Bạn đã thấy chúng. Cưỡi mạnh, Nhảy cao, đóng thế chuyên nghiệp. Sách hướng dẫn này sẽ dạy bạn cách tạo ra một chiếc xe đạp trông chuyên nghiệp.
Các bước
Bước 1. Khung
Nói chung, kích thước khung dựa trên chiều cao của người lái.
- 4'9 "-5'2" sử dụng khung ống trên cùng 18-19,5"
- 5'2 "-5'5" sử dụng 20-20.5"
- 5'6 "-6" sử dụng 20,5-21"
Bước 2. Mặt trước (Thanh, Thân, Nĩa)
Tất cả những thứ này thường có thể được mua kết hợp từ một công ty. Nếu bạn đang có ý định kết hợp các thương hiệu, bạn nên sử dụng các công ty sản xuất xe đạp không sản xuất bộ hoàn chỉnh mà chỉ là các bộ phận thực sự tốt.
Bước 3. Tai nghe
Nếu khung của bạn có một ống đầu tích hợp, nó sẽ yêu cầu một tai nghe tích hợp. Nếu xe đạp của bạn có ống đầu tiêu chuẩn 1-1 / 8, thì tiêu chuẩn 1-1 / 8 là bắt buộc.
Bước 4. Tay quay, Trục chính, Bàn đạp, Giá đỡ phía dưới
Lựa chọn bàn đạp phụ thuộc vào tay quay của bạn, phụ thuộc vào trục xoay của bạn, phụ thuộc vào giá đỡ dưới cùng của bạn, phụ thuộc vào loại vỏ BB của khung.
Bước 5. Chỗ ngồi và Đăng bài
Có 2 loại ghế và khoảng 3 loại ghế.
- Ghế Pivotal là loại ghế phổ biến nhất trong BMX hiện đại. Chúng siêu dễ bảo trì và dễ điều chỉnh. Họ rất có thể đóng sầm. Tất cả các trụ trục được kết nối với yên xe bằng bu lông Allen 6mm luồn vào lỗ của trụ.
- Ghế có đường ray có thể được sử dụng với Bài đăng có ruột (bài đăng cổ điển điển hình của bạn) hoặc Điều chỉnh Micro. Một số bài đăng thuộc loại này gần như có khả năng đóng sầm như các trụ cột. Các trụ Micro-Adjust được điều chỉnh bằng 2 bu lông Allen 5mm hoặc các bu lông khác tùy thuộc vào thương hiệu.
Bước 6. Lốp và Bộ vành
Thông thường, lốp 20x1,95 có thể chấp nhận được cho mọi kiểu dáng. Tuy nhiên, có những loại lốp hoạt động tốt hơn trên đường phố, bụi bẩn và công viên.
- Đường phố. Bạn muốn lốp trơn hơn, lốp béo hơn (20x2.0, 20x2.25, 20x2.3).
- Bụi bẩn. Lốp Knobbier là một yêu cầu. Tùy thuộc vào phong cách lái xe của bạn, các tay đua cần lốp mỏng 20x1 / 8 nhưng các máy đào đường mòn có thể muốn 20x1.75-20x2.0.
- Công viên. Đi cho lốp xe trơn tru nhưng khó chịu.
Bước 7. Bộ vành
Khá nhiều loại vành cho xe không đua là vành 20x1,75. Chúng tương thích với lốp 20x1.75-20x2.5 (thực sự béo). Vành thẳng tương thích với phanh, và vành chrome là loại tốt nhất cho sức mạnh phanh. Vành tròn cho phép giảm lực cản lăn vì chúng mang tính khí động học hơn. Nếu bạn là một người thích lái xe ít phanh hoặc vành tròn là một lựa chọn tốt. Các nan hoa trên bất kỳ loại vành nào cần được giữ chặt chẽ. Vành vách đôi là loại vành hữu ích nhất trên BMX, chúng chắc chắn và thường nhẹ.
Bước 8. Các trung tâm
Cassettes và Freewheels là trung tâm chung phía sau. Băng cassette đi từ băng 8 răng đến băng 20 răng và bánh răng tự do có từ 13 răng đến 20 răng. Đế lót ly miễn phí là một loại trung tâm BMX khác. Chúng giống như băng cassette, nhưng không gây tiếng ồn và khi đi lùi bạn không cần phải đạp lùi. Các loại bánh răng phổ biến là 22 hoặc 23/8 (## = răng đĩa xích / # = răng trục sau), 25/9, 28/10, 30/11, 32 hoặc 34/12, 36/13, 38/14, 40 / 15, 42-48 / 16-18, 50/19 và 52/19 hoặc 20
Bước 9. Đĩa xích
Tham khảo danh sách chuyển số ở trên để được tư vấn về cách chuyển số. Đĩa đệm nằm trên trục xoay thường ở bên phải hoặc bên trái tùy thuộc vào phía ổ đĩa của trung tâm của bạn nằm ở phía nào. Chúng đi kèm với bộ điều hợp 19mm nếu chúng có đường kính 22m hoặc chúng sẽ đi kèm với cả hai bộ điều hợp kích thước nếu chúng có đường kính 5/16. Chọn một đĩa xích nhẹ đẹp, đó là tất cả những gì bạn cần biết bây giờ.
