Khi đèn phanh bật sáng, khả năng phản hồi của phanh giảm dần hoặc bàn đạp phanh bắt đầu lún xuống sàn, có thể bạn đã bị rò rỉ dầu phanh. Một triệu chứng đáng chú ý khác là một vũng nước mới bên dưới xe của bạn; trong trường hợp này, chất lỏng không màu và không nặng như các loại dầu động cơ khác, vì vậy nó có độ sệt tương tự như dầu ăn.
Các bước
Phương pháp 1 trên 6: Tìm rò rỉ
Bước đầu tiên để sửa chữa rò rỉ dầu phanh là chẩn đoán vị trí và mức độ nghiêm trọng của nó. Khi bạn đã xác định được vị trí và mức độ nghiêm trọng của rò rỉ, bạn sẽ cần tiến hành sửa chữa thực tế.
Bước 1. Mở mui và kiểm tra bình chứa dầu phanh
Bể chứa này nằm ở phía người lái về phía sau khoang động cơ. Nếu chất lỏng ít, thì bạn có thể bị rò rỉ.
Bước 2. Xác minh sự rò rỉ bằng cách kiểm tra bên dưới xe xem có dầu phanh hay không
Vị trí của dầu phanh cũng sẽ giúp bạn xác định vị trí chung của chỗ rò rỉ.
Bước 3. Đặt báo trên mặt đất bên dưới vị trí chung của rò rỉ
Bước 4. Bơm bàn đạp phanh để đẩy chất lỏng ra ngoài qua lỗ rò rỉ
Đảm bảo rằng ô tô của bạn KHÔNG được bật cho quá trình này. Việc nổ máy xe sẽ khiến dầu phanh phụt ra rất nhanh và có thể làm cho sự rò rỉ khó kiểm soát, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của nó.
Bước 5. Trườn người bên dưới xe và tìm vị trí có chất lỏng chảy ra từ hệ thống phanh
Nếu rò rỉ đến từ bên trong một bánh xe, thì bạn có thể phải tháo bánh xe để kiểm tra xem có rò rỉ ở đường dây và thước kẹp hay không.
Nếu chiếc xe có trống phanh, nó có thể bị rò rỉ trong xi lanh bánh xe. Bạn sẽ phải tháo trống phanh để kiểm tra
Bước 6. Kiểm tra xylanh chủ xem có rò rỉ không
Vị trí của xi lanh chính thay đổi theo từng ô tô và sẽ được cung cấp trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Nếu bạn không còn bản sao, hãy kiểm tra trực tuyến để tìm tài liệu hướng dẫn gốc.
Bước 7. Kiểm tra xem nắp xi lanh chính đã được đóng chặt chưa
Đôi khi, chất lỏng có thể bị rò rỉ từ nắp chưa được vặn chặt.
Phương pháp 2/6: Xây dựng lại Calip phanh
Rất ít thợ cơ khí chế tạo lại hoàn toàn calip, xi lanh bánh xe hoặc xi lanh chủ từ mặt đất lên. Thay vào đó, họ gửi các bộ phận đến một trạm xây dựng lại trung tâm và sau đó lắp đặt lại bộ phận mới được xây dựng lại. Hầu như luôn luôn tốt hơn nếu mua một thước cặp mới hơn là cố gắng chế tạo lại một cái. Giá của thước cặp đã giảm, và chúng chỉ đắt hơn vài đô la so với bộ dụng cụ chế tạo lại. Tuy nhiên, bất kỳ ai muốn thử thách chế tạo lại kẹp phanh có thể mua một bộ dụng cụ chế tạo lại tại một cửa hàng ô tô.
Bước 1. Tháo thước cặp cũ
- Mua bộ dụng cụ làm lại thước cặp từ cửa hàng ô tô hoặc đại lý.
- Tháo chốt hãm phanh bằng cờ lê đai ốc. Nếu cần, hãy gõ nhẹ và thấm dầu để nới lỏng bộ phận mà không làm vỡ nó.
