Nissan Xterra được chế tạo để chắc chắn và thiết kế của chúng đòi hỏi một quy trình thay thế rô-to phanh trước hơi khác. Nó bao gồm một vài bước bổ sung so với thay đổi rôto phanh điển hình. Rotor được bắt vít trực tiếp vào trung tâm thay vì được kẹp trên các chốt vấu giữa trung tâm và bánh xe. Quá trình này bao gồm việc tháo ổ trục, rôto và ổ trục bánh xe. Vì vậy, điều quan trọng là phải giữ cho tất cả các bộ phận có trật tự, đặc biệt là vòng bi bánh xe, để dễ dàng lắp đặt lại. Đây cũng là thời điểm tốt để đóng gói lại vòng bi của bạn bằng mỡ vì dù sao thì bạn cũng cần phải tháo chúng ra.
Các bước
Bước 1. Nâng đầu trước của xe tải
Gài phanh tay và kích phía trước của xe tải lên bằng thanh chéo nằm ngang phía dưới chảo dầu. Đặt giá đỡ dưới khung ở mỗi bên phía sau tay điều khiển, và từ từ hạ xe tải xuống. Đảm bảo rằng nó được hỗ trợ an toàn bằng giá đỡ giắc cắm.
Bước 2. Tháo lốp trước
Tháo đai ốc vấu trên lốp trước và tháo lốp. Nếu bánh xe bị kẹt vào trung tâm, hãy dùng gót chân đá nhanh lên đầu lốp để giải phóng nó.
Bước 3. Tháo thước cặp
Tháo khung gắn thước cặp với một ổ cắm 22mm và đặt bộ kẹp thước ra xa khu vực làm việc, đảm bảo không gây căng thẳng cho dây phanh. Nếu bạn có dây buộc zip, bạn có thể buộc nó vào tay điều khiển phía trên để giữ an toàn cho nó.
Bước 4. Tháo vỏ trung tâm
Sử dụng chìa khóa allen 6mm để tháo các bu lông giữ nắp trên. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc ngăn cản rôto quay trong khi nới lỏng các bu lông, hãy đan một thanh nạy hoặc thanh khác qua các chốt vấu, tạo một đòn bẩy để giữ nó ở đúng vị trí. Khi tháo vỏ trung tâm, vòng chữ O, vòng đệm mà nó có thể dính vào trung tâm, nếu nó đảm bảo làm sạch nó và giữ với vỏ.
Bước 5. Tháo Vòng chụp
Sử dụng kìm kéo vòng chụp mở rộng vòng đệm đủ để làm việc ra khỏi rãnh của nó. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt cũng như kìm để nhẹ nhàng làm việc vòng ra khỏi trục chính. Hãy cẩn thận không kéo quá căng, uốn cong hoặc làm vỡ chiếc nhẫn nếu bạn có ý định sử dụng lại nó. Chúng không quá đắt nếu bạn cần thay thế chúng.
Bước 6. Tháo cụm cam và vòng đệm khóa
Sau khi vòng chụp đã được tháo ra, cụm cam sẽ trượt ra khỏi máy giặt có khóa. Tháo hai vít giữ máy giặt khóa vào đai ốc khóa. Nếu dầu mỡ dính vào máy giặt có khóa, hãy dùng tuốc nơ vít hoặc bấm lỗ để vặn nó ra.
Bước 7. Tháo đai ốc khóa
Dùng búa và bấm vào đai ốc ngược chiều kim đồng hồ. Đặt quả đấm vào một lỗ không có ren trên đai ốc khóa và dùng búa gõ vào quả đấm để xoay nó ngược chiều kim đồng hồ. Sau khi nới lỏng, giữ rôto ở vị trí và tháo đai ốc khóa.
