Nếu bạn đạp xe đủ lâu, cuối cùng bạn sẽ phải đối mặt với tình trạng xẹp lốp. Phình là do ống cao su bơm hơi nằm giữa vành bánh xe và gai lốp bị rò rỉ hoặc thủng. Thay săm xe đạp là một kỹ năng cần thiết đối với bất kỳ người đi xe đạp nào, cho dù bạn cần sửa một chiếc săm hay chỉ muốn chuyển sang một săm khác. May mắn thay, điều đó cũng dễ dàng thực hiện khi bạn hiểu rõ!
Các bước
Phần 1/4: Tháo bánh xe khỏi xe đạp
Bước 1. Di chuyển xuống và treo xe đạp lên cây hoặc giá đỡ để làm việc trên đó
Đảm bảo bạn chuyển sang số bên ngoài nhiều nhất trước khi lật ngược xe. Nếu bạn có quyền sử dụng, hãy sử dụng giá đỡ xe đạp để giữ xe đạp thẳng đứng. Nếu không, hãy lật ngược chiếc xe đạp. Đừng lật xe về phía nó vì điều này sẽ buộc bạn phải chống lại trọng lực và khiến công việc của bạn trở nên khó khăn hơn.
Mẹo: Chụp ảnh các bánh răng, xích và derailleur để bạn có thể tham khảo khi lắp mọi thứ lại với nhau.
Bước 2. Tháo phanh nếu chúng cản trở việc tháo bánh xe
Các loại phanh khác nhau có cơ chế nhả phanh khác nhau, vì vậy hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn hoặc trang web của nhà sản xuất xe đạp hoặc phanh. Trong nhiều trường hợp, bạn chỉ cần mở chốt nhả nhanh trên kẹp phanh hoặc cần phanh trên ghi đông. Hoặc, bạn có thể cần phải bóp các kẹp phanh lại với nhau để tách cáp phanh ra khỏi chúng.
- Bạn sẽ không cần phải ngắt phanh nếu chúng là phanh đĩa.
- Nếu xe đạp có phanh đĩa thủy lực, không bóp cần khi bánh xe đang ra ngoài.
Bước 3. Nới lỏng các đai ốc gắn trục bánh xe vào xe đạp
Bạn không cần phải tháo các đai ốc hoàn toàn, chỉ cần nới lỏng chúng đủ để bánh xe có thể được kéo tự do (một vài bước kể từ bây giờ). Nếu các loại hạt không muốn nhúc nhích khi bạn dùng cờ lê trên chúng, hãy bôi chất bôi trơn như xịt silicone hoặc thậm chí là xịt nấu ăn. Nếu bạn có một chiếc xe đạp hiện đại có chốt bánh xe tháo lắp nhanh, việc tháo bánh xe sẽ còn dễ dàng hơn - chỉ cần mở chốt và nới lỏng đai ốc bằng cách xoay vài lần để nó có thể tháo khung. Đừng tháo bánh xe.
Bước 4. Kéo xích ra khỏi đĩa bánh răng nếu bạn đang tháo bánh sau
Với thực hành đủ, bạn sẽ không phải di chuyển chuỗi để làm điều này, nhưng bạn có thể cần phải làm trước tiên. Chuyển các bánh răng sao cho xích nằm trên bánh răng ngoài cùng trên bánh sau và bánh răng trong cùng trên trục bàn đạp - điều này làm cho xích hoạt động dễ dàng hơn. Kéo lùi derailleur phía sau (cơ cấu dẫn hướng xích vào đúng vị trí khi sang số) để xích kéo ra khỏi các bánh răng của đĩa bánh răng.
