Ắc quy chết là một trong những vấn đề phổ biến nhất mà bạn có thể gặp phải với xe của mình, nhưng chúng đôi khi có thể khó chẩn đoán. Đôi khi, pin có thể có đủ năng lượng để khởi động động cơ của bạn, nhưng hệ thống điện không thể hỗ trợ quá trình vận hành các thiết bị điện khác như đèn pha hoặc radio của bạn. Bạn có thể bắt đầu bằng cách tìm kiếm các dấu hiệu có vấn đề với tải điện, sau đó chuyển sang sử dụng đồng hồ vạn năng và tăng tải trên động cơ để xác định xem có vấn đề với pin hoặc máy phát điện hay không.
Các bước
Phương pháp 1/3: Kiểm tra thông qua quan sát
Bước 1. Xác định vị trí của pin trong xe của bạn
Trước khi có thể xem xét pin để tìm các dấu hiệu hư hỏng, bạn cần phải xác định vị trí của nó. Trong hầu hết các loại xe, pin có thể được tìm thấy dưới mui xe trong khoang động cơ (thường ở góc lái xe phía trước hoặc bên hành khách). Tuy nhiên, nhiều phương tiện hiện đại ngày nay đi kèm với pin được đặt trong cốp xe. Nó sẽ trông giống như một hộp nhựa màu đen với 2 thiết bị đầu cuối nhô ra trên đỉnh của nó.
- Nếu bạn không chắc chắn về nơi tìm thấy pin của xe, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để được trợ giúp.
- Nếu bạn không có sách hướng dẫn dành cho chủ sở hữu, hãy thử trang web của nhà sản xuất.
Bước 2. Tìm kiếm các kết nối lỏng lẻo hoặc dấu hiệu của quá trình oxy hóa
Để kiểm tra pin của bạn so với tải của bộ khởi động của nó, bạn cần đảm bảo rằng nó có kết nối mạnh mẽ không bị các thiết bị đầu cuối bị ôxy hóa hoặc kết nối kém can thiệp. Nếu dây cáp có thể di chuyển hoàn toàn trên thiết bị đầu cuối, chúng đang lỏng và cần được thắt chặt.
- Nếu các thiết bị đầu cuối trông cần được làm sạch, hãy thêm một lượng nhỏ muối nở vào một bát nước ấm. Ngắt kết nối các dây cáp và sử dụng hỗn hợp đó để cọ rửa các đầu nối bằng bàn chải đánh răng, sau đó kết nối lại chúng.
- Nếu các đầu nối bị lỏng, hãy sử dụng cờ lê có kích thước phù hợp để siết chặt chúng.
Bước 3. Xoay chìa khóa trong ổ điện vào “phụ kiện
”Khi bạn vặn chìa khóa, đèn trên bảng điều khiển sẽ bật sáng và sáng như khi xe đang chạy. Nếu đèn trên bảng điều khiển của bạn không sáng, có thể pin đã hết.
- Nếu đèn mờ hơn bình thường, điều đó có nghĩa là ắc quy sắp hết pin và không thể nổ máy.
- Nếu đèn không sáng, bạn có thể bắt đầu khởi động hoặc sạc pin để xe chạy trở lại.
Bước 4. Bật đèn pha và nhờ một người bạn đứng trước xe
Bạn sẽ kiểm tra pin so với tải của bộ khởi động và đèn pha sẽ đóng vai trò là chỉ báo của bạn. Yêu cầu người bạn của bạn đứng ở nơi họ có thể nhìn rõ đèn pha để họ có thể quan sát cách họ cư xử khi bạn cố gắng khởi động xe.
Đảm bảo xe đang đỗ hoặc ở vị trí trung lập với phanh đỗ được kích hoạt trước khi yêu cầu bạn của bạn đứng trước xe đó
Bước 5. Khởi động xe và phát hiện đèn pha bị mờ nghiêm trọng
Khi bạn vặn chìa khóa để khởi động xe, đèn pha sẽ hơi mờ đi khi bộ khởi động đang hoạt động, tuy nhiên, nếu chúng mờ đi đáng kể hoặc tắt hẳn, điều đó có nghĩa là pin chưa được sạc đủ.
- Nếu xe không nổ máy hoặc lật xe rất chậm, điều đó cũng có khả năng là do ắc quy đã chết.
- Một tiếng nhấp nhanh (gần giống như tiếng súng máy) từ bộ khởi động có nghĩa là không có đủ sức mạnh để tương tác với nó.
Phương pháp 2/3: Sử dụng Đồng hồ vạn năng
Bước 1. Đặt đồng hồ vạn năng của bạn thành 20 vôn
Để có được kết quả chính xác về lượng điện mà pin của bạn có thể tạo ra, bạn cần đặt nó ở mức cao hơn 15 volt. Đối với hầu hết các đồng hồ vạn năng, 20 volt là lựa chọn gần nhất.
