Lái xe trong thời tiết mùa đông cảnh báo nơi đường có tuyết và trơn trượt thường không được khuyến nghị cho người lái xe. Tuy nhiên, việc học kỹ năng này là cần thiết vì đôi khi việc lái xe là không thể tránh khỏi, đặc biệt là ở những nơi thời tiết khắc nghiệt thường hiếm gặp hơn. Lái xe trên tuyết vào mùa đông có thể nguy hiểm, nhưng nếu biết cách vận hành xe đúng cách trong thời tiết này sẽ giảm nguy cơ tai nạn.
Các bước
Phương pháp 1 trong 3: Lái xe và điều khiển phương tiện của bạn trong tuyết
Bước 1. Chuẩn bị phương tiện của bạn để lái xe
Dọn sạch tất cả tuyết và băng trên kính chắn gió, cửa sổ bên, đèn pha và đèn phanh sau bằng dụng cụ cạo băng và chổi trước khi lái xe. Dừng xe và mở cửa sổ và đèn chiếu sáng khi cần thiết khi lái xe khi tuyết rơi. Đừng quên quét sạch tuyết trên biển số của bạn, vì đây là yêu cầu pháp lý để biển số của bạn có thể hiển thị ở nhiều nơi.
Bước 2. Bật chế độ xả tuyết phía trước và phía sau để giữ cho cửa sổ thông thoáng khi bạn lái xe
Bật điều hòa không khí và đặt ở tùy chọn không khí trong lành để giữ cho cửa sổ bên trong không bị ngưng tụ hơi nước.
Bước 3. Bật đèn pha của bạn mọi lúc khi bạn lái xe
Điều này có nghĩa là bạn cũng phải bật đèn pha khi lái xe vào ban ngày. Điều này giúp những người lái xe khác dễ nhìn thấy xe của bạn hơn trong khi trời vẫn còn tuyết.
Bước 4. Lái xe chậm trong khi đường phủ đầy tuyết hoặc băng
Lái xe bằng cách sử dụng các bánh răng thấp hơn trong ô tô có hộp số sàn để tăng khả năng bám đường trên đường. Không sử dụng tùy chọn kiểm soát hành trình và không cố vượt xe khác.
- Xe cần có lực kéo để phanh hoạt động tốt, đó là lý do tại sao tốc độ chậm hơn, chuyển hướng nhẹ nhàng hơn và dừng lại là cần thiết để duy trì độ bám đường.
- Giảm tốc độ của xe để bạn đang đi dưới tốc độ giới hạn, hãy nhớ rằng đó KHÔNG phải là mục tiêu để nhắm tới. Hãy cực kỳ thận trọng về độ bám đường mà lốp xe có thể đạt được so với mặt đường khi bạn lái xe.
Bước 5. Giữ khoảng cách thích hợp giữa xe của bạn và xe phía trước của bạn
Chừa ít nhất 2 đến 3 chiều dài ô tô giữa ô tô của bạn và ô tô phía trước. Đây là cách hiệu quả nhất để ngăn chặn các tai nạn thường gặp ở phía sau.
- Điều này sẽ giúp bạn có đủ khoảng trống để dừng lại và giảm nguy cơ trượt vào xe phía trước khi lái xe ở tốc độ chậm.
- Lái xe với tốc độ trên 25 dặm / giờ (40 km / h) có thể yêu cầu phải chừa nhiều khoảng trống hơn giữa các xe.
Bước 6. Tránh chuyển động đột ngột trong khi lái xe
Khi bạn dừng lại, không giật tay lái. Thay vào đó, hãy chạm nhẹ vào phanh. Không khóa phanh trên băng vì có thể khiến xe của bạn bị mất kiểm soát và lái.
- Tăng tốc dần dần so với mức bạn đã quen. Đừng chạy quá tốc độ giới hạn như bạn vẫn quen khi đường thông thoáng, hãy tăng tốc độ đó một cách từ từ nhưng dần dần.
- Giảm tốc độ dần dần so với mức bạn đã quen. Dự đoán điểm dừng của bạn trước khi bạn thực sự thực hiện chúng. Giảm tốc độ để dừng lại với tốc độ chậm hơn nhiều so với bình thường.
Phương pháp 2/3: Tránh tai nạn tiềm ẩn
Bước 1. Đề phòng những nguy hiểm tiềm ẩn trên đường
Hãy đề phòng những chỗ trơn trượt có thể nằm trên đường. Trên cầu thường có băng, ngay cả khi phần còn lại của con đường có thể quang đãng, vì vậy hãy thận trọng khi tiếp cận cầu và những khu vực có bóng râm.
Bước 2. Không nhấn ga và quay lốp ô tô khi bị kẹt trong khu vực có tuyết
Đào tuyết rời từ dưới lốp xe và đổ cát hoặc phân mèo vào dưới lốp xe để tạo độ bám đường. Đung nhẹ xe để giúp lốp xe tiếp xúc với mặt đất, nếu có thể.
