Khi kim loại trần tiếp xúc với oxy trong không khí hàng ngày, phản ứng hóa học tạo ra (được gọi là quá trình oxy hóa) tạo ra rỉ sét, ăn mòn kim loại trong xe của bạn. Nếu bạn có một ít dầu mỡ thừa ở khuỷu tay, bạn có thể loại bỏ vết rỉ sét nhỏ trước khi nó có cơ hội trở thành vấn đề thực sự.
Các bước
Phần 1/4: Chuẩn bị xe
Bước 1. Xác định các khu vực rỉ sét trên bề mặt và cáu cặn trên xe
Rỉ sét thường được xếp vào một trong ba loại dựa trên mức độ nghiêm trọng của nó, nhưng rỉ sét xuyên thấu là loại tồi tệ nhất. Kiểm tra vết gỉ để tìm các dấu hiệu cho thấy nó đã tạo ra các lỗ xuyên qua kim loại hoặc kim loại đã bị gỉ toàn bộ. Nếu có, kim loại đó không thể cố định được; nó phải được thay thế.
- Gỉ bề mặt nhẹ và là dấu hiệu đầu tiên của rỉ sét. Nó nằm sâu trên bề mặt và thường hình thành các vết xước hoặc vết lõm trên lớp sơn của bạn. Nó sẽ giống như một chút rỉ sét trên kim loại.
- Rỉ vảy nghiêm trọng hơn và nó phát triển sau khi rỉ bề mặt được phép lan rộng. Đây là vết rỉ sét nghiêm trọng nhất mà bạn có thể giải quyết dễ dàng tại nhà. Nó có thể bao gồm một số sơn sủi bọt hoặc bong tróc kim loại gỉ.
- Sự thâm nhập rỉ sét phát triển sau khi rỉ sét trong một thời gian dài không được xử lý. Nếu có lỗ trên kim loại hoặc rỉ sét xuyên suốt, cách duy nhất để khắc phục là cắt kim loại bị ảnh hưởng ra và hàn một miếng mới vào vị trí của nó.
Bước 2. Tìm mã sơn cho xe của bạn
Bạn sẽ cần phải sơn lại phần xe mà bạn đã loại bỏ rỉ sét và điều đó có nghĩa là bạn cần phải tìm màu sơn phù hợp chính xác với màu sơn của xe. Hầu hết các xe ô tô đều có nhãn trên thân bên trong khung cửa bên của người lái xe và đôi khi dưới mui xe sẽ liệt kê “mã sơn” mà nhà sản xuất sử dụng. Cung cấp mã đó cho nhân viên bán hàng tại cửa hàng phụ tùng ô tô để nhận được một lon sơn đúng với nó.
Nếu không thể tìm thấy mã sơn trên thân xe, bạn thường có thể tìm thấy mã này trên trang web của nhà sản xuất hoặc đôi khi trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu
Bước 3. Mua sơn lót, sơn nền và sơn phủ từ cửa hàng phụ tùng ô tô
Bạn sẽ cần sơn lót ô tô và sơn phù hợp với màu của xe bằng cách sử dụng mã sơn. Bạn cũng sẽ cần một lon nước tẩy trang ô tô. Bạn có thể lấy những loại sơn này trong bình xịt, mặc dù bạn cũng có thể lấy nó để sử dụng trong súng sơn bằng máy nén khí nếu có.
Đối với hầu hết các vết rỉ sét nhỏ, bình xịt sơn là đủ, nhưng nếu bạn cần sơn lại toàn bộ cửa, mui xe hoặc nắp cốp, bạn có thể sử dụng máy nén khí hoặc nhờ sự trợ giúp của kỹ thuật viên thân xe
Bước 4. Rửa sạch khu vực xung quanh vết rỉ sét
Sử dụng xà phòng rửa xe, nước và miếng bọt biển để chà sạch bụi bẩn hoặc mảnh vụn ra khỏi khu vực rỉ sét để đảm bảo bạn có thể xác định rõ ràng những gì cần phải sửa chữa. Khi bạn hoàn tất, hãy rửa sạch khu vực bằng nước sạch.
- Bạn có thể muốn rửa toàn bộ xe để tìm bất kỳ vết rỉ sét nào khác khi đang sử dụng.
- Hãy cẩn thận cọ rửa khu vực bị gỉ sét, vì các mảnh kim loại có thể đâm vào bạn khi rỉ sét.
Bước 5. Dán băng dính trên thân bảng điều khiển có vết rỉ sét
Bạn sẽ chà nhám và sơn khu vực bị rỉ sét, vì vậy bạn cần phủ cát lên bất cứ thứ gì bạn không muốn rồi sau đó phun sơn. Dùng băng keo của thợ sơn để che đèn pha, đèn hậu, cửa sổ hoặc bất cứ thứ gì khác gần chỗ rỉ sét mà bạn không muốn sơn lại.
- Băng của họa sĩ sẽ quay trở lại xe mà không để lại bất kỳ chất kết dính nào.
