Cách tra mỡ vòng bi bánh xe đạp: 5 bước (có hình ảnh)

Mục lục:

Cách tra mỡ vòng bi bánh xe đạp: 5 bước (có hình ảnh)
Cách tra mỡ vòng bi bánh xe đạp: 5 bước (có hình ảnh)

Video: Cách tra mỡ vòng bi bánh xe đạp: 5 bước (có hình ảnh)

Video: Cách tra mỡ vòng bi bánh xe đạp: 5 bước (có hình ảnh)
Video: Bị ô tô tông nguy kịch vì chạy xe đạp lạng lách, đánh võng giữa ngã tư 2024, Tháng Ba
Anonim

Các ổ trục bánh xe nằm giữa một hình nón được vặn với trục bánh xe và cốc trong trục bánh xe. Chúng phải được điều chỉnh và bôi trơn thích hợp. Để tìm hiểu xem chúng có cần tra dầu mỡ mà không cần tháo rời mọi thứ hay không, chỉ cần tháo bánh xe ra khỏi xe đạp, dùng ngón tay đỡ trục theo chiều ngang và quay bánh xe từ từ - cố gắng không nghiêng trục khi nó quay. Nếu bánh xe không quay trơn tru hoặc bạn có thể sờ thấy những vết sưng nhỏ ở ngón tay, thì bạn phải tháo cụm vòng bi và bảo dưỡng vòng bi.

Các bước

Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 1
Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 1

Bước 1. Lấy một số cờ lê tốt, phẳng, hở

Đảm bảo rằng chúng có kích thước 13mm và 15mm. Đó là những kích thước phổ biến nhất. Không có cờ lê có kích thước khác sẽ hoạt động, nhưng bất kỳ loại cờ lê điều chỉnh nào sẽ làm được cho đai ốc khóa.

Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 2
Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 2

Bước 2. Đặt cờ lê phẳng trên hình nón ổ trục giữa trung tâm và đai ốc khóa

Đặt cờ lê điều chỉnh vào đai ốc khóa. Giữ hình nón ổ trục tại chỗ và tháo đai ốc khóa. Vị trí tốt nhất để làm điều này là khom người qua bánh xe trong khi nó nằm trên mặt đất. Bất cứ điều gì bạn làm, đừng mở các nón ở vị trí này. Chỉ cần mở khóa để bạn có thể tháo mọi thứ bằng ngón tay sau này.

Một số trung tâm yêu cầu mỏ lết mỏng cho bước này, chẳng hạn do không gian giữa đai ốc khóa và vỏ hộp băng bị hạn chế

Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 3
Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 3

Bước 3. Nắm lấy trục ở phía vẫn đang được khóa cố định và hướng phần cuối mà bạn vừa nới lỏng lên trên

Bây giờ là lúc để tháo đai ốc khóa gần như hoàn toàn khỏi trục. Tiếp theo, tháo hình nón vòng bi để vòng bi bánh xe tiếp xúc với ánh sáng ban ngày. Có dầu mỡ trong đó không?

Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 4
Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 4

Bước 4. Tra lại dầu mỡ

Cách nhanh chóng để tra mỡ lại vòng bi của bạn là chỉ cần bắn mỡ vào vòng bi, vặn lại hình nón, lật bánh xe lại, giữ hình nón của vòng bi mà bạn vừa tra dầu mỡ, nắm trục quay lên trên, tháo nó ra. để lộ vòng bi của phía bên kia và đóng gói chúng bằng mỡ. Nhưng cách thích hợp là cởi bỏ mọi thứ, làm sạch tất cả các côn, cốc trục, vòng bi và đóng gói lại bằng dầu mỡ.

Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 5
Bôi mỡ Vòng bi bánh xe đạp Bước 5

Bước 5. Lắp ráp lại

Vặn ổ trục hình nón trở lại vị trí, nhưng không quá chặt. Vòng bi có thể lăn trơn tru mà không bị trục. Vặn chặt đai ốc khóa vào vị trí và kiểm tra lại.

Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube

Lời khuyên

  • Đảm bảo rằng các nón chịu lực được nén chặt ở cả hai bên. Vòng bi phải đủ lỏng để bánh xe quay trơn tru và dễ dàng, nhưng đủ chặt để không bị lệch sang bên khi lắp bánh xe lại; nắm lấy phuộc hoặc khung và dùng ngón tay cái đẩy bánh xe sang ngang để kiểm tra.
  • Chỉ hoàn tác một bên của trục, bằng cách này bạn chắc chắn rằng trục của bạn luôn được căn giữa khi bạn lắp ráp lại.
  • Để đóng gói lại bánh sau, bạn phải tháo các bánh răng trên chúng. Để làm điều này, bạn cần một công cụ đặc biệt để tháo nó. Kiểm tra với cửa hàng xe đạp địa phương của bạn để biết một cái thích hợp. Có một vài mô hình và loại. Có thể loại bỏ nhông xích mà không cần bất kỳ dụng cụ đặc biệt nào nhưng nó khó và phá hủy hơn nhiều so với sử dụng đúng dụng cụ.
  • Một cách tuyệt vời để đóng gói dầu mỡ trong trục bánh xe là sử dụng một ống tiêm nhỏ.
  • Một loại mỡ khác hoạt động tốt cho điều này được gọi là mỡ gốc Lithium trắng. Đôi khi nó được bán dưới tên thương mại Lubriplate®.
  • Một công thức dầu mỡ tốt để thử là hỗn hợp 50/50 giữa mỡ trục màu xanh lá cây và bất kỳ loại mỡ xe đạp nào có gốc teflon màu trắng. Mỡ teflon rất tốt nhưng không quá đặc và có xu hướng dễ hóa lỏng. Mỡ trục màu xanh lá cây bổ sung thêm cơ bắp cho nó và cho phép nó giữ nguyên vị trí ở nhiệt độ cao hơn.

Cảnh báo

  • Hãy cẩn thận khi trộn mỡ vì không phải loại nào cũng tương thích.
  • Phanh bánh xe hoặc các trung tâm tốc độ bên trong hầu như đều có khả năng chống đạn và rất hiếm khi cần tra dầu lại. Chúng cũng khá phức tạp và bạn nên để một chuyên gia đại tu chúng nếu bạn không tự tin vào khả năng của mình.
  • Nếu mọi thứ đều sạch sẽ, bạn có thể có những vết rỗ nhỏ trên nón hoặc cốc mang của mình. Vòng bi sẽ vẫn hoạt động ở một mức độ nào đó nhưng tốt nhất là bạn nên thay thế chúng.
  • Nếu bạn từng nghe thấy tiếng kêu rắc rắc khi quay trục, có nghĩa là bụi bẩn đã bám vào ổ trục của bạn và bạn nên bắt đầu lại từ đầu. Để tránh điều này, hãy đảm bảo rằng bạn làm việc ở một nơi sạch sẽ.

Đề xuất: