Bộ lọc dầu của xe giúp loại bỏ bụi bẩn và các phần tử ra khỏi dầu để nó luôn sạch hơn và bôi trơn động cơ của bạn tốt hơn. Hãy chắc chắn thay bộ lọc dầu của bạn mỗi khi bạn thay dầu của bạn để giữ cho động cơ của bạn hoạt động trơn tru. Sau khi xác định vị trí bộ lọc dầu trên khối động cơ của xe, tất cả những gì bạn cần là chảo dầu, bộ lọc mới và một ít dầu để hoàn thành công việc.
Các bước
Phần 1/2: Xả dầu và tháo bộ lọc cũ
Bước 1. Nới lỏng nắp đổ dầu để giúp dầu thoát ra dễ dàng hơn
Nắp đổ dầu là một nắp tròn ở đầu động cơ che lỗ nơi bạn tra dầu hoặc đổ dầu vào. Vặn ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng để dầu có thể thoát ra ngoài nhanh hơn.
Đảm bảo rằng động cơ xe của bạn đã tắt trước khi thực hiện quy trình này. Nếu động cơ nóng, hãy đợi ít nhất 30 phút để bắt đầu quy trình. Nếu động cơ nguội, hãy để xe làm ấm trong 2-3 phút, sau đó tắt máy trước khi khởi động
Bước 2. Đặt một chảo xả dầu bên dưới nút xả dầu
Nút xả là một đai ốc hình vuông thường nằm bên dưới khối động cơ ở điểm thấp nhất có thể của chảo dầu được gắn vào mặt dưới của khối động cơ. Nó thường nằm ở đáy hoặc thành bên của chảo dầu.
Nút xả đôi khi nằm gần trục khuỷu, là trục nối trực tiếp với mặt dưới lốc máy cung cấp năng lượng cho các bộ phận chuyển động của xe. Nó được đặt bên trong một lớp vỏ được gắn vào mặt dưới của khối động cơ
Bước 3. Tháo phích cắm dầu để xả hết dầu, sau đó thay thế phích cắm
Sử dụng cờ lê đầu vuông (cờ lê ổ cắm không có ổ cắm) để nới lỏng và tháo nó ra. Để dầu ráo nước vào chảo dầu cho đến khi dầu ngừng chảy ra. Quá trình này có thể mất 10-30 phút. Đừng quên thay thế nút xả dầu!
- Hãy sẵn sàng rút tay ra nhanh chóng ngay sau khi bạn tháo phích cắm để không bị dính dầu.
- Nếu phích cắm xả dầu của bạn có một miếng đệm, hãy thay thế nó bằng một miếng đệm mới trước khi bạn cắm lại phích cắm. Điều này sẽ đảm bảo độ khít và kín.
Bước 4. Tìm bộ lọc dầu bằng cách tìm một xi lanh kim loại gắn vào khối động cơ
Nhìn trên đầu, dưới và các bên của động cơ để xác định vị trí bộ lọc được gắn với một cửa ra từ khối động cơ. Bộ lọc thường có màu đen, trắng, xanh lam hoặc cam và được gắn nhãn là bộ lọc.
Vị trí của bộ lọc dầu phụ thuộc vào kiểu xe. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn nếu bạn không chắc chắn bộ lọc dầu nằm ở đâu
Bước 5. Di chuyển chảo xả dầu bên dưới bộ lọc dầu
Điều này là cần thiết để ngăn dầu chảy ra khi bạn tháo bộ lọc. Đảm bảo rằng chảo nằm ngay bên dưới bộ lọc dầu.
Lượng dầu sẽ thoát ra khi bạn tháo bộ lọc có thể từ vài giọt đến 1 lít (1/4 gallon)
Mẹo:
Bạn cũng có thể đặt một số tờ báo cũ xuống đất bên dưới chảo dầu để hứng bất kỳ giọt nào không lọt vào chảo.
Bước 6. Vặn bộ lọc dầu hoàn toàn bằng tay
Xoay bộ lọc dầu ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó hoạt động hoàn toàn. Hãy chuẩn bị cho dầu bắt đầu rò rỉ ra ngoài khi bạn tháo bộ lọc.
- Bạn nên đeo găng tay bảo hộ lao động trước khi tháo bộ lọc dầu để giữ cho tay không bị dính dầu.
- Đảm bảo bạn vặn bộ lọc ở vị trí mà dầu rò rỉ sẽ không tràn thẳng xuống cánh tay của bạn.
- Vì bộ lọc dầu chỉ nên được siết chặt bằng tay, nhiều bộ lọc có thể được tháo ra hoàn toàn bằng tay. Tuy nhiên, chúng có thể bị kẹt nếu chúng bị siết chặt quá nhiều hoặc không có đủ chất bôi trơn.