- Để dán những thứ lớn như kính chắn gió, bạn có thể sử dụng nhựa (như túi đựng rác) mà bạn cố định bằng băng dính của thợ sơn.
Phần 2/4: Sanding Away the Rust
Bước 1. Cạo sạch lớp sơn bị phồng rộp và các mảng rỉ sét
Dùng dao cạo bằng kim loại hoặc nhựa và đeo găng tay để đảm bảo không có mảnh nào sắc hơn có thể đâm hoặc cắt bạn. Loại bỏ càng nhiều rỉ sét và sơn rời càng tốt sẽ giúp việc chà nhám dễ dàng hơn nhiều. Chỉ cần nhấn cạp vào vết gỉ liên tục để giải phóng các mảnh vụn.
- Bạn có thể mua dụng cụ cạo sơn bằng kim loại hoặc nhựa từ hầu hết các cửa hàng đồ kim khí.
- Tiếp tục cạo cho đến khi hết vết gỉ.
Bước 2. Dùng giấy nhám loại 40-grit để loại bỏ hầu hết các vết rỉ sét
Bởi vì giấy nhám 40-grit rất thô, nó sẽ làm cho hầu hết các bề mặt bị rỉ sét và thậm chí là cáu cặn trong thời gian ngắn. Ấn phẳng giấy nhám vào chỗ rỉ sét và di chuyển nhanh từ bên này sang bên kia, sau đó dịch chuyển phần giấy nhám bạn đang sử dụng khi khu vực đó bị mòn.
- Có thể mất một vài tờ giấy nhám để loại bỏ tất cả các vết rỉ sét nghiêm trọng.
- Tiếp tục chà nhám cho đến khi bạn nhìn thấy kim loại trần.
Bước 3. Sử dụng giấy nhám 120-grit để “đánh lông” các cạnh của vết
Khi vết gỉ đã được chà sạch, hãy chuyển sang loại giấy nhám mịn hơn để mở rộng diện tích bạn đã chà nhám và loại bỏ bất kỳ cạnh nào phát triển trên sơn. Đảm bảo rằng kim loại có cảm giác bằng phẳng và không có sự chuyển tiếp khác biệt giữa phần kim loại được sơn và phần kim loại trần mà bạn vừa loại bỏ rỉ sét.
- Thử chà nhám theo các vòng tròn nhỏ dọc theo cạnh đã phát triển trong khi chà nhám bằng giấy nhám 40-grit để tạo bề mặt phẳng, đều.
- Bạn có thể muốn sử dụng giấy nhám 220-grit sau 120-grit để đạt được độ hoàn thiện tốt hơn nữa.
Bước 4. Xử lý khu vực bằng chất chống rỉ
Ngay cả khi vết gỉ đã được chà nhám, tốt nhất vẫn nên bôi chất ức chế gỉ dạng lỏng lên vết gỉ để đảm bảo không có vết rỉ mới nào có thể phát triển. Xịt chất ức chế rỉ sét và để khô hoặc lau sạch, tùy thuộc vào nội dung hướng dẫn của thương hiệu cụ thể cho bạn biết.
- Một số chất ức chế rỉ sét cũng có thể ở dạng gel, bạn lau lên rồi lau đi.
- Đảm bảo bề mặt khô hoàn toàn trước khi chuyển sang bước tiếp theo.
Phần 3/4: Áp dụng lớp sơn lót
Bước 1. Rửa sạch và lau khô lại khu vực này
Nhờ tất cả các thao tác chà nhám, cạo và phun bạn đã làm, rất có thể có rất nhiều mảnh vụn rời trên khu vực bạn cần sơn, vì vậy hãy lau sạch bằng nước xà phòng, rửa sạch và để nó khô.
- Đảm bảo rằng toàn bộ khu vực hoàn toàn sạch sẽ và khô ráo trước khi tiến lên phía trước.
- Bạn có thể sử dụng khăn tắm để giúp đẩy nhanh quá trình làm khô.
Bước 2. Phủ đều sơn lót ô tô lên toàn bộ khu vực bạn đang sơn
Giữ bình xịt (hoặc súng nếu bạn đang sử dụng) cách kim loại khoảng 12 inch (30 cm) và xịt theo hướng ổn định từ trái sang phải. Nếu vị trí đủ lớn để bạn cần thực hiện nhiều đường chuyền, hãy chồng chéo mỗi lần vuốt khoảng 50% để đảm bảo độ phủ đều.
- Không giữ hộp sơn hoặc súng ở một chỗ trong khi nó đang phun, nếu không nó sẽ trở nên quá dày và bắt đầu nhỏ giọt.
- Lắc lon định kỳ giữa các lần phun để giữ cho sơn phân bố đều.
Bước 3. Chờ ít nhất 20 phút để lớp sơn lót khô
Tùy thuộc vào diện tích mà bạn đang sơn, bạn có thể chọn sơn lớp sơn lót thứ hai, nhưng đối với hầu hết các công việc nhỏ thì không cần thiết. Đọc hướng dẫn trên lớp sơn lót để biết sơn lót cần bao lâu để khô, nhưng 20 phút là đủ.
Trong điều kiện khí hậu ẩm ướt bất thường, có thể mất hơn 20 phút để lớp sơn lót khô
Bước 4. Làm ướt lớp sơn lót bằng giấy nhám 2, 000 grit để có kết quả tốt nhất
Nếu vết rỉ sét ở nơi dễ nhìn thấy như mui xe hoặc nắp cốp, bạn có thể phải dặm thêm để đảm bảo lớp sơn bóng, đều. Đổ nước lên lớp sơn lót trong khi chà nhám bằng giấy nhám 2, 000 grit để giúp tạo ra lớp sơn hoàn thiện rất mịn.
- Nước giúp sơn mát và bôi trơn trong khi bạn chà nhám để tránh làm sơn bị cháy hoặc bóng.
- Đảm bảo toàn bộ khu vực sạch sẽ và khô ráo trước khi chuyển sang bước tiếp theo.
Phần 4/4: Sơn kim loại
Bước 1. Xịt lên lớp sơn nền
Cũng giống như sơn lót, bạn sẽ muốn giữ lon (hoặc súng) cách kim loại khoảng 12 inch (30 cm) khi bạn phun. Phun từ trái sang phải theo hàng ngang và làm cho các hàng chồng lên nhau khoảng 50% nếu bạn cần nhiều hơn một để che phủ khu vực.
- Giữ cho lon di chuyển khi bạn sơn, nếu không quá nhiều có thể đọng lại và dẫn đến nhỏ giọt.
- Không làm ướt lớp sơn nền.
Bước 2. Chờ ít nhất 60 phút để lớp sơn nền khô
Bước cuối cùng sẽ phủ một lớp sơn bóng lên sơn, nhưng trước khi bạn có thể làm điều đó, lớp sơn nền cần phải khô hoàn toàn. Mặc dù có thể mất nhiều ngày để sơn đủ “chữa” để rửa sạch, nhưng hầu hết sơn ô tô đã đủ khô để sử dụng trong khoảng một giờ.
Nếu nơi bạn ở đặc biệt ẩm ướt, hãy đợi 90 phút để được an toàn
Bước 3. Thêm một lớp áo khoác trong
Lớp sơn trong là một loại sơn ô tô khác mà bạn có thể lấy trong bình xịt. Nó bổ sung thêm một lớp bảo vệ bên ngoài lớp sơn nền màu và tạo cho lớp sơn bóng. Xịt nó lên giống như bạn đã làm lớp sơn lót và lớp nền.
- Phủ lớp sơn trong thành các hàng đều và mịn giống như các lớp sơn khác.
- Bạn có thể mua lớp sơn trong từ bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào.
- Đọc hướng dẫn trên áo khoác rõ ràng cụ thể của bạn để biết mất bao lâu để khô.
Bước 4. Làm ướt lớp sơn trong sau khi khô nếu bạn muốn có một lớp hoàn thiện tuyệt vời
Màu sơn trông đã khá đẹp rồi, nhưng bạn có thể làm cho nó trông đẹp hơn nữa bằng cách chà nhám bằng giấy nhám 2 000 grit và nước để loại bỏ mọi vết bẩn nhỏ và đạt được độ sáng bóng tốt. Tiếp tục đổ nước lên sơn khi bạn chà nhám qua lại cho đến khi sơn trông phẳng và đều.
- Ở nhiều khu vực, bạn có thể bỏ qua việc đánh nhám ướt cho lớp sơn trong mà vẫn có một lớp sơn hoàn thiện đẹp mắt.
- Một số nơi bạn có thể muốn phủ cát ướt vào mui xe, tấm cửa và nắp cốp xe vì các vấn đề về sơn sẽ nổi bật trên các bề mặt phẳng và lớn.
Bước 5. Tháo băng của họa sĩ
Kéo tất cả băng dính và bất kỳ miếng nhựa nào bạn dùng để che các bộ phận của xe và chiêm ngưỡng thành phẩm của bạn. Tuy nhiên, đừng cố rửa hoặc tẩy sơn mới trong vòng ít nhất một tuần để sơn có thể chữa khỏi hoàn toàn.
- Lớp sơn mới có thể sáng hơn một chút so với lớp sơn cũ do bị ánh nắng làm phai màu, nhưng gần như không thể phân biệt được hai màu.
- Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào với sơn, hãy lặp lại quy trình chà nhám ướt để làm mịn sơn.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Sơn trong nhà nếu có thể (trong không gian thông thoáng) để tránh bọ hoặc bụi bám vào sơn khi bạn làm việc.
- Nếu xe tải của bạn bị rỉ sét và bạn không thể sửa chữa nó ngay bây giờ, bạn có thể che vết rỉ sét tạm thời bằng cách sơn lên nó.
Cảnh báo
- Luôn đeo kính bảo vệ mắt và đeo khẩu trang trong khi chà nhám hoặc sơn.
- Đảm bảo khu vực có đủ thông gió khi sơn lót hoặc sơn.
