Ford Taurus trang bị phanh đĩa phía trước và phanh sau dạng đĩa hoặc tang trống tùy thuộc vào năm mẫu xe và các tùy chọn lắp đặt. Làm theo quy trình này để thay thế phanh đĩa trên Ford Taurus của bạn.
Các bước
Bước 1. Tháo nắp ra khỏi xi lanh chính của phanh
Bước 2. Sử dụng bơm tay và chảo để loại bỏ khoảng một nửa dầu phanh khỏi xi lanh chính
Đổ dầu phanh đúng cách.
Bước 3. Chặn các bánh xe phía cuối xe không hoạt động được
Bước 4. Cài phanh tay
Bước 5. Nới lỏng các đai ốc trên cả hai bánh xe
Bước 6. Giắc xe lên
Đặt một giá đỡ dưới trục. Giắc xe trở lại cho đến khi nó nằm chắc chắn trên giá đỡ. Lặp lại quá trình ở phía bên kia của chiếc xe.
Bước 7. Tháo các đai ốc vấu khỏi mỗi bánh xe và tháo các bánh xe khỏi các trục
Đặt các bánh xe dưới gầm ô tô giữa các giá đỡ để dự phòng trong trường hợp giá đỡ bị hỏng.
Bước 8. Tháo 2 bu lông 12 mm ở bên trong bánh xe để cố định thước cặp
Bước 9. Dùng hai tay nắm chặt thước cặp và kéo nó ra khỏi đĩa
Nếu thước cặp khó kéo ra, hãy dùng tuốc nơ vít để nạy nó ra.
Bước 10. Tháo giày phanh ra khỏi thước cặp
Giữ chặt thước cặp bằng cách cho dây xe qua một trong các lỗ bắt bu lông trên thước cặp và buộc dây xe vào lò xo cuộn.
Bước 11. Kiểm tra phanh guốc
Rãnh xuyên qua tâm của má phanh là bộ phận chỉ thị độ mòn. Nếu miếng đệm bị mòn đến đáy rãnh hoặc nếu độ dày của miếng đệm nhỏ hơn 3/16 inch (5 mm), thì cần phải thay miếng đệm.
Bước 12. Dùng panme để đo bề dày của rôto
So sánh độ dày của rôto với độ dày tối thiểu của rôto (tính bằng milimét) được khắc trên cạnh của rôto. Rôto phải được thay thế trước khi nó đạt đến độ dày tối thiểu quy định.
Bước 13. Kiểm tra rôto xem có bị mục, cong vênh hoặc các hư hỏng khác hay không
Bước 14. Tháo rôto nếu nó bị hỏng hoặc nếu nó gần đến độ dày tối thiểu của nó
- Tháo khung kẹp bằng cách sử dụng cờ lê ổ cắm 15 mm để tháo 2 bu lông đang cố định khung tại vị trí.
- Kéo rôto ra khỏi trục bánh xe.
- Lau sạch trục bánh xe bằng vải nhám.
Bước 15. Mang rôto của bạn đến một cửa hàng máy móc hoặc cửa hàng sửa chữa ô tô để gia công hoặc quay nó
Các rôto bị hỏng vẫn còn đủ độ dày có thể được gia công hoặc quay để trả mặt đĩa trở lại bề mặt phẳng, nhẵn
Bước 16. Đặt rôto mới hoặc đã gia công vào trục bánh xe
Nếu bạn đang lắp đặt một cánh quạt mới, hãy xịt nó bằng chất tẩy rửa phanh để loại bỏ bất kỳ lớp phủ chống gỉ nào.
Bước 17. Thay thế giá đỡ thước cặp, lắp các bu lông lắp khung và siết chặt chúng vào các thanh 80 foot (24,4 m) bằng cờ lê mô-men xoắn
Bước 18. Dùng kẹp C 6 inch để đẩy piston trở lại thước cặp
Bước 19. Lắp má phanh mới bên ngoài vào khung kẹp và miếng đệm bên trong vào piston kẹp
Bước 20. Cắt và tháo sợi dây xe được sử dụng để cố định tạm thời thước cặp và lắp thước cặp trở lại giá đỡ thước cặp và trên rôto
Bước 21. Thay thế các bu lông gắn thước cặp và siết chặt các chốt 20 foot (6,1 m) bằng cờ lê mô-men xoắn
Bước 22. Lặp lại quy trình trên bánh xe phía bên kia của ô tô
Bước 23. Lắp lại các bánh xe và siết nhẹ các đai ốc vấu
Bước 24. Kích xe lên để tháo giá đỡ, sau đó hạ xe xuống đất
Bước 25. Siết chặt các đai ốc thành các ụ dài 95 foot (29,0 m)
Bước 26. Thêm dầu phanh vào xi lanh chủ để nạp đầy
Bước 27. Bơm chân phanh cho đến khi cảm thấy chắc chắn
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Luôn thay má phanh trái và phải cùng một lúc, cho dù bạn đang thay má phanh trước hay sau.
- Dự định dành vài giờ để lắp phanh đĩa.
Cảnh báo
- Luôn sử dụng giá đỡ dưới mỗi trục của ô tô trên cao.
- Thay má phanh của bạn trước khi độ dày của miếng đệm giảm xuống dưới 1/8 inch để tránh làm hỏng rôto.
