Hiện tượng bong bóng nước xảy ra khi lốp xe của bạn gặp nhiều nước hơn mức chúng có thể phân tán, do đó chúng mất tiếp xúc với đường và trượt dọc theo bề mặt nước. Áp suất nước phía trước lốp tạo ra một lớp nước bên dưới lốp, làm giảm ma sát và khiến người lái mất lái. Học cách tránh trượt nước và giành lại quyền kiểm soát khi nó xảy ra sẽ giúp bạn tránh nguy hiểm trong lần lái xe tiếp theo trong điều kiện đường ướt và trơn trượt. Mặc dù đó có thể là một trải nghiệm đáng sợ, nhưng điều quan trọng nhất là bạn phải nhớ giữ bình tĩnh.
Các bước
Phương pháp 1/3: Tránh Hydroplaning
Bước 1. Hãy cẩn thận trong vài phút đầu tiên của lượng mưa
Khoảng mười phút đầu tiên sau khi trời bắt đầu mưa có thể là nguy hiểm nhất. Điều này là do khi mưa đầu tiên bắt đầu rơi, nó sẽ khuấy động dầu và các chất khác đã khô trên đường. Hỗn hợp hoặc dầu và nước tạo thành một lớp màng trên đường khiến đường thêm trơn trượt.
- Trong vài phút đầu tiên đó, hãy lái xe chậm hơn và cảnh giác cao độ đối với những tài xế khác đang trượt bánh.
- Để lại nhiều khoảng trống hơn giữa ô tô của bạn và các ô tô khác so với bình thường.
- Những trận mưa như trút nước trong một thời gian dài cuối cùng sẽ rửa sạch đường xá, vì vậy điều kiện có thể bớt nguy hiểm hơn một chút vào thời điểm đó.
Bước 2. Làm chậm trong điều kiện ẩm ướt
Bạn đi càng nhanh, xe của bạn càng khó duy trì độ bám đường trong điều kiện ẩm ướt. Nếu lốp xe của bạn kết nối với một vũng nước đọng, thay vì duy trì sự tiếp xúc với đường, chúng sẽ có nhiều khả năng bị trượt hơn. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải giảm tốc độ trong điều kiện ẩm ướt, ngay cả khi tầm nhìn vẫn ổn.
- Bạn có thể đi dưới tốc độ giới hạn nếu đường ướt. Đừng đi chậm hơn dòng xe cộ, nhưng đừng cảm thấy bạn phải đi 70 dặm / giờ (110 km / h) trên đường cao tốc trong một trận mưa như trút nước.
- Điều đặc biệt quan trọng là phải đi chậm nếu bạn thấy nước đọng.
Bước 3. Tránh lái xe qua vũng nước đọng
Đây là những vị trí mà bạn có nhiều khả năng sẽ lướt trên mặt nước nhất, vì lốp xe của bạn sẽ gặp khó khăn trong việc duy trì độ bám đường. Không phải lúc nào chúng cũng dễ nhìn thấy, vì vậy hãy hết sức thận trọng (và lái xe chậm hơn một chút) khi mưa đã rơi đủ để bắt đầu đọng lại thành vũng.
- Các vũng nước có nhiều khả năng hình thành dọc theo hai bên đường, vì vậy hãy cố gắng ở giữa làn đường.
- Cố gắng lái xe trong vệt lốp do những chiếc xe phía trước bạn để lại. Điều này làm giảm khả năng nước đọng trước lốp xe và khiến bạn mất kiểm soát xe.
- Đảm bảo rằng cần gạt nước kính chắn gió của bạn đang hoạt động tốt. Tầm nhìn kém khi có mưa dẫn đến nhiều tai nạn hơn một phần vì khó nhìn thấy vũng nước qua kính chắn gió ướt.
Bước 4. Tắt kiểm soát hành trình
Nếu bạn đang lái xe trên đường cao tốc và sử dụng hệ thống điều khiển hành trình, hãy tắt tính năng này khi trời bắt đầu mưa. Bạn sẽ hòa hợp hơn với các điều kiện xung quanh mình khi nó tắt. Bạn có thể cần phải giảm tốc độ nhanh chóng và điều đó dễ thực hiện hơn khi bạn đã đạp phanh và bạn đang chú ý cẩn thận đến điều kiện đường xá và tốc độ của mình.
Bước 5. Cân nhắc lái xe ở số thấp hơn
Điều này cho phép bạn duy trì lực kéo dễ dàng hơn và sẽ ngăn bạn đi quá nhanh. Mặc dù điều đó không nhất thiết phải làm nếu bạn đang ở trên đường cao tốc, nhưng nếu bạn đang ở trên đường có giới hạn tốc độ thấp hơn, lái xe ở số thấp hơn có thể giúp bạn thực hiện các ngã rẽ nguy hiểm hoặc xuống đồi một cách an toàn mà không bị trượt nước.