Bước 8. Tháo ổ trục ngoài và rôto phanh
Khi khóa nòng được tháo ra, hãy kéo nhẹ rôto, điều này sẽ làm cho nó giải phóng ổ trục. Cố gắng không làm rơi ổ trục nếu bạn không có ý định thay thế nó và đặt nó trên một bề mặt sạch, ghi nhớ hướng ổ trục vừa vặn. Dùng giẻ lau sạch trục quay. Vòng bi bên trong cần thêm một vài bước và thay thế vòng đệm nếu bạn định bảo dưỡng nó. Mô tả đúng quy trình tháo vòng bi bên trong cũng như đóng gói vòng bi bằng mỡ sẽ yêu cầu bộ hướng dẫn riêng của nó, có thể tìm thấy tại Florida Xtreme Xterra
Bước 9. Tháo rôto khỏi cụm trung tâm
Tháo sáu bu lông đang giữ chặt rôto vào cụm trung tâm. Sử dụng phần mở rộng của ổ cắm 3/8”, gõ nhẹ rôto từ phía sau cụm.
Bước 10. Lắp đặt rôto mới
Làm sạch rôto mới bằng chất tẩy rửa bộ phận phanh và bắt vít nó vào cụm trung tâm. Bôi một lớp dầu mỡ lên trục chính và trượt rôto và cụm trung tâm vào vị trí trên trục chính.
Bước 11. Lắp vòng bi bên ngoài và vòng đệm khóa
Đặt vòng bi bên ngoài trở lại vị trí của nó, và ấn nó vào để đảm bảo rằng nó được yên vị và giữ ổ trục và rôto ở đúng vị trí. Luồn vào đai ốc khóa cho đến khi chặt tay. Gõ nhẹ đai ốc theo chiều kim đồng hồ, dùng búa và đục lỗ, sử dụng lỗ không ren trên đai ốc. Gõ nhẹ nhàng, đảm bảo không siết quá chặt đai ốc nhưng cũng phải đảm bảo đai ốc được chắc chắn. Quay rôto một vài lần theo cả hai hướng bằng tay, sau đó nới lỏng một chút khóa khóa và siết chặt lại, làm theo hướng dẫn trong bước 7 để nới lỏng và đã đề cập trước đó trong bước này để siết chặt. Điều này sẽ đảm bảo rằng các vòng bi và đai ốc khóa được đặt đúng vị trí.
Bước 12. Kết thúc cài đặt lại trung tâm và vỏ
Lắp vòng đệm qua đai ốc khóa và siết chặt hai vít của nó. Trượt cụm cam qua trục chính và vặn để đảm bảo nó nằm hoàn toàn, để lộ rãnh bên trong cho vòng chụp. Sử dụng kìm bấm vòng và tuốc nơ vít đầu phẳng, trượt vòng bắt vào vị trí để đảm bảo nó nằm hoàn toàn trong rãnh của nó.
Bước 13. Tháo thước cặp khỏi giá đỡ của nó
Tháo các bu lông chốt trượt của thước cặp và tách thước cặp ra khỏi giá đỡ của nó. Tháo chốt trượt và ủng và lau chúng sạch sẽ. Bôi trơn các chốt trượt bằng mỡ được pha chế đặc biệt cho các chốt trượt của phanh, và lắp lại các chốt và ủng.
Bước 14. Tháo các miếng đệm cũ và nén Piston phanh
Gõ các miếng đệm cũ ra khỏi thước cặp bằng búa và phần mở rộng ổ cắm 3/8”. Nén piston vào thước cặp bằng kẹp C hoặc kẹp khác có sẵn. Nén hết cỡ pít-tông để nhường chỗ cho miếng đệm mới, dày hơn, vừa khít với rô-to.
Bước 15. Lắp các miếng đệm và thước cặp mới
Ghép miếng đệm mới với miếng đệm cũ để đảm bảo bạn đang lắp miếng đệm vào đúng vị trí. Bắt vít khung gắn thước cặp trở lại vị trí. Nhấn các miếng đệm vào vị trí trong thước cặp. Trượt thước cặp trong giá đỡ qua rôto và bắt vít vào giá đỡ bằng bu lông chốt trượt.
Bước 16. Lắp lại lốp và hạ gầm xe
Đặt bánh xe và lốp trở lại vị trí trên các chốt vấu, và siết chặt các đai ốc vấu bằng tay. Siết chặt các đai ốc và hạ xe tải.
