Tìm đúng hỗn hợp không khí và nhiên liệu sẽ giúp kéo dài tuổi thọ động cơ của bạn. Nếu động cơ của bạn chạy quá thô, điều quan trọng là phải điều chỉnh hỗn hợp và tìm tốc độ chạy không tải chính xác để giảm căng thẳng cho động cơ, giúp mọi thứ không chạy quá nhanh hoặc quá chậm. Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí trong ô tô của bạn có thể được thực hiện chỉ với một vài thao tác đơn giản và không cần dụng cụ đặc biệt.
Các bước
Phương pháp 1/2: Điều chỉnh Hỗn hợp Không khí và Nhiên liệu
Bước 1. Xác định vị trí bộ lọc không khí và tháo nó ra
Trên hầu hết các xe ô tô, bạn sẽ cần tháo bộ lọc gió để tiếp xúc với bộ chế hòa khí và điều chỉnh nó. Mở mui xe và đảm bảo rằng động cơ đã tắt trước khi định vị bộ lọc gió và tháo lắp ráp. Tháo đai ốc cánh và bất kỳ đầu nối nào khác, sau đó tháo hoàn toàn bộ lọc khí.
- Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu máy của bạn, cũng như loại động cơ trên xe, bộ lọc không khí có thể ở bất kỳ vị trí nào khác nhau trên động cơ. Tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn của cửa hàng cho chiếc xe của bạn.
- Trên hầu hết các xe ô tô có bộ chế hòa khí, bộ phận làm sạch không khí được gắn trực tiếp vào bộ chế hòa khí.
Bước 2. Tìm các vít điều chỉnh ở mặt trước của bộ chế hòa khí
Cần có hai con vít ở phía trước bộ chế hòa khí, được sử dụng để điều chỉnh không khí và hỗn hợp nhiên liệu.
- Thường thì chúng trông giống như những con vít đầu phẳng và bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít để vặn chúng, điều chỉnh lượng nhiên liệu và sự hòa trộn không khí trong carb.
- Một số bộ chế hòa khí, chẳng hạn như Quadrajet được tìm thấy trong hầu hết các xe GM, có một vít đặc biệt và yêu cầu một công cụ điều chỉnh cụ thể. Quadrajet sử dụng công cụ điều chỉnh bộ chế hòa khí Double "D".
- Các bộ chế hòa khí khác có thể có điều chỉnh hỗn hợp không tải 4 góc (4 vít hỗn hợp không tải).
Bước 3. Khởi động động cơ và để nó ấm đến nhiệt độ hoạt động bình thường
Kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ để biết khi nào nó ở nhiệt độ chạy thích hợp và lắng nghe âm thanh của động cơ để biết những điều chỉnh cần thực hiện.
- Một động cơ hoạt động nhẹ nhàng sẽ ping ở RPM cao hơn, khi bướm ga mở, như thể bạn đang ngập một bánh răng. Cần thêm khí vào hỗn hợp.
- Một động cơ chạy phong phú không nhất thiết phải tạo ra sự thay đổi về âm thanh, nhưng bạn sẽ có thể ngửi thấy nó. Giảm ga xuống một chút. Động cơ chạy quá giàu ở trạng thái không tải sẽ làm cho các phích cắm bị bám nhiên liệu, dẫn đến xe khó khởi động hơn.
Bước 4. Điều chỉnh cả hai vít bằng nhau và tìm hỗn hợp phù hợp
Điều chỉnh bộ chế hòa khí cũng giống như điều chỉnh guitar hoặc nhạc cụ dây khác. Bạn muốn vặn các con ốc đều nhau, trơn tru và chậm rãi cho đến khi tìm được vị trí ngọt. Bất kể động cơ đang hoạt động quá giàu hay quá loãng, hãy chuyển nó thành hỗn hợp rất loãng bằng cách vặn cả hai vít mỗi lần một phần tư, ngược chiều kim đồng hồ, sau đó từ từ đưa chúng trở lại trạng thái đều và mịn. hỗn hợp.
- Điều chỉnh hỗn hợp là một nghệ thuật không chính xác, đòi hỏi bạn phải biết rõ động cơ của mình và lắng nghe kỹ lưỡng. Đưa cả hai vít lên từ từ và lắng nghe cho đến khi động cơ kêu êm. Bất kỳ vết rách hoặc rữa nát nào là dấu hiệu của hỗn hợp quá nạc. Tiếp tục quay cho đến khi bạn tìm thấy điểm ngọt ngào.