Bước 6. Lái xe chậm và cẩn thận để tránh trượt bánh, đồng thời duy trì áp suất nhẹ trên phanh và ga
Nếu bạn phải phanh, hãy làm như vậy trong các máy bơm nhẹ nhàng; nếu xe bạn có chống bó cứng phanh thì bạn có thể phanh bình thường. Đảm bảo rằng bạn không khóa bánh xe, điều này sẽ khiến xe của bạn bị trượt.
- Tránh tăng tốc và phanh đột ngột. Đừng rẽ đột ngột, vì những điều này có thể khiến xe của bạn chệch hướng.
- Hãy hết sức thận trọng khi đi trên những con đường ngoằn ngoèo, chú ý đánh lái nhẹ nhàng và lái xe chậm rãi.
Phương pháp 2/3: Lấy lại quyền kiểm soát khi bạn sử dụng thủy phi cơ
Bước 1. Hiểu điều gì đang xảy ra khi bạn trượt
Khi bạn di chuyển bằng thủy phi cơ, rất nhiều nước đã tích tụ trong lốp xe khiến chúng mất liên lạc với đường. Xe của bạn sẽ hoạt động khác nhau tùy thuộc vào cách bạn đã lái xe và loại lốp nào được tráng men.
- Nếu xe của bạn đang lái thẳng, rất có thể nó sẽ cảm thấy lỏng lẻo và bắt đầu quay vòng theo một trong hai hướng.
- Nếu bánh xe dẫn động có dạng thủy phi cơ, có thể có sự gia tăng trong đồng hồ tốc độ và RPM của động cơ (số vòng quay mỗi phút) khi lốp xe của bạn bắt đầu quay.
- Nếu bánh trước thủy tinh, xe sẽ bắt đầu trượt về phía bên ngoài của khúc cua.
- Nếu bánh sau bị trượt nước, đuôi xe sẽ bắt đầu nghiêng sang một bên thành rãnh trượt.
- Nếu cả bốn bánh đều thủy tinh, chiếc xe sẽ trượt về phía trước theo một đường thẳng, như thể nó là một chiếc xe trượt tuyết lớn.
Bước 2. Giữ bình tĩnh và đợi cho xe trượt dừng lại
Khi bạn lần đầu tiên bắt đầu trượt, nó có thể khiến bạn hoảng sợ. Chiếc xe có cảm giác mất kiểm soát và xung động của bạn có thể muốn làm điều gì đó hấp tấp. Cố gắng không hoảng sợ hoặc mất tập trung. Bạn chỉ cần đợi cho xe trượt dừng lại và cảnh giác để có thể lấy lại quyền điều khiển xe. Cho dù ô tô của bạn phản ứng như thế nào với hiện tượng thủy kích, bạn có thể thực hiện các bước tương tự để giành lại quyền kiểm soát.
- Hãy nhớ rằng hầu hết các đường trượt liên quan đến thủy phi cơ chỉ kéo dài trong tích tắc trước khi xe của bạn lấy lại lực kéo. Chờ đợi nó là cách tốt nhất để xử lý tình huống.
- Không đạp phanh hoặc kéo mạnh tay lái vì những hành động này sẽ khiến bạn mất kiểm soát xe hơn nữa.
Bước 3. Nhẹ chân khỏi ga
Tăng tốc vào đường trượt có thể khiến bạn mất kiểm soát xe và khiến vấn đề trở nên tồi tệ hơn. Đừng cố gắng tăng tốc ra khỏi đường trượt; thay vào đó, hãy từ từ giảm tốc độ và đợi một lát hoặc cho đến khi bạn lấy lại được quyền kiểm soát trước khi tăng tốc trở lại.
- Nếu bạn đã phanh khi vào đường trượt, hãy đạp phanh cho đến khi hết.
- Nếu bạn đang lái xe ô tô hộp số tay, hãy tháo ly hợp.
Bước 4. Lái theo hướng bạn muốn xe đi
Giữ vững tay lái và cẩn thận hướng xe đi đúng hướng. Kỹ thuật này được gọi là "lái vào đường trượt" và đó là cách tốt nhất để đưa xe của bạn trở lại đường đua sau khi trượt. Bạn có thể cần điều chỉnh hướng đi của ô tô một vài lần bằng cách đánh lái ngược nhẹ khi đang lấy lại độ bám đường.