Trong một sơ đồ, bạn có thể vá một ống xe đạp bị thủng mà không cần tháo toàn bộ bánh xe - mặc dù điều đó khiến công việc vá thực tế khó khăn hơn - nhưng bạn phải tháo bánh xe để thay thế ống
Bước 5. Kéo bánh xe ra khỏi khung xe đạp
Đối với bánh trước, bạn chỉ cần dẫn hướng trục bánh xe - lúc này các đai ốc hoặc bộ phận nhả nhanh đã bị lỏng - ra khỏi phuộc đang giữ nó vào khung xe đạp. Bạn cũng làm tương tự cho bánh sau, nhưng bạn cần phải hướng bánh xe xuống và về phía trước cẩn thận hơn (nếu xe đạp thẳng đứng) qua dây xích và các vật cản khác. Tiếp tục kéo thanh derailleur phía sau để giúp di chuyển xích ra khỏi đường.
Phần 2/4: Rút ống cũ ra
Bước 1. Xì hơi hoàn toàn lốp trong khi nó vẫn còn trên bánh xe đã tháo ra
Đối với van kiểu Schrader (Mỹ), sử dụng một công cụ nhỏ (như cờ lê Allen mỏng) để ấn pít-tông vào bên trong xi lanh có ren. Đối với van Presta, hãy tháo phần trên cùng của thân van để thoát khí. Với van Dunlop, hãy nới lỏng nắp vài vòng rồi kéo đầu van.
- Van Schrader là loại van tương tự được tìm thấy trên lốp ô tô. Van Presta mỏng hơn và dài hơn Schraders, và có một khóa ở đầu. Van Dunlop mỏng hơn Schraders và dày hơn Prestas, và chỉ có ren ở gần đầu.
- Nếu bánh xe của bạn có vòng khóa vặn vào cuống van để giữ nó vào vành xe đạp, hãy tháo nó ra sau khi làm xẹp ống - nhưng đừng làm mất nó!
Bước 2. Cạy một phần của lốp bên ngoài bằng hai đòn bẩy đơn giản
Nếu có thể, hãy tránh các dụng cụ bằng kim loại và thay vào đó hãy sử dụng cần gạt lốp bằng nhựa. Đưa một đòn bẩy vào giữa lốp ngoài và vành bánh xe, và bật ra một phần của lốp - thay vì nằm trong một rãnh ở bên trong của vành, bây giờ nó sẽ ra khỏi vành ở vị trí này. Để đúng vị trí cần gạt lốp này.
- Để giảm nguy cơ hư hỏng khung bánh xe của bạn, hãy mua một bộ đòn bẩy lốp xe đạp rẻ tiền cho công việc - bạn có thể mua chúng tại bất kỳ cửa hàng xe đạp nào hoặc trực tuyến.
- Một cặp tay cầm thìa hoặc tua vít đầu dẹt sẽ hoạt động như đòn bẩy, nhưng bạn phải lắp và nạy chúng cẩn thận để không làm xước hoặc cong khung bánh xe của mình.
Bước 3. Bóc phần còn lại của lốp ra khỏi vành bánh xe
Gài cần lốp còn lại vào khoảng trống giữa vành và lốp được tạo bởi đòn bẩy đầu tiên (vẫn còn ở vị trí này). Trượt cần thứ hai này khắp vành và lốp bên ngoài sẽ bật ra khỏi rãnh như thể bạn đang tháo áo khoác.
Bước 4. Kéo săm ra từ giữa lốp ngoài và vành bánh xe
Tiếp cận lỗ mở bạn đã tạo bằng cần gạt và nắm vào ống cao su bên trong. Làm việc theo cách của bạn xung quanh bánh xe và kéo nó ra hoàn toàn. Khi bạn đến thân van, hãy đẩy nó xuống qua vành và kéo nó tự do bằng ống.
Phần 3/4: Cài đặt Ống mới
Bước 1. Bơm ống thay thế chỉ cho đến khi nó có dạng hình tròn cơ bản
Thêm quá nhiều không khí lúc này sẽ khiến việc cài đặt lại trở nên khó khăn hơn. Thêm quá ít sẽ khiến lốp bên ngoài có nhiều khả năng bị chèn ép (và cuối cùng là bị thủng) khi bạn lắp lại.