Bước 3. Phục hồi nếu đuôi xe của bạn bắt đầu trượt
Nếu bạn nhận thấy bất chấp khoảng cách xa và các biện pháp đề phòng khi lái xe mùa đông an toàn mà đuôi xe bắt đầu trượt, bạn phải tránh nguy hiểm càng nhẹ càng tốt.
- Bỏ chân ra khỏi chân ga nếu đuôi xe bắt đầu trượt khi đang lái trên tuyết hoặc băng.
- Đi vào đường trượt để dừng trượt. Vì vậy, nếu bạn đang trượt bên phải, hãy lái sang bên phải.
Bước 4. Phục hồi nếu phần đầu xe của bạn bắt đầu trượt
Bỏ chân khỏi bàn đạp ga nếu phần đầu xe bắt đầu trượt. Không phanh khi đang trượt bánh.
- Xoay vô lăng theo hướng bạn muốn xe rẽ.
- Nếu bạn đang lái xe ô tô với hộp số tay, tránh chuyển sang số trung gian - điều này có thể khiến bạn bị trượt bánh. Thay vào đó, hãy ở trong thiết bị.
Bước 5. Đạp nhẹ bàn đạp phanh khi bạn cần dừng lại
Nếu bạn có thể tránh dừng lại hoàn toàn, điều đó sẽ còn tốt hơn. Từ từ giảm tốc độ xe gần như dừng hẳn khi bạn sắp đèn đỏ. Nó có thể chuyển sang màu xanh lá cây mà bạn thậm chí không cần phải dừng lại nếu bạn chọn đúng thời điểm.
- Nếu bạn thấy nhiều ô tô đang dừng trước mặt mình, hãy bắt đầu đạp phanh cách xa vài ô tô để tránh vô tình va chạm vào xe khác.
- Nếu bạn nhận thấy rằng lốp xe của bạn đã bị bó cứng, hãy rút chân khỏi phanh hoàn toàn.
Phương pháp 3/3: Chuẩn bị phương tiện của bạn trước khi tuyết bắt đầu
Bước 1. Kiểm tra áp suất lốp của bạn
Khi nhiệt độ giảm, áp suất lốp của bạn sẽ giảm theo. Kiểm tra xem có cần tăng áp suất không khí trong lốp xe của bạn hay không, đặc biệt là ở những vùng khí hậu lạnh từ 30 độ C trở xuống.
Bước 2. Kiểm tra lốp xe thực tế của bạn
Độ bám đường luôn quan trọng khi vận hành một chiếc xe, nhưng lại càng trở nên quan trọng hơn đối với những chiếc xe trong điều kiện thời tiết có tuyết. Kiểm tra kỹ các rãnh lốp của bạn để đánh giá hiệu quả của chúng.
- Sử dụng một xu để giúp bạn xác định độ sâu của rãnh lốp. Chèn một đồng xu với đầu của nó về phía rãnh lốp xe vào rãnh. Nếu mặt sau của đồng xu được che phủ, lốp xe của bạn trong suốt. Nếu bạn có thể nhìn thấy toàn bộ mặt sau của đồng xu, thì đã đến lúc thay lốp xe.
- Các dấu hiệu bổ sung mà bạn nên cân nhắc mua lốp mới bao gồm các vết lõm và lỗ thủng, độ mòn không đồng đều và các thành bên phồng lên trên lốp.
Bước 3. Đổi lốp thông thường của bạn cho lốp tuyết nếu bạn có
Lốp xe tuyết tốt hơn lốp xe thông thường vì chúng được làm bằng vật liệu đặc biệt, mềm để cung cấp cho lốp xe có độ bám đường tối đa trong điều kiện nhiệt độ dưới đông lạnh. Chúng cũng có các mẫu gai bám trên những con đường phủ đầy băng tuyết.
- Lắp lốp mùa đông theo bộ bốn lốp để duy trì độ bám đường, an toàn và khả năng điều khiển xe của bạn. Nếu, hoặc khi thời tiết ấm lên; điều quan trọng là phải hoán đổi lốp xe cho lốp xe thông thường của bạn.
- Mang theo một bộ xích tuyết cho xe của bạn khi bạn đi du lịch. Mặc dù có thể không cần thiết phải lắp chúng trên một chiếc xe đã lắp lốp xe tuyết, nhưng phải có xích tuyết khi đi qua một số con đường nhất định trong suốt mùa đông.
Bước 4. Thay thế các lưỡi gạt nước kính chắn gió
Kiểm tra các cánh của cần gạt nước trước mùa đông để đảm bảo rằng cần gạt nước của bạn sẽ phản ứng nhanh với bất cứ điều gì có thể cản trở tầm nhìn của bạn khi bạn lái xe. Nếu các cánh của bạn không quét qua kính chắn gió một cách sạch sẽ hoặc bị nứt, hãy thay chúng ngay lập tức.
Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng chất làm tan băng kính chắn gió của bạn có thể tránh được vết xước. Thay thế các lưỡi dao của bạn sẽ là một động thái không đủ nếu máy rã đông của bạn không hoạt động
Bước 5. Kiểm tra hệ thống làm mát của bạn
Đảm bảo rằng mức chất lỏng trong bộ tản nhiệt của bạn là đủ. Xác nhận rằng bạn có chất làm mát thích hợp trong hệ thống của ô tô. Kiểm tra để biết rằng tất cả các ống đều ở trong tình trạng hoạt động tốt và không có bất kỳ dấu hiệu mòn rõ ràng nào.
Bước 6. Đánh giá tình trạng của pin
Thời tiết lạnh có thể làm cạn kiệt pin cũ với tốc độ nhanh hơn nhiều. Nhìn vào phần trên cùng của pin để biết ngày cài đặt.
- Nếu ngày trên pin cũ hơn hai hoặc ba năm, hãy nghĩ đến việc mua pin mới trước khi mùa đông bắt đầu.
- Loại bỏ bất kỳ dấu hiệu nào của bột màu trắng có thể đọng lại trên các kết nối đầu cuối. Làm sạch chất tích tụ bằng dung dịch muối nở và nước ấm với lượng tương đương nhau.
Bước 7. Sắp xếp dịch vụ bảo dưỡng cho chiếc xe của bạn
Đảm bảo rằng động cơ của bạn đang hoạt động ở mức hiệu suất tối ưu bằng cách nhờ thợ cơ khí hoặc dịch vụ ô tô. Nếu bạn rành về ô tô, hãy tự kiểm tra tại nhà. Tuy nhiên, hãy tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia nếu bạn không biết mình đang làm gì.
Bước 8. Gắn dây xích tuyết vào ô tô của bạn
Đặt xích tuyết lên lốp xe, giữ nó ở phía trên và để nó rơi đều khắp mặt trước của lốp và bánh xe. Khi xích đã được đặt đều và chắc chắn trên ba phần tư bánh xe không chạm vào mặt đường, hãy đặt xích tuyết vào phần còn lại của lốp xe.
- Khi xích tuyết ở 3/4 lốp xe, hãy vào xe và lái xe về phía trước chưa đầy một mét. Thao tác này sẽ làm lộ phần lốp đã chạm đất trước đó.
- Đạp phanh tay, ra khỏi xe và hoàn tất việc cố định những sợi xích còn lại vào phần còn lại của bánh xe. Sử dụng một liên kết chặt chẽ hơn để thắt chặt các chuỗi nơi chúng đóng lại.
- Việc lắp thêm xích tuyết vào xe có thể là cần thiết đối với người lái xe ở một số khu vực, nhưng thường là nếu bạn đã lắp lốp xe tuyết; bạn có thể tiết kiệm cho mình một chút rắc rối và không phải bận tâm đến việc sử dụng xích tuyết.
Video - Bằng cách sử dụng dịch vụ này, một số thông tin có thể được chia sẻ với YouTube
Lời khuyên
- Biết loại hệ thống phanh trên xe của bạn. Phanh tiêu chuẩn yêu cầu bạn phải đạp phanh khi điều kiện đường trơn trượt. Chống bó cứng phanh tự động bơm và không hoạt động bình thường khi bạn đạp bàn đạp.
- Luôn giữ một cái thuổng trong ủng. Ô tô luôn bị mắc kẹt trong tuyết, đặc biệt là trong các bãi đậu xe và trên đường lái xe của nhà bạn. Vì vậy, nếu xe của bạn không gặp khó khăn, hãy lấy cái thuổng ra khỏi cốp và dọn sạch tuyết khỏi bánh trước của bạn. Khi đó xe của bạn sẽ có thể tiến hoặc lùi. Điều này cũng có thể được áp dụng cho đá.
- Tạo một bộ an toàn mùa đông và cất giữ trong xe. Đảm bảo bộ dụng cụ bao gồm cát để kéo, một tấm chăn len và thực phẩm khẩn cấp không dễ hỏng. Luôn có mũ, găng tay, ủng và cất trong xe, đề phòng trường hợp khẩn cấp. Bạn sẽ không bao giờ biết khi nào bạn có thể cần chúng.
Cảnh báo
- Giảm tốc độ khi qua cầu, vượt. Băng tích tụ nhanh chóng trên các cấu trúc này và đóng băng lâu hơn vì không khí lạnh có thể đi qua bên dưới.
- Xe bốn bánh không thể chạy nhanh hơn trên những con đường băng giá. Sử dụng các lưu ý tương tự như bạn làm khi lái xe ô tô bánh trước hoặc bánh sau để giữ an toàn trong điều kiện có tuyết. Tính năng bốn bánh dành cho việc tháo lắp. Hãy nhớ rằng một chiếc xe dẫn động bốn bánh sẽ không dừng lại tốt hơn một chiếc xe hơi bình thường, bởi vì mọi chiếc xe đều có phanh bốn bánh.
