Thuật ngữ 'backfiring' mô tả bất kỳ trường hợp nào mà nhiên liệu ô tô đang bốc cháy ở một nơi nào đó không phải động cơ đốt trong. Mặc dù điều này thường là điều bạn sẽ muốn tránh, nhưng một vụ nổ trong hệ thống ống xả hoặc hút gió sẽ có tác động khá ấn tượng. Với chiếc xe của bạn đang gầm rú, với ngọn lửa và khói bốc ra sau lưng, bạn sẽ có thể khiến chiếc xe của mình trông giống như một con quái vật đua xe! Hãy nhớ rằng việc chiếu sáng sau xe hơi có thể rất nguy hiểm, vì vậy nói chung là không thể đề phòng trừ khi bạn thực sự biết mình đang làm gì.
Các bước
Phương pháp 1/2: Backfiring các mô hình cũ hơn
Bước 1. Xem xét các lý do khiến xe ô tô bị phản tác dụng
Mặc dù backfiring có thể được thực hiện thủ công tương đối dễ dàng trên những chiếc ô tô cũ, nhưng điều quan trọng là bạn phải hiểu rõ backfiring là gì và nguyên nhân gây ra nó. Tia lửa điện đặt nhầm chỗ hoặc nhiên liệu hoặc không khí nổ bất ngờ sẽ gây ra tiếng nổ lớn từ động cơ. Trong khi những chiếc xe hiện đại được trang bị hệ thống điều chỉnh những khía cạnh này thông qua Bộ điều khiển động cơ (ECU), thì những chiếc xe cũ hơn (khoảng trước năm 1990) lại dễ uốn hơn nhiều.
Điều quan trọng cần ghi nhớ là lý do tại sao hệ thống điều hòa được lắp đặt ngay từ đầu. Việc lắp đệm quá nhiều sẽ rất không tốt cho xe của bạn và cuối cùng có thể dẫn đến việc phải thay thế các bộ phận
Bước 2. Khởi động xe của bạn
Đưa nó đến một vòng quay ổn định. Chuẩn bị phương tiện như bạn thường làm. Kiểm tra an toàn thông thường (bao gồm dầu nhỏ giọt) ở đây quan trọng hơn nhiều, vì bạn sẽ sạc một ngọn lửa trần.
Vị trí bạn làm việc này phải thoáng và tương đối không có những thứ có thể bị ngọn lửa bén vào. Điều này bao gồm bất kỳ ai có thể đang xem. Giữ khoảng cách đó ở một khoảng cách lành mạnh - khoảng 10 mét (33 ft) là tốt
Bước 3. Tắt động cơ một lần nữa, với chân của bạn trên bàn đạp ga
Điều này sẽ chuẩn bị cho chiếc xe của bạn cho một số phản ứng ngược. Tốt nhất, bạn không muốn bắt đầu di chuyển nhanh khi đang nổ máy, vì vậy hãy để đèn áp suất.
Bước 4. Chờ một vài giây, sau đó khởi động lại xe
Giữ chân của bạn trên bàn đạp ga khi nó khởi động. Khi đã lên, hãy nhấn ga xuống hết sức có thể. Điều này sẽ gây ra phản ứng ngược cho xe.
Phương pháp 2 trên 2: Chống lại ô tô hiện đại
Bước 1. Lưu ý rằng xe của bạn có thể đã phản tác dụng
Một số xe thể thao hiện đại thực sự phản tác dụng có chủ ý khi đến thời điểm giảm tốc. Điều này chủ yếu được thực hiện để thêm vào sự hiện diện và dũng cảm của chiếc xe. Xem xét việc phản tác dụng đúng cách một mô hình gần đây hơn là khó hơn nhiều, bạn có thể muốn khai thác các cơ hội hiện có. Hãy thử giảm tốc sau khi đạt tốc độ khá (~ 60mph) và xem bạn có nghe thấy nó không. Tốt hơn hết, hãy nhờ một người bạn quan sát tình trạng xả khi bạn lái xe và giảm tốc.