- Ngắt kết nối cả dây phanh bằng thép và cao su bằng cờ lê đai ốc. Thay thế những đường này nếu chúng bị nứt hoặc mòn trước khi lắp kẹp trở lại xe.
- Dải các thước kẹp của miếng đệm, miếng chêm, lò xo và thanh trượt hoặc chốt.
- Loại bỏ lớp đệm bụi bên ngoài.
- Đặt một miếng gỗ dày hơn một chút so với cả hai má phanh chồng lên nhau vào thước cặp phía sau pít-tông.
- Xả khí nén áp suất thấp vào cổng đầu vào. Điều này sẽ làm cho piston bật ra.
Bước 2. Thay thế pít-tông
- Bôi trơn pít-tông mới có trong bộ sản phẩm chế tạo lại bằng dầu phanh.
- Đưa pít-tông mới vào thước cặp bằng cách sử dụng lực ngón tay vừa phải.
Bước 3. Thay thế thước cặp
- Thay thế phớt bụi bên ngoài.
- Thay miếng đệm, miếng chêm, lò xo và thanh trượt hoặc chốt. Sử dụng các bộ phận mới đi kèm trong bộ dụng cụ sửa chữa của bạn và loại bỏ các bộ phận cũ của bạn.
- Nối lại dây phanh bằng thép và cao su.
- Thay thế bu lông phanh phanh.
- Kiểm tra phanh để đảm bảo rằng chúng không còn bị rò rỉ.
Bước 4. Xả hết không khí ra khỏi hệ thống phanh
Phương pháp 3/6: Thay thế xi lanh bánh xe
Xi lanh bánh xe bị hỏng có thể làm chảy dầu phanh. Thay thế xi-lanh bánh xe bằng một bộ phận hoàn toàn mới dễ dàng hơn nhiều và chỉ đắt hơn một chút so với việc xây dựng lại bộ phận.
Bước 1. Tháo bánh xe
- Tháo nắp đậy và lốp xe.
- Nâng ô tô bằng cách sử dụng kích sao cho bánh xe lên khỏi mặt đất.
- Tháo các đai ốc và bánh xe.
- Xịt dầu thẩm thấu vào khớp nối dây phanh bằng thép để làm trôi đi mọi vết rỉ sét hiện có.
Bước 2. Tháo trống phanh
- Tháo nút cao su phía sau tấm nền.
- Nới lỏng bộ phận tự điều chỉnh (bánh xe sao) để hạ phanh guốc. Nếu bạn xoay bộ điều chỉnh không đúng hướng, trống sẽ bị siết chặt hơn và không quay. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt nhỏ để tháo tay điều chỉnh, nếu cần.
- Bạn có thể cần phải dùng búa đập vào giữa trống để làm lỏng mọi vết rỉ sét bao quanh miếng trung tâm.
- Tháo trống.
- Đặt một chảo nhỏ giọt bên dưới giày phanh. Nếu giày phanh bị dính dầu, bạn cũng cần phải thay mới.
- Xịt dung dịch làm sạch phanh để loại bỏ bụi bẩn và chất lỏng.
Bước 3. Nới lỏng dây hãm thép
- Chuẩn bị ống hút chân không để ngăn dầu phanh rò rỉ ra ngoài dây phanh bằng thép. Đặt một vít hoặc bu lông vào một đầu.
- Xác định vị trí của dây phanh bằng thép trên đĩa nơi nó bắt vít vào xi lanh bánh xe và sử dụng cờ lê để nới lỏng khớp nối dây phanh.
- Tháo khớp nối.
- Đặt ống chân không trên đường dây để tránh rò rỉ.
Bước 4. Thay thế xi lanh bánh xe
- Xác định vị trí của hai bu lông giữ trên tấm đệm giữ trụ bánh xe tại chỗ.
