Vì vậy, bạn muốn đồng bộ hóa carbs trên xe máy nhiều carbed của bạn? Có một số phương pháp bạn có thể sử dụng: phương pháp đo chân không (thường được thực hiện ở một cửa hàng xe máy) và phương pháp gắn bi. Nếu bạn có đồng hồ đo chân không, hãy thử cách làm đó, và nếu không, hãy chọn phương pháp gắn bi.
Các bước
Phương pháp 1/2: Sử dụng máy đo chân không
Bước 1. Đảm bảo rằng carbs của bạn sạch sẽ và hoạt động hoàn hảo
Làm sạch bát, vòi phun và đường dẫn, màng chắn cao su dưới nắp trên không có lỗ, và kim ca-bin cũng như phao được treo ở đúng vị trí, như hướng dẫn sử dụng của xưởng cho máy của bạn. Kiểm tra các ống góp cao su xem có bị rò rỉ hay không và đảm bảo rằng các vít hỗn hợp không tải của bạn được điều chỉnh theo số vòng quay đã chỉ định. Xe đạp của bạn bây giờ sẽ nhàn rỗi một chút yên bình.
Vặn vít hỗn hợp không tải trên mỗi carb - bạn sẽ nhận thấy rằng động cơ chạy không tải nhanh hơn hoặc chậm hơn. Vị trí mà nó chạy không tải nhanh nhất là vị trí phù hợp, hãy tìm thấy rằng trên tất cả các carbs, đồng thời điều chỉnh lại chế độ không tải chính của bạn theo số vòng quay được chỉ ra trong sách hướng dẫn của bạn, thường là ít hơn 1000 vòng / phút trên động cơ 4 xi-lanh. Xin chúc mừng, bạn đã điều chỉnh và đồng bộ hóa tốc độ không tải
Bước 2. Kéo các nắp cao su nhỏ, hoặc các ốc vít, giữ lỗ thông hút chân không đóng trên mỗi ca-bin
Gắn các ống từ đồng hồ đo chân không và khởi động động cơ. Tốt hơn là nó đã được làm ấm.
Bước 3. Mở và đóng ga một vài lần, sau đó để yên
Bạn sẽ nhận thấy các kim chỉ thị trên đồng hồ sẽ tăng lên khi bạn mở ga, và rung như điên khi chạy không tải. Đầu tiên, chúng ta hãy quan tâm đến sự rung chuyển.
Mỗi đồng hồ đều có một vít nhỏ, nơi ống vào hoặc gần đó. Xoắn như vậy cho đến khi cơn rung dịu đi, nhưng không dừng lại hoàn toàn. Bắn động cơ giữa các lần điều chỉnh, cho đến khi tất cả các kim trên đồng hồ đều rung nhẹ ở chế độ không tải. Mở cô ấy ra, và thấy những chiếc kim đó nhô lên… đến những vị trí khá khác nhau trên đồng hồ. Bước tiếp theo của bạn sẽ là làm cho chúng đồng loạt tăng lên
Bước 4. Nới lỏng các đai ốc hãm trên vít điều chỉnh van bướm của mỗi ca-bin
Tùy thuộc vào chiếc xe đạp của bạn, bạn có thể có một loại carb không thể điều chỉnh: đó là loại mà những loại khác phải điều chỉnh theo.
Nới lỏng hoặc siết chặt những con ốc đó, từng chút một, mở bướm ga ở giữa, cho đến khi tất cả các kim trên đồng hồ tăng và giảm đồng thời, hài hòa hoàn hảo. Điều này làm mất thời gian của nó và có thể gây ra một chút bực bội, chưa kể đến tiếng ồn. Kiên nhẫn và kiên trì làm được điều đó
Bước 5. Khi bạn đã đạt được điều đó, và cũng đã vặn chặt các đai ốc ngược chiều, và các kim vẫn ở trạng thái đồng bộ hoàn hảo, thì đấy
Bạn đã đồng bộ hóa thành công carbs của mình! Tuy nhiên, nếu máy của bạn và carbs của cô ấy, cũ và mòn, bạn có thể không bao giờ khiến những chiếc kim đó hoạt động như một đoàn múa được đào tạo bài bản. Đối với tất cả những người chỉ muốn giữ cho máy đánh cũ hoạt động, tốt nhất là ở tốc độ có thể chấp nhận được, có một cách thứ hai để điều chỉnh nó.
Phương pháp 2/2: Sử dụng vòng bi
Bước 1. Sử dụng phương pháp này nếu bạn không thể làm theo cách "thật"
Có thể bạn không có đồng hồ đo chân không, quá nghèo để mua một số, hoặc ngựa cũ đã quá cũ để chúng hoạt động chính xác? Bị mắc kẹt ở giữa một nơi hoang dã nào đó mà không có bất kỳ cơ khí, nhà xưởng, bất kỳ thứ gì? Đừng sợ, bạn của tôi, đây là phương pháp bụi để đồng bộ hóa carbs của bạn. Tất cả những gì bạn cần là một vài viên bi kim loại nhỏ từ một ổ bi cũ, đường kính khoảng 5mm, mỗi viên một viên, dễ dàng tìm thấy ở bất kỳ bãi phế liệu nào và thêm vào bộ dụng cụ khẩn cấp của bạn.
Bước 2. Kiểm tra carbs xem có rò rỉ rõ ràng trong thân hoặc ống góp không, bằng cách xịt chất tẩy rửa phanh (hoặc dầu nhẹ hơn) lên chúng - cẩn thận
Nếu động cơ quay cao hơn khi bạn phun một điểm cụ thể, đó là nơi rò rỉ không khí. Đóng nó bằng một số miếng đệm lỏng hoặc kẹo cao su. Vâng, nó hoạt động, ít nhất là trong một số dặm. (Hầu hết các trường hợp, đây là nguyên nhân khiến lượng carbs đã được điều chỉnh độc đáo trước đây của bạn hoạt động ngay từ đầu.)
Bước 3. Đổ hết bát ra ngoài, nới lỏng kẹp và kéo carbs ra
Để chúng gắn vào van tiết lưu. Đặt chúng, ngang bằng, trên một hộp các tông bằng phẳng hoặc một cái gì đó. Đặt một viên bi từ một ổ bi vào mỗi ổ.
Bước 4. Từ từ mở ga
Kinh ngạc nhìn chằm chằm vào van bướm đang mở. Nghe âm thanh của những quả bóng nhỏ rơi xuống bìa cứng - "ploploploplop". Điều chỉnh các vít van bướm cho đến khi bạn chỉ nghe thấy một tiếng kêu. Đây rồi, carbs được đồng bộ hóa!
Bước 5. Gắn lại carbs và tất cả các ống của chúng
Đi vào hoàng hôn!
Lời khuyên
- Hãy chuẩn bị sẵn sách hướng dẫn cho chiếc xe đạp của bạn, cho tất cả các thông số cần thiết để giữ cho nó hoạt động ở mức tối ưu.
- Luôn sử dụng các công cụ tốt nhất và phù hợp nhất mà bạn có thể thu thập được. Khỉ mỏ vịt là dành cho khỉ.
- Đầu tiên là với não - sau đó là mắt - sau đó mới đến tay.
