Hãy hình dung thế này: bạn đang đi bảy dặm trong chuyến đi xe đạp dài 15 dặm qua vùng hoang dã khi bạn đâm phải một chiếc đinh cũ, gỉ và nổ lốp trước. Bạn sẽ làm gì - đi bộ trở lại điểm bắt đầu của đường mòn và về nhà hoặc sửa chữa vết thủng của bạn và kết thúc như một nhà vô địch? Nếu bạn biết cách xác định và vá các lỗ trên ống bên trong xe đạp của mình và bạn đề phòng mang theo một bộ dụng cụ vá đơn giản bên mình bất cứ khi nào bạn thực hiện một chuyến đi xe đạp nghiêm túc, bạn có thể thực hiện lựa chọn này (thay vì có nó được làm cho bạn).
Các bước
Phần 1/3: Tìm vết thủng
Bước 1. Tháo bánh xe khỏi xe đạp
Điều đầu tiên bạn nên làm đối với bất kỳ căn hộ nào là tháo bánh xe bị ảnh hưởng. Kiểm tra mặt bên của bánh xe ở tâm của các nan hoa. Nếu bạn có một thao tác nhả nhanh (trông giống như một đòn bẩy nhỏ), hãy lật nó lên và xoay ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng. Mặt khác, nếu bạn nhìn thấy một đai ốc, bạn sẽ cần một cờ lê để nới lỏng nó. Sau đó, ngắt kết nối phanh, di chuyển má phanh ra khỏi đường và tháo bánh xe.
-
Nếu bạn đang xử lý căn hộ phía sau, bạn cũng sẽ có xích và bánh răng để xử lý. Đặt dây xích bị chùng bằng cách chuyển sang bộ bánh răng nhỏ nhất. Nới lỏng bộ phận nhả nhanh hoặc tháo đai ốc giữ bánh xe ở vị trí bình thường. Nếu cần, hãy sử dụng tay của bạn để kéo lại derailleur phía sau ("cánh tay" mà xích đi qua có chứa các ròng rọc nhỏ) và / hoặc điều khiển xích ra khỏi đường khi bạn tháo bánh xe.
Vá ống xe đạp Bước 1 Đạn 1
Bước 2. Sử dụng đòn bẩy lốp để tháo lốp
Khi bạn đã tháo bánh xe bị xẹp thành công, hãy tháo lốp bên ngoài. Để làm điều này, có thể hữu ích khi sử dụng một dụng cụ cạy không kim loại, chắc chắn. Các cửa hàng xe đạp bán các dụng cụ nhỏ, được thiết kế đặc biệt gọi là đòn bẩy lốp cho mục đích này. Cho dù bạn sử dụng cần gạt lốp hay một công cụ khác, hãy cẩn thận để không kẹp săm và gây ra thiệt hại thêm khi bạn làm việc lốp xe ra khỏi bánh xe. Bạn có thể để một mép lốp trên vành bánh xe khi hoàn thành để việc lắp lại dễ dàng hơn.
Tránh sử dụng tua vít và dao cắt bơ để tháo lốp. Những thứ này có khả năng làm hỏng vành xe và thậm chí có thể làm thủng lốp
Bước 3. Xác định vị trí lỗ gây rò rỉ
Khi lốp đã được tháo ra, hãy kéo săm ra khỏi lốp và xác định chính xác vị trí bị thủng. Điều này có thể được thực hiện theo một số cách - một số cách được liệt kê dưới đây:
-
Làm phồng ống gấp 3 đến 4 lần kích thước bình thường của nó và kiểm tra trực quan bề mặt của cao su để tìm các lỗ
Vá ống xe đạp Bước 3 Bullet 1 -
Lắng nghe bất kỳ tiếng động rít nào
Vá ống xe đạp Bước 3 Bullet 2 -
Cảm nhận những luồng không khí
Vá ống xe đạp Bước 3 Bullet 3 -
Nhúng ống vào một thùng nước và tìm bọt khí
Vá ống xe đạp Bước 3 Bullet 4
Bước 4. Đánh dấu lỗ trên ống
Các vết thủng lốp gây phẳng có thể nhỏ một cách đáng ngạc nhiên. Một khi bạn đã tìm thấy một, bạn không muốn mất nó! Dùng một miếng phấn tạo thành dấu "+" hoặc "x" giao nhau tại điểm bị thủng. Nếu bạn đang sử dụng miếng dán có keo, hãy làm cho dấu của bạn lớn để bạn vẫn có thể nhìn thấy nó sau khi đã bôi keo.
