Giữ áp suất không khí thích hợp trong lốp xe là một cách để giúp duy trì sự an toàn cho xe của bạn. Áp suất không khí thấp có thể dẫn đến quá nóng lốp, mòn thêm lốp và sử dụng quá nhiều xăng. Học cách kiểm tra và bổ sung khí vào lốp ô tô là một kỹ năng cần thiết mà mọi tài xế nên thành thạo.
Các bước
Bước 1. Lấy máy đo lốp từ cửa hàng ô tô hoặc bộ phận ô tô của cửa hàng kim khí
- Đồng hồ đo đơn giản hoạt động tốt. Đồng hồ đo kỹ thuật số là không cần thiết.
- Giá đồng hồ dao động từ vài đô la đến 20 đô la.
- Đồng hồ đo lốp đo pound trên inch vuông (tiêu chuẩn) hoặc kilo Pascal (hệ mét).
Bước 2. Xác định lượng không khí nên có trong lốp xe của bạn
Điều này sẽ được in trên một nhãn dán ở bên trong cửa bên lái hoặc trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Nếu bạn không thể tìm thấy nhãn dán, nó cũng có thể nằm bên trong cửa hộp đựng găng tay hoặc cửa nhiên liệu.
-
Nhìn vào chữ viết trên lốp xe của bạn. Lốp sẽ có chỉ số PSI hoặc KPA tối đa. Đây là pound tối đa trên mỗi inch vuông hoặc kilo Pascal mà lốp xe của bạn có thể xử lý. Không nên đổ đầy lốp xe của bạn đến áp suất này.
Kiểm tra và bổ sung không khí vào lốp ô tô Bước 2 Bullet 1
Bước 3. Kiểm tra không khí trong lốp xe của bạn khi lốp xe nguội
Hãy thử kiểm tra lốp xe điều đầu tiên vào buổi sáng sau khi xe đã tắt máy suốt đêm.
-
Để xe ngồi trong 30 phút đến ba giờ trước khi kiểm tra không khí trong lốp xe ô tô để có kết quả chính xác nhất.
Kiểm tra và bổ sung không khí vào lốp ô tô Bước 3 Bullet 1 -
Nếu bạn phải lái xe để kiểm tra không khí trong lốp xe của mình, hãy cố gắng thực hiện chuyến đi dưới 1,6 km.
Kiểm tra và bổ sung không khí vào lốp ô tô Bước 3 Bullet 2
Bước 4. Vặn nắp van của lốp
Bước 5. Đặt thước đo lốp lên cuống van lốp
Bước 6. Ấn mạnh thước đo lốp xuống phía trên của van
Một số không khí có thể thoát ra khi bạn bắt đầu tạo áp suất. Tuy nhiên, không khí sẽ ngừng rò rỉ ra ngoài khi áp suất được tăng lên và đồng hồ đo đều trên van
Bước 7. Đọc đồng hồ đo để biết thông tin về PSI hoặc KPA trong lốp xe của bạn
- Đồng hồ đo tiêu chuẩn sẽ thổi ra một cây gậy. Vết khía trên thanh mà nó dừng lại khi thổi ra là số đọc.
- Đồng hồ đo kỹ thuật số sẽ cung cấp một số kỹ thuật số như giá trị đọc.
Bước 8. Thực hiện quá trình với cả 4 lốp xe để duy trì sự cân bằng giữa chúng
Bước 9. Tiếp cận với không khí bằng cách chuẩn bị sẵn ống dẫn khí và máy nén khí hoặc bỏ tiền vào máy khí nén
Bước 10. Đặt vòi ống dẫn khí lên trên thân van đang mở
Bước 11. Thêm áp suất vào vòi phun như bạn đã làm với máy đo lốp
Vòi phun được bật đúng cách khi không khí ngừng rò rỉ từ bên ngoài lốp và đi vào bên trong lốp
Bước 12. Cho phép một luồng khí nhỏ đi vào bên trong lốp
Bước 13. Tháo ống khi quá trình xông hoàn tất
Bước 14. Sử dụng máy đo lốp để xem áp suất mới của không khí trong lốp
- Không vượt quá 5 PSI hoặc KPA so với mức khuyến nghị cho lốp xe của bạn.
- Nếu áp suất vẫn còn quá thấp, hãy thêm một luồng khí nhỏ khác và kiểm tra lại áp suất.
- Tiếp tục quá trình cho đến khi PSI được đáp ứng.
- Nếu bạn cho quá nhiều không khí vào lốp, hãy dùng thước đo ấn vào chốt ở cuống van và để một lượng nhỏ không khí thoát ra khỏi lốp. Kiểm tra lại áp suất lốp.
Bước 15. Thay nắp van
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Đặt nắp vào thân van trong túi của bạn hoặc ở vị trí mà nó sẽ không bị thất lạc.
- Để bảo dưỡng tốt nhất, hãy kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần.
- Một số loại xe sử dụng một áp suất khác nhau cho lốp trước và sau.
- Việc bơm quá căng lốp có thể gây mòn quá mức ở giữa lốp và gây ra hiện tượng quá nhiệt.
- Áp suất lốp do nhà sản xuất xe khuyến nghị có thể khác với nhà sản xuất lốp. Thực hiện theo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
