Vì vậy, bạn muốn sở hữu một chiếc thuyền? Có rất nhiều điều cần xem xét khi mua một chiếc thuyền. Điều này sẽ thảo luận về các mục cần suy nghĩ trước khi bạn mua thuyền của mình.
Các bước
Bước 1. Xem xét chi phí
Đây là điều đầu tiên cần xem xét về một chiếc thuyền. Thông thường, mọi người mua 'chiếc thuyền mơ ước' của họ và sớm nhận ra rằng họ sẽ phải trả thêm bao nhiêu tiền hàng tháng và hàng năm. Nguyên tắc chung đơn giản là bất kể chiếc thuyền hay phương tiện thủy cá nhân của bạn cũ bao nhiêu, bạn phải trả 10-15% giá trị thay thế mỗi năm. Có, điều này có nghĩa là nếu bạn mua một chiếc thuyền với giá 10, 000 đô la, nhưng giá trị thay thế của nó là 50, 000 đô la, bạn thường có thể phải trả từ 5, 000 đến 7, 500 đô la mỗi năm cho phí bảo trì và trượt. Phạm vi được đưa ra bởi vì nếu bạn kéo chiếc thuyền của mình, bạn có thể sẽ chi tiêu khoảng 10%. Nếu nó được giữ trong nước, bạn phải trả thêm chi phí phí trượt, vệ sinh thân tàu, và cứ sau 2-3 năm phải thực hiện công việc đáy tàu (ít nhiều cải tạo và sơn lại thân tàu). Quy tắc 10-15% này không bao gồm việc sử dụng nhiên liệu. Bạn cũng sẽ cần lưu ý rằng tàu thuyền là nơi sử dụng khí đốt hoặc động cơ diesel rất kém hiệu quả vì chúng đẩy nước ra khỏi đường đi.
Bước 2. Tự hỏi bản thân bạn sẽ sử dụng thuyền để làm gì
Bây giờ bạn đã xác định ngân sách tương lai của bạn sẽ cho phép, hãy xác định những gì bạn muốn làm trên con thuyền của mình. Hầu hết các loại thuyền có thể được thu hẹp trong các mục đích sử dụng sau: Câu cá (nước ngọt hoặc nước mặn), thể thao dưới nước (lướt ván, lướt ván đầu gối, trượt nước, có thể kéo), chèo thuyền (sử dụng sức gió để cung cấp năng lượng cho thuyền của bạn), du ngoạn trên biển (cắm trại cuối tuần trên mặt nước), tàu nước cá nhân (ván trượt phản lực, vận động viên chạy sóng, v.v.), và du thuyền sang trọng.
Bước 3. Quyết định nơi bạn sẽ sử dụng thuyền của mình
Bạn cũng sẽ cần phải tìm hiểu xem bạn sẽ chủ yếu ở trên hồ / sông hay trên đại dương (và sau đó là bạn định đi bao xa trên đại dương). Đối với hầu hết ngư dân đánh cá trên hồ / sông, loại thuyền phổ biến nhất có chiều dài từ 10-20 'và thường là thuyền vỏ nhôm hoặc sợi thủy tinh. Những chiếc thuyền này có xu hướng có dáng thấp để bạn có thể 'đi bộ' cần câu của mình quanh thuyền mà không bị cản trở. Những chiếc thuyền này có mớn nước nông (độ sâu xuống nước) và tạo ra tiếng động rất nhỏ. Những người chọn thuyền cho các môn thể thao dưới nước thường chọn kết hợp thuyền cá / thuyền trượt tuyết hoặc thuyền hướng thẳng trượt nước. Những chiếc thuyền này có hình dạng thân tàu chữ U hoặc chữ V và có thể được sửa đổi để tạo ra tiếng thức hoặc ít. Những chiếc thuyền này thường có động cơ 150-400 mã lực với phần lớn sức mạnh được sử dụng để đưa người được kéo 'lên khỏi mặt nước' và cưỡi lên trên nó - phao thể thao đã trở thành một loại thuyền sử dụng hỗn hợp phổ biến trong 20 năm qua. Loại thuyền tiếp theo là thuyền buồm. Mặc dù bạn không có nhiều chi phí để sử dụng khí đốt hoặc dầu diesel trên một chiếc thuyền buồm, nhưng bạn sẽ cần phải thay cánh buồm vài năm một lần (về lâu dài có thể tốn kém như khi bạn sử dụng khí