Nếu bạn không có phấn trong bộ vá, bút bi hoặc bất kỳ loại dụng cụ viết nào khác sẽ làm được. Tuy nhiên, nên dùng phấn hoặc bút mài màu bạc vì nó dễ nhìn thấy trên cao su đen hơn bút màu xanh hoặc đen
Phần 2/3: Vá lỗ
Bước 1. Lấy bất kỳ vật lạ nào ra khỏi lỗ
Khi bạn tìm thấy lỗ hổng, hãy cẩn thận kiểm tra xem liệu đó có phải là do vật thể lạ gây ra (ví dụ như mảnh thủy tinh vỡ, đá sắc nhọn, v.v.) hay đó là một cái dẹt (có thể gây ra vết thủng trông giống như vết rắn cắn nhưng sẽ không để lại bất kỳ vật thể lạ nào). Kiểm tra cẩn thận vành trong của lốp xem có vật lạ nào nhô ra không và loại bỏ chúng nếu bạn phát hiện. Bạn không muốn cùng một vật đã gây ra chiếc xe xẹp lốp đâm thủng lốp xe của bạn ngay từ đầu vì bạn không nhìn thấy nó.
Bước 2. Đánh cát xung quanh lỗ nếu cần thiết
Các loại miếng dán khác nhau hoạt động theo những cách khác nhau - một số yêu cầu keo, trong khi một số khác thì không, và một số yêu cầu chà nhám, trong khi một số khác có thể dính vào cao su mịn của ống bên trong mà không gặp khó khăn gì. Tham khảo hướng dẫn đi kèm với bộ vá của bạn. Nếu bạn muốn chà nhám, hãy dùng một miếng giấy nhám vuông nhỏ để làm nhám khu vực xung quanh lỗ rộng bằng miếng vá sẽ được sử dụng. Làm cho cao su kém mịn hơn một chút có thể cải thiện khả năng dính của một số loại chất kết dính.
Nếu bạn không chắc chắn về việc có nên chà nhám hay không, việc chà nhám nhẹ không có khả năng làm ảnh hưởng đến khả năng dính vào ống của hầu hết các miếng dán, vì vậy bạn có thể muốn chà nhám để đề phòng
Bước 3. Áp dụng các bản vá
Tiếp theo, dán miếng vá của bạn lên lỗ thủng theo bất kỳ hướng dẫn nào. Một số miếng vá cần có keo, trong khi những miếng khác có thể tự dính vào lốp - trong khi những miếng vá sau thuận tiện hơn, đôi khi chúng có thể kém tin cậy hơn. Dưới đây là hướng dẫn chung cho cả hai loại bản vá. Nếu các hướng dẫn đi kèm với bản vá của bạn khác với những hướng dẫn này, hãy làm theo hướng dẫn của bạn, thay vì những hướng dẫn này.
-
Keo dán: Bôi keo hoặc xi măng cao su vào ống xung quanh lỗ thủng, đợi keo đông kết (nhiều loại keo phải khô cho đến khi chúng không còn dính - tham khảo hướng dẫn đi kèm để biết thêm thông tin). Cuối cùng, đặt miếng dán lên lớp keo gần như khô và giữ cố định trong vài phút cho đến khi nó bịt kín vết rò rỉ. Có thể mất khoảng 24 giờ để keo khô hoàn toàn, nhưng có thể đủ khô để sử dụng xe đạp trong khoảng 5 phút.