Bước 2. Trang bị cho phương tiện của bạn cho phù hợp
Những chiếc xe hiện đại (khoảng sau năm 1990) đòi hỏi nhiều tinh chỉnh hơn trước khi chúng có thể phản tác dụng một cách an toàn. Bởi vì ECU ở đó như một biện pháp bảo vệ dự phòng chống lại sự phản xạ ngược, nên khung gầm của ô tô thường không được thiết kế để chịu được nó. Một cổng xả chắc chắn hơn (chẳng hạn như Tomei Type 80) sẽ giảm thiểu thiệt hại cho thân xe.
Bước 3. Cài đặt đầu vào ECU mới
Tùy thuộc vào kiểu xe ô tô, cần có một cổng Với Bộ điều chỉnh Flash (hoặc một cái gì đó dọc theo đường dây của nó) được nối với ô tô của bạn, bạn sẽ có thể sửa đổi phần mềm ECU trực tiếp. Thay đổi (hoặc 'sửa đổi') phần mềm ECU sẽ thay đổi thời gian và tốc độ nhiên liệu được phun vào. Thật không may, phần cứng và phần mềm sửa đổi ECU khá đắt và có thể khiến bạn trả lại hơn $ 1000 đô la.
Hãy nhớ rằng các mod ECU thường dành riêng cho một số kiểu máy nhất định, vì vậy bạn có thể phải thực hiện một số tìm kiếm trước khi tìm thấy một chiếc phù hợp với mình
Bước 4. Truy cập và thay đổi tốc độ phun trong ECU
Đây là lúc nó trở nên khó khăn, vì nó đòi hỏi bạn phải có kiến thức hiện có về các thông số kỹ thuật của chiếc xe của bạn. Bạn muốn tìm ra RPM của động cơ mà bạn muốn để ô tô của mình bắt đầu quay ngược. Nếu bạn chỉ muốn tiếng gầm và tiếng nổ của phản pháo, hãy chọn RPM để cắt tất cả nhiên liệu. Nhập số cao hơn cho RPM nhất định nếu bạn muốn ngọn lửa. Không cần phải nói rằng đổ thêm nhiên liệu là nguy hiểm hơn; nếu bạn tương đối mới làm quen với điều này, bạn nên thử nghiệm với tuyến đường an toàn hơn trước.
- Mặc dù các chi tiết cụ thể sẽ khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe và loại bộ ECU, nói chung, bạn sẽ muốn truy cập đầu vào và cắt giảm lượng nhiên liệu ở RPM mà bạn muốn xe của mình hoạt động. Ví dụ: nếu bạn đang sử dụng Bộ điều chỉnh Flash, hãy nhập lượng RPM đã cho dưới dạng số nguyên âm nhất mà hệ thống sẽ chấp nhận. Nhập các số nguyên âm này (ví dụ -15, v.v.) để bao gồm phạm vi vài trăm RPM. Về cơ bản, điều này sẽ 'đánh lừa' động cơ của bạn xuất hiện.
- Nhập số không chính xác có thể vô tình phá hủy chiếc xe của bạn. Bạn thậm chí không nên cân nhắc làm việc này nếu không có một số chuyên môn về chế tạo động cơ.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Mặc dù backfiring không phục vụ mục đích kỹ thuật, bạn có thể gây ấn tượng với mọi người bằng những màn bắn pháo hoa tại một bữa tiệc. Chỉ cần đảm bảo rằng tất cả chúng đều ở khoảng cách đủ xa để chúng không có nguy cơ tự bốc cháy!
- Bạn nên dự trữ một số nhiên liệu bổ sung, đặc biệt nếu bạn đang cố gắng châm lửa. Động cơ phản ứng ngược sẽ đi qua khí nhanh hơn bình thường, vì vậy bạn cần lưu ý điều này nếu bạn chọn loại động cơ này.
Cảnh báo
- Động cơ backfiring cực kỳ ồn ào, vì vậy tốt nhất bạn nên làm điều đó ở một nơi nào đó mà tiếng ồn không phải là vấn đề.
- Không cần phải nói, bạn không nên làm điều này thường xuyên nếu bạn muốn giữ cho chiếc xe của mình luôn khỏe mạnh. Trong các mẫu xe mới hơn, việc chiếu sáng ngược vào động cơ của bạn có thể rất nguy hiểm, vì vậy hãy hết sức thận trọng khi tiếp cận điều này.