đốt). Thuyền buồm có một trọng lượng để giữ cho thuyền không bị lật. Hướng dẫn chèo thuyền được khuyến khích cho bất kỳ ai muốn theo đuổi việc sử dụng thuyền, vì bạn sẽ không chỉ học về độ an toàn của người chèo thuyền mà còn về cách dòng điện, sức gió và lý thuyết đằng sau việc chèo thuyền. Các tàu tuần dương thường có chiều dài từ 25-45 'và được coi là bởi những người muốn' cắm trại 'vào cuối tuần. Những chiếc thuyền này thường có 1-2 phòng ngủ (phòng ngủ), phòng tắm, phòng trưng bày (nhà bếp) và nhiều tiện nghi tương tự như trên một chiếc RV (phương tiện giải trí). PWC (Đồ thủ công bằng nước cá nhân) thường dành cho những người muốn trải nghiệm cảm giác mạnh khi lướt nhanh trên mặt nước. PWC là phương tiện nguy hiểm nhất trong tất cả các phương tiện thuyền vì tốc độ di chuyển của chúng và những rủi ro cố hữu đi kèm với chúng. Cũng như đối với xe mô tô, người đi PWC phải đi trong giới hạn của mình và cũng đi xe phòng thủ vì nhiều người đi thuyền khác không nhìn thấy PWC đang chạy tới kịp thời để tránh họ. Nói chung, PWC có 'ít quyền nhất' khi nói đến các quy tắc trên đường. Du thuyền sang trọng thường là tàu đi biển (mặc dù bạn sẽ tìm thấy nhiều du thuyền trên các hồ lớn hơn). Những chiếc thuyền này thường không được kéo (như những chiếc thuyền khác thường như vậy). Những chiếc thuyền này được chế tạo cho những chuyến du ngoạn xa bờ. Những chiếc thuyền này thường có khả năng sinh sống trên tàu với nhiều vật dụng khác nhau như máy tạo nước ngọt, máy phát điện, thiết bị GPS / Radar, nhiều phòng ban, đầu (phòng tắm) và phòng trưng bày. Du thuyền sang trọng thường sẽ khiến bạn tốn hơn 1 triệu đô la để mua mới. Bạn chắc chắn có thể sử dụng nhiều thuyền được liệt kê ở trên để đi ra biển, nhưng du thuyền sang trọng sẽ mang lại sự thoải mái và an toàn về kích thước.
Bước 4. Nhìn vào hành khách và người đi xe của bạn
Tiếp theo, bạn nên tính xem có bao nhiêu người thường sẽ đi trên thuyền của bạn (đừng quên tự đếm). Thuyền dưới 28 feet (8,5 m) có giới hạn về số lượng người đi, thuyền trên 28 feet (8,5 m) thường không có, nhưng nhiều thuyền có quy định nghiêm ngặt nếu chúng được lực lượng bảo vệ bờ biển quản lý và nếu bạn là thuyền trưởng được cấp phép, bạn sẽ cần để tuân theo các quy tắc của hành khách.
Bước 5. Xem xét chiều dài thuyền của bạn
Thông thường thuyền dưới 30 'có thể được kéo bằng xe tải cỡ lớn tiêu chuẩn. PWC có thể được kéo bởi ô tô hoặc SUV. Thuyền buồm và tàu tuần dương có thể yêu cầu thiết lập đặc biệt để kéo và du thuyền hiếm khi được kéo. Bạn sẽ cần phải quyết định xem bạn muốn một chiếc thuyền bạn muốn giữ trong nước hay một chiếc thuyền mà bạn có thể vận chuyển đến nơi đến chốn. Bạn cũng sẽ muốn xác định chiều dài của chiếc thuyền bạn muốn theo các điều kiện bạn sẽ sử dụng nó. Ví dụ: thuyền trượt hoặc thuyền đáy phẳng là hoàn hảo cho các hồ nhỏ, nhưng sẽ cực kỳ nguy hiểm trên các hồ lớn hơn với nhiều lượt hút hơn (gió gây sóng). Du thuyền không có ý nghĩa gì trên những hồ nước (thậm chí cả những hồ lớn hơn) bị đóng băng vào mùa đông. Chiều dài thuyền xác định số lượng hành khách và điều kiện bạn có thể vận hành thuyền một cách an toàn.
