Vòng bi bánh xe là một bộ phận quan trọng trong hệ thống treo của xe. Thường nằm ở trục bánh xe, rôto, hoặc trống phanh, các ổ trục giúp bánh xe quay trơn khi xe chuyển động. Nếu bạn nhận thấy tiếng ồn ào hoặc vù vù khi đang lái xe hoặc đèn ABS bật sáng, có thể đã đến lúc bạn nên thay vòng bi. Bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách thay vòng bi bánh xe của chính mình thay vì đến thợ cơ khí, nhưng nếu bạn làm như vậy, hãy cẩn thận - vòng bi có thể nhỏ, nhưng chúng rất quan trọng.
Các bước
Bước 1. Đỗ xe trên bề mặt phẳng
Như với hầu hết các loại bảo dưỡng ô tô, bạn sẽ muốn thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa cần thiết khi thay ổ trục bánh xe của xe để đảm bảo an toàn cho mình. Điều tồi tệ nhất có thể xảy ra khi thay vòng bi bánh xe của bạn là xe của bạn đột ngột chuyển số hoặc lăn đi. Trước khi bắt đầu, hãy đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng. Đặt xe ở vị trí đỗ (hoặc đối với hướng dẫn sử dụng, số 1, số lùi hoặc số trung tính) và chắc chắn đã gài phanh tay.
Lưu ý: Mỗi loại xe là khác nhau. Các hướng dẫn dưới đây được coi là một tập hợp các hướng dẫn chung và do đó sẽ không hoàn toàn phù hợp với mọi loại xe. Nếu bạn gặp sự cố trong khi cố gắng thay ổ trục bánh xe hoặc nghi ngờ sau khi hoàn thành, bạn nên nhờ đến sự giúp đỡ của một thợ cơ khí chuyên nghiệp. Làm như vậy có thể tiết kiệm thời gian, ngăn ngừa các cơn đau đầu trong tương lai và tiết kiệm tiền về lâu dài
Bước 2. Sử dụng các miếng đệm bánh xe để cố định các bánh xe có vòng bi mà bạn không thay thế
Để tăng độ ổn định, có thể thông minh khi sử dụng các thanh đỡ chắc chắn để giữ bánh xe của bạn ở đúng vị trí. Rõ ràng, bạn sẽ muốn sử dụng bộ phận hỗ trợ trên các bánh xe mà bạn không định sửa đổi, vì các bánh xe bạn sửa đổi sẽ được nâng lên khỏi mặt đất. Ví dụ, bạn sẽ đặt các miếng đệm bánh xe phía sau lốp sau nếu bạn đang cố định ổ trục bánh trước và phía sau lốp trước nếu bạn đang làm việc trên bánh sau.
Bước 3. Nới lỏng các đai ốc và dùng kích nâng bánh xe lên
Để tiếp cận đúng các thành phần bên trong của bánh xe mà bạn đang thay vòng bi, bạn cần nâng bánh xe lên. May mắn thay, hầu hết các loại xe đều có giắc cắm chỉ cho mục đích này. Tuy nhiên, trước khi nhấc bánh xe lên, bạn có thể nới lỏng một chút các đai ốc vấu bằng bàn ủi lốp, vì việc phá vỡ lực cản ban đầu của chúng sẽ khó hơn nếu không có mặt đất giữ bánh xe ổn định. Sau đó, hãy cẩn thận nhấc bánh xe của bạn lên. Nếu xe của bạn không có giắc cắm, bạn có thể phải mua một giắc cắm phù hợp tại cửa hàng cung cấp ô tô. Xem hướng dẫn của wikiHow về cách thay lốp để giúp nâng cao bánh xe của bạn.
- Để tránh bị trượt nguy hiểm, hãy đảm bảo rằng xe được đặt chắc chắn trên kích và kích nằm ngang với mặt đất trước khi cố gắng nâng bánh xe lên. Điều quan trọng nữa là đảm bảo giắc cắm chạm vào xe trên một mảnh kim loại chắc chắn của gầm xe, thay vì trên khuôn nhựa dễ vỡ, vì trọng lượng của xe có thể làm hỏng bộ phận sau.
- Hầu hết các loại xe đều có các điểm kích mà khung có hỗ trợ thêm để nâng xe. Tốt nhất bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng để tìm hiểu vị trí tốt nhất để định vị giắc cắm của bạn.
- Cũng cực kỳ khôn ngoan khi sử dụng giá đỡ kích an toàn để được hỗ trợ thêm trong trường hợp sập sàn hoặc kích cắt kéo.
Bước 4. Vặn các đai ốc và tháo bánh xe
Các đai ốc, mà bạn nên nới lỏng, sẽ dễ dàng bung ra. Loại bỏ những thứ này và đặt chúng ở một nơi an toàn, nơi bạn sẽ không làm mất chúng. Tiếp theo, tháo bánh xe ra. Nó sẽ đến một cách tự do.
Một số người thích theo dõi các lỗ hổng bằng cách tháo nắp xoay, lật ngược nó và sử dụng nó như một loại "đĩa" để chứa chúng
Bước 5. Tháo kẹp phanh
Sử dụng một ổ cắm và một bánh cóc, tháo các bu lông của thước cặp. Sau đó, tháo thước cặp bằng tuốc nơ vít.