Nếu 20 vôn không phải là một tùy chọn trên đồng hồ vạn năng của bạn, hãy chọn điện áp thấp nhất trên 15 vôn trên đồng hồ của bạn
Bước 2. Bật đèn pha trong 2 phút khi xe tắt
Bạn muốn đảm bảo đọc chính xác điện áp của pin và điều đó có nghĩa là loại bỏ mọi điện tích còn lại trong hệ thống. Để đèn pha bật sáng trong vài phút là đủ.
- Nếu pin đã quá chết để có thể duy trì hoạt động của đèn pha trong 2 phút, bạn có thể coi đó là một bài kiểm tra thất bại.
- Pin bị chết hoặc sạc kém sẽ cần được sạc hoặc thay thế.
- Tắt đèn pha một lần nữa sau 2 phút.
Bước 3. Kết nối đầu dò vạn năng với pin của xe
Các đầu dò trên đồng hồ vạn năng sẽ được mã hóa màu cho các kết nối dương (+) và âm (-). Kết nối đầu dò màu đỏ với đầu cực dương và đầu dò màu đen với đầu cuối âm. Một số đầu dò sẽ chỉ là những mảnh kim loại bạn chạm vào thiết bị đầu cuối, trong khi những đầu dò khác có thể là những chiếc kẹp mà bạn có thể gắn vào.
- Cực dương trên pin cũng có thể có màu đỏ và sẽ hiển thị biểu tượng cực dương (+).
- Đầu cực âm có thể có cáp nối đất dày màu đen được kết nối với nó và sẽ hiển thị ký hiệu âm (-).
Bước 4. Kiểm tra số đọc trên đồng hồ vạn năng cho khoảng 12,6 vôn
Ngay cả sau khi chạy đèn pha trong 2 phút, pin vẫn sẽ đọc ở đâu đó trong vùng lân cận của 12,6 vôn trên đồng hồ vạn năng. Nếu nó đọc ít hơn mức đó, pin đã được sạc đầy.
- Việc đọc cao hơn một chút là hoàn toàn bình thường.
- Dưới 12,6 volt có thể sẽ không đủ để khởi động động cơ.
Phương pháp 3/3: Tăng tải trong quá trình thử nghiệm
Bước 1. Nhờ một người bạn khởi động xe
Giữ nguyên vị trí bạn đang ở gần khoang động cơ, cầm đồng hồ vạn năng theo cách mà bạn có thể quan sát khi bạn của mình tiến vào để khởi động xe. Đảm bảo giữ các đầu dò tích cực và tiêu cực được kết nối như anh ta hoặc cô ta làm.
- Đảm bảo xe đang đỗ hoặc ở vị trí trung lập với phanh tay được gài trước khi bạn của bạn khởi động.
- Đảm bảo rằng các dây từ đồng hồ vạn năng không bị treo vào bất kỳ dây đai hoặc ròng rọc chuyển động nào trên động cơ trước khi khởi động.
Bước 2. Theo dõi xem điện áp có giảm xuống dưới 10 không
Số đọc điện áp trên đồng hồ vạn năng sẽ giảm xuống khi xe cố gắng khởi động (nguyên nhân là do đèn pha hơi mờ) nhưng không được giảm xuống dưới 9,6 vôn hoặc hơn. Nếu bạn đang sử dụng đồng hồ vạn năng rẻ tiền, thì 10 vôn là tiêu chuẩn an toàn để sử dụng.
- Nếu chỉ số điện áp giảm xuống dưới 10 khi xe khởi động, có thể cần phải thay pin.
- Tải từ bộ khởi động sẽ nhường chỗ cho máy phát điện tạo ra điện tích chảy vào ắc quy khi ô tô khởi động và số đọc điện áp sẽ tăng trở lại.
Bước 3. Xem đồng hồ vạn năng trong 15 đến 20 giây để đảm bảo số đọc tăng lên
Khi động cơ bắt đầu chạy, máy phát điện sẽ bắt đầu sạc pin. Khi điều đó xảy ra, số đọc của đồng hồ vạn năng phải cao hơn so với trước đây, có thể là trong dải 14 vôn. Nếu không, điều đó có nghĩa là máy phát điện không sạc đầy pin.
- Nếu máy phát điện đang tạo ra dòng điện, nhưng không phải là dòng đủ cao, cuối cùng thì pin vẫn bị hỏng.
- Máy phát điện hoạt động kém có thể làm hỏng pin xe của bạn.
Bước 4. Bật đèn pha với đồng hồ vạn năng được kết nối và xe đang chạy
Nếu kết quả đo vạn năng tốt khi xe đang chạy, hãy bắt đầu tăng tải bằng cách bật đèn pha. Số đọc điện áp vẫn phải cao hơn 12,6 để duy trì pin.
- Nếu chiếc xe không thể chịu được tải trọng gia tăng của những thứ bổ sung như đèn pha, pin sẽ cần được thay thế và bạn cũng nên kiểm tra máy phát điện.
- Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô có thể kiểm tra máy phát điện của bạn khi nó vẫn còn trong khoang động cơ.