- Sử dụng cờ lê ổ cắm để nới lỏng các bu lông.
- Tháo xi lanh bánh xe cũ.
- Luồn dây hãm bằng thép vào xi lanh mới. Vặn nó càng xa càng tốt bằng tay.
- Chèn các bu lông trở lại tấm đệm và vặn chúng vào để giữ chặt hình trụ mới.
Bước 5. Xả hết không khí ra khỏi hệ thống phanh
Xem hướng dẫn trong phương pháp sáu.
Phương pháp 4/6: Thay dây và ống phanh bằng thép
Nếu ống phanh bị nứt và bong tróc hoặc xốp và dính thì nên thay ống phanh. Nếu dây phanh có những mảng gỉ trên chúng, hãy chà nhám nhẹ các vết gỉ để xem kim loại có bị mỏng đi không. Khi các đường thép có vết mỏng trên thành kim loại, hãy thay thế chúng.
Bước 1. Loại bỏ lốp xe quá đường phanh bị rò rỉ
Bước 2. Vặn dây phanh khỏi khớp nối gần nhất với xi lanh chính
Sử dụng cờ lê đai ốc phù hợp.
Bước 3. Tháo tất cả các kẹp khung gắn cố định dây phanh
Bước 4. Ngắt dây phanh khỏi kẹp phanh bằng cờ lê
Bước 5. Gắn dây phanh mới vào thước cặp một cách lỏng lẻo
Đường phanh mới phải có cùng chiều dài với đường cũ.
Bước 6. Cài đặt lại các kẹp khung với dòng mới
Bước 7. Gắn dây hãm vào ống nối gần nhất với xi lanh chính bằng cờ lê
Bước 8. Thắt chặt tất cả các kết nối
Bước 9. Xả hết không khí ra khỏi hệ thống phanh, như được mô tả trong phương pháp sáu
Phương pháp 5/6: Thay thế xi lanh chính
Hầu hết các hệ thống phanh hiện đại được chia thành hai mạch, với hai bánh xe trên mỗi hệ thống. Trong trường hợp một mạch bị lỗi, hệ thống phanh còn lại vẫn hoạt động. Xi lanh chủ cung cấp áp suất cho cả hai mạch. Thay thế xi lanh chính thường rẻ hơn so với việc xây dựng lại tại cửa hàng.
Bước 1. Mở nắp và định vị xi lanh chính
Bước 2. Tháo nắp bình chứa dầu phanh
Bước 3. Rút dầu phanh ra khỏi xi lanh chính bằng cách sử dụng cơ cấu trục gà tây
Đổ dầu phanh đã loại bỏ vào hộp nhựa.
Bước 4. Ngắt tất cả các đầu nối điện khỏi xi lanh chính
Bước 5. Ngắt kết nối dây hãm bằng cờ lê vạch bằng cách xoay cờ lê vạch theo chuyển động ngược chiều kim đồng hồ
Bước 6. Tháo các bu lông lắp xi lanh chính bằng cờ lê ổ cắm
Bước 7. Tháo xi lanh chủ cũ
Bước 8. Lắp đặt xi lanh chủ mới bằng cách gắn chặt các bu lông
Bước 9. Nối dây hãm với xi lanh chính mới bằng cờ lê vạch
Bước 10. Kết nối các đầu nối điện với xi lanh chính mới
Bước 11. Xả hết không khí ra khỏi hệ thống phanh
Phương pháp 6/6: Chảy khí từ hệ thống phanh
Sau khi sửa chữa bất kỳ hệ thống phanh nào, hãy xả hết không khí và dầu phanh khỏi hệ thống của bạn và thay thế bằng dầu phanh mới. Bạn sẽ cần một trợ lý cho dự án này.