Vá ống xe đạp Bước 7 Bullet 1 -
Các miếng dán không dùng keo (đôi khi được gọi là miếng dán "tự dính"): Chỉ cần tháo miếng dán ra khỏi lớp bọc của nó và đặt miếng dán lên vết thủng đã được mài nhám giống như một miếng dán. Nhấn mạnh xuống để cố định và nếu cần, hãy đợi cho đến khi khô trước khi đi xe. Hãy nhớ rằng những miếng dán này có thể không hoạt động tốt như loại keo.
Vá ống xe đạp Bước 7 Bullet 2
Bước 4. Biết khi nào thay thế ống là một lựa chọn thông minh hơn
Trong trường hợp bạn có một ống bị hư hỏng nghiêm trọng, bạn có thể muốn tránh lãng phí miếng dán của mình bằng cách chọn thay thế toàn bộ ống thay thế. Các ống bị hư hỏng nghiêm trọng có thể không được bơm căng đủ lâu với miếng dán để khiến việc sử dụng nó trở nên xứng đáng, vì vậy việc thay thế toàn bộ là lựa chọn tốt hơn. May mắn thay, nếu bạn có thể chạm tay vào một ống mới, quá trình thay thế ống cũ không khó. Dưới đây là một số loại hư hỏng ống có thể báo hiệu rằng tốt hơn hết bạn nên bỏ qua miếng dán:
- Nhiều lỗ, đặc biệt là dọc theo vành, chẳng hạn như lỗ rắn cắn
- Vết rách lớn (nếu lỗ 1⁄4 trong (0,64 cm) hoặc lớn hơn nó không thể được vá)
- Không khí bị rò rỉ ngay cả sau khi dán miếng vá, chẳng hạn như từ thân van (không thể vá các thân van, vì vậy điều này sẽ yêu cầu một ống mới)
Phần 3/3: Cùng nhau đưa bánh xe quay trở lại
Bước 1. Thay săm vào lốp
Sau khi miếng vá của bạn đã có cơ hội liền lại, hãy cẩn thận cảm nhận xung quanh bên trong lốp xem có vật lạ nào nhô ra không, chẳng hạn như dây kim loại, có thể đã gây ra vết thủng. Lấy săm đã sửa chữa của bạn và cẩn thận đặt nó vào phần rỗng bên trong của lốp xe. Điều này thường dễ dàng nhất nếu bạn thổi phồng ống một chút và trượt một bên vào trước, sau đó sửa phần còn lại vào nếu cần. Khi bạn đã hoàn tất, hãy kiểm tra kỹ để đảm bảo rằng không có săm nào bị treo ra khỏi lốp.
-
Đảm bảo van bơm hơi hướng vào trong (cách xa lốp) khi bạn đặt săm vào lốp để cuối cùng bạn có thể bơm căng săm.
Vá ống xe đạp Bước 9 Bullet 1
Bước 2. Lắp lốp và săm trở lại bánh xe
Tiếp theo, sử dụng ngón tay cái của bạn để trượt lốp xe (có chứa ống bơm hơi một phần) trở lại bánh xe. Nhấn môi ngoài của lốp lên môi kim loại của bánh xe để chúng "khóa" an toàn ở vị trí, cẩn thận để không kẹp săm giữa lốp và vành. Bạn có thể cần sử dụng cần gạt lốp hoặc dụng cụ cạy lốp để giúp bạn tháo phần cuối cùng của lốp, điều này thường rất khó để vượt qua mép bánh xe.
- Lưu ý rằng một số lốp xe đạp cao cấp có nghĩa là chỉ quay theo một hướng. Trong trường hợp này, hướng quay dự định thường được chỉ định bằng các mũi tên nhỏ trên thành lốp. Đừng lắp lốp xe về phía sau! Điều này có thể làm giảm hiệu suất của xe đạp và khiến lốp bị mòn không đúng cách.
- Đừng quên tháo nắp van khi thay thế ống trong bánh xe. Van bơm không có nắp phải trượt qua một lỗ hình tròn trên bánh xe để có thể dễ dàng tiếp cận để bơm.
Bước 3. Kiểm tra hạt và bơm dần săm lên để săm và lốp lắng xuống
Đảm bảo rằng săm không nhô ra giữa lốp và vành xe trước khi bạn bắt đầu bơm, nếu không săm có thể bị nổ. Tiếp theo, lấy một máy bơm tự động hoặc vận hành bằng tay và bắt đầu đưa một ít không khí vào lốp xe của bạn. Đi dần dần để cho săm chuyển động và lắng trong lốp khi nó nở ra. Khi đã căng đầy, hãy bóp lốp, để xe ngồi trong vài phút rồi bóp lốp lại. Nếu lần thứ hai cảm thấy chắc chắn như lần đầu tiên, bạn đã sẵn sàng đi xe!
Nếu bạn lo lắng về việc săm lắng xuống không đúng cách trong săm, hãy bơm căng nó trước khi lắp lại lốp vào bánh xe. Tuy nhiên, lưu ý rằng điều này có thể làm cho lốp xe chạy trở lại khó khăn hơn
Bước 4. Thay thế bánh xe trên xe đạp
Bạn sắp hoàn thành - tất cả những gì bạn phải làm bây giờ là trượt bánh xe trở lại xe đạp, cố định bộ nhả nhanh hoặc vặn đai ốc bánh xe, kết nối lại phanh và bạn có thể đi (trừ khi bạn 'đã làm việc với bánh sau của bạn, trong trường hợp đó, bạn cũng sẽ cần cẩn thận vòng lại dây xích quanh các bánh răng). Đạp xe một cách thận trọng cho đến khi bạn cảm thấy chắc chắn rằng miếng dán sẽ không bị bung ra ngay lập tức, sau đó tiếp tục đi như bình thường!
Bước 5. Cân nhắc mua một ống mới khi bạn có thể
Các miếng dán ống bên trong, mặc dù tiện dụng, nhưng không nhất thiết phải kéo dài bạn mãi mãi. Những miếng vá này rất tốt để đưa bạn ra khỏi rừng khi lốp xe của bạn bị nổ và bạn không có sản phẩm thay thế, nhưng chúng không mang lại giải pháp lâu dài tốt cho ống bên trong bị thủng. Mặc dù các miếng dán chất lượng tốt có thể đạt được độ tin cậy của một ống bên trong hoàn toàn mới, nhưng những miếng dán khác có thể bị rò rỉ trong một thời gian ngay sau khi vá hoặc chỉ có thể bảo vệ tạm thời. Không có sự thay thế nào cho sự thay thế thực tế, vì vậy ít nhất bạn có thể muốn mua một chiếc ống bên trong mới khi có cơ hội để bạn có thể có một chiếc tiện dụng nếu bạn gặp phải căn hộ khác trong tương lai gần.
Lời khuyên
- Bộ dụng cụ vá không có keo thường hoạt động trong một thời gian ngắn, cho đến khi không khí từ lỗ thoát qua được miếng dán. Tuy nhiên, bộ dụng cụ dán keo sẽ liên kết hóa học miếng dán với ống, tránh tình trạng này.
- Keo đi kèm bộ miếng dán an toàn cho da, bạn đừng sợ khi chạm vào nhé.
- Một số ống bên trong có chất lỏng bên trong lấp đầy vết thủng và tự động sửa vết thủng. Đôi khi điều này không hiệu quả. Một điều bạn có thể làm là tháo ống bên trong và đổ vào nó một lượng không khí đủ để chất lỏng chảy ra. Nếu không, bạn có thể làm sạch vết thủng của mảnh vỡ thì chất lỏng có thể chảy ra. Nếu có thì bạn chỉ cần đặt ống bên trong trở lại và đổ đầy và đi tiếp. Nếu không có chất lỏng nào đáng chú ý thì có thể đã đến lúc bạn nên lấy một cái mới hoặc vá nó theo cách thông thường. Hãy nhớ rằng việc vá một ống có chứa chất bịt kín là rất khó và các miếng dán có thể không được giữ nguyên.