Đừng bẻ lái quá gấp nếu không bạn sẽ sửa sai. Việc giật bánh xe qua lại có thể khiến chiếc xe quay ngoài tầm kiểm soát. Giữ tay ổn định trên bánh xe và điều khiển bằng các chuyển động nhỏ để điều chỉnh đường đi của bạn
Bước 5. Đạp phanh cẩn thận
Đừng bao giờ đạp phanh khi bạn đang trượt nước, vì nó sẽ khiến xe của bạn làm những điều không thể đoán trước. Nếu bạn có thể đợi cho đến khi hết đường trượt để phanh thì đó là lý tưởng. Nếu bạn cần phanh trong khi trượt, hãy đạp phanh nhẹ nhàng cho đến khi bạn tiếp xúc lại với mặt đường.
Nếu bạn có phanh chống bó cứng, hãy phanh bình thường, vì phanh tự động của ô tô sẽ thực hiện chức năng bơm cho bạn
Ghi bàn
0 / 0
Phương pháp 2 Quiz
Bạn không nên làm gì trong số những điều này nếu ô tô của bạn bắt đầu bị thủy tinh?
Nhẹ chân khỏi ga.
Không hẳn. Bạn muốn giảm tốc độ để kiểm soát chiếc xe của mình, vì vậy bạn cần phải giảm ga. Tăng tốc vào đường trượt thực sự có thể khiến bạn mất kiểm soát hơn nữa. Thử lại…
Lái xe cẩn thận theo hướng ngược lại nơi bạn muốn xe đi.
Chính xác! Để đưa bạn ra khỏi đường trượt và tránh làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn, bạn cần phải lái thật cẩn thận về hướng bạn muốn đi. Hãy nhớ rằng, bạn cũng có thể phải thực hiện các bước điều chỉnh rất nhẹ. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Phanh cẩn thận.
Không. Phanh một cách cẩn thận là chính xác những gì bạn muốn làm. Đập mạnh phanh có thể gây ra hậu quả tai hại, vì vậy hãy giữ chân ga và nhấn bàn đạp phanh nhẹ nhàng. Hãy thử một câu trả lời khác…
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Phương pháp 3/3: Giữ Lốp của bạn trong tình trạng tốt nhất
Bước 1. Đảm bảo rằng lốp xe của bạn có gai lốp tốt
Lốp bị hói hoặc không đủ gai lốp sẽ không thể duy trì độ bám đường tốt, đặc biệt là trong điều kiện trơn trượt. Lốp xe bị hói khiến bạn dễ bị trượt nước (cũng như các vấn đề khác liên quan đến lốp xe như trượt trên băng và bị trượt bánh). Cho dù bạn sống ở đâu, chắc chắn bạn cũng sẽ gặp tình trạng ẩm ướt đôi lần, vì vậy hãy chuẩn bị bằng cách đảm bảo lốp xe của bạn luôn trong tình trạng tốt.
- Lốp mòn thường dễ bị thủy tinh hóa hơn vì chúng có độ sâu gai lốp nông. Lốp có rãnh bị mòn nửa chừng sẽ bay chậm hơn 3–4 dặm / giờ (4,8–6,4 km / h) so với lốp mới.
- Một chiếc lốp mới có độ sâu gai lốp khoảng 10/32 "và theo thời gian sẽ bị mòn. Khi nó đạt đến 2/32", lốp xe được coi là không an toàn khi lái xe.
- Bạn có thể xác định xem lốp xe của mình có đủ gai hay không bằng cách kiểm tra các thanh mòn. Tiêu chuẩn An toàn Xe cơ giới Liên bang yêu cầu các nhà sản xuất lốp phải chế tạo lốp có vạch mài mòn để chỉ ra lượng lốp còn lại. Khi mặt lốp đều với các thanh mòn, đó là lúc lốp mới.
- Hãy thử thủ thuật đồng xu để xem bạn có đủ độ cao hay không. Nếu bạn không thể tìm thấy các thanh mòn, hãy dán một xu vào rãnh lốp với đầu của Lincoln hướng xuống dưới. Nếu bạn có thể nhìn thấy đỉnh đầu của anh ấy, thì đã đến lúc cần có những chiếc lốp mới. Nếu một phần đầu của anh ta bị vùi vào lốp, bạn có thể đợi để lấy lốp mới.
Bước 2. Xoay lốp khi cần thiết
Xoay lốp là một cách quan trọng để lưu vết mòn trên lốp xe của bạn. Loại xe bạn có cũng như phong cách lái xe của bạn có thể khiến một số lốp xe bị mòn nhanh hơn so với những loại lốp khác. Việc chuyển lốp sang các bánh xe khác nhau theo định kỳ sẽ giúp lốp không bị mòn quá nhiều ở một bên. Hãy mang xe của bạn đến một thợ cơ khí hoặc trung tâm lốp và kiểm tra lốp để xem chúng có cần phải quay hay không.