- Sử dụng máy quét để kiểm tra hỗn hợp nhiên liệu không khí của xe để giúp bạn có hướng điều chỉnh phù hợp.
Bước 5. Thay thế cụm lọc gió
Khi bạn đã điều chỉnh carb, hãy lắp lại bộ lọc gió và bạn đã sẵn sàng lăn bánh.
Nếu bạn cũng cần điều chỉnh tốc độ không tải, hãy đợi để bật lại bộ lọc khí cho đến khi bạn hoàn tất
Phương pháp 2/2: Điều chỉnh tốc độ không tải
Bước 1. Tìm vít điều chỉnh không tải
Có một vít tốc độ không tải để điều chỉnh độ mở của tấm tiết lưu và một vít trộn hỗn hợp không tải để hạn chế dòng chảy của nhiên liệu khi không tải. Bạn muốn điều chỉnh vít thứ hai này. Như mọi khi, hãy tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn của cửa hàng để biết kiểu dáng và sản phẩm của bạn, nếu bạn không thể tìm thấy ốc vít.
Bước 2. Khởi động động cơ và để nó ấm đến nhiệt độ chạy
Cũng giống như bạn đã làm với hỗn hợp nhiên liệu / không khí, hãy để động cơ nóng lên một chút để đảm bảo rằng bạn đang điều chỉnh ở điều kiện vận hành thực tế.
Bước 3. Xoay vít điều chỉnh không tải để siết chặt
Vặn vít theo chiều kim đồng hồ, không quá nửa vòng và lắng nghe động cơ. Hầu hết các sách hướng dẫn của chủ sở hữu sẽ có tốc độ tối ưu để đặt chế độ không tải, mặc dù bạn có một số khoảng trống nếu bạn thích nó cao hơn hoặc thấp hơn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết số và tham khảo máy đo tốc độ khi bạn điều chỉnh.
Bước 4. Lắng nghe tiếng động cơ của xe để biết âm thanh thô ráp và điều chỉnh lại nếu cần
Sẽ mất khoảng 30 giây để động cơ điều chỉnh theo thay đổi mà bạn đã thực hiện, vì vậy đừng lấy những ngón tay vui vẻ và điều chỉnh quá mức. Quay chậm và lắng nghe kỹ phản hồi.
Bước 5. Thay bộ lọc gió và hoàn thành công việc
Khi bạn đã điều chỉnh chế độ không tải theo các thông số kỹ thuật phù hợp hoặc theo sở thích của riêng bạn, hãy tắt động cơ và thay bộ lọc không khí để hoàn thành công việc.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Siết vít điều chỉnh không tải làm tăng tốc độ chạy không tải trong khi nới lỏng vít làm giảm tốc độ chạy không tải.
- Nếu sau khi điều chỉnh cơ chế không tải, động cơ chạy không êm, hãy quay lại thực hiện điều chỉnh không khí và nhiên liệu và lặp lại các bước cho cả điều chỉnh không khí và nhiên liệu và chạy không tải.
- Nếu ô tô của bạn được trang bị máy đo tốc độ, bạn có thể sử dụng máy này làm công cụ để điều chỉnh tốc độ chạy không tải (số vòng quay trên phút hoặc RPM). Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết RPM chính xác.
- Có sự khác biệt về tốc độ không tải của xe ở số trung bình / đỗ so với ở số tự động đối với xe số tự động. Không điều chỉnh tốc độ không tải khi xe đang chuyển số trừ khi có người ngồi trên ghế lái đang đạp phanh.
- Có một số xe có nhiều bộ chế hòa khí, tức là của Châu Âu và Datsun, cũng phải được cân bằng lưu lượng khí trước khi điều chỉnh.
Cảnh báo
- Hãy nhớ rằng khi bạn đang làm việc trên bộ chế hòa khí, bạn đang làm việc với một nguồn nhiên liệu. Thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa cần thiết khi làm việc với xăng.
- Hãy nhớ rằng bạn cũng đang làm việc trên một động cơ đang chạy. Bạn có thể bị thương nghiêm trọng hoặc làm hỏng động cơ của bạn nếu bạn không cẩn thận. Làm việc chậm rãi và cẩn thận và đảm bảo rằng quần áo của bạn không có bất kỳ dây treo hoặc dây nào có thể mắc vào động cơ.