Bước 7. Sử dụng cờ lê bộ lọc để nới lỏng bộ lọc dầu nếu bạn không thể nới bằng tay
Trước tiên, cố gắng nới lỏng bộ lọc bằng tay, sau đó vặn bộ lọc dầu ngược chiều kim đồng hồ bằng cờ lê bộ lọc để nới lỏng nếu nó bị kẹt. Bạn chỉ cần bắt đầu để có thể vặn nó bằng tay.
Cờ lê lọc là một cờ lê kiểu bánh cóc được thiết kế đặc biệt để lắp chặt quanh các bộ lọc dầu. Bạn có thể mua cờ lê lọc cho kiểu xe cụ thể của mình trực tuyến hoặc tại đại lý phụ tùng ô tô. Đặt cờ lê xung quanh bộ lọc dầu, sau đó dùng bánh cóc để vặn chặt và vặn ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng bộ lọc
Bước 8. Đặt bộ lọc cũ đã lật mặt vào chảo dầu và để ráo nước trong 24 giờ
Bạn cần xả hết dầu cũ trước khi có thể vứt bỏ bộ lọc cũ. Hãy vứt nó vào thùng rác thông thường của bạn sau 24 giờ.
Bạn sẽ phải tái chế dầu tại trạm dịch vụ, cửa hàng cơ khí hoặc trung tâm tái chế
Phần 2/2: Đưa vào Bộ lọc Mới và Thêm Dầu
Bước 1. Bôi trơn miếng đệm trên bộ lọc dầu mới bằng dầu động cơ mới
Nhúng ngón tay của bạn vào một ít dầu động cơ mới và xoa đủ để bao phủ toàn bộ vòng cao su xung quanh đế của bộ lọc dầu mới. Điều này sẽ giúp nó khít chặt và không bị rò rỉ ra khối động cơ.
- Kiểm tra khối động cơ trước khi gắn bộ lọc mới để đảm bảo rằng miếng đệm từ bộ lọc cũ không bị dính vào nó khi bạn tháo nó ra.
- Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết loại và lượng dầu được khuyến nghị cho xe của bạn.
Bước 2. Vặn bộ lọc bằng tay cho đến khi bạn cảm thấy nó tiếp xúc với khối động cơ
Quay bộ lọc dầu mới theo chiều kim đồng hồ cho đến khi bạn cảm thấy nó ngừng quay một cách dễ dàng. Chỉ vặn bộ lọc dầu mới bằng tay.
- Chỉ ấn nhẹ khi bạn bắt đầu vặn vào bộ lọc mới. Nếu bạn đặt quá nhiều áp lực, bạn có thể làm thủng bộ lọc và gây ra hư hỏng cho các ren và có thể tốn kém để sửa chữa.
- Mang găng tay bảo hộ lao động sẽ giúp bạn có thêm độ bám để vặn bộ lọc mới.
Bước 3. Vặn chặt bộ lọc mới 1/4 đến 3/4 một lượt
Xoay một phần bộ lọc mới một lần nữa, không quá 3/4 vòng xoắn, để hoàn tất việc siết chặt nó. Chỉ làm phần này bằng tay là tốt.
Nếu bạn nhận thấy bộ lọc dầu vẫn bị rò rỉ sau khi bạn vặn chặt, thì hãy vặn thêm 1/4 vòng cho đến khi hết rò rỉ
Bước 4. Đổ đầy dầu mới vào động cơ
Tháo nắp đổ dầu và đặt một cái phễu vào lỗ. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại dầu nào cần sử dụng và lượng dầu bạn cần thêm vào. Sau đó, đổ lượng dầu khuyến nghị vào phễu. Vặn lại nắp đổ dầu khi bạn đã hoàn tất.
Đảm bảo sử dụng loại dầu được đề xuất trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Hầu hết các động cơ tiêu chuẩn sẽ không nhận được thêm lợi ích từ việc đưa vào các loại dầu cao cấp đắt tiền hơn, trong khi động cơ hiệu suất cao sẽ không phản ứng tốt với các loại dầu cấp thấp hơn
Các loại dầu
Dầu thông thường:
Đây là loại dầu rẻ nhất và thông dụng nhất. Nó phù hợp với hầu hết các loại xe nếu bạn tuân theo các hướng dẫn tiêu chuẩn và thay dầu mỗi 3.000 mi (4, 800 km) hoặc lâu hơn.
Dầu thông thường cao cấp:
Loại dầu này là tiêu chuẩn cho hầu hết các loại xe mới. Nó là một bước trên dầu thông thường.
Dầu tổng hợp hoàn toàn:
Dầu này được sản xuất cho các động cơ hiệu suất cao hơn. Nó có hiệu suất vượt trội và lâu dài hơn. Không cần sử dụng dầu này trừ khi hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu đề xuất.
Dầu tổng hợp-hỗn hợp:
Loại dầu này được khuyên dùng cho các loại xe có động cơ hoạt động mạnh hơn, chẳng hạn như xe tải và xe SUV.
Dầu theo dặm cao:
Đây là một loại dầu đặc biệt được phát triển cho các loại xe có động cơ trên 75.000 mi (121.000 km).