Bước 6. Quyết định phương pháp đẩy của bạn
Có nhiều loại động cơ khác nhau và vị trí của những động cơ đó. Một tấm ván ngoài được gắn vào cần gạt (phía sau) của thuyền và thường sử dụng một tấm kích. Một tấm ván phía ngoài đẩy con thuyền về phía trước… theo đúng nghĩa đen. Ván ngoài rất phù hợp để câu cá và thể thao dưới nước. Một động cơ bên trong thường được đặt 'bên trong' thuyền ở giữa hoặc phía sau thuyền. Trục và chân vịt thường được kéo dài đến ngang của thuyền. Hầu hết các tàu tuần dương và du thuyền đều có nội thất. Một động cơ truyền động ở đuôi thuyền được gắn trực tiếp vào cần lái của thuyền (không giống như một động cơ bên ngoài có thể dễ dàng 'tháo lắp' hơn). Động cơ phản lực là một động cơ quay vòng nước qua các tia phản lực và đẩy nước với tốc độ đủ nhanh để đẩy thuyền - hầu hết các PWC và thuyền cao tốc nhỏ đều sử dụng sức mạnh 'phản lực' của nước này. Đi thuyền là việc sử dụng gió làm động cơ đẩy. Và cuối cùng, sức người thường được xem xét cho các loại thuyền có mái chèo, ca nô, thuyền kayak, v.v.
Bước 7. Chọn giữa mới và sử dụng
Khi bạn đã xác định rằng bạn cảm thấy thoải mái với chi phí, loại, kích thước, sức đẩy, v.v. của chiếc thuyền, bây giờ bạn sẽ cần quyết định xem bạn muốn một chiếc thuyền mới hay đã qua sử dụng. Dù bằng cách nào, bạn nên nhớ điều này… bạn sẽ chi tiêu khoảng 10-15% GIÁ TRỊ MỚI mỗi năm để duy trì con thuyền của mình. Thuyền đã qua sử dụng có thể là thuyền dự án và cuối cùng nên được mua bởi những người có thể A) có đủ khả năng để nhờ người khác sửa nó hoặc B) có thời gian để tự sửa nó.
Lời khuyên
- Bạn có thể tìm thấy một chiếc thuyền 'giá rẻ' tại một cuộc đấu giá - thậm chí một chiếc tàu tuần dương cabin 30 'với giá 175 USD, nhưng nếu giá trị thay thế của chiếc thuyền đó là 140.000 USD, bạn cần lưu ý về mặt tài chính, bạn có thể chi tới 14-20.000 USD cho mỗi chiếc năm bảo trì, phí trượt, v.v.
- Nhiều người mua thuyền đã qua sử dụng thích sửa chữa chúng như một thú vui. Nếu bạn không phải là người tiện dụng hoặc không thích sửa chữa đồ đạc, bạn nên cân nhắc mua một chiếc thuyền mới hơn. Hãy nhớ rằng hầu hết các thợ máy thuyền sẽ tính phí từ $ 25 đến $ 100 mỗi giờ để sửa thuyền của bạn (mức phí cao hơn khi bạn di chuyển đến các khu vực giàu có hơn), cộng với các bộ phận thường đắt hơn trên thuyền vì chúng là loại hàng hải.
Cảnh báo
- Hướng dẫn chèo thuyền được khuyến khích cho bất kỳ ai muốn theo đuổi việc sử dụng thuyền, vì bạn sẽ không chỉ học về độ an toàn của người chèo thuyền mà còn về cách dòng điện, sức gió và lý thuyết đằng sau việc chèo thuyền. Không phải ai biết lái thuyền cũng biết chèo thuyền, nhưng bất kỳ ai có chứng chỉ hướng dẫn chèo thuyền sẽ biết các nguyên tắc cơ bản của việc lái thuyền.
- Bạn không bao giờ được điều khiển thuyền khi đang uống rượu hoặc đang tích cực sử dụng rượu hoặc ma túy. Mặc dù bạn có thể cảm thấy an toàn hơn vì bạn đang đi với tốc độ chậm hơn, nhưng có nhiều yếu tố cần nghĩ đến khi lái thuyền (gió, dòng chảy, những người chèo thuyền khác và thuyền không có phanh).
- Nếu bạn không có kế hoạch sử dụng thuyền nhiều lần trong năm, bạn có thể thuê một chiếc thuyền.
- Phí sở hữu thuyền (mới hoặc đã qua sử dụng): Thanh toán hàng tháng, phí đăng ký (Cảnh sát biển của Tiểu bang hoặc Hoa Kỳ), thiết bị bổ sung cần thiết, bảo hiểm, phí cập bến hoặc trượt, bảo trì / sửa chữa chung, công việc đáy và / hoặc sơn, thuế, nhiên liệu / dầu và lưu trữ.
- Trước khi bạn mua bất kỳ chiếc thuyền nào, hãy kiểm tra độ an toàn, tình trạng vật lý, các tùy chọn, nếu bạn thích nó trông như thế nào, nó hoạt động như thế nào theo nhu cầu của bạn và chi phí.
- Tất cả những người điều khiển tàu thuyền phải có một số lớp an toàn cho người chèo thuyền.