Bước 1. Yêu cầu trợ lý của bạn ngồi vào ghế lái xe
Bước 2. Tháo nắp bình chứa dầu phanh trên đầu xi lanh chính
Bước 3. Hút tất cả dầu phanh từ xi lanh chính bằng cách sử dụng dụng cụ đánh răng gà tây
Cho dầu phanh đã sử dụng vào chai nhựa. Lau sạch cặn bẩn bằng giẻ sạch, không xơ.
Bước 4. Đổ dầu mới vào bình chứa dầu phanh
Kiểm tra mặt dưới của nắp bình chứa hoặc sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết loại dầu phanh nào phù hợp với ô tô của bạn.
Bước 5. Nới lỏng vít xả dầu phanh nằm trên thước cặp hoặc xi lanh bánh xe ở phía sau bên phải của ô tô
Bạn sẽ phải xả từng phanh một hoặc có nguy cơ hút không khí vào hệ thống. Bắt đầu từ bên phải, phía sau xe.
Bước 6. Gắn một ống nhựa vinyl vào vít của máy giặt
Bước 7. Đặt đầu đối diện của ống nhựa vinyl vào một chai nhựa trong
Bước 8. Yêu cầu trợ lý của bạn nhấn bàn đạp phanh đến điểm thấp nhất của hành trình bình thường (bạn có thể cần một tấm chặn bên dưới bàn đạp phanh để tránh đi qua điểm này)
Bước 9. Vặn chặt vít chảy dầu phanh trước bên phải sau khi tất cả bọt khí thoát ra
Bước 10. Yêu cầu trợ lý bơm bàn đạp phanh cho đến khi bàn đạp cứng và tăng áp lực
Điều này sẽ hút chất lỏng vào thân của xi lanh chính. Chất lỏng sẽ chảy vào chai mỗi khi trợ lý của bạn bơm phanh. Làm như vậy cho đến khi dầu phanh mới bắt đầu chảy ra.
Tiếp tục đổ nhiều chất lỏng hơn vào xi lanh chính. Nó không bao giờ được để trống hơn một nửa
Bước 11. Yêu cầu trợ lý của bạn nhấn bàn đạp phanh một lần nữa
Vặn chặt vít chảy dầu phanh và tháo ống.
Lặp lại quá trình cho đến khi tất cả bốn bánh xe đã được thổi sạch. Một lần nữa, bạn phải chảy máu từng phanh một
Bước 12. Đổ dầu phanh vào xi lanh chủ
Bước 13. Kiểm tra phanh để đảm bảo rằng chúng hoạt động bình thường
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Nếu bàn đạp phanh vẫn còn xốp sau khi bạn hoàn thành công việc của mình, thì bạn có thể cần phải xả lại hệ thống phanh để loại bỏ tất cả bọt khí.
- Bạn có thể sử dụng cờ lê mở đầu để tháo các đường hãm bằng thép. Tuy nhiên, loại cờ lê này có nhiều khả năng làm hỏng thép hơn, vì vậy hãy xịt vào khu vực có nhiều dầu thẩm thấu khi bạn từ từ tháo dây phanh.
- Nếu bạn tiến hành sửa chữa một bộ phanh, hãy đảm bảo thay thế bộ phận tương tự ở phía đối diện của trục. Luôn coi phanh của bạn như một bộ trục thay vì sửa chữa từng bánh xe riêng lẻ.
Cảnh báo
- Cẩn thận để không làm hỏng bu lông phanh chảy máu trong khi tháo nó ra.
- Việc nhấn bàn đạp phanh đến mức thấp nhất có thể khi phanh bị chảy máu có thể làm hỏng các phớt trên hệ thống cũ hoặc được bảo dưỡng kém, vì vậy bạn nên tránh điều này..
- Tuân theo tất cả các quy định của địa phương về việc thải bỏ dầu phanh.
- Thực hiện theo các nguyên tắc của nhà sản xuất để nâng cao ô tô của bạn bằng giắc cắm.
- Luôn mặc quần áo bảo hộ, đeo mắt và đeo găng tay khi tiếp xúc với dầu phanh
