôto một chút. Điều này sẽ dẫn đến việc má phanh mòn không đều, để lại môi hoặc một loại giá đỡ má phanh đè lên đầu rôto. Điều này làm cho má phanh tác động vào mép rôto, gây ra tiếng ồn khi quay. Nếu má phanh của bạn vẫn còn nhiều tuổi thọ, bạn có thể chà nhám má phanh xuống (nhớ đeo khẩu trang để bảo vệ phổi) để có thêm tuổi thọ cho các má phanh hiện có và loại bỏ tiếng ồn
Bước 5. Thử các vật liệu đệm phanh khác nhau
Hãy thử các vật liệu khác nhau, nhưng hãy nhớ rằng tiếng ồn và hiệu quả có thể là một sự đánh đổi. Tốt nhất là thay má phanh bằng một vật liệu tương tự. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng cho xe của bạn để xem nhà sản xuất khuyến nghị những gì.
- Tấm lót hữu cơ (có hoặc không có amiăng) có thể êm hơn, nhưng có thể thiếu tính năng và khả năng chống mài mòn của tấm lót bán kim loại hoặc kim loại. Tấm lót hữu cơ cũng có thể không chịu được nhiệt và do đó có thể bị phai màu phanh (giảm hiệu quả phanh do nhiệt) hơn các vật liệu tấm lót khác.
- Một tấm đệm bán kim loại, có các hạt kim loại và vật liệu hữu cơ, có xu hướng tốt nhất trong cả hai thế giới về khả năng phanh mà không gây quá nhiều tiếng ồn. Nó làm tăng tuổi thọ của tấm đệm và giảm sự phai màu của phanh đối với chất hữu cơ, nhưng nó có thể làm mòn các rôto nhiều hơn một chút. Nó cũng sẽ chịu đựng được việc dừng lại nhiều lần, cứng tốt hơn mà không bị mòn nhiều như miếng đệm hữu cơ.
- Một "miếng đệm kim loại" chỉ có vậy. Các kim loại khác nhau được sử dụng để tạo ra nhiều ma sát nhất với rôto. Nó hoạt động rất tốt khi dừng lại ở tốc độ cao lặp đi lặp lại với độ mài mòn tối thiểu, nhưng nó sẽ có xu hướng tạo ra tiếng ồn lớn nhất trong số tất cả các tấm đệm. Các tấm lót kim loại cũng sẽ làm cho rôto bị mòn nhanh hơn (rãnh, gờ, v.v.), đặc biệt là với các rôto cổ không được thiết kế để sử dụng với các miếng đệm kim loại.
- Tìm vật liệu bôi trơn được tích hợp trong má phanh. Đồng thau, than chì, carbon và các vật liệu khác trong công thức có thể giúp giảm tiếng ồn. Vì những vật liệu này được tích hợp trong má phanh nên chúng sẽ tiếp tục bôi trơn chứ không bị mòn khi sử dụng.
Bước 6. Kiểm tra rôto phanh hoặc tang trống để tìm vết, rãnh hoặc các vết mòn khác
Rôto phanh hoặc bề mặt tang trống không đều có thể làm cho má phanh nhảy và kêu lục cục trong cụm phanh và thước cặp.
Kiểm tra độ nhẵn của bề mặt bằng thước đo so sánh bằng mắt thường hoặc thử viết lên đó bằng bút bi. Nếu bạn không có được một đường trơn, rôto hoặc quá nhờn hoặc quá thô
Bước 7. Bề mặt lại các cánh quạt
Nếu độ mòn của rôto không quá sâu, bạn có thể mài rôto trên máy tiện để làm phẳng bề mặt. Gọi xung quanh để tìm một cửa hàng ô tô có dịch vụ phanh và có máy tiện rôto. Nếu bạn tìm thấy một cửa hàng, hãy hỏi xem họ có sử dụng các mũi máy tiện tròn để hoàn thiện lại vì họ tạo ra các lớp hoàn thiện mịn hơn hay không. Ngoài ra, bạn nên đặt một mô hình nở chéo trên bề mặt mới cắt bằng dụng cụ mài rô-to, nó tương tự như những gì bạn làm với các lỗ khoan xi lanh trong khối động cơ.
Bước 8. Thay thế các cánh quạt hoặc trống.
Nếu mòn quá mức hoặc toàn bộ rôto bị cong vênh hoặc méo mó, bạn có thể phải thay toàn bộ rôto. Hệ thống phanh có thể được nhà sản xuất thiết kế và "điều chỉnh" cẩn thận để tránh tiếng ồn, vì vậy tốt nhất bạn nên chọn thay thế càng gần càng tốt.
Bạn cũng có thể cần những cánh quạt mới nếu âm thanh không phải là tiếng kêu mà là tiếng nghiến kim loại. Nếu má phanh quá mòn, rôto có thể bị hỏng
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Kiểm tra hệ thống phanh của bạn hoặc kiểm tra chúng ngay khi bạn nhận thấy có vấn đề. Bên cạnh việc ngăn ngừa nguy cơ an toàn, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách khắc phục một vấn đề nhỏ (má phanh bị mòn) trước khi nó trở thành vấn đề lớn (rôto bị hỏng).
- Chọn má phanh có các cạnh được vát, không vuông. Các góc vuông trên má phanh mới có thể bị kẹt và kêu nhiều hơn so với những góc được vát cạnh.
- Sử dụng má phanh và phần cứng phanh của nhà máy hoặc các sản phẩm của nhà sản xuất thiết bị gốc. Cố gắng tránh sử dụng các bộ phận hậu mãi nếu có thể.
- Khớp (các) hành động khắc phục với vấn đề bạn gặp phải. Bạn có thể không cần thực hiện tất cả các bước này để sửa lỗi phanh ồn ào của mình.
- Bôi trơn các bộ phận chuyển động của cụm phanh để hoạt động trơn tru.
Cảnh báo
- Hệ thống phanh kém là một vấn đề an toàn. Phanh ồn ào là một dấu hiệu cảnh báo rằng hệ thống phanh có thể kém, nhưng tiếng ồn không phải lúc nào cũng là mối nguy hiểm. Kiểm tra phanh ồn nếu bạn không chắc chắn.
- Luôn luôn kiểm tra xe nếu tiếng ồn phanh đi kèm với các vấn đề phanh khác, chẳng hạn như kéo sang một bên khi phanh.