Khi tháo thước cặp, hãy cẩn thận không để nó lủng lẳng tự do, vì điều này có thể làm hỏng ống phanh. Thay vào đó, hãy móc nó vào một phần an toàn của gầm xe hoặc sử dụng một đoạn dây có độ dài ngắn để buộc nó vào vị trí. Một dây bungee hoặc một móc treo dây uốn cong là hai cách bổ sung để cố định thước cặp
Bước 6. Tháo nắp đậy bụi, chốt cotter và đai ốc
Ở giữa cánh quạt lộ ra ngoài của xe phải có một nắp nhỏ bằng kim loại hoặc nhựa được gọi là nắp che bụi để bảo vệ các bộ phận giữ rôto tại chỗ. Vì bạn sẽ cần phải tháo rôto, nên nắp và các thành phần bảo vệ nó sẽ phải đi. Thông thường, có thể loại bỏ lớp phủ bụi bằng cách kẹp chặt nó với thước kẹp và gõ nhẹ vào các thước kẹp bằng búa. Vào bên trong, bạn sẽ tìm thấy đai ốc lâu đài, thường được cố định bằng chốt cotter. Tháo chốt cotter bằng kìm hoặc kìm cắt dây, sau đó tháo đai ốc lâu đài và tháo nó ra (và vòng đệm của nó).
Hãy nhớ giữ những bộ phận nhỏ nhưng quan trọng này ở đâu đó để chúng không bị mất
Bước 7. Tháo rôto
Đặt ngón tay cái của bạn một cách chắc chắn trên chốt ở giữa cụm rôto. Dùng lòng bàn tay khác của bạn va chạm mạnh (nhưng hơi nhẹ nhàng) vào chính cánh quạt. Vòng bi bên ngoài của bánh xe sẽ bị lỏng hoặc rơi ra ngoài. Tháo vòng bi bên ngoài. Cuối cùng, tháo cánh quạt ra.
Nếu cánh quạt bị kẹt, bạn có thể sử dụng vồ cao su để đánh nó ra. Tuy nhiên, điều này có thể làm hỏng cánh quạt, vì vậy tốt nhất bạn chỉ nên sử dụng một cái vồ nếu bạn không có ý định sử dụng lại cùng một cánh quạt
Bước 8. Vặn các bu lông trung tâm và tháo trung tâm cũ
Ổ trục bánh xe nằm bên trong trục, thường được giữ cố định bằng một số bu lông vặn từ phía sau. Những bu lông này có thể khó tiếp cận vì chúng được giấu trong gầm xe, vì vậy bạn có thể muốn sử dụng cờ lê ổ cắm mỏng và / hoặc thanh ngắt để nới lỏng và tháo chúng ra. Khi bạn đã tháo các bu lông, hãy tháo trung tâm ra khỏi trục.
Lưu ý rằng nếu bạn đã mua một cụm trung tâm mới, tại thời điểm này, bạn có thể lắp đặt trung tâm mới và lắp bánh xe lại với nhau và bạn sẽ hoàn thành. Để lắp đặt một bộ vòng bi mới bên trong trung tâm, hãy đọc tiếp
Bước 9. Tháo cụm trung tâm
Để có quyền truy cập vào vòng bi, bạn sẽ cần phải tháo rời trục. Có thể bạn sẽ cần sử dụng cờ lê (và / hoặc búa) để tháo phần cuối của trung tâm và bất kỳ bánh phanh chống bó cứng nào có thể là một phần của trung tâm của bạn. Sau đó, bạn có thể cần sử dụng một công cụ "bộ kéo" chuyên dụng để tháo bu lông trung tâm. Cụm ổ trục có thể dễ dàng tách rời.
Bước 10. Loại bỏ các rãnh và làm sạch khớp ngón tay
Loại bỏ các đường đua của cụm vòng bi thường có nghĩa là phá vỡ chúng bằng máy mài hoặc búa và đục. Bởi vì điều này, bạn sẽ muốn có các cuộc đua thay thế sẵn sàng. Sau khi tháo các vòng đệm, bạn nên làm sạch bên trong cụm vòng bi xung quanh khớp ngón tay.
Ở đây thường có nhiều dầu mỡ và bụi bẩn, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn nhiều giẻ lau
Bước 11. Lắp bánh xe mới và vòng bi bánh xe mới
Đặt các vòng đua mới vào vị trí trong cụm vòng bi bằng một vài thao tác từ búa. Cuối cùng, tra dầu vào ổ trục mới bên trong và lắp nó vào bộ phận lắp ráp. Đảm bảo rằng các vòng bi được căn chỉnh đúng cách, chúng được đẩy vào xa nhất có thể và mọi vòng đệm đều nằm ngang với mặt ngoài của cụm.
Sử dụng nhiều dầu mỡ cho vòng bi của bạn. Bạn có thể bôi mỡ bằng tay hoặc bằng dụng cụ "đóng gói ổ trục" đặc biệt. Xoa nhiều dầu mỡ xung quanh bên ngoài vòng bi của bạn và bất kỳ vòng đệm nào
Bước 12. Thay thế tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại
Bây giờ bạn đã thay vòng bi, về cơ bản tất cả những gì còn lại cần làm là chế tạo lại bánh xe của bạn. Tuy nhiên, đừng quên rằng điều này có nghĩa là lắp đặt một ổ trục bên ngoài mới sau khi rôto đã vào vị trí. Đặt cụm trung tâm lại với nhau và lắp vào trục trục. Đặt rôto trở lại và cố định nó vào vị trí bằng các bu lông của nó. Lắp một ổ trục bên ngoài mới, được bôi trơn tốt vào thời điểm này. Nhẹ nhàng siết chặt đai ốc lâu đài và cố định nó vào vị trí bằng một chốt cotter mới. Thay nắp đậy bụi. Đặt thước cặp và má phanh trở lại vị trí cũ và cố định chúng bằng các bu lông thích hợp. Cuối cùng, đặt lốp trở lại vị trí cũ và cố định bằng đai ốc.