Nếu bạn đang thay săm cũ do bị thủng, hãy kiểm tra bên trong của lốp bên ngoài xem có vật sắc nhọn và lỗ lớn hơn 0,25 in (0,64 cm) hay không, điều đó có nghĩa là bạn cần phải thay toàn bộ lốp. Sử dụng đèn pin để kiểm tra bằng mắt và / hoặc chạy một miếng vải dày xung quanh toàn bộ bên trong. Cẩn thận loại bỏ bất cứ thứ gì bạn tìm thấy. Làm điều này trước khi bạn chuyển sang lắp săm mới, nếu không bạn có thể chỉ bị xẹp lốp khác
Bước 2. Nạp săm mới vào giữa lốp ngoài và vành bánh xe
Bắt đầu ở thân van và cấp nó qua lỗ trên vành. Nếu thân van có vòng khóa, hãy siết chặt bằng tay để cố định thân van. Sau đó, đẩy một cách có phương pháp ống mới vào khe hở xung quanh bánh xe. Hãy dành thời gian của bạn để đảm bảo rằng ống không bị xoắn hoặc thò ra ở bất cứ đâu.
Bước 3. Làm việc lốp trở lại vành trong của khung bánh xe
Khi săm mới vào đúng vị trí, hãy dùng tay đẩy từng phần của lốp trở lại rãnh ở bên trong vành bánh xe. Kéo lốp bằng một tay trong khi đẩy bằng tay kia nếu cần.
Bạn cũng có thể sử dụng một bộ đòn bẩy lốp bằng nhựa cho phần này nếu bạn không thể làm bằng tay. Tuy nhiên, hãy cẩn thận để không làm thủng ống bằng cần gạt
Bước 4. Đổ đầy không khí vào săm mới đến áp suất lốp khuyến nghị
Nhìn vào lốp bên ngoài để biết áp suất được khuyến nghị tính bằng psi (pound trên inch vuông), bar hoặc kilopascal. Sử dụng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra công việc của bạn.
Lốp bơm không đúng cách sẽ dễ bị thủng hơn
Phần 4/4: Gắn lại bánh xe
Bước 1. Thực hiện theo quy trình tương tự mà bạn đã sử dụng để tháo bánh xe, chỉ làm ngược lại
Nếu bạn có thể tháo một bánh xe đạp thành công, bạn có thể gắn một bánh xe đạp dễ dàng như vậy.
Bước 2. Hướng bánh xe vào phuộc trên khung xe đạp
Điều này rất đơn giản đối với bánh trước. Nếu bạn đang lắp bánh sau, hãy kéo derailleur trở lại để tháo xích khỏi đĩa bánh răng. Sau đó, trong khi tiếp tục kéo derailleur, hãy cẩn thận hướng bánh xe vào vị trí.
Bước 3. Đánh phanh lại
Đóng chốt trên kẹp phanh hoặc tay phanh, nếu phanh của bạn nhả nhanh. Hoặc, ép các thước kẹp lại với nhau và đưa cáp phanh trở lại vị trí cũ. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn hoặc trang web của nhà sản xuất để biết hướng dẫn cụ thể cho thương hiệu của bạn.
Bước 4. Vặn chặt các đai ốc để cố định bánh xe vào vị trí
Sử dụng cờ lê để đảm bảo các đai ốc vừa khít và chắc chắn. Tuy nhiên, đừng cố vặn chặt chúng đến mức làm “tròn” các hạt, nếu không chúng sẽ khó tháo ra trong tương lai.
- Nếu xe đạp của bạn có cơ cấu nhả bánh xe nhanh chóng, chỉ cần đóng chốt để cố định bánh xe của bạn.
- Bây giờ bạn đã sẵn sàng để đi phượt!