- Theo thói quen, bạn nên xoay lốp sau mỗi 3, 000 dặm (4, 800 km) hoặc lâu hơn. Nếu bạn không chắc lốp xe của mình đã từng bị quay hay chưa, thì cũng chẳng có hại gì khi bạn hoàn thành công việc này để đề phòng.
- Xe dẫn động bánh trước cần quay lốp thường xuyên hơn, vì điều này làm cho lốp trước mòn khác với lốp sau.
Bước 3. Đảm bảo rằng lốp xe của bạn được bơm căng đúng cách
Lốp không được bơm hơi có thể khiến bạn dễ bị thủy kích hơn, vì chúng khó duy trì độ bám đường tốt hơn. Chúng cũng có thể làm lệch hướng vào trong, làm cho tâm lốp cao hơn và bám nước dễ dàng hơn. Sự thay đổi nhiệt độ có thể khiến áp suất trong lốp xe của bạn tăng và giảm, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra lốp xe của bạn thường xuyên. Cứ sau vài tháng, hãy kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe để đảm bảo chúng được bơm căng đúng cách.
- Mỗi chiếc xe hơi khác nhau một chút, vì vậy hãy tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu để biết chính xác lốp xe của bạn nên bơm căng như thế nào.
- Nếu cần, hãy bơm hơi lốp xe của bạn theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Ghi bàn
0 / 0
Phương pháp 3 Quiz
Đúng hay Sai: Việc có lốp xe quá căng sẽ mang lại cho chúng nhiều diện tích bề mặt hơn, khiến bạn ít có khả năng bị trượt nước hơn
Thật
Không đúng. Việc có lốp xe quá căng thực sự khiến bạn dễ bị thủy kích hơn, vì chúng sẽ không có độ bám đường tốt. Hãy nhớ kiểm tra áp suất lốp xe của bạn vài tháng một lần và lắng nghe các cảnh báo của ô tô nếu nó cảnh báo bạn về sự thay đổi áp suất. Sức khỏe của lốp tốt có thể giúp bạn tránh được tình trạng bóng nước. Thử lại…
Sai
Chính xác! Lốp xe được bơm căng đúng cách có khả năng bám đường tốt hơn, giúp bạn ít bị trượt nước hơn. Hãy nhớ cũng theo dõi đường mòn của lốp xe của bạn, vì lốp mòn sẽ khiến bạn có nguy cơ cao bị thủy tinh thể. Đọc tiếp câu hỏi đố vui khác.
Muốn có thêm câu đố?
Hãy tự kiểm tra!
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Tốt hơn hết là bạn nên tránh để chiếc xe của mình rơi vào tình trạng chìm trong nước ngay từ đầu bằng cách đảm bảo lốp xe của bạn ở tình trạng tốt và lái xe chậm trong điều kiện ẩm ướt. Theo nguyên tắc chung, bạn nên giảm tốc độ ít nhất một phần ba trong những ngày mưa cực lớn.
- Lốp máy bay cũng có thể thủy phi cơ. Xử lý tình huống đó khác với các bước được nêu trong bài viết này, giả sử bạn đang điều khiển một phương tiện cơ giới trên mặt đất.
- Các đường rãnh trong lốp có nhiệm vụ đẩy nước ra khỏi lốp, nhưng đôi khi lượng nước tích tụ quá cao khiến lốp không thể phân tán hết được. Nhả bàn đạp ga làm xe chậm lại đủ để lốp có thể tiếp xúc với mặt đất.
Cảnh báo
- Không phanh gấp khi ô tô của bạn chìm trong nước, mặc dù đó có thể là lần thúc đẩy đầu tiên của bạn. Phanh cứng có thể khiến bánh xe của bạn bị bó cứng, có nguy cơ trượt bánh và mất kiểm soát hơn nữa đối với xe của bạn.
- Không sử dụng hệ thống điều khiển hành trình khi trời mưa to. Xe của bạn sẽ nhận ra lượng nước tích tụ khi giảm tốc độ và yêu cầu thêm điện, điều này có thể dẫn đến sự cố.
- Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử hay ESC và chống bó cứng phanh không thể thay thế cho việc lái xe thận trọng và chăm sóc tốt cho lốp xe. Hệ thống ESC sử dụng các kỹ thuật phanh bánh xe tiên tiến, nhưng điều đó vẫn dựa vào việc tiếp xúc với mặt đường - tốt nhất, nó hỗ trợ phục hồi khi xe đủ chậm để lấy lại lực kéo, nhưng không thể ngăn chặn hiện tượng trượt bánh.